Tako se 1991. godine, u vrijeme konačnog raspada Jugoslavije, Jugoslovenska narodna armija s pravom smatrala 4. armijom u Evropi po broju (180.000 ljudi) i bila je jedna od najmoćnijih evropskih armija. Njegov tenkovski park sastojao se od oko 2000 vozila: 1000 modernih sovjetskih tenkova T-54 i T-55, 93 T-72, oko 450 najnovijih jugoslavenskih M-84 i nekoliko zastarjelih američkih M-47, koji su uklonjeni iz upotrebe. M-4 "Sherman" (oko 300) i T-34-85 (oko 350) prebačeni su u rezervu i poslati u skladišta.
JNA je takođe imala 400 BMP-ova M-80, 500 BMP-ova M-80A i 300 gusjeničnih oklopnih transportera M-60R jugoslavenske proizvodnje. 200 sovjetskih BTR-152 (40), BTR-50 (120) i BTR-60 (80), s posljednja dva u verziji KShM i 100 američkih polu-gusjenica M-3A1. Rumunski oklopni transporter na točkovima TAV-71M (varijanta BTR-60PB) predat je policiji. Za izviđanje je korišteno 100 PT-76, 50 BRDM-2 i 40 zastarjelih sovjetskih oklopnih vozila BTR-40 i američkih M-8. Vojna policija JNA počela je primati moderne oklopne transportere BOV-VP na točkovima jugoslavenske proizvodnje.
Čini se da je takva vojska spremna odbiti sve vanjske i unutarnje prijetnje, ali daljnji događaji pokazali su drugačije …
"Desetodnevni rat" u Sloveniji
Dana 25. juna 1991. slovensko je vodstvo objavilo da je preuzelo kontrolu nad zračnim prostorom i granicama republike i naredilo lokalnim vojnim jedinicama da se pripreme za zauzimanje kasarne Jugoslovenske narodne armije (JNA).
Mala povijesna digresija: nakon ulaska trupa Varšavskog pakta u Čehoslovačku 1968., jugoslavensko je rukovodstvo odlučilo da će Jugoslavija biti sljedeća na redu, a 1969. usvojilo je vlastitu doktrinu totalnog rata, nazvanu doktrinom potpune nacionalne odbrane. Doktrina je zasnovana na iskustvu borbe protiv jugoslovenskih partizana tokom Drugog svjetskog rata. U tu svrhu stvorene su jedinice Teritorijalne odbrane (TO) koje su bile sastavni dio Oružanih snaga. Svaka od jugoslovenskih saveznih republika imala je svoje paravojne jedinice TO, dok je federacija u cjelini sadržavala Jugoslovensku narodnu armiju, koja je imala svoju rezervu. TO se fokusirao na male jedinice lake pješadije koje su se branile na njima dobro poznatim područjima. Glavna jedinica bila je kompanija. Više od 2.000 tvornica, općina i organizacija izložilo je slične jedinice. Morali su djelovati u mjestu stanovanja. Na regionalnom nivou formirani su i bataljoni i pukovi koji su imali artiljeriju, protuzračnu odbranu i određeni broj oklopnih vozila.
Tako su Slovenci imali svoje oružane snage od 15 707 ljudi, naoružane lakim streljačkim naoružanjem, protutenkovskim naoružanjem i MANPADIMA.
Vojnici slovenačkog TO sa 20-milimetarskim protivavionskim topom M-55 jugoslovenske proizvodnje
Već u septembru 1990. Slovenija nije poslala regrute u JNA i nije prenijela vojni porez, koji je iznosio 300 miliona dinara, u sindikalni budžet. Ta su sredstva korištena za kupovinu oružja u Mađarskoj, Njemačkoj i Poljskoj za snage održavanja, prvenstveno protutenkovsko oružje, na primjer, kupljena je njemačka RPG "Armbrust" i sovjetska RPG-7.
