Do danas postoji mnogo istraživačkih članaka čiji je cilj uspoređivanje najnovijih domaćih tenkova sa stranim vozilima. Istovremeno, s naše strane u pravilu djeluje T-90A, rjeđe T-80UM1 "Šipke", koji nikada nije usvojen za službu. U 99% slučajeva potencijalni protivnik su "dugotrpljivi" "Abrams" ili njemački tenk "Leopard-2". Istodobno, u svim tim izvorima tenkovi se uspoređuju samo međusobno, iako su zadaci modernog glavnog bojnog tenka mnogo više od banalnog uništenja vlastite vrste. A ako je Abrams izabran za protivnika, koji je, iako nije najbolji tenk na svijetu, glavni potencijalni neprijatelj, to je u osnovi istina. Ovaj tenk se masovno proizvodi, isporučuje NATO trupama i već se dugo bori u različitim dijelovima svijeta. No, je li s naše strane u redu usporediti ga s T-90A? Delimično tačno, ali samo delimično. Kao pokazatelj tehnološke moći neke zemlje, njenog ugleda zbog sposobnosti stvaranja modernih glavnih borbenih tenkova koji ni po čemu nisu inferiorni i često superiorniji od zapadnih vozila, takvo poređenje izgleda sasvim prikladno. No, s druge strane, ako se dogodilo da se posao s "Abramsima" i "Leopardima-2" neće morati baviti onim koji ide samo na parade i sudjeluje na međunarodnim izložbama, već šta se zaista nalazi u hangarima, a šta je danas u službi ruske vojske … Je li dragi čitatelj vidio barem jedan T-90A ili T-80U u informativnim vijestima tokom čečenskih kampanja? Ili, možda, tokom petodnevnog rata sa Gruzijom u avgustu 2008? Vaše zaista niste vidjeli na primjer. Uprkos optimističnim izjavama rukovodstva zemlje, udio modernih tenkova T-90 u vojsci i dalje je neznatan. Prema nekim izvještajima, sada imamo oko 300 T-90 svih modela, što je, naravno, izuzetno malo. Tenk T-80UM1 "Bars" uopće nije prihvaćen za upotrebu i nema smisla uspoređivati ga s bilo kojim inozemnim tenkom. Uz nove tenkove serije T-90 i brojne T-80U, ruska vojska danas koristi tenkove T-62M, T-72AV, T-72B i njegovu moderniziranu verziju T-72BM. Postoji i mnogo tenkova T-80BV. Među njima, najmasivniji je tenk T-72B. Ovdje je gotovo posvuda. Aktivno se koristi u svim ratovima i sukobima, a općenito se ovaj tenk naziva "na vidiku". Logično je pretpostaviti da ćete se na T-72B morati boriti protiv Abramsa ako se nešto dogodi. U ovom ćemo članku pokušati otkriti koliko je dobar naš stari dobri T-72B u usporedbi s raširenom modifikacijom američkog tenka Abrams M1A2.
Poređenje neće biti samo jedno protiv drugog, iako je to naravno vrlo važno, ali općenito za tipične borbene situacije u kojima se može naći savremeni tenk. Za početak, karakteristike oba automobila:
<širina stola = 319 širina = 319 "Abrams"
Godina usvajanja: 1985. godine.
Dužina - 9530mm.
Širina - 3460mm.
Visina - 2226mm.
Težina - 44.5t.
Posada - 3 osobe.
Maksimalna brzina - 60 km / h.
Rezerva snage - 700km (sa dodatnim rezervoarima).
Odobrenje - 470mm.
Nastanjivost - sjedala sa naslonima i šporet.
Odnos snage i težine- 18,9ks / t.
<td width = 319 podaci:
Godina usvajanja: 1994. godine.
Dužina - 9766mm.
Širina - 3653mm.
Visina - 2375mm.
Težina - 62, 1t.
Posada - 4 osobe.
Maksimalna brzina - 66 km / h.
Rezerva snage - 460km.
Odobrenje - 457mm.
Nastanjivost - sjedala sa naslonima i šporet.
Odnos snage i težine- 24, 2ks / t.
Artiljerijske granate:
BOPS¹ ZBM-44 - za gađanje oklopnih ciljeva.
KS² ZBK-29M - za poraz oklopnih ciljeva.
OFS³ ZOF-26 - za poraz radne snage i područje "mekih" ciljeva.
Vođene rakete:
SD4 9M119 visoko precizno oružje za gađanje preciznih kopnenih i zračnih ciljeva na velikoj udaljenosti.
Opšta municija 45 artiljerijskim granatama i navođenim raketama.
- 7.62mm mitraljez PCT uparen sa topom.
- 12.7mm mitraljez NSVT u protivavionskom topu "Utes" iznad komandnog otvora.
<td width = 319 120mm / 44k glatkocevni top M256 + dvo-ravni elektro-hidraulični stabilizator.
Artiljerijske granate:
BOPS M829A2 - za gađanje oklopnih ciljeva.
KS M830 - za poraz oklopnih ciljeva.
PKOS5 M830A1 - poraziti zaštićenu radnu snagu.
OS6 M1028 - poraziti radnu snagu.
Nema vođenih projektila.
Opšta municija 42 artiljerijska granata.
- 7.62mm mitraljez M240 uparen sa topom.
- 7.62mm mitraljez M240 u instalaciji iznad poklopca utovarivača.
- 12.7mm mitraljez M2 u instalaciji iznad komandnog otvora.
Regular 1A40-1
- tenkovski digitalni balistički računar TBV.
- DVO7+ LD8 cilj TPD-K1 topnik. Povećati 8x.
- iK9 cilj TPN-3-49 topnik. Povećati 5, 5x.
- kombinirani uređaj za gledanje DVO + iK 1K13-49 topnik. Povećati 8x popodne i 5, 5x po noći.
- kombinirani uređaj DVO + iK TKN-3M komandant. Povećati 5x popodne i 4, 2x po noći.
- 4 periskopski uređaji u komandovoj kupoli.
- radio stanica P-173.
Ovaj sistem omogućava otkrivanje ciljeva i ciljano gađanje iz pravca BOPS -a na daljinu 4km popodne i 1,2 km noću, s drugim vrstama granata 5km popodne i 1,2 km po noći. Lansiranje navođenih projektila 5km popodne i ranije 1,2 km noću s mjesta.
<td width = 319 kontrola vatre:
Automatizovano sa sistemom senzora ulaznih informacija.
- tenkovski digitalni balistički računar TBV.
- kombinirani DVO + LD + Ti10 cilj GPS topnik (komandant ima kanal od njega). Uvećanje 9,5x popodne i 9, 8x noću.
- DVOsight M920 topnik. Povećati 8x.
- kombinirani DVO + Ti uređaj CITV komandant.
- 8 periskopski uređaji u komandovoj kupoli.
- informacije o spremniku i sistem upravljanja TIUS FBCB2 komandant.
- radio stanica SINCGARSkomandant.
Ovaj sistem omogućava otkrivanje i nišanjenje ciljeva13 gađanje iz pokreta svim vrstama projektila na udaljenosti od 5km popodne i ranije 3km po noći.
-čelo kupole: kombinirani oklop + poluaktivni oklop + NDZ "Kontakt-1".
-strana trupa: monolitni oklop + ekran od gumene tkanine + NDZ "Kontakt-1".
- strana kupole: kombinirani oklop + NDZ "Kontakt-1" sprijeda i monolitni oklop straga.
- napajanje trupa: monolitni oklop.
- napajanje tornja: monolitni oklop.
-gornji dio: kombinirani oklop + poluaktivni oklop + NDZ "Kontakt-1" sprijeda prema sredini i monolitni oklop od sredine prema krmi.
