Glavni ugovor u februaru bio je potpisivanje ugovora s Indonezijom za nabavku 11 ruskih višenamjenskih lovaca Su-35. Vrijednost posla je 1,14 milijardi dolara, od čega će 570 miliona dolara biti pokriveno snabdjevanjem indonezijske robe. Takođe u februaru, Rosoboronexport je izvijestio o obimu isporuka naoružanja Indoneziji za period od 1992. do 2018. godine.
Rusija i Indonezija potpisale su ugovor o nabavci 11 lovaca Su-35
Rusija i Indonezija potpisale su ugovor o isporuci 11 višenamjenskih lovaca Su-35 generacije 4 ++, izvijestila je u četvrtak, 15. februara ruska novinska agencija Interfax, pozivajući se na vlastite izvore u Džakarti. Potpisivanje ovog ugovora 16. februara potvrdio je Totok Sugiharto, šef centra za odnose s javnošću Ministarstva odbrane Indonezije.
Vrijednost ugovora je 1,14 milijardi dolara, od kojih je dio pokriven kontradikcijom isporuke indonezijske robe, ali indonezijski izvori ne objašnjavaju ovaj dio ugovora. Ranije su se u ruskim medijima pojavili podaci da govorimo o tačno polovini deklarisanog iznosa - 570 miliona dolara, koji će biti pokriveni snabdjevanjem indonezijskih sirovina. Vrijedi napomenuti da se ta roba najvjerojatnije neće fizički isporučiti u našu zemlju, a zatim će se prodavati na razmjeni.
Činjenica da je nabavka savremene ruske vazduhoplovne opreme prema zakonodavstvu Indonezije povezana sa kompenzacijom obaveza i kontra trgovine rekao je ranije Viktor Kladov, koji je na mjestu direktora za međunarodnu saradnju i regionalnu politiku državne korporacije Rostec. Prema njegovim riječima, to znači da se Rusija obavezala da će kupiti određenu nacionalnu indonezijsku robu. Kladov je napomenuo da bi Indonezija mogla isporučiti Rusiji gumu, palmino ulje i drugi tradicionalni izvoz.
Prema indonezijskim novinama Kompas, sporazum između zemalja navodno predviđa prijenos tehnologija za popravak lovaca Su-35 u Indoneziju, tako da ih više nije potrebno slati u Rusiju na popravak. Totok Sugiharto rekao je novinarima da bi potpisani ugovor trebao stupiti na snagu u kolovozu 2018. godine, a prva dva lovca Su-35 stići će u Indoneziju u kolovozu 2019. godine. Sljedećih 6 aviona trebalo bi biti isporučeno do februara 2020. godine, a posljednja 3 višenamjenska lovca bit će isporučena Indoneziji u srpnju 2020. godine.
Indonezija kupuje ruske lovce kako bi zamijenila vlastitu flotu zastarjelih američkih lovaca Northrop F-5E / F Tiger II, koji su u službi 14. eskadrile indonezijskih zračnih snaga sa sjedištem u zračnoj bazi Iswahyudi (Madioun, Java). Ova eskadrila danas nominalno uključuje 8 lovaca F-5E i 3 lovca F-5F. Ali u stvarnosti, prema riječima šefa pres -službe indonezijskog ratnog zrakoplovstva Jamieja Trisonjaye, prema riječima pres -službe indonezijskog ratnog zrakoplovstva, Jamieja Trisonjaye, već dvije godine ova eskadrila nije imala jednu leteću mašinu u svom sastavu, budući da su lovci Northrop F-5E / F Tiger II ranije bili priznati kao neprikladni za letove.
Tako je Indonezija postala drugi strani kupac modernog ruskog višenamjenskog lovca Su-35 nakon Kine. Ranije u novembru 2015. godine, Peking je nabavio 24 aviona Su-35 (isporuke lovaca u Kinu počele su u decembru 2016. godine; do početka 2018. godine isporučeno je 14 aviona). Serijsku proizvodnju višenamjenskih lovaca Su-35 provodi zrakoplovna tvornica Komsomolsk-na-Amuru po imenu Yu. A. Gagarina (ogranak kompanije PJSC Sukhoi).