Vojnici slovenačke TO spremaju se za odlazak kako bi organizirali zasjedu na konvoj JNA
U isto vrijeme, savezna vlada nastavila je s obukom i naoružavanjem slovenačkih snaga TO -a. Slovenski ministar odbrane Janez Janša o tome je napisao:
“Sve se dogodilo fantastično! … JNA je sama obučavala naše snage teritorijalne odbrane. Svake godine iz Beograda su slali najbolje instruktore. Oni su tačno znali za šta smo sposobni. Upasti u zamku, za koju nisu samo znali, već su i doprinijeli njenoj instalaciji, vrhunac je arogancije i neodgovornosti."
Dana 25. juna, na dan proglašenja nezavisnosti, slovenski ministar odbrane Janez Janša i ministar unutrašnjih poslova Bovčar izdali su naredbu o mobilizaciji snaga TO i policajaca. U teoriji, radi se o 70.000 ljudi. Međutim, u stvarnosti, Slovenci su uspjeli izvesti 30.000 boraca i policajaca. Bili su raspoređeni po cijelom teritoriju Slovenije, bilo oko vitalnih objekata, bilo na područjima koja su unaprijed određena planom odbrane.
Istog dana, premijer Jugoslavije Ante Marković naložio je komandi JNA da preuzme kontrolu nad situacijom u glavnom gradu Slovenije Ljubljani.
Amfibijski tenkovi PT-76 i BRDM-2 JNA kreću se na aerodrom Ljubljana Brnik
Jedinice JNA koje su pokrenule ofenzivu naišle su na žestok otpor slovenačkih teritorijalnih odreda. Na granici s Austrijom, na ruti jedinica JNA, blokirani su putevi i podignute barikade.
18-20-godišnji vojnici savezne vojske, kojima je rečeno da će "braniti svoju domovinu od invazije NATO snaga", ali im u isto vrijeme nisu ni dali municiju (nisu bili spremni za ozbiljan otpor), suočili su se sa rezervistima koji su bili posebno obučeni da se mjesecima bore za nezavisnost. Počelo je masovno dezertiranje vojnika i oficira JNA Slovenaca i Hrvata po nacionalnosti. U Hrvatskoj su se na ruti vojnih kolona počele podizati barikade kako bi se spriječio njihov ulazak na teritorij Slovenije. Protiv JNA se razvila pacifistička kampanja u kojoj je i pokret "majki vojnika" odigrao značajnu ulogu, zahtijevajući povratak vojnih obveznika u "svoje" republike.
Vojnici JNA u Sloveniji
Prvi sukobi između Slovenaca i JNA dogodili su se popodne 26. juna. Ovaj i sljedeći dan mogu se smatrati posljednjom granicom, iza koje je izašla Jugoslavija koja je zakoračila u ponor građanskog rata. Glavni zadatak JNA bio je zatvoriti granicu Slovenije s Italijom i Austrijom, u tu svrhu kolona od 1990 vojnika, 400 milicija i 270 carinika krenula je naprijed. Međutim, konvoj je naletio na zasjede i barikade koje su organizirali pokretni pješadijski odredi slovenačke TO, osim toga, lokalno stanovništvo je bilo uključeno i u akcije protiv JNA - stanovnici sela i gradova prepuni puteva ili su gradili barikade.
Vojnici slovenačkog TO sa 82-milimetarskim bezobzirnim topom jugoslovenske proizvodnje M-60A1 u protivtenkovskoj zasjedi
Nekoliko jedinica JNA bilo je blokirano na putevima. 65. granični bataljon je zarobljen i predao se. Dvije čete (tenkovske i mehanizirane) tenkovske brigade koje su mu priskočile u pomoć zaustavljene su ne samo vatrom protuoklopnog naoružanja Slovenaca, već i minskim poljima, te bataljonom ZSU BOV-3 koji je bio u maršu bio u zasjedi, izgubivši 12 ljudi poginulih i 15 ranjenih.