- antinuklearna zaštita GROOVE.
- dimna zavesa, bacači dimnih granata 902B "Oblak".
<td width = 319 čelo trupa: kombinirani oklop.
- čelo kupole: kombinovani oklop.
- strana trupa: razmaknuti monolitni oklop.
- strana kupole: kombinirani oklop sprijeda i monolitni oklop straga.
- napajanje trupa: monolitni oklop.
- napajanje tornja: monolitni oklop.
- gornji dio: monolitni oklop po cijeloj dužini.
- antinuklearna zaštita GROOVE.
- dimna zavesa, bacači dimnih granata.
- mehanički na brodu 7+1-stepeni prenosi BKP.
- pojedinačno ogibljenje torzijske šipke 6 drumski točkovi na brodu. 3 potporni valjci. Gusjenica sa RMSh.
<td width = 319 plinskoturbinski motor AGT-1500 moć 1500ks
- automatski, hidromehanički mjenjač X-1100-3V.
- pomoćni agregat APU moć 6, 8ks
- pojedinačno ogibljenje torzijske šipke 7 drumski točkovi na brodu. Gusjenica sa RMSh.
Tabela pokazuje da iako je naš T-72B i stariji od protivnika za čak 9 godina, njegove borbene i tehničke karakteristike su i dalje na prilično visokom nivou i omogućuju u nekim trenucima da se svađaju s Amerikancem, pa čak i da ga na nekim mjestima nadmaše. Ali prvo prvo:
Vatrena moć
Da bi pogodio i uništio neprijatelja, tenk ga mora prvo otkriti. U posadi tenkova ovaj zadatak pada na komandanta, koji za to ima potrebne instrumente. Nakon što otkrije cilj, zapovjednik daje oznaku mete topniku koji već izvodi nišanjenje i gađanje. Zapovjednik je trenutno zauzet traženjem drugih ciljeva. Ovaj princip je poznat kao lovac-topnik. Postoji i način istovremenog pretraživanja ciljeva od strane zapovjednika tenka i topnika. Ovaj koristi svoje nišane u tu svrhu. Tokom dana su oba tenka praktično jednaka, iako je očigledna prednost CITV uređaja stabilizovanog u dvije ravni u odnosu na kombinovani uređaj TKN-3M tenka T-72B. No, svejedno, oba tenka moći će se međusobno detektirati na bilo kojoj udaljenosti. Problemi počinju noću. Infracrveni kanal komandnog uređaja TKN-3M omogućava T-72B detekciju cilja tenkovskog tipa noću na udaljenosti ne većoj od 500 m. Termovizijski kanal komandnog uređaja CITV tenka M1A2 moći će otkriti naš T-72B sa udaljenosti od 3000 m. Topnik Abrams vidi istu količinu noću kroz kombinirani GPS nišan. Infracrveni aktivni-pasivni noćni nišan TPN-3-49 i nišanski uređaj UR 1K13-49 topnika T-72B u aktivnom načinu rada vide maksimalno 1200-1300 m. Ovo je 2,5 puta dalje od uređaja komandanta TKN-3M, što je barem čudno (stoga je princip "lovac-strijelac" u tenku T-72B noću vrlo sumnjiv). Međutim, to je još uvijek 2-3 puta manje od onoga što M1A2 vidi noću, što je vrlo, vrlo opasno za T-72B. Zapovjednik "Abramsa" također ima kanal iz GPS nišana naoružanja, može vidjeti kroz njega i, ako je potrebno, može pucati iz topa umjesto iz topnika (na primjer, ako topnik ne uspije). Zapovjednik T-72B lišen je takve mogućnosti. Osim toga, zapovjednik Abramsa vidi cijelu taktičku situaciju i tehničke parametre na ekranu u boji TIUS FBCB2, što mu omogućava mnogo bolju navigaciju u okruženju u odnosu na komandanta T-72B, koji ima samo glasovne informacije s radija R-173 stanica.
Nakon što je meta pronađena, zadatak je topnika da je točno pogodi. Tokom dana, zbog raketnog dijela, T-72B ima prednost, ali samo na najvećim udaljenostima. KUV 9K120 "Svir" ima poseban visoko precizni laserski sistem navođenja kroz uređaj 1K13-49 i omogućava navođenom projektilu da precizno pogodi skoro u puškarnicu sa udaljenosti do 5000m. Štoviše, čak ni manevriranje ciljem neće ga spasiti od navođenog projektila koji cilja na njega. To omogućava T-72B da efikasno gađa ne samo kopnene, već i zračne ciljeve (borbeni helikopteri, na primjer, vrlo opasni za tenk). Tako KUV 9K120 "Svir" T-72B u jednom potezu obavlja funkcije protuzračne obrane tenka. Abrams nema takve sposobnosti. U isto vrijeme, u smislu artiljerijske jedinice, T-72B MSA, čak i po danu, značajno je inferiorniji od M1A2. Balistički korektor11 laserski daljinomjer TPD-K1 utvrđuje korekciju vrste streljiva i udaljenosti do cilja, izmjerenu laserskim daljinomerom. Nakon toga, digitalni balistički računar izračunava korekciju za bočnu brzinu mete i projektuje je u okular nišana. Da bi TPD-K1 izradio korekciju brzine boka mete, topnik ga mora ručno unijeti u nišan. Naravno, to nitko neće učiniti u intenzivnoj borbi. Ova je opcija korisna samo u situaciji dalekometnog gađanja, kada se cilj kreće ujednačenom brzinom i ne vidi tenk. Tada će preciznost pogotka biti znatno veća. Korekcija za atmosferske uslove u T-72B se ne razrađuje. Domet gađanja artiljerijskim zrnama prilično je nejasna stvar, ali efektivan domet gađanja topničkim ciljevima za T-72B je približno 2000-2500m. Automatizirani sistem upravljanja "Abrams" smatra se jednim od najboljih na svijetu i uzima u obzir sve moguće podatke: vrstu municije, domet, vjetar, tlak, punjenje i temperaturu zraka, savijanje cijevi, njeno nesklapanje s nišanom itd.. Efektivni domet gađanja od oko 2500-3000m. Noću Abrams ima punu prednost jer vidi dva do tri puta dalje od T-72B. U skladu s tim, i efektivno pucajući noću, bit će dva do tri puta dalje. Naoružano raketno naoružanje T-72B ovdje neće pomoći iz očiglednih razloga.
