Domaća odbrambena industrija razvija nove koncepte i rješenja u području bespilotnih letjelica. Nedavno je postalo poznato da kompanija iz Kronštata, koja je već stvorila nekoliko bespilotnih sistema, radi na projektu tzv. kompleks grupne upotrebe. Nacrt dizajna "Lightning" predlaže upotrebu "roja" nekoliko bespilotnih letelica za podršku aviona sa posadom.
Prema izvorima …
Delegacija Ministarstva odbrane posjetila je 26. februara proizvodno mjesto kompanije u Kronštatu u Moskvi. Upravi odjela prikazani su proizvodni pogoni i serijski proizvodi u izgradnji, kao i brojni novi razvoj. Konkretno, prvi put je prikazan nepoznati dron tipa aviona i oglasila se nova šifra - "Lightning".
RIA Novosti je 1. marta objavila zanimljivu poruku o daljem razvoju bespilotnih tehnologija. Pozivajući se na neimenovani izvor u odbrambenoj industriji, tvrdi se da Kronštat razvija kompleks bez posade sa mogućnošću grupne upotrebe i interakcije sa avionima sa posadom.
Projekat pod nazivom "Lightning" je inicijativni razvoj kompanije "Kronstadt". Nacrt verzije projekta je pripremljen, a razvojni radovi započet će u bliskoj budućnosti. U okviru nacrta projekta utvrđene su približne taktičko -tehničke karakteristike koje se, međutim, mogu mijenjati i prilagođavati tokom razvojnih radova. Kompleks se nudi za rješavanje širokog spektra zadataka koji se odnose na upotrebu oružja ili elektroničke opreme.
Na službenim izvorima "Kronstadta" još nema informacija o projektu "Lightning". RIA Novosti takođe nije mogla da primi komentare na ovaj razvoj događaja. Vjerovatno, takav projekt - ako postoji - još nije dosegao fazu u kojoj se može predstaviti javnosti.
Nepoznat izgled
Pretpostavlja se da je novi nepoznati model, koji je prikazan rukovodstvu Ministarstva odbrane, u direktnoj vezi sa projektom "Lightning" i pokazuje trenutne poglede na dizajn takvog bespilotnog letelice. To potvrđuje činjenica da se izgled proizvoda u cjelini podudara sa karakteristikama i karakteristikama koje je izvor otkrio u industriji.
Međutim, to možda nije bila Molnija ili čak bespilotna letjelica. U izvještaju Prvog kanala može se primijetiti da se sistem navođenja pominje na informacijskom štandu pored modela - a takva komponenta je tipična za krstareće rakete, a ne za bespilotne letjelice.
Na ovaj ili onaj način, predstavljeni izgled izgleda kao krstareća raketa, a njegov izgled govori o upotrebi stealth tehnologija. Avion je izgrađen po uobičajenoj shemi, ima krilo koje se može sklopiti u letu i rep u obliku slova V. Trup je dobio zakrivljenu gornju površinu i gotovo ravno dno. Dizajn pramca ukazuje na upotrebu radio-prozirnog oplate. U centralnom dijelu proizvoda predviđen je ulaz zraka u trup. Mlaznica je ravna sa rezom u obliku slova V.
Obećavajući bespilotni letjelica trebala bi primiti napredna elektronička sredstva sposobna osigurati autonomni ili daljinski upravljani let, interakciju s drugom opremom i ispunjenje dodijeljenog zadatka. Istodobno, popis ugrađenih uređaja i njihove mogućnosti još nisu precizirani.
Prema izvoru RIA Novosti, dužina vozila Molniya dosegnut će 1,5 m, a raspon krila 1,2 m. Težina proizvoda nije otkrivena, ali je nosivost označena na razini od 5-7 kg. Bespilotne letelice ovog izgleda mogu se prevoziti različitim avionima -nosačima. Konkretno, moći će se uklopiti u unutrašnje odjeljke lovca Su-57.
Prema istom izvoru, turboreaktivni pogonski sistem kompanije Molniya omogućit će let brzinom od 700-800 km / h. Domet leta je stotine kilometara. Start će se izvršiti s prijevoznika. Način slijetanja nepoznat.
