Tokom Drugog svjetskog rata velika pažnja posvećena je tehničkom poboljšanju sistema PVO u Velikoj Britaniji. Konkretno, za protuzrakoplovne topove kalibra 94 mm i više bilo je moguće stvoriti uređaje za automatiziranu ugradnju daljinskog osigurača i sinkrono navođenje protuzračnih baterijskih topova prema podacima iz opreme za kontrolu protuzračne vatre.
Osim toga, 1944. trupe su počele primati protuavionske granate velikog kalibra s radijskim osiguračem, što je povećalo vjerojatnost da će pogoditi zračni cilj.
Osim protivavionskih granata, nevođene 76-mm protivavionske rakete opremljene su i radio osiguračima. Prilikom gađanja po danu na ciljeve koji lete na velikim visinama korištene su rakete s fotoelektričnim osiguračem.
Međutim, nakon završetka rata, interes za sisteme protuzračne odbrane pomalo je izblijedio. Čak ni pojava u SSSR -u krajem 40 -ih godina nuklearnog oružja i prvih nosača - bombardera Tu -4, nije dovela do posebnog oživljavanja rada na ovom području.
Britanci su se oslanjali na mlazne lovce-presretače, koji su, prema komandama zemaljskih radara, bili usmjereni na neprijateljske bombardere, susrećući ih na udaljenim linijama. Osim toga, sovjetski klipni bombarderi koji lete na velikoj nadmorskoj visini tokom proboja na Britansko ostrvo morali bi da savladaju liniju PVO u zapadnoj Evropi sa američkim sistemima PVO i presretačima.
Prvi projekti o britanskim navođenim protivavionskim raketama, koji su doveli do praktičnog rezultata, provedeni su u interesu mornarice. Britanski mornari sasvim su razumno vjerovali da će se njihovi ratni brodovi mnogo češće sudariti sa sovjetskim borbenim avionima.
Ipak, rad na stvaranju pomorskih sustava protuzračne obrane nije bio vrlo aktivan. Dodatni poticaj za njih bilo je usvajanje u SSSR-u mlaznih bombardera-torpednih bombardera Il-28 i Tu-14, mlaznih bombardera velikog dometa Tu-16 i protubrodskih raketa.
Razvoj prvog britanskog sistema protivvazdušne odbrane na moru "Sea Slug" (engleski Sea Slug - morski puž), koji je 1949. godine započeo Armstrong Whitworth, dovršen je tek 1961. godine. Nosioci kompleksa bili su razarači tipa "županija". Prvi razarač URO Devonshire naoružan sistemom protivvazdušne odbrane Sea Slag stupio je u službu 1962.
HMS Devonshire (D02)
Na krmi broda nalazio se raketni bacač protivzračne odbrane "Sea Slag" s dva vodiča. Imala je rešetkasti okvir i bila je dizajnirana za dugotrajno prisustvo projektila na lanseru.
Podrum za projektile, zaštićen vratima zaštićenim od eksplozije, nalazio se u središnjem dijelu trupa razarača. Rakete su do lansera punjene posebnim tunelom. Punjenje je bilo dugo i mučno.
Protivvazdušna raketa Sea Slag imala je prilično neobičan raspored - cilindrično tijelo sa pravokutnim krstastim krilima i pravokutnim repnim križem. Oko cilindričnog tijela sistema protivraketne odbrane promjera 420 mm, u prednjem dijelu, pričvršćeni su masivni pojačivači na čvrsto gorivo promjera 281 mm. Mlaznice akceleratora bile su smještene pod kutom od 45 stupnjeva od uzdužne osi protivavionskog projektila kako ga udar mlaznog mlaza ne bi oštetio.
Ova shema omogućila je napuštanje aerodinamičkih stabilizatora na početku leta. Ubrzivači su zapravo radili u "pull modu", dodatna stabilnost stvorena je rotacijom rakete oko osi.
Protivvazdušna raketa sa ovim rasporedom bila je vrlo nespretna i zauzimala je mnogo prostora. Ipak, unatoč vrlo smiješnom izgledu rakete Sea Slag, britanski su mornari ovaj kompleks ocijenili prilično visoko. Vjerovalo se da se, osim pogađanja zračnih ciljeva, može koristiti i protiv neprijateljskih brodova i ciljeva na obali.