Borac slovenačke TO na uništenom tenku M-84 JNA
Ubijene vojnike JNA u blizini ZSU BOV-3 nokautirali su Slovenci
Tokom borbi, Slovenci su uspjeli zaplijeniti nekoliko tenkova i borbenih vozila pješadije od saveznih trupa.
Borac slovenačke TO na zarobljenoj M-84 JNA
Međutim, sama komanda JNA nije imala plan za dalje djelovanje. Mehanizovane kolone besciljno su lutale planinskim putevima Slovenije, paleći gorivo, izložene granatiranju, upadajući u brojne zasjede i stradavši. Specijalne snage su se malo koristile. Mehpatrolima je naređeno da "koriste oružje samo u krajnjem slučaju", a ovaj "slučaj" često je završavao gubicima JNA. Meh grupe (u blizini čete), pozvane na mesta napada Slovenaca, nisu imale dovoljno pešadije ili je uopšte nisu imale. Avijacija JNA jednom je bombardovala vlastite trupe, koje su izgubile tri poginula, trinaest ranjenih, uništen je jedan tenk M-84 i dva oklopna transportera M-60, oštećena su još tri M-84 i četiri M-60.
Kolona JNA u Sloveniji
Dana 4. jula aktivna neprijateljstva su prestala. A 7. jula 1991. posredstvom EEZ -a potpisani su Brionski sporazumi prema kojima se JNA obavezala prekinuti neprijateljstva u Sloveniji, a Slovenija i Hrvatska su na tri mjeseca obustavile stupanje na snagu svojih deklaracija o nezavisnosti. U decembru 1991. posljednji vojnik JNA napustio je Sloveniju.
Tokom borbi, gubici Vojske Jugoslavije (JNA) iznosili su 45 poginulih, 146 ranjenih, dok su 4693 vojna lica i 252 zaposlenika saveznih službi zarobljeni. 31 tenk je onesposobljen (uključujući i spaljene i oštećene), 22 transportna oklopna vozila, 172 vozila i 6 helikoptera. Gubici slovenačkih snaga za samoodbranu iznosili su 19 poginulih (9 vojnika TO-a, ostali su civili) i 182 ranjena. Ubijeno je i 12 stranih državljana, uglavnom vozača u službi međunarodnih transportnih kompanija. Slovenci su uspjeli osvojiti kao trofeje opremu dva tenkovska bataljona i jednog artiljerijskog bataljona 2S1 "Gvozdika" tenkovske brigade JNA. Dobili su i inžinjerijski puk za obuku, neke jedinice puka PVO, granični bataljon, opremu i naoružanje nekih drugih jedinica. Samo su oklopna vozila Slovenci uspjeli zarobiti preko 100 jedinica (60 M-84, 90 T-55 i najmanje 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Vojnici slovenačkog TO-a na zarobljenom tenku T-55 JNA
Rat u Hrvatskoj (1991-1995)
Do proglašenja nezavisnosti Hrvatske 25. juna 1991. u zemlji je već bio u toku rat između Srba koji su činili 12% stanovništva Hrvatske i snaga MUP -a Hrvatske. Hrvatski Srbi, koji su se dobro sjećali ustaškog genocida tokom Drugog svjetskog rata, podržani dobrovoljcima iz Srbije, započeli su tzv. "revolucija balvana" - za stvaranje cestovnih barikada od zaobljenih balvana i velikog kamenja kako bi se spriječile hrvatske policijske snage.
U tim sukobima hrvatski milicioneri koristili su malokalibarsko oružje i koristili 17 oklopnih vozila BOV-M u službi.
Oklopno vozilo na kotačima BOV-M Hrvatska policija, proljeće 1991
U isto vrijeme, jedinice JNA ostale su neutralne, pokušavajući "odvojiti" suprotne strane.