Grupna prijava
Projektom Molniya predlaže se transport lakih bespilotnih letjelica na nosače aviona različitih vrsta. U tom se smislu razmatra široka paleta vozila - od obećavajućih lovaca Su -57 do preuređenih aviona za transport. Moguće je i korišćenje lakih bespilotnih letelica zajedno sa teškim S-70 "Okhotnik". Očigledno je da će različiti nosači nositi različit broj lakih bespilotnih letjelica, što će uticati na organizaciju borbenog rada.
Razvijaju se novi dronovi za upotrebu u roju. Nekoliko vozila mora letjeti i zajedno izvršavati zadatak - nezavisno ili u interakciji sa zrakoplovom s posadom. Takve su funkcije glavni cilj projekta, prema kojem će biti usmjereni svi napori.
Koncept roja omogućuje stalnu razmjenu podataka između pojedinačnih bespilotnih letjelica i upravljačkog aviona. To vam omogućuje rješavanje svih dodijeljenih zadataka i fleksibilno reagiranje na različite faktore. U slučaju promjene situacije ili gubitka drona, zadaci se mogu preraspodijeliti između aktivnih vozila, uključujući u automatskom režimu i bez učešća operatera.
Pretpostavlja se da će "roj" bez posade kompleksa "Lightning" moći voditi izviđanje, elektroničko ratovanje itd. Razmatra se i mogućnost rješavanja borbenih misija - za to će bespilotne letjelice moći izvesti označavanje cilja ili djelovati kao lutajuća municija. Mali teret, najvjerojatnije, neće im dopustiti da postanu nosači oružja.
Obećavajući pravac
Grupno korištenje bespilotnih letjelica i zrakoplova s posadom ima očite prednosti i omogućuje vam fleksibilno rješavanje širokog spektra zadataka. Kao rezultat toga, projekti ove vrste rade se u brojnim zemljama, a neki od njih već su dovedeni na ovakve ili one letne testove. Istodobno, takvi kompleksi još nisu prihvaćeni za servisiranje.
Kako slijedi iz najnovijih vijesti, u našoj zemlji započeli su i radovi na zrakoplovnom kompleksu bez posade za grupnu upotrebu, namijenjenom za upotrebu u trupama. Nacrt projekta kompleksa Molniya već je spreman, a sada će njegovi tvorci morati izvesti punopravni dizajn.
Nije poznato koliko će trajati faza ROC -a, kada će iskusni bespilotni letjelice Molniya poletjeti u zrak i koliko brzo će početi grupni letovi. Istovremeno, postoje razlozi i za pozitivne i za negativne prognoze. Valja napomenuti da ruska industrija općenito, a posebno grupa iz Kronštata ima solidno iskustvo u stvaranju bespilotnih letjelica. To će doprinijeti najbržem rješavanju brojnih inženjerskih problema, što će se pozitivno odraziti na ukupno vrijeme rada na "Munjama".
Međutim, treba imati na umu da u grupnom aplikacijskom sistemu vodeća uloga ne pripada komponentama i sklopovima, već posebnom softveru. Mora osigurati visoku autonomiju bespilotne letelice i njenu sposobnost interakcije s drugim borbenim jedinicama. Kao što praksa pokazuje, stvaranje softvera sa svim potrebnim funkcijama vrlo je težak zadatak i zahtijeva puno truda.
S obzirom na složenost takvog projekta, može se pretpostaviti da će razvoj i testiranje borbeno bespilotnog kompleksa trajati nekoliko godina. Usvajanje „Munje“u službi trebalo bi očekivati sredinom decenije. Bit će potrebno još nekoliko godina za izgradnju i opskrbu trupa dovoljnom količinom opreme. Tako bi se u drugoj polovici dvadesetih godina u sastavu ruskih zračno-kosmičkih snaga mogla pojaviti potpuna borbeno sposobna grupacija aviona Su-57 i bespilotnih letjelica Hunter i Molniya s najvećim sposobnostima.
Očigledno je da su projekt Molniya i drugi hipotetički događaji ove klase od velikog interesa za oružane snage. U skladu s tim, redoslijed razvoja i početka projektiranja takvog kompleksa sada je isključivo pitanje vremena. Prema najnovijim vijestima, razvojni radovi počet će uskoro i takve procjene izgledaju realno.