Nakon što se postigne precizno navođenje, dolazi do izražaja stvarna vatrena moć tenka. Oba tenka opremljena su oružjem sličnih mogućnosti, ali potpuno različitog dizajna. Abrams je opremljen njemačkim jedinstvenim topom sa glatkom cijevi od 120 mm koji se proizvodi u Sjedinjenim Državama pod licencom i naziva se M256. Pištolj ima relativno kratku cijev od 44 kalibra sa brzo odvojivom cijevi (košuljicom), ali u isto vrijeme prilično debele stijenke i dizajniran je za vrlo visok unutarnji pritisak. T-72B je opremljen topom glatke cijevi 125 mm 2A46M sa punjenjem u odvojeno kućište. Ovaj pištolj je dizajniran za manji pritisak od M256, ali ima veći kalibar, mnogo dužu cijev od 51 kalibra i veću utovarnu komoru. Kao rezultat toga, top T-72B od 125 mm je skoro tonu lakši od topa M1A2 od 120 mm, ali u isto vrijeme nije inferioran pa ga čak i malo nadmašuje po cijevi energije: 93,16 MJ za 125 mm 2A26M pištolj naspram 92,18 MJ za 120 mm M256. Istina, top T-72B od 125 mm ima svoje nedostatke. Zbog lakšeg dizajna u odnosu na 120 mm M256, pištolj domaćeg tenka podložniji je savijanju i vibracijama pri pucanju, što prirodno negativno utječe na preciznost. Osim toga, 2A46M ima gotovo polovicu resursa od 450 metaka naspram 700 za 120 -milimetarsku pušku američkog tenka. Ovo posljednje, međutim, ne predstavlja veliki problem za podstavljeni pištolj, gdje je zamjena unutrašnjeg omotača nekoliko desetina minuta. Nesumnjiva zasluga topa T-72B od 125 mm je prisustvo automatskog punjača (AZ). Ovo omogućava topniku da odabere i napuni željenu vrstu streljiva jednim laganim pritiskom na dugme na komandnoj tabli. AZ vam omogućava da zadržite istu brzinu paljbe od 8 metaka u minuti, bez obzira na vrijeme kursa, uslove bitke, specifičnu situaciju itd. Top Abrams puni se ručno na staromodan način, iako ga može puniti neko vrijeme istom brzinom kao i AZ T-72B, u ostalom je to solidna mana. U početku je to uvelike povećalo veličinu tornja, što je pogoršalo njegovu zaštitu i povećalo njegovu ranjivost. Zbog toga su topnik i zapovjednik morali biti smješteni zajedno na desnoj strani tornja, odbacujući jedan otvor za dvoje. Prilikom pucanja utovarivač se može umoriti i više neće moći tako brzo napuniti top. Ozljeda ili trovanje utovarivača općenito će ostaviti top bez projektila. Osim toga, u trenutku kada se projektil nalazi u rukama utovarivača, dolazi do oštrog udarca, udaranje u tenk ili čak samo oštrog okretanja tornja u stranu može izazvati ispadanje projektila iz njegovih ruku (takvi slučajevi nipošto nisu rijetki). Mislim da nema potrebe objašnjavati kako bi to moglo ispasti. Tko zna, možda zbog toga u tovaru municije Abrams još uvijek nema visokoeksplozivnog projektila za usitnjavanje. T-72B je lišen svih ovih nedostataka. Osim toga, nakon ispaljivanja istrošena paleta u T-72B se izbacuje kroz stražnji otvor kupole, što osigurava dovoljno svježeg zraka u spremniku. U Abramsu sve ostaje unutra. Oba pištolja imaju uređaj za izbacivanje usisavanja praškastih plinova nakon pečenja i kućište za zaštitu od topline.
Ako se karakteristike pištolja malo razlikuju, tada se oprema oba tenka s municijom i njihove mogućnosti prilično razlikuju. Glavna vrsta municije za gađanje ciljeva tipa "tenk" za oba tenka su oklopni pernati projektili podkalibra sa paletom koja se odvaja nakon ispaljivanja. Najbolji od njih za top od 125 mm 2A46M tenka T-72B smatra se ZBM-44 "Mango". Ovaj projektil ima jezgro od volframa i ispaljuje se početnom brzinom od 1715 m / s, što mu omogućava direktan domet hitaca u metu tipa "tenk" od 2120 m. Normalna ekvivalentna penetracija oklopa ovog projektila procjenjuje se na 500-550 mm homogenog oklopa sa udaljenosti od 2000 m i oko 600 mm kada se puca iz neposredne blizine. To je dovoljno da se bilo gdje pobijede prve modifikacije "Abramsa" M1 i M1A1, ali očito nije dovoljno da se pogodi najsnažnije zaštićene frontalne zone tenka M1A2. Ovaj projektil pogađa M1A2 sa strane, u krmi i u oslabljenim zonama frontalne projekcije, koje u M1A2 čine oko 40% frontalne projekcije. Navođena raketa 9M119 je visoko precizno oružje koje se koristi za uništavanje ciljeva na najvećim udaljenostima, uključujući i zrak. Raketa probija približno 750 mm oklopa bez obzira na udaljenost. Poraz tenka M1A2 od rakete 9M119 u principu je moguć na bilo kojem mjestu, ali čelo više nije zagarantovano. Kumulativne granate tipa ZBK-18M ili ZBK-29M također su vrlo česte u streljivu tenka T-72B. Granate imaju oklopnu penetraciju 550 mm, odnosno 700 mm. Potonji ima priliku pogoditi M1A2, uključujući i oslabljenu zonu frontalne projekcije. Vrijedi napomenuti da sada postoje snažniji domaći BOPS -i kalibra 125 mm koji imaju bolje karakteristike i mogu se boriti s frontalnim oklopom gotovo svih zapadnih tenkova. To uključuje ZBM-44M i ZBM-48 "Lead". Međutim, takvo streljivo nije dostupno za 125-milimetarski top 2A46M tenka T-72B. Pištolj je potrebno zamijeniti snažnijim modelima 125 mm glatkih cijevi 2A46M4, 2A46M5 ili 2A82. Glavno streljivo za top 120 mm M256 tenka M1A2 je prilično savršeni BOPS M829A2 od 120 mm. Projektil ima jezgru sa osiromašenim uranijumom i odvojivu jamu. Top M256 kalibra 44 kalibra ispaljuje ovaj projektil početnom brzinom od 1630 m / s. Domet direktnog hica je više od 2000 m. Proboj oklopa od oko 700 mm s udaljenosti od 2000 m, što teoretski osigurava poraz T-72B s bilo kojeg mjesta. Tu je i kumulativni projektil M830, ali njegove karakteristike približno odgovaraju našim starim ZBK-18M. T-72B nigdje ne prodire u čelo takvim projektilom. Poraz ove municije T-72B, koja ima snažnu anti-kumulativnu zaštitu, moguć je samo na krmi, a možda i sa strane, ali sa strane nije zajamčen. U SAD -u postoje i snažniji projektili M829A3, ali su njihove isporuke tek počele i namijenjene su prvenstveno snažnijim topovima kalibra 120 mm s cijevi dužine 55 kalibara. Ovi pištolji instalirani su na tenkovima M1A2SEP, čiji je broj čak i manji u službi američke vojske od tenkova T-80U i T-90 / T-90A u službi ruske vojske. Ako je u smislu "protuoklopnih" sposobnosti artiljerijska jedinica T-72B očito inferiorna u odnosu na M1A2, onda u pogledu protupješačkih sposobnosti, kao i po razornoj snazi pri gađanju "mekih", ciljnih područja (tipično, urbana višespratna zgrada, bunker, bunker itd.) T-72B ima značajnu prednost. Eksplozivni projektili fragmentacije tipa ZOF-26 imaju jednostavno ogromnu razornu moć. Ako je potrebno, T-72B se može koristiti kao ACS i pucati iz zatvorenih položaja pomoću bočnog nivoa. U ovom slučaju, uništenje od pada jednog projektila bit će usporedivo s ACS 2S1 "Karanfil". Raketa 9M119 može precizno pogoditi grb ili prozor sa udaljenosti od 5 km. "Fragmentacijske granate" tipa M830A1 i M1028 tenka M1A2 sposobne su pogoditi neprijateljsko ljudstvo, a prva od njih je iza prepreka, ali nisu sposobne prouzročiti značajnija razaranja. Da bi to učinili, posade M1A2 moraju koristiti sve iste oklopne M829A2.