Oklopni transporter BOV-VP vojne policije JNA, Hrvatska, 1991
Nakon dolaska na vlast predsjednika Franje Tuđmana, bivšeg generala JNA, koji je i za vrijeme Tita bio zatvoren zbog nacionalizma, Hrvati su konačno krenuli putem odcjepljenja od Jugoslavije i stvaranjem vlastitih oružanih snaga, koje su se temeljile na jedinice TO -a i snaga Ministarstva unutrašnjih poslova i nabavku naoružanja. Dana 11. travnja 1991. u Hrvatskoj je formirana Hrvatska narodna garda na temelju koje su kasnije formirane hrvatske oružane snage. Zauzvrat, Srbi su takođe počeli da stvaraju svoje oružane jedinice.
S početkom rata u Sloveniji, Hrvati su počeli blokadu kasarne JNA, čija je komanda izdala naređenje da se situacija preuzme pod kontrolu. U tome su njenim jedinicama aktivno pomagali lokalni Srbi, a u roku od mjesec dana nakon proglašenja nezavisnosti Hrvatske, oko 30% teritorije zemlje bilo je pod kontrolom JNA i njihovih oružanih formacija.
Tenkovi M-84 JNA, Hrvatska, 1991
Hrvati su, dobro znajući da su glavna udarna snaga JNA tenkovske jedinice, pokušali "izbaciti ovaj adut" organiziranjem protutenkovskih zasjeda.
Hrvatski bacači granata u zasjedu
Tankeri JNA nazvali su rat u Hrvatskoj "kukuruzom" zbog stalnih zasada kukuruza, koje su Hrvati naširoko koristili za borbu protiv tenkova. Osim ATGM-a i bacača granata, Hrvati, snajperske puške velikog kalibra naširoko su se koristile za borbu protiv tenkova, posebno s M-84, prvenstveno za prodor u oklopnu zaštitu IC nišana instaliranog na tenku M-84.
Hrvatski lovci na uništenom tenku M-84 JNA
Još u proljeće 1991. godine, tj. prije početka velikih neprijateljstava, grupa hrvatskih separatista zauzela je tvornicu tenkova u gradu Slavonskom Brodu i tamo zarobila nekoliko samo sastavljenih tenkova M-84, koje je čuvalo desetak vojnika JNA. Tada su s ciljem zauzimanja teškog naoružanja hrvatske formacije započele tzv."rat kasarni" - zapljena naoružanja i vojne opreme jedinica JNA stacioniranih u Hrvatskoj. Tijekom toga Hrvati su uspjeli zarobiti: 40 haubica mm 152 mm, 37 haubica 122 mm, 42 haubice 105 mm, 40 haubica 155 mm, 12 vrsta MLRS, oko 300 82 mm i 120 mm minobacači kalibra mm, 180 topova ZIS-3 i B-1, 110 protutenkovskih topova kalibra 100 mm, 36 samohodnih topova različitih vrsta, 174 protutenkovska sistema, više od 2000 bacača granata, 190 tenkova, 179 oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije, 180 protuzračnih topova kalibra 20 mm, 24 ZSU M-53/59 "Prag", 10 ZSU-57-2, 20 protuzračnih topova, oko 200.000 malokalibarskog naoružanja, 18.600 tona municije, 1.630 tona goriva, tj praktično sve naoružanje 32. korpusa JNA.
Kolona oklopnih vozila JNA koju su zarobili Hrvati: ispred BMP M-80A, zatim tenkovi M-84 i T-55
Hrvati su aktivno obnavljali oštećenu opremu JNA pa su uspjeli zarobiti i obnoviti pedesetak tenkova M-84.
Tenk M-84 zauzeli su Hrvati
Zarobljena oprema omogućila je Hrvatima već u oktobru 1991. da stvore prvi bataljon tenkova na T-55, kao i da dopune svoju vojsku toliko potrebnom teškom opremom.
Hrvatski tenkovi T-55
Međutim, njihova upotreba nije bila okrunjena uspjehom: četa hrvatskih T-55 napala je jugoslavenske M-84 zakopane u zemlju "frontalno". 2 hrvatska T-55 su uništena, 3 su oštećena.
Uništeni hrvatski T-55
Osim toga, helikopteri Gazel, koji su koristili ATGM 9M32 Malyutka, također su bili uključeni u uništavanje hrvatskih oklopnih vozila.