Prva verzija morske šljake MK.1 SAM imala je domet lansiranja od 27 km, sa nadmorskom visinom od oko 16 km. Masa projektila pripremljenih za lansiranje bila je oko 2000 kg.
U modificiranoj verziji Sea Slug Mk.2, koja se pojavila 1965. godine, zbog upotrebe efikasnijeg goriva u pogonskim motorima na kruto gorivo i ubrzivačima, domet uništavanja zračnih ciljeva povećan je na 32 km, a nadmorska visina do 19 km. U isto vrijeme, brzina leta sistema protivraketne odbrane povećala se za oko 30%.
Vođenje raketnog odbrambenog sistema "Si Slug" prema cilju izvedeno je usko usmjerenim rotirajućim snopom koji je generirao radar za praćenje i navođenje. U ovom slučaju snop je usmjeren prema cilju, a raketa je letjela duž linije oko koje se snop okretao. Ako je raketa napustila os rotacije radarskog zraka, tada je njegova oprema za navođenje generirala odgovarajuću naredbu za upravljačke strojeve i raketa se vratila u središte radarskog snopa.
Prednosti takve sheme navođenja su relativna jednostavnost izvođenja i dobra otpornost na buku. U isto vrijeme, zbog širenja snopa s udaljenošću od radara, preciznost paljbe je značajno smanjena. Zbog brojnih refleksija snopa s vodene površine, vjerojatnost da će pogoditi ciljeve na maloj nadmorskoj visini bila je mala.
U početku je SAM sa morske šljake nosio visoko eksplozivnu fragmentacionu bojevu glavu težine oko 90 kg. Za model Mk.2 razvijena je štapna bojeva glava.
Osim gađanja zračnih ciljeva, krajem 60 -ih za sustav protuzračne obrane Morske troske razrađen je i režim gađanja obalnih ciljeva i površinskih ciljeva. Za to su modificirane rakete Sea Slug Mk.2, pored radio -stanice ili optičkog osigurača, opremljene i udarnim osiguračem.
SAM "Morska troska" se ne koristi široko. Kompleks je nosilo samo osam razarača županijske klase. To je bilo zbog činjenice da je ovaj kompleks mogao biti prilično učinkovit samo protiv podzvučnih zračnih ciljeva na velikim i srednjim nadmorskim visinama.
Kompleks Morske troske služio je u britanskoj mornarici do sredine 1980-ih. Na jednom od tri razarača koje je Čile prodao preživio je do 2001. Kasnije su čileanski razarači ponovo naoružani izraelskim sistemom PVO "Barak".
Učešće u neprijateljstvima ovog sistema PVO bilo je ograničeno. Samo jednom, za vrijeme Foklandskog sukoba, SAM Sluški Mk.2 SAM lansiran je na stvarnu metu - argentinski borbeni avion koji je letio na niskom nivou. Sasvim je predvidljivo da je raketa prošla, budući da ovaj kompleks nikada nije imao namjeru da se nosi sa niskim ciljevima.
Nekoliko projektila je korišteno protiv obalnih ciljeva u području aerodroma Port Stanley. Prema navodima Britanaca, jedna raketa sa direktnim pogotkom uništila je argentinski radar za nadgledanje vazduha.
Gotovo istovremeno sa sistemom protivvazdušne odbrane srednjeg dometa Sea Slug, sistem samoodbrane kratkog dometa Sea Cat (Sea Cat) stupio je u službu britanske mornarice. Razvila ga je kompanija Shorts Brothers.
Ovaj kompleks je prvenstveno bio namijenjen zamjeni protivavionskih topova malog kalibra na palubama britanskih ratnih brodova. Ali u potpunosti ih, iz više razloga, nije mogao potpuno izbaciti.
Pokazalo se da je SAM "Sea Cat" prilično jednostavan i jeftin, štoviše, u usporedbi s "Sea Slag", zauzimao je malo prostora na brodu i mogao se boriti s nisko letećim ciljevima.
Brodski SAM GWS-22 "Morska mačka"
Prilikom stvaranja ovog brodskog protivavionskog kompleksa korištena su tehnička rješenja implementirana u australijskoj ATGM "Malkara". SAM "Sea Cat" smatra se prvim svjetskim pomorskim kompleksom bliske zone. Njegova suđenja završena su na britanskom razaraču Decoy 1962.