Opći zaključak: Naravno, zbog mnogo modernije elektronike, savršenog sistema upravljanja, snažnog BOPS-a, tenk "Abrams" M1A2 ima prednost u odnosu na T-72B u većini različitih tenkovskih borbi. Superiornost Abramsa posebno je jaka noću. T-72B ne daje nedvosmislenu prednost, čak ni prisustvo raketnog naoružanja, jer nije uvijek moguće koristiti rakete i nisu svugdje isplativije od klasičnih artiljerijskih granata. No, prednost M1A2 ima samo u klasičnim tenkovskim bitkama poput Prokhorovke. Čini se da su programeri vozila, pokušavajući osigurati superiornost M1A2 nad sovjetskim tenkovima, nekako zaboravili da tenk nije ATGM i da se mora moći boriti sa širokim spektrom ciljeva na bojnom polju, a ne samo s tenkovima. M1A2 "Abrams" može se dobro boriti samo s neprijateljskim tenkovima. Naoružanje T-72B neuporedivo je svestranije i raznovrsnije. Trebate pogoditi neprijateljski tenk? BOPS, UR i KS na izbor. Sve ovisi o udaljenosti. Trebate udariti u prozor sa 5 kilometara ili oboriti helikopter? Nema pitanja - UR su spremni to učiniti s lakoćom. Trebate li "dignuti u zrak" kuću ili bunker gdje se neprijatelj nastanio? Moćni OFS -ovi na usluzi. Pešadijske borbe? Isti OFS -ovi i mitraljezi. Za gađanje helikopterima možete koristiti protivavionski pištolj sa mitraljezom NSVT kalibra 12,7 mm. M1A2 nema ništa slično. Kao artiljerijska vatrena podrška, protuzračna obrana i protupješačko oružje, značajno je inferiorna u odnosu na T-72B. Dva mitraljeza na kupoli Abrams instalirana su na konvencionalnim mašinama i više su namijenjena za gađanje kopnenih ciljeva. Iako ih je moguće gađati po zračnim ciljevima, to je nezgodno i ograničeno. Ovo pitanje se više odnosi na aktivnu odbranu (zaštitu) tenka od neprijateljskog zračnog napada. Naoružanje T-72B isplativije je u uvjetima u kojima se oba tenka još moraju boriti.
Sigurnost, opstanak, preživljavanje posade
Na ovom području domaća tenkovska škola oduvijek je tradicionalno zauzimala vodeću poziciju, iako se američka propaganda trudila stvoriti mit o neranjivosti tenkova tipa "Abrams" i, naravno, o ranjivosti tenkova domaćeg razvoja. Propagandne izjave koje autor ovih redaka često čuje, na primjer, na Discovery kanalu, ponekad dođu do apsurda. Na primjer, procjena tenka T-55, najbolje u svoje vrijeme, otprilike je sljedeća: "morali su se bojati samo zato što ih je bilo puno", "sovjetski vrijedni radnik T-55" itd. A sve je to samo na osnovu toga što stari irački T-55 proizvedeni 50-ih nisu mogli efikasno izdržati najnovije glavne borbene tenkove antiiračke koalicije 1991. godine! I to uprkos činjenici da su apriorno bili na neizmjerno slabijoj strani! U pozadini pobjeda nad istim starim T-55-ima i prvim T-72M-ima od prije mnogo godina, Abrams se sasvim ozbiljno smatra "najpouzdanijim", "najsmrtonosnijim" i tako dalje, uvijek s prefiksom "vrlo -veoma ". Ali pokušajmo to shvatiti. Za početak, analizirajmo prijetnje koje su relevantne za moderni tenk u modernoj borbi. Trenutno se kinetička municija protiv oklopnih vozila koristi, zapravo, samo od tenkova i gotovo izumrlih vučenih protutenkovskih topova. BOPS se koriste i u automatskim topovima malog kalibra borbenih vozila pješadije, jurišnim zrakoplovima i helikopterima, ali ti topovi mogu pogoditi savremeni tenk samo na najugroženijim mjestima (na krovu, na krmi) i s minimalne udaljenosti. Ali isti tenkovi, samohodne topove i protuoklopne topove koriste HEAT granate i projektile. Jurišni helikopteri i jurišni avioni takođe gađaju projektile kumulativnom bojevom glavom. Sve vrste protutenkovskih raketnih sistema, kao i bacači granata iz RPG-a, danas gađaju kumulativnu municiju. Broj posljednjih trenutno je višestruko veći od broja tenkova ili jurišnih zrakoplova s klasičnim artiljerijskim oruđima. Na osnovu ovoga zaključuje se sam zaključak da približno 90% modernog protutenkovskog naoružanja posjeduje kumulativna bojna glava … Zaslugom kreatora T-72B, treba reći da su na vrijeme napravili ispravnu procjenu ovih prijetnji u savremenoj borbi i razvili odgovarajuća sredstva zaštite od njih za T-72B. Takva sredstva uključuju eksplozivni reaktivni oklopni sistem montiran na Kontakt-1, koji uvelike poboljšava zaštitu tenka od kumulativne municije. Dizajneri nisu zaboravili školjke podkalibra. Tenk T-72B svojevremeno se smatrao jednim od najmoćnije zaštićenih tenkova na svijetu. To je postignuto sljedećim tehničkim rješenjima:
- Šestoslojni kombinirani oklop u prednjem dijelu trupa i kupole vrlo je debeo (sovjetska verzija britanskog oklopa Chobham). To je paket napravljen od različitih materijala. Uključujući nemetalne.
- Poseban paket poluaktivnih oklopa u prednjem dijelu trupa i kupole dizajniran za zaštitu od kumulativne municije. Napravljen je u obliku ploča koje se kreću pri udaru i razbijaju kumulativni mlaz ili odbijaju jezgru BOPS -a na jednu stranu.
- Bočni zasloni od trupa od gume na trupu, koji pokreću detonaciju kumulativne municije prije nego što se sretne s glavnim oklopom.
- Poseban oblik kućišta. Prednji dijelovi trupa nalaze se pod velikim kutovima nagiba, što povećava vjerojatnost da će rikošetiranje granata pasti u njih i povećava debljinu oklopa normaliziranu na normalnu. Osim toga, oklop postavljen na ovaj način istovremeno pruža snažnu zaštitu prednjoj gornjoj hemisferi tenka, čineći ga neranjivim za automatske avionske topove malog kalibra. Toranj je relativno malih dimenzija i posebnog je oblika. Ranjivi stražnji dio je takoreći prekriven snažno zaštićenim prednjim dijelom unutar kutova od ± 30º.
- Kompleks ugrađene dinamičke zaštite "Contact-1" koji se sastoji od 227 kontejnera dizajniranih za uklanjanje štetnih učinaka kumulativnog mlaza. Pokrivaju cijelo čelo tenka, cijeli gornji dio do polovice kupole. Stranice su prekrivene DZ elementima do sredine MTO, tj. skoro potpuno.
Ekvivalentni nivo zaštite čeone projekcije tenka procjenjuje se na oko 550-600 mm od kinetičke municije i oko 850 mm-900 mm od kumulativne municije. Dimenzije čeonog oklopa tornja (fizička debljina) su unutar 50-80cm. Oslabljena zona u području omotača topa iznosi približno 15% frontalne projekcije tenka. Bočna strana kupole T-72B ima ekvivalentnu izdržljivost od oko 450 mm od kinetike i 650-700 mm od kumulativne municije. Bočna strana trupa može izdržati udarce iz automatskih topova malog kalibra iz BMP-a i helikoptera, a također drži i većinu uobičajene kumulativne municije iz RPG-ova. Slaba mjesta su stražnji dio trupa i kupole, kao i zadnja gornja hemisfera. Zaštita ovih područja osigurana je samo od metaka teških mitraljeza. Cijelo opterećenje municijom tenka nalazi se ispod poda borbenog prostora u AZ -u i u skladišnim tenkovima. U slučaju prodora oklopa tenka, što je najvjerojatnije kroz stražnji dio kupole ili eksplozije ispod dna vozila, moguća je detonacija tereta streljiva. U isto vrijeme, kupola tenka je otkinuta, a posada je odmah ubijena. Što se tiče posade, komandant i topnik su u najboljem položaju. Svaki od njih ima vlastite otvore iznad glave, kroz koje brzo mogu napustiti razbijeni tenk. Vozač je u najgorem položaju. Na nekim položajima pištolja ne može napustiti automobil kroz otvor, koji je, osim toga, očigledno premali. Otvor za evakuaciju na dnu trupa ili jedan od dva otvora u kupoli mogu se koristiti kao alternativni izlazni putevi, ali mehaničaru je potrebno dosta vremena da napusti tenk kroz njih.