Lansiranje ATGM 9M32 "Baby" iz jugoslovenskog helikoptera "Gazela"
Hrvati su uspjeli zarobiti dosta zastarjele vojne opreme u skladištima JNA, a zatim ih vratiti i baciti u bitku. Međutim, hrvatski tenkovi M47 zarobljeni iz skladišta JNA nisu se dobro pokazali u borbama protiv srpskih T-55.
Uništen hrvatski tenk M-47
Uspješnije su ih koristili Hrvati T-34-85. Na primjer, tokom bitke sa srpskim trupama kod Dubrovnika, tenk s natpisom "MALO BIJELO" izdržao je dva pogotka iz ATGM-a Malyutka, što nije spriječilo posadu ove "tridesetčetvorice" da uništi dva oklopna vozila, jedan kamion i jedan T-55. Hrvati su pokušali kompenzirati slabost bočnih oklopa starih tenkova vješanjem vreća s pijeskom na bokove kupole i trupa.
Hrvatski T-34-85 "MALO BIJELO"
Do kraja 1991. od zarobljene opreme Hrvati su u borbama izgubili 55 topova i topova, 45 tenkova i 22 oklopna transportera i borbena vozila pješadije.
Glavna bitka rata u Hrvatskoj bila je bitka za Vukovar. Dana 20. augusta jedinice Hrvatske narodne garde izvršile su napad na jedinice garnizona JNA u Vukovaru u nadi da će zauzeti njen arsenal. 3. septembra JNA je započela operaciju deblokade okruženih jugoslavenskih formacija, što je rezultiralo napadom na grad. Operaciju su izvele jedinice Jugoslovenske narodne armije sa 250 oklopnih vozila, uz podršku srpskih paravojnih dobrovoljačkih formacija (na primjer, Srpska dobrovoljačka garda pod komandom Željka Ražnatovića "Arkana") i trajala je od 3. septembra do novembra 18. 1991., uključujući oko mjesec dana, od sredine oktobra do sredine novembra, grad je bio potpuno okružen. Grad su branile jedinice Hrvatske narodne garde i 1500 hrvatskih dobrovoljaca. Unatoč višestrukim prednostima napadača u ljudstvu i opremi, branitelji Vukovara uspješno su se opirali gotovo tri mjeseca.
Tenk M-84 JNA vuče uništeni tenk M-84
Vukovar je postao "grobnica" oklopnih jedinica JNA, koje su, lišene podrške pješadije, u kolonama ušle u grad, gdje su ih Hrvati uništili.
Razbijena oklopna kolona JNA u Vukovaru
Grad je pao 18. novembra 1991. godine i gotovo je potpuno uništen kao rezultat uličnih borbi, bombardovanja i raketnih napada. U borbama za Vukovar poginula su 1.103 vojnika JNA, TO -a i raznih dobrovoljačkih formacija. 2500 je povrijeđeno. Izgubljeno je 110 jedinica oklopnih vozila i 3 aviona. Hrvati su izgubili 921 poginulih i 770 ranjenih. Takođe, mnogi stanovnici grada su umrli.
Kolona tenkova M-84 JNA u Vukovaru
Padom Vukovara otvorio se direktan put do glavnog grada Hrvatske Zagreba ispred tenkova JNA, ali su se tada umiješale evropske diplomate. Pod najjačim političkim pritiskom Zapada (do tada se SSSR raspao, a novi ruski vladari nisu imali vremena za probleme na Balkanu), Beograd je morao zaustaviti svoje trupe i otići na primirje. U januaru 1992. zaključen je još jedan sporazum o prekidu vatre (15. po redu) između zaraćenih strana, čime su okončana glavna neprijateljstva.