HMS varalica (D106)
Dovoljno kompaktan SAM "Sea Cat" dužine samo 1480 mm i promjera 190 mm težio je 68 kg, što je omogućilo ručno punjenje lansera. Težina eksplozivne fragmentacijske bojeve glave bila je oko 15 kg. Infracrveni prijemnik je korišten kao senzor za aktiviranje bliskog osigurača na prvim verzijama sistema protivraketne odbrane.
Ova raketa koristila je jeftine i oskudne materijale. Jednostepena raketa Sea Cat izrađena je prema projektu rotacijskog krila. Mlazni motor na čvrsto gorivo SAM-a ima početni i krstareći način rada. Na aktivnom dijelu putanje, raketa je ubrzala do brzine od 0,95-1M. U posljednjim verzijama domet gađanja dosegao je 6,5 km. Vrijeme punjenja kompleksa je 3 minute.
SAM "Sea Cat" ima sistem radijskog navođenja. Operater, koji je vizualno otkrio cilj pomoću svog binokularnog nišana, nakon što je ručno lansirao projektil na njega pomoću joystick -a. Komande za upravljanje su se prenosile raketi putem radio kanala. Za vizuelnu podršku, trag je instaliran u repnom dijelu sistema protivraketne odbrane.
Na kasnijim modifikacijama sistema protivvazdušne odbrane Sea Cat, mjesto navođenja bilo je opremljeno televizijskim uređajem promjenjive žižne daljine koji je omogućavao automatsko praćenje traga protivavionskih raketa po cijeloj putanji. Ovo je značajno povećalo preciznost gađanja i vjerovatnoću pogađanja cilja, ali je istovremeno učinilo ovu modifikaciju sistema PVO skupljom i složenijom.
Pokretač većine modifikacija sistema protivvazdušne odbrane Sea Cat imao je četiri vodiča za SAM. Ponovno punjenje je izvršeno nakon dovođenja lansera u okomiti položaj, isti položaj maršira.
Težina prvih varijanti kompleksa Sea Cat bila je unutar 5000 kg. Za naoružavanje brodova i čamaca male istisnine razvijen je protivavionski raketni bacač s tri vodiča težine do 1500 kg.
Poznato je nekoliko varijanti kompleksa, koje su se međusobno značajno razlikovale po veličini, elektronici i radnim karakteristikama: GWS-20, GWS-21, GWS-22 i GWS-24.
Nakon prelaska s elektrovakuumskih uređaja na bazu poluvodičkih elemenata, bilo je moguće značajno skratiti vrijeme ulaska kompleksa u borbeni položaj, povećati pouzdanost i održavanje.
Vatreno krštenje "Morska mačka" dogodilo se iste 1982. godine, za vrijeme Foklandskog rata. U to vrijeme, sistem protivvazdušne odbrane Sea Cat često je bio jedino relativno efikasno protivavionsko oružje na mnogim britanskim brodovima izgrađenim krajem 50-ih i sredinom 60-ih. Unatoč malom dometu gađanja i niskoj brzini leta projektila i preciznosti, veliki broj kompleksa i relativna jeftinost projektila odigrali su ulogu u zaštiti britanskih brodova od zračnih napada. Bilo je slučajeva kada su argentinski borbeni avioni zaustavili napad i skrenuli u stranu, primijetivši lansiranje protivavionskog projektila, odnosno aktiviran je "efekt odvraćanja". Međutim, "Sea Cat" je bio apsolutno nemoćan ispred ASC "Exocet".
Ukupno je na argentinske borbene avione ispaljeno više od 80 projektila Sea Cat. Prema samim Britancima, ove rakete su oborile samo jedan A-4S Skyhawk. To se dogodilo 25. maja, raketa je lansirana sa fregate Yarmouth.
Osim pomorskog sustava protuzračne obrane Sea Cat, postojala je i njegova kopnena varijanta Tigercat te sustav naoružanja helikoptera Hellcat, ali ti sustavi nisu bili tako rašireni.
Pomorski sustav protuzračne obrane Sea Cat, osim Velike Britanije, bio je u službi i mornarica 15 zemalja: Argentine, Australije, Brazila, Venezuele, Indije, Irana, Libije, Malezije, Nigerije, Nizozemske, Novog Zelanda, Tajlanda, Njemačkoj, Čileu i Švedskoj. Trenutno je morska mačka uklonjena iz upotrebe gotovo posvuda.