Prijeđimo na M1A2. Američki dizajneri, moramo im odati priznanje, uložili su mnogo napora da ovaj tenk bude što manji i lakši. Zaista, pokazalo se da je "Abrams" bio mnogo manji od ranijih američkih tenkova poput M48 / 60, T29, T34 i M103. U isto vrijeme, njegove dimenzije su i dalje vrlo impresivne. To je prvenstveno posljedica četveročlane posade (s utovarivačem) i postavljanja glavnog dijela municije u stražnju nišu tenka. Duljina trupa tenka premašuje duljinu trupa T-72B za 1,5 metara, a površina glavne vizualne mase bočne projekcije Abramsa, zbog duge kupole, 1,5 je veća od one T-72B. Općenito nije beznačajan zadatak sigurno rezervirati takav „autobus“, a američki dizajneri su to riješili najbolje što su mogli. Unutar najveće moguće mase, naravno. U principu, nisu smislili ništa novo. Ako je oklop teških tenkova slične mase u prvim poslijeratnim godinama bio manje-više ujednačen u krugu, tada u doba današnje supermoćne municije ova opcija više ne funkcionira. Oklop tenka Abrams je takoreći vezan za tri elementa frontalnog dijela: donju prednju ploču i jagodične kosti prednjeg dijela kupole. Sve ostalo ili ima relativno nizak nivo zaštite, ili potpuno ostaje bez zaštite. Ovaj princip zaštite poznat je u mornarici od kraja 19. stoljeća i naziva se "sve ili ništa". Prema ovoj shemi, vitalni dijelovi broda (VHF) bili su prekriveni najdebljim mogućim oklopom. Sve ostalo ostalo je praktično nezaštićeno. Činjenica je da je zbog ukupnih dimenzija i gustoće izgleda "brodski" princip rezervacije tenka potpuno neprihvatljiv. Spremnik ima relativno malu veličinu i gust raspored, pa stoga ima vitalne dijelove posvuda. Odnosno, proboj oklopa gotovo bilo gdje u tenku gotovo je zajamčeno da će dovesti do njegovog uništenja ili, barem, kvara. Kao rezultat toga, tenk M1A2 "Abrams", unatoč snažnoj zaštiti frontalne projekcije od horizontalno leteće municije, ne može se nazvati dobro zaštićenim. Kako bi se smanjila masa oklopa, tijelo tenka ima snažan višeslojni oklop "Chobham", ali samo donju prednju ploču. Gornji čeoni lim nalazi se pod vrlo strmim uglom u odnosu na okomicu, ali vrlo tanak. Prednost ovog aranžmana je što je lakši po težini. Nedostatak je to što gornja prednja hemisfera nije zaštićena od zrakoplovne municije. Za razliku od tenka T-72B u kojem je samo krma osjetljiva na napade iz zraka, Abrams je za njih apsolutno propustan od pramca do krme. Toranj ima kompozitni oklop čeonog dijela i bočnih strana do krmene niše. Oslabljene zone u obliku tankog VLD -a, topovske maske i ogromne "mamce" u obliku razmaka između kupole i trupa dosežu oko 40% čeonog dijela trupa. Spremnik nema dinamičku zaštitu. Ekvivalentni nivo otpora projektila prednjeg dijela M1A2 procjenjuje se na 770 mm u odnosu na kinetičku municiju. Što se tiče anti-kumulativnog otpora, postoji mnogo podataka o ovoj temi koji se međusobno značajno razlikuju. Najverovatnija vrijednost je ~ 850-900mm. U pogledu zaštite od BOPS-a, čeoni oklop M1A2 znatno je superiorniji od T-72B, iako je inferioran u odnosu na najnovije domaće i neke strane glavne borbene tenkove. Kao što je već spomenuto u odjeljku "vatrena moć", ili domaći BOPS-ovi najnovije generacije, koji se ne mogu koristiti u starom topu T-72B od 125 mm, ili tenkovske i protutenkovske vođene rakete s kumulativnom bojevom glavom mogu pogoditi takav oklop. Kao što su KUVT 9K120 Svir, 9K119 Reflex, ATGM 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs itd.
Usput, sudeći prema čovjeku na tornju obučenom u zaštitno odijelo, može se pretpostaviti da ovo nije čak ni M1A2, već napredniji M1A2SEP čiji je oklop ojačan umetcima od uranijevih ploča. Oklop bočne strane kupole do krmene niše ekvivalentan je otprilike 400 mm. Sve ostalo zavareno je od limova oklopnog čelika debljine 125 mm, 65 mm, 60 mm, 50 mm, 45 mm, 32,5 mm, 30 mm, 25 mm, 20 mm i 12,5 mm. Bočna strana trupa u prednjem dijelu ima razmaknuti monolitni oklop od 65 mm s trupom + 30 mm. U području MTO bočni oklop je nešto slabiji. Gornja hemisfera tenka je slobodno zahvaćena oklopnim granatama 25-30 mm iz avionskih topova cijelom dužinom tenka. Bočnu stranu tenka pogađaju gotovo svi bacači granata, uključujući stari RPG-7, ali nije zajamčeno. Gotovo zajamčeno na stražnjoj strani kupole i trupa te na samoj krmi kupole i trupa. Osim toga, dobri rezultati postižu se granatiranjem oružanih snaga Ukrajine.12 i rešetke zračnih kanala motora od mitraljeza velikog kalibra do paljenja elektrane i potpunog uništenja spremnika. To je također olakšano vrlo velikom dužinom i visinom tenka s masivnom kupolom. Dakle, u smislu stupnja zaštite od pješadijskog protuoklopnog oružja bliske borbe, čiji udari u urbanim borbenim uvjetima padaju upravo na najugroženije dijelove tenka - krmu, bokove, krov, tenk M1A2 je iskreno slab. Ove ranjivosti i njihova površina u tenku M1A2 nemjerljivo su veće od one T-72B, čije su jedine zaista osjetljive točke uska zona u stražnjem dijelu relativno malog tornja, stražnji dio trupa i krov MTO. Šanse tenka M1A2 da preživi u intenzivnoj gradskoj borbi s iskusnim neprijateljem približno su iste kao BMP od 20 tona, tj. praktično blizu nule. T-72B u tom pogledu, iako nije neranjiv ideal (takvi još nisu izmišljeni), ali, ipak, glavom i ramenima iznad "Abramsa". Ovo je cijena sheme rezervacije sve ili ništa u pokušaju da se sigurno rezervira barem čelo spremnika od 62,1 tone veličine autobusa. Ogromni gubici tenkova Abrams u prilično bezazlenim situacijama u Iraku natjerali su američku vojsku da traži izlaz iz ove situacije i dalje instalira dinamičku zaštitu na najnovijim modelima Abramsa poput T-72B.