Rosoboronexport je Indoneziji isporučio oružje vrijedno 2,5 milijardi dolara
Rosoboronexport je primijetio visok nivo vojno-tehničke saradnje između Rusije i Indonezije. U periodu od 1992. do 2018. godine, Ruska Federacija je isporučila ovoj republici vojne proizvode u vrijednosti većoj od 2,5 milijardi dolara. Ovo prenosi službena stranica "Rosteca" pozivajući se na generalnog direktora "Rosoboronexporta" Aleksandra Mihejeva.
Vojno-tehnička saradnja između zemalja napunila je 2018. godine tačno 60 godina. Pregovori o isporuci sovjetskog naoružanja i vojne opreme Indoneziji počeli su 1957. Tih godina oružanim snagama Indonezije bila je potrebna potpuna modernizacija, to je bilo potrebno radi zaštite suvereniteta i teritorijalnog integriteta zemlje. Prvi za izvoz u Indoneziju bio je terenac GAZ-69, koji je 1957. uspio pobijediti na tenderu od zapadnih konkurenata. Godine 1958. isporučeno je prvih 100 vozila za potrebe indonezijskog ratnog zrakoplovstva, a kasnije - još 400 terenskih vozila za kopnene snage. Ova vozila iz 1958. godine koriste oružane snage Indonezije do danas.
BMP-3F Indonezijski marinski korpus
Godine 1958. SSSR i Indonezija dogovorili su se o isporuci republike desetinama lovaca za obuku MiG-15UTI, kao i lovaca MiG-17, bombardera Il-28 i transportnih aviona Il-14. Osim toga, indonezijska mornarica je ponovo opremljena direktnim sovjetskim učešćem. Godine 1959. zemlji su isporučena 4 razarača koji su dobili indonezijska imena Sanjaya, Sultan Iskandar Muda, Savungaling i Silivangi i dvije podmornice projekta 631.
Kasnije, nakon raspada SSSR-a, Rusija je već nastavila vojno-tehničku saradnju s Indonezijom. “Općenito, od novembra 1992. ukupan obim isporuka vojnih proizvoda iz Rusije u Indoneziju iznosio je više od 2,5 milijardi američkih dolara. Za to vrijeme indonezijske oružane snage isporučile su ruska borbena vozila pješadije BMP-3F, oklopne transportere BTR-80A, kalašnjikove iz serije "stota", višenamjenske lovce Su-27SK i Su-27SKM, Su-30MK i Su-30MK2, borbeni helikopteri tipa Mi -17 i Mi -35, kao i druge vrste naoružanja i vojne opreme ", dodao je Aleksandar Mihejev. Osim toga, kompanija "Rosoboronexport" već duže vrijeme je učesnik Međunarodne izložbe naoružanja i vojne opreme INDO DEFENSE koja se održava u Džakarti. U novembru 2018. Rosoboronexport će ponovo djelovati kao organizator jedne ruske izložbe na ovoj izložbi.
Irak je dobio prve tenkove T-90S i vjerovatno BMP-3
Na iračkim internetskim resursima počele su se pojavljivati prve fotografije ruskih glavnih borbenih tenkova T-90S isporučenih u Irak, koje su u zemlju stigle 15. februara 2018. godine, na pomorskom transportu koji napušta luku Ust-Luga (Lenjingradska regija).. Slike objavljene na mreži prikazuju proces transporta tenkova na prikolicama do jednog od objekata iračke vojske u Bagdadu, prema blogu bmpd.
Ranije je o poslu između Rusije i Iraka o nabavci glavnih borbenih tenkova postalo poznato iz objavljenog godišnjeg izvještaja Naučno -proizvodne korporacije "Uralvagonzavod" za 2016. godinu, koji je među prioritetnim zadacima za 2017. označio početak implementacije ugovora sa stranim kupcem "368" (Irak) za isporuku prve serije tenkova T-90S / SK u količini od 73 komada. U novembru prošle godine agencija TASS je, pozivajući se na izjavu pres službe Federalne službe za vojno-tehničku saradnju (FSMTC) Rusije, navela da Ruska Federacija provodi ugovor o isporuci tenkova T-90S Iraku i da se „ovaj ugovor sprovodi u skladu sa rasporedom koji su odobrile strane“.