15. januara 1992. Hrvatska je službeno priznata od strane Evropske zajednice. Početkom 1992. JNA je počela povlačiti svoje trupe s teritorija Hrvatske, ali su teritorije koje je zauzela ostale pod kontrolom srpskih snaga, budući da su mnoge jedinice JNA na ovim područjima popunjavali lokalni Srbi, a zatim se reorganizirali u jedinice oružanih snaga Srpske Krajine, koje su bile naoružane sa 303 tenka, uključujući 31 M-84, 2 T-72, ostatak T-55, T-34-85 i plutajući PT-76.
Tenk M-84 oružanih snaga Srpske Krajine
Srpske snage ukupno su kontrolirale 13.913 km² u Krajini i Slavoniji.
Ova situacija Hrvatima nije iznimno odgovarala, osim toga, rat je već počeo u Bosni i Hercegovini u kojem su aktivno sudjelovale i hrvatska vojska i oružane snage Srpske Krajine. Stoga su se neprijateljstva nastavila tijekom 1992. godine, ali u manjim razmjerima i s prekidima.
Hrvatski T-55
U nekoliko operacija hrvatska vojska uspjela je istjerati srpske snage iz nekoliko spornih područja. Odvojena borbena djelovanja hrvatskih snaga nastavljena su 1993. godine.
Uništeni hrvatski T-55
Hrvati, međutim, nisu gubili vrijeme i bili su aktivno uključeni u obuku i opremu svoje vojske, kupujući, uprkos embargu, oružje i vojnu opremu u cijelom svijetu. Njemačka im je u tome aktivno pomagala, velikodušno obezbjeđujući i arsenale bivše NNA DDR -a i sredstva za kupovinu oružja.
Osim toga, Hrvati su, oslanjajući se na razvijenu industriju, sami pokrenuli proizvodnju naoružanja i vojne opreme, uključujući oklopna vozila. Tako su na temelju vojnog kamiona TAM-110 stvorili oklopni automobil LOV na kotačima. Karoserija oklopnog automobila zavarena je od čeličnih oklopnih ploča, otpornih na udar oklopnih metaka kalibra 7, 62 mm. Dizelski motor sa zračnim hlađenjem ugrađen je u prednji donji dio trupa između zapovjednikovog i vozačevog sjedala. Menjač je ručni. Iznad krova trupa uzdiže se mala kormilarnica u kojoj se nalazi neprobojno staklo, u krovu kormilarnice otvor koji se otvara prema naprijed. U krovu trupa, iznad komandirovog sjedišta, nalazi se pravokutni otvor koji se otvara unatrag; rotirajući periskopski uređaj za osmatranje postavljen je ispred otvora. Sa strane, pored komandira i sjedišta vozača, nalaze se vrata koja se otvaraju prema naprijed. Ogibljenje točkova je opružnog tipa, svi točkovi su opremljeni hidrauličnim amortizerima, postoji sistem za centralizovano regulisanje pritiska vazduha u pneumatici. Prednji kotači su upravljani, hidraulični pojačivač uključen je u upravljački krug.
Automobil je imao sljedeće modifikacije:
- LOV-OP, oklopni transporter dizajniran za prevoz 10 vojnika u punoj opremi, isključujući zapovjednika i vozača;
- LOV-UP1 / 2, artiljerijsko vozilo za upravljanje vatrom;
- LOV-IZV, oklopno izviđačko vozilo, opremljeno naprednijom radiokomunikacionom opremom;
- LOV-Z, komandno-štabno vozilo sa šest posada;
- LOV-ABK, vozilo za izviđanje i obilježavanje terena pogođenog oružjem za masovno uništenje;
- LOV-RAK, MLRS zasnovano na oklopnom automobilu LOV. Stražnji dio trupa je odsječen, a na rezultirajućoj platformi ugrađen je rotirajući lanser sa 24 cijevi 128-milimetarskih nevođenih raketa. Radi samoodbrane, na krovu trupa ugrađen je mitraljez kalibra 12,7 mm.
- LOV-ED, vozilo za elektroničko ratovanje, izvana se razlikuje od oklopnog transportera dodatnim antenama.