Međutim, ako je s oklopom M1A2 sve prilično kiselo, onda su stvari bolje s opstankom posade u slučaju poraza tenka. Značajan dio od 36 metaka municije nalazi se u stražnjem udubljenju kupole i odvojen je od BO oklopnom pregradom. Iznad njih nalaze se posebne nokaut ploče koje u slučaju detonacije projektila izlijeću i sva energija eksplozije raste. Naravno, tenk se u ovom slučaju ne može vratiti, ali posada ima priliku ostati živa. Za to moraju biti ispunjena dva uslova: u trenutku eksplozije, pregrada mora biti zatvorena, a sama eksplozija mora biti normalna. Ako granate detoniraju sve u isto vrijeme (neka vrsta volumetrijske eksplozije), onda nikakvi nokaut paneli prirodno neće pomoći posadi Abramsa. Sami snimci unitarnog punjenja sa nabojem u metalnom rukavcu eksplodiraju gore od naboja u zapaljivoj čauri T-72B. Prednost ovog aranžmana je u tome što je za usvajanje novih i dužih granata iz američkog tenka potrebno samo produžiti stražnju nišu, što je mnogo lakše nego pretvaranje automatskog utovarivača T-72B iz vrtuljka u kazetu jedan. Preostalih 6 granata iz "Abramsa" nalazi se u borbenom odjelu zajedno sa posadom. Vrijedi rasplamsati barem jednu i situacija će se ponoviti na T-72B kad se strelivo zapali:
Međutim, čak je i ovdje Abramova zaštita od municije bolja - ove granate se nalaze u posebnim oklopnim kontejnerima, odnosno imaju lokalnu zaštitu. Da biste ih detonirali, potrebno je ne samo probiti tenk, već ih direktno pogoditi. Radi veće pouzdanosti, na početku bitke američki tankeri moraju prije svega upotrijebiti upravo one granate koje su sa njima u tenkovskoj BO. Dodatna municija za tenk T-72B, koja ne stane u AZ, nalazi se u tzv. rezervoari za skladištenje. To su spremnici goriva s udubljenjima u koje se ubacuju projektili i punjenja. Odnosno, dodatno opterećenje municije tenka T-72B nalazi se u košulji od benzina ili dizel goriva! Naravno, nema potrebe govoriti o bilo kakvoj "lokalnoj zaštiti". Od posade Abramsa, utovarivač je u najboljem položaju - ima puno prostora i otvor iznad glave. Još gore za komandanta. I iznad vaše glave nalazi se otvor, ali u hitnim slučajevima napadač u panici, koji sjedi ispred i ispod, može vas spriječiti da izađete. Mehaničar vozač ima treće mjesto - iako postoji zaseban otvor, nije zgodno izaći kroz njega - kupola i top ometaju, a položaj vozača zavaljen sa "prijateljima" u obliku spremnika goriva na strane tome ne doprinose. Najgore od svega je topnik. On sjedi duboko ispod i nema vlastiti otvor iznad glave. Moram izaći kroz zapovjednički otvor, prethodno oslobodivši potonji, što jednostavno ne može biti dovoljno za one sekunde koje ostanu s posadom u slučaju požara. Ipak, vrijedi priznati da ako je u pogledu zaštite stari T-72B zaista čak bolji od modernijeg M1A2, onda je u pogledu preživljavanja posade u slučaju poraza vozila naš T-72B već zaostao za cijela generacija. To je zbog municije u spremnicima goriva koja grli posadu. Zbog toga, a ne zbog lošeg oklopa, domaći tenkovi se sada žestoko kritiziraju. Što se tiče samog T-72B, njegova posada, prije početka bitke, mora osigurati sistem za punjenje skladišnih spremnika običnom vodom. Rezultat će biti približan analog BC kontejnera sa omotačem za tekućinu koji se koristio u zapadnonjemačkom tenku "Leopard-2". U slučaju oštećenja spremnika stalka, ova voda će se jednostavno izliti u AZ, što može odigrati ozbiljnu ulogu u gašenju požara. I bolje je sipati dizel gorivo u druge spremnike za vrijeme bitke, čak i ako su suspendirani, vanjski. U nastavku pogledajte tablicu koja upoređuje stope oštećenja spremnika:
<table width = 319 možete doći iz:
<td width = 319 "Abrams" možete pogoditi sa:
- uobičajeni BOPS-ovi poput ZBM-44, M829A2 itd. osim starih.
- samo ATGM -i iz ATGM -ova najnovije generacije kao što su 9K119 Reflex, 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs.
<td width = 319 projekcija:
-samo BOPS-ovi najnovije generacije kao što su ZBM-44M, ZBM-48, M829A2, M829A3, DM-53 itd.
- raširen BOPS samo u oslabljenim područjima.
- samo ATGM -i iz ATGM -ova najnovije generacije kao što su 9K119 Reflex, 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs.
- gotovo sve vrste BOPS -a.
- savremeni ATGM -i iz ATGM -a 9K120 "Svir", 9K119 "Reflex".
- samo najmoderniji RPG -ovi najnovije generacije.
- ograničeno na 25-30 mm automatske topove za borbena vozila pješadije i avione / helikoptere.
<td width = 319 projekcija:
- gotovo sve vrste BOPS -a.
- gotovo sve ATGM -ove iz ATGM -a, osim prvih 60 -ih.
-gotovo sve RPG-ove kao što su RPG-7, SPG-9, RPG-18 "Fly", RPG-22/26 itd. osim iskreno starog tipa "Faustpatron-M".
- ograničeno na 25-30 mm automatske topove za borbena vozila pješadije i avione / helikoptere.
- ograničeno 12,7 mm mitraljeza DShK, NSV i 14,5 mm KPV mitraljeza.
- sve vrste BOPS -a.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- svih 25-30 mm topova borbenih vozila pješadije i helikoptera.
- sve vrste RPG -ova.
<td width = 319 projekcija:
- sve vrste BOPS -a.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova.
- svih 25-30 mm topova borbenih vozila pješadije i helikoptera.
- 12,7 mm mitraljezi DShK, NSV i 14,5 mm mitraljezi KPVT.
- uobičajeni BOPS-ovi poput ZBM-44, M829A2 itd. osim starih.
- samo ATGM -i iz ATGM -ova najnovije generacije kao što su 9K119 Reflex, 9K135 Kornet, 9K111 Konkurs.
- samo RPG -ovi najnovije generacije.
- vrlo ograničen top kalibra 25-30 mm za borbena vozila pješadije i avione / helikoptere.
<td width = 319 prednja polutka:
- sve vrste BOPS -a.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova, uključujući stare.
- svih 25-30 mm topova borbenih vozila pješadije i aviona / helikoptera.
- ograničeni mitraljezi 12,7 mm DShK i 14,5 mm KPV.
- sve vrste BOPS -a.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova.
- 25-30 mm top borbenih vozila pješadije i aviona / helikoptera.
- ograničeni puškomitraljezi DSHK, NSV i 14,5 mm KPV, ograničeni.
<td width = 319 stražnja hemisfera:
- sve vrste BOPS -a.
- sve vrste ATGM -a iz ATGM -a.
- sve vrste RPG -ova.
- 25-30 mm top borbenih vozila pješadije i aviona / helikoptera.
- 12,7 mm mitraljezi DShK, NSV i 14,5 mm KPV.