Također u februaru pojavile su se informacije da je Irak osim tenkova počeo primati i ruska borbena vozila pješadije - BMP -3. Prema alžirskom internet resursu "MenaDefense" u materijalu "BMP 3 za iračku vojsku", iračka vojska je primila seriju od oko 10 ruskih borbenih vozila pješadije BMP-3, koja su stigla u paketu s isporukom T-90S / SK glavni borbeni tenkovi. Kasnije je jedan od iračkih izvora izvijestio da je prva serija BMP-3 koja je stigla u Irak uključivala 19 borbenih vozila.
Izvori alžirske internetske publikacije potvrdili su da će nove isporuke prve serije BMP-3 biti isporučene Iraku. Godine 2015. Rusija i Irak potpisali su ugovor o isporuci oko 500 BMP-3. Resurs također piše da je Saudijska Arabija 2015. naručila 900 takvih borbenih vozila, ali ugovor još nije finaliziran. Prema MenaDefenseu, iskustvo upravljanja borbenim vozilima pješadije BMP-3 u UAE dovelo je do razvoja modifikacije Dragoon s prednjim motorom i rampom u stražnjem dijelu borbenog vozila.
Ruski helikopteri započeli su certifikaciju Ansat -a u Kini
U kontekstu neizbježnog smanjenja državnog odbrambenog naloga, preduzeća ruskog vojno-industrijskog kompleksa moraju povećati obim isporuka proizvoda civilne i dvostruke namjene, uključujući i na međunarodna tržišta. U tom smislu, savremeni ruski lagani dvomotorni višenamjenski helikopter Ansat ima dobre izglede, uključujući i na kineskom tržištu.
Ruski holding Helicopters, koji je dio državne korporacije Rostec, zajedno s predstavnicima Federalne agencije za zračni promet održao je prvu fazu pregovora s predstavnicima Kineske uprave za civilno zrakoplovstvo (CAAS). Tema pregovora je certifikacija ruskog helikoptera Ansat u Nebeskom carstvu. Kao rezultat sastanka, strane su razradile proceduru za dalje radnje. U bliskoj budućnosti, delegacija CAAS -a će posjetiti Kazansku helikoptersku fabriku - Kazansku helikoptersku fabriku kako bi se upoznala sa proizvodnjom novih ruskih helikoptera, prenosi službena web stranica holdinga. Osim u Kini, ruski helikopterski holding trenutno pregovara o certifikaciji ove vrste helikoptera u Meksiku, Brazilu i Kanadi.
Prema podacima ruskog holdinga Helicopters, isporuka prvih helikoptera Ansat u Kinu zakazana je za 2018. godinu. Navodi se da će to biti helikopteri sa medicinskim modulima, dok kineski kupci pokazuju interes za druge modifikacije ruskog helikoptera. "Zato mi i naše kolege iz Kine imamo još mnogo posla da uradimo kako bismo certificirali helikopter za kinesko tržište", rekao je Andrey Boginsky, generalni direktor holdinga Helikopteri Rusije.
Ansat je lagani višenamjenski dvomotorni helikopter; njegova serijska proizvodnja pokrenuta je u Kazanjskoj tvornici helikoptera. Model helikoptera sa medicinskim modulom sertifikovan je u maju 2015. Prijavljeno je da ovaj model zadovoljava sve međunarodne standarde za zračna kola, pružajući mogućnost spašavanja ljudskih života tokom transporta žrtava. Prema izdanom certifikatu, dizajn višenamjenskog helikoptera omogućuje mu brzo pretvaranje u putničku i teretnu verziju s mogućnošću prijevoza do 7 osoba. Ruski holding helikoptera napominje da medicinski Ansat ima niz ozbiljnih konkurentskih prednosti u odnosu na strane kolege u svojoj klasi. Prije svega, ovo su manji troškovi održavanja, popravaka i obuke. Osim toga, ruski helikopter ima najprostraniji kokpit u svojoj klasi i može doseći veliku brzinu leta, što omogućava upotrebu helikoptera za letove na dovoljno velikim udaljenostima.