Ukupno, 1992-1995. Proizvedeno je 72 oklopna vozila LOV svih modifikacija.
Hrvati su na šasiju kamiona jugoslavenske vojske TAM-150 ugradili i 9 lansera sovjetskog PVO sistema Strela-10, primljenih iz Njemačke, koji je dobio oklopni trup domaće izrade od oklopnog čelika. Ovaj "proizvod" nazvan je Arrow 10 CROA1.
1994. godinu obilježila je relativna smirenost, a glavna neprijateljstva su se odvijala u Bosni. Krajem 1994. godine, uz posredovanje UN -a, čak su počeli pregovori između rukovodstva RSK i hrvatske vlade. Sukob je ponovo izbio u maju 1995. nakon što je Krajina izgubila podršku iz Beograda, uglavnom zbog pritiska međunarodne zajednice. Dana 1. svibnja, tijekom operacije Munja, čitavo područje Zapadne Slavonije došlo je pod hrvatsku kontrolu. Većina srpskog stanovništva bila je prisiljena da napusti ove teritorije. Međutim, Hrvati nisu uspjeli zauzeti istočnu Slavoniju, budući da je jugoslavenska vojska počela premještati trupe i tenkove do hrvatske granice kako bi spriječila njeno zauzimanje.
Hrvatski T-55 sa slijetanjem za vrijeme operacije Munja
Dana 4. augusta hrvatska vojska, zajedno s vojskom bosanskih Muslimana, započela je operaciju „Bura“, čija je svrha bila vraćanje kontrole nad gotovo svim teritorijima pod kontrolom krajiških Srba. U ovoj najvećoj kopnenoj operaciji u Europi od Drugoga svjetskog rata, Hrvatska vojska je rasporedila više od 100.000 vojnika. Ukupan broj hrvatske vojske od mobilizacije prije oluje bio je 248.000 vojnika i časnika. U Ministarstvu unutrašnjih poslova bilo je oko 45.000 ljudi. U to vrijeme Hrvatska je bila naoružana sa 393 jedinice oklopnih vozila, uključujući 232 tenka, kao i 320 artiljerijskih komada. U avijaciji je bilo 40 aviona (26 borbenih) i 22 helikoptera (10 borbenih). Hrvatima se protivilo 27.000 srpskih vojnika i oficira. U službi su bila 303 tenka, 295 drugih oklopnih vozila, artiljerijski oruđa kalibra 360, nekoliko borbenih aviona i helikoptera. Tokom primirja u proljeće 1995. godine, 14.900 ljudi je bilo pod oružjem. Prema planu mobilizacije, broj vojske na svim frontovima trebao je narasti na 62 500 ljudi.
Ofanziva je završena 9. avgusta i u potpunosti je postigla svoje ciljeve. Vojska Srpske Krajine djelomično je poražena i djelomično se povukla na teritorije pod kontrolom bosanskih Srba i Jugoslavije. S njom su pobjegli mnogi srpski civili. Milošević nije pritekao u pomoć …
Hrvatski tenk M-84 u glavnom gradu Srpske Krajine, gradu Kninu
Tim povodom hrvatski predsjednik Franjo Tuđman izjavio je sljedeće:
“Riješili smo srpsko pitanje, neće biti više od 12% Srba ili 9% Jugoslovena, kao što je bilo. A 3%, koliko će ih biti, više neće prijetiti hrvatskoj državi."
Dana 12. novembra 1995. potpisan je mirovni sporazum između predstavnika Hrvatske i predstavnika RSK i Jugoslavije, koji su dobili detaljna uputstva od Slobodana Miloševića. Sporazum je predviđao integraciju preostalih teritorija istočne Slavonije pod kontrolom Srba u Hrvatsku, zajedno s Vukovarom, zbog čega je u naredne dvije godine proliveno toliko krvi. Dana 15. januara 1998. ove teritorije su pripojene Hrvatskoj. Milošević je u to vreme još uvek koketirao sa Zapadom, ne znajući da će Srbija i on biti sledeći na redu …