Mobilnost i održavanje
U ovom odjeljku neće biti moguće puno pisati, ali neke stvari vrijedi detaljno razmotriti. Mobilnost tenka može se grubo podijeliti u dvije kategorije: operativnu i taktičku. Taktička mobilnost se opet dijeli u dvije kategorije: gradsku i terensku. Šta mislite pod ovim terminima bit će jasno dok čitate tekst. Operativna mobilnost je sposobnost kretanja tenka, uključujući i samostalno, na velike udaljenosti u sklopu velikog kretanja trupa. Tehnički elementi tenka koji izravno utječu na njegovu operativnu pokretljivost su, prije svega, njegova težina, dimenzije i rezerva snage. Nema potrebe dugo objašnjavati zašto je T-72B superiorniji od svog rivala u ovoj disciplini. Njegova težina od 44,5 tona i dimenzije olakšavaju transport T-72B kopnom, željeznicom, u desantnim brodovima morem i na velikom broju vojnih transportnih aviona u službi ruske vojske. S spremnikom Abrams sve je složenije. Ne postoji mnogo tipova vojnih transportnih aviona koji ga mogu podići (i nisu svi američki). Prijevoz je moguć pomorskim ili željezničkim prijevozom. A takođe i na zemlji na cisternama. Taktička mobilnost odnosi se na stvarne vozne performanse samog tenka. To uključuje maksimalnu brzinu, dinamiku ubrzanja do 30 km / h, sposobnost vožnje po terenu, upravljivost, kao i jednostavnost i praktičnost u kontroli. No, kao što je već gore spomenuto, taktičku mobilnost možemo podijeliti u dvije kategorije: gradsku, tj. u industrijskim uslovima (prisustvo puteva, jaki mostovi, odsustvo prljavštine) i na terenu (u potpunim terenskim uslovima, u šumi, na polju, u močvari itd.). U „gradskoj“mobilnosti, „civilizirani“M1A2 „Abrams“ispred je T-72B zbog sljedećih tehničkih rješenja: automatski mjenjač s hidromehanskim volumetrijskim mehanizmom, koji olakšava upravljanje ovim spremnikom čak i za dijete. Od svih kontrola, samo upravljač, gas i kočnica. Takav savršen prijenos omogućava Abramsovom spremniku da jasno prati bilo koju krivinu (na primjer, zavoj na cesti). Snažan motor s plinskom turbinom ubrzava spremnik do 32 km / h za 6 sekundi, a asfaltne gusjenice pružaju izvrsnu kontrolu nad tvrdim površinama pri bilo kojoj brzini, do maksimalnih 66 km / h. T-72B se nema čime pohvaliti. BKP -ovi su beznadno zastarjeli već duže vrijeme. Omogućuju nekoliko fiksnih radijusa okretanja, koji se naravno neće nužno podudarati s radijusom zavoja ceste po kojoj se tenk kreće. Još teže na stazi. Kako bi malo prilagodio smjer kretanja spremnika velikom brzinom (na primjer pri pretjecanju), vozač mora uključiti "neutralno" u odgovarajućem BKP -u. To od vozača zahtijeva mnogo vještine, jer će i najmanja greška i tenk ući u klizanje bez ikakve prilike da ga "uhvati". Situaciju pogoršava činjenica da je T-72B na konvencionalnim poljoprivrednim kolosijecima izuzetno sklon klizanju i zanošenju po tvrdim površinama (kamen, asfalt itd.). Dakle, samo pouzdan i iskusan vozač može razviti maksimalnu brzinu od 60 km / h na T-72B na prometnom autoputu. No, čim se isplati sići s asfalta na teren, T-72B se transformira, a M1A2 se odmah predaje. Njegove zasluge na autoputu u blatu djeluju protiv njega i postaju njegovi vlastiti nedostaci. Poljoprivredna staza T-72B odmah pronalazi nešto za hvatanje i obnavlja se tenkovska kontrola. Gumeni jastuci "Abrams" počinju bezbožno kliziti po ledu, snijegu i blatu. Na terenu nema puteva, pa se stoga nedostatak transmisije T-72B na terenu praktično prestaje osjećati. Ogromna težina "Abramsa" odmah ga "plete" u močvari blata. Što se tiče sposobnosti za prolazak kroz zemlju, gori je od T-72B. Hidromehanički prijenos se zagrijava i oduzima dragocjenu snagu motoru. Prašina i pijesak su loši za Abramsov motor s plinskom turbinom. Brzina na takvom terenu u "Abramsu" naglo pada, uprkos inteligentnom automatskom mjenjaču. Brzina T-72B u takvoj situaciji više ovisi o vještini vozača. Prelazak seoskog mosta bio bi noćna mora za posadu Abramsa. Općenito, ovo je spremnik za suhe kamenite terene. SSSR je bio naoružan tenkom teškim 62 tone. Ovo je IS-4. Upravljan je na Dalekom istoku s velikim poteškoćama (slaba prohodnost, problem prelaska mostova, postavljanje na željezničku platformu s točnošću od 1 cm itd.) I vrlo brzo se IS-4 pretvorio u nesamostalnost -pogonjene vatrene tačke ukopane u zemlju. U isto vrijeme, najbolji tenk na svijetu 50-ih i 60-ih godina, T-10M (51, 5t-iste veličine kao i „Challenger-2“, ali je oblik mnogo bolji) voljeli su tankeri i očito nisu uzrokovati posebne probleme u radu, jer je stajao u službi oko 40 godina. Očigledno, težina ~ 50-55 tona je linija gdje prestaje struja i počinju problemi. Dakle, šta je bolje za taktičku mobilnost? Abrams je bolji u gradu, T-72B je bolji na terenu. Budući da je uporedna površina polja, šuma, močvara i blata na globusu višestruko veća od površine asfaltnih i betonskih puteva, može se nedvosmisleno reći da je T-72B bolji. Međutim, njegov prijenos je danas beznadno zastario i definitivno je inferioran u odnosu na M1A2.
Približan paritet u smislu upotrebljivosti. Da, pogonski agregat spremnika M1A2 "Abrams" može se lako promijeniti na terenu za sat ili dva, i to je njegova nesumnjiva prednost. Zamjena motora T-72B trajat će mnogo duže. U isto vrijeme, gdje u ratnim uslovima možemo dobiti gotovu jedinicu s novim motorom? A ako se nigdje ne nađe? Morat ćemo popraviti staru. Neispravnost tenka T-72B pomoću odvijača, ključeva, alata, uputstava za rad i mehaničara koji se ne mogu ispisati mogu se ukloniti na licu mjesta. Kako će posada američkog tenka riješiti ovaj problem teško je pitanje. Možda će oni to sami učiniti, ili će možda pozvati ARV i ona će (ako može doći i ako je uopće mogu nazvati) odvući tenk u tvornicu.
Output
Analizirajući i upoređujući gore navedene podatke, bit će zgodno stvoriti zbirnu tablicu različitih borbenih situacija i dodijeliti bodove svakom tenku u sistemu s 5 bodova.
<širina stola = 480 tenkovska bitka tokom dana na otvorenom ravnom terenu s maksimalnim mogućim udaljenostima od 4-5 km.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 3 boda.
M1A2 - 5 bodova.
M1A2 je bolji.
<td width = 158 - 1 bod.
M1A2 - 4 boda.
M1A2 je bolji.
<td width = 158 - 4 boda.
M1A2 - 4 boda.
Paritet.
<td width = 158 - 4 boda.
M1A2 - 2 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 2 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 5 bodova.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 4 boda.
M1A2 - 3 boda.
T-72B je bolji.
<td width = 158 - 2 boda.
M1A2 - 5 bodova.
M1A2 je bolji.
M1A2 - 37 bodova.
Osim toga, svaki uzorak oklopne vojne opreme karakterizira takozvani koeficijent vojno-tehničkog nivoa. U svim uporednim člancima koje je autor morao vidjeti čak su i najnoviji tenkovi T-90A iz nekog razloga znatno inferiorni u odnosu na zapadne po vojno-tehničkom nivou. Međutim, uopće nije jasno zašto se prema kojim kriterijima vrši usporedba i bodovanje. Ta informacija se tamo ne objavljuje "skromno". Pokušajmo stoga sami odrediti ovaj koeficijent vojno-tehničkog nivoa, a to ćemo učiniti logikom od armiranog betona: tenkovski bubanj sa samo dnevnom optikom i topom ugrađenim u rotirajući toranj uzima se kao 0. Sve. Za sve ostale "sitnice" naplaćuje se 0, 1.
<širina stola = 385 širina = 95 širina = 158 "Abrams"
<td width = 95 width = 158 width = 385 daljinsko ispitivanje
<td width = 95 width = 158 width = 385 oklopa
<td width = 95 width = 158 width = 385 redukcija toplinskog potpisa
<td width = 95 width = 158 width = 385 topova
<td width = 95 width = 158 width = 385 obim
<td width = 95 width = 158 width = 385 komandni uređaj za posmatranje
<td width = 95 width = 158 width = 385 AZ utovar
<td width = 95 width = 158 width = 385 duvaljka cijevi
<td width = 95 width = 158 width = 385 width = 95 width = 158 width = 385 width = 95 width = 158 width = 385 LMS
<td width = 95 width = 158 width = 385 balistički kalkulator TBV
<td width = 95 width = 158 width = 385 informacijski i upravljački sistem TIUS
<td width = 95 width = 158 width = 385 lasersko upozorenje
<td width = 95 width = 158 width = 385 laserski sistem
<td width = 95 width = 158 width = 385 ESD zaštita
<td width = 95 width = 158 width = 385 optoelektroničko potiskivanje COEC
<td width = 95 width = 158 width = 385 aktivna zaštita spremnika KAZT
<td width = 95 width = 158 width = 385 elektromagnetska zaštita od mina SEMZ
<td width = 95 width = 158 width = 385 automatski mjenjač
<td width = 95 width = 158 width = 385 projektila
<td width = 95 width = 158 width = 385 prikaza na stanicama posade
<td width = 95 width = 158 width = 385 APU elektrana
<td width = 95 width = 158 width = 385 zaštita od municije
<td width = 95 width = 158 width = 385 hidropneumatski ovjes
<td width = 95 width = 158 width = 385 praćenje cilja
<td width = 95 width = 158 width = 385 zatvorena instalacija s daljinskim upravljanjem.
<td width = 95 width = 158 width = 385 faktor vojno-tehničkog nivoa:
<td width = 95 2
<td width = 158 7
Koeficijent vojno-tehničkog nivoa M1A2 veći je za 42% od koeficijenta T-72B, ali je još uvijek daleko od savršenog.
Na osnovu svih ovih proračuna može se sažeti sljedeće:
T-72B - I danas je automobil i dalje relevantan. Možete osjetiti ogroman potencijal koji su njegovi tvorci davno uložili u ovaj spremnik. Nije slučajno što se T-72 70-80-ih godina prošlog stoljeća smatrao jednim od najboljih tenkova na svijetu. Za razliku od Abramsa, u načelu je sasvim korektna želja dizajnera da ovaj tenk učine univerzalnim oružjem, jasno izražena, jednako dobro prilagođena kako za bitke s visokotehnološkim zapadnim tenkovima, tako i za vatrenu podršku pješaštva u svim situacijama, koristeći tenk kao univerzalno vatreno oružje za pješaštvo. za borbu protiv gotovo svih kopnenih, površinskih i zračnih ciljeva koji se nalaze unutar 2-5-10 kilometara od njega. Ali vrijeme ne miruje i nije dug dan kada će tenk T-72B konačno izgubiti prednosti. Već danas je uvelike inferioran u odnosu na moderna vozila po prodornoj moći oklopnih projektila, parametrima noćnog vida, savršenstvu sistema za upravljanje vatrom, komandnoj kontroli i sigurnosti života posade u hitnim slučajevima, iako tamo gdje je još uvijek ima superiornost. Modernizacija tenka u varijantu T-72BM, koja prema nekim izvorima "približava sposobnosti T-72 T-90" zapravo je prilično ogoljena i inferiorna. Nadograđeni T-72BM dobio je ažurirani sistem upravljanja i topovske instrumente. Ali o zapovjedniku (koji bi teoretski trebao otkriti cilj ranije topnik) bio je gotovo zaboravljen. KOEP "Shtora" nije instaliran na rezervoaru. KAZT "Arena" nije instaliran na rezervoaru. TIUS nije instaliran na nadograđenom tenku T-72BM. Postoji problem s novim "dugim" BOPS -ovima. Automatski mjenjač sa hidro-volumetrijskim prijenosom kao na T-80U nije instaliran na spremniku. Zapravo, ova modernizacija je uglavnom podigla "protutenkovske" sposobnosti T-72B na moderniji "svevremenski" nivo. Ipak, T-72B je i dalje bolji od Abramsa u uslovima u kojima se zaista mora boriti.
M1A2 "Abrams" - vrlo kontroverzna jedinica, makar samo zato što se koristi i sada se bori u potpuno drugačijim uvjetima od onih za koje je nekad bila dizajnirana. "Abrams" je visoko specijalizirana zamisao Amerikanaca uplašenih sovjetskim klizalištem. I njegova vatrena moć i zaštita imaju izraženu "protutenkovsku" orijentaciju, pa je u tom pogledu ovaj tenk nesumnjivo dobar. Bez sumnje, ovo je moderan i visokotehnološki tenk, koji će, iako nije najbolji na svijetu, ipak biti opasan protivnik za bilo koji MBT koji postoji danas. Jaka strana M1A2 "Abrams" prikazana je upravo u ovome. U tenkovskom duelu najvjerovatnije će pobijediti T -72B - moramo priznati. U isto vrijeme, u svim ostalim aspektima, Abrams je ili tako-tako ili potpuno loš. Za borbu protiv tenkova ove vrste nema smisla koristiti vlastite tenkove, posebno zastarjele. To će dovesti do nepotrebnih gubitaka. Mnogo je učinkovitije koristiti avione, RPG bacače granata i stealth protuoklopne raketne sustave u prenosivoj i mobilnoj verziji. Protiv takvog oružja, tenk M1A2 Abrams, unatoč svim silama, vjerojatno će biti gotovo nemoćan. Ali njegova glavna prednost je ta što posada ima veliku vjerojatnost da će preživjeti nakon što su njihovi Abramovi razbacani na komade, što je skuplje od bilo kojeg komada željeza. I općenito - ne tenkovi se bore, već ljudi u njima.
Bilješka:
- 1. BOPS-oklopni pernati podkalibarski projektil. Prvi put se pojavio kao glavni u streljivu sovjetskog tenka T-62.
- 2. KS - kumulativni projektil. Nastao tokom Drugog svjetskog rata.
- 3. OFS - visokoeksplozivni fragmentni projektil.
- 4. SD - navođena raketa.
- 5. PKOS je podkalibarski kumulativni projektil za fragmentaciju. Omogućava vam da pogodite neprijateljsko ljudstvo iza prepreka, ali ima malu razornu moć.
- 6. OS - fragmentacijski projektil.
- 7. DVO - dnevni optički uređaj.
- 8. LD - laserski daljinomer.
- 9. iK - noćni infracrveni uređaj.
- 10. Ti - noćni termovizijski uređaj.
- 11. Balistički korektor - mehanizam ugrađen u nišan koji uzima u obzir samo vrstu i putanju projektila, ovisno o udaljenosti.
- 12. APU - pomoćna jedinica za napajanje.
- 13. Ovdje je potrebno razumjeti razliku između efikasnog poligona i efektivnog poligona. U klasičnim topničkim sustavima ta je razlika vrlo značajna. Učinkovit domet gađanja je udaljenost na kojoj je omogućen visok postotak pogađanja cilja (oko 70-80%). Domet nišanja je udaljenost na kojoj sistem upravljanja tenkom u principu omogućava ciljanje. Istodobno, za vođene rakete praktički nema razlike između nišana i efikasnog poligona.
