"Princ Vladimir" postao je prva podmornica u istoriji Rusije, čija je posada savladala strukturu broda i prošla sve potrebne zadatke i prije nego što je brod ušao u mornaricu. Ovaj proces se odvijao paralelno sa fabričkim i državnim ispitima. Ministra odbrane, generala armije Sergeja Šojgua, o ovoj inovaciji izvijestio je komandant Sjeverne flote, admiral Nikolaj Evmenov.
Još jedan uspjeh? Kako reći … Za temu smanjenja kurseva i termina obuke posada podmornica u našoj mornarici vrlo je, vrlo kontroverzna.
U tom pogledu zasigurno je bilo presedana, na primjer, posada SSBN K-258 A. N. Lutsky:
Prvi zadatak je pripremljen i prošao bez problema. Problemi su nastali s odobravanjem plana prelaska na Kamčatku. Neki "luđaci" (oficiri komande borbene obuke flote) izrazili su sumnju u spremnost posade za nezavisnu tranziciju, počeli su govoriti o potrebi da se pozove posada prve linije sa Kamčatke radi prebacivanja našeg "hardvera" "do mjesta stalne baze, i da nas isporuči," budale "brzinom" običnim motornim brodom. Naravno, nisam mogao dopustiti takvo poniženje … S mukom sam uspio prebroditi sve instance u sjedištu flote … Prije ulaska u raketne silose, rakete su bile napunjene u transportnoj verziji, odnosno bez bojevih glava.
Pa smo otišli. 12. prosinca 1972. SSBN K-258 usidren na pristaništu u zaljevu Krasheninnikov. Do kraja decembra poboljšavali su se, smještajući se na novu, sada stalnu lokaciju. A od početka nove 1973. godine intenzivno su se bavili borbenim vježbama. Kao rezultat prelaska na Kamčatku, zatvorili smo zadatak broj 2 i dio elemenata zadatka broj 3. Neposredni cilj je u najkraćem mogućem roku ući u prvu liniju borbene obuke i postati dio borbene snage stalne pripravnosti. Očekivalo se da bi prva vojna kampanja mogla biti planirana za nas u svibnju-lipnju.
Ovdje je važno to što je u vrijeme 1972. mornarica dobro savladala projekt 667A i razradili odgovarajuće kurseve obuke. U isto vrijeme, uprkos ogromnoj napetosti Hladnog rata i hitnoj potrebi da se SSBN K-258 u što kraćem roku dovede u snage stalne pripravnosti, dobro obučena posada "zatvorila" je zadatak 3. kursa već na Kamčatki, kao dio "borbene" formacije (a ne brodova brigade u izgradnji).
RPLSN "Princ Vladimir" nije samo "Projekt 955 sa slovom A", to je zapravo novi projekt RPLSN Navy, koji ima vrlo značajne razlike u odnosu na prethodni "Boreev". Uzimajući u obzir ovaj faktor, skraćivanje radnog vremena posade iskreno je zbunjujuće. Posebno s obzirom na to da za početak novog projekta potrebno je potpuno testiranje (više o ovome, s nekim detaljima, u nastavku).
Ovdje se s pravom prisjećamo riječi vice-admirala E. D. Chernova, koji nas je nedavno napustio, i njegove knjige "Tajne podvodnih katastrofa":
… postoji tendencija, neopravdana stanjem stvari u podmorničkim snagama mornarice, za oštrim skraćenjem vremena predviđenog za borbenu obuku nelinearnih posada kada se dovedu na prvu liniju … i smrt članova posade ruskih podmornica.
Sredinom 2000-ih knjiga "Tajne podvodnih katastrofa" postala je uzrok javnog sukoba između viceadmirala Černova i admirala Erofejeva. Unatoč činjenici da se u svemu ne može složiti s viceadmiralom Černovom, knjigu je napisao profesionalac s velikim slovom i bila je, naravno, izuzetno korisna mornarici. Nažalost, admiral Erofeev je izrazio svoje neslaganje s njom na sudu, koji je, uzimajući u obzir Erofeevovo boravište i civilni položaj, donio "odgovarajuću odluku". Ovo je u velikoj mjeri blokiralo ozbiljan (otkrivanjem uzročno -posljedičnih veza) profesionalni razgovor o problemima mornarice, uklj. nesreće.
Zapravo, bit ovog osobnog sukoba admirala jedan je od najakutnijih problema naše mornarice, o kojem samo zapovjednik višenamjenske podmornice K-244 kape 1 ranga Alikov (niz publikacija objavljenih na web stranici https://k-244.ru] k-244.ru).
Ono što je dovelo do katastrofa K-429, K-219, K-278 prvenstveno je posljedica naše tradicionalne mornarice "po svaku cijenu". Kontraadmiral Kirillov je o ovome dobro napisao:
Zapovjednik divizije Erofeev najčešće je morao vidjeti čovjeka koji je došao s mora, u bijelom raglanu posoljenom od morske vode, u natopljenim planinarskim čizmama, s crvenim očima upaljenim od nedostatka sna, sa sivkastim strništima na obrazima danima. … Pojavljivao se u štabu, po pravilu, 20-30 minuta kako bi snimio situaciju u diviziji, dao najnužnija naređenja - i opet na moru, sada na drugoj podmornici, s drugom posadom. I tako mesecima …
I ovdje je prikladno prisjetiti se fraze američkog admirala H. Rickovera:
Želim da moj oštri mornar sretne umornog neprijatelja u moru.
A sada najvažnije: u punom obimu svih uputstava mornarice, svi zahtjevi dokumenata usmjeravanja za borbenu obuku ne mogu se fizički ispuniti. I taj "grumen" onoga što je osoblje "dužno", ali za koje fizički nema vremena (čak i ako je "svih 24 sata" angažirano u borbenoj obuci) raste iz godine u godinu. Nekada je spasenje bilo sistem prioriteta („glavna stvar je da ono što se mora učiniti, a ne učiniti ono što se apsolutno ne smije učiniti (bez obzira na to koliko je„ pritisnuto “)). Ako se ovaj zdravi sistem prioriteta pokvari (a to je u većini slučajeva upravo danas!), Tada posade pretvaraju brodove u taoce situacije, imajući vremena za razraditi samo "posljednje uvodno".
Zapravo danas postoji situacija kada se "ako se nešto dogodi", krivični postupak, na "formalnim osnovama", može pokrenuti protiv bilo kojeg zapovjednika pomorskog broda, već postoji "štab" za sve!
Navedeni problem je "tempirana bomba" ispod flote. Umjesto da rješavam zaista važna pitanja za borbu i obuku za preživljavanje (BZZH), moram refleksno razraditi "sljedeće uvodno", kako bih eliminirao "sljedeće primjedbe" "sljedećih inspektora" (veliki dio praznih, formalnih, sadržaj). Došlo je do toga da se ponekad priprema nekoliko serija dnevnih planova za inspekcije na brodovima, prema kojima su aktivnosti navodno "razrađene" (glavna stvar nije zbuniti koji inspektori trebaju pokazati koje dnevne planove).
Laži i falsifikati postali su sastavni dio života flote
Ovaj problem treba riješiti, potrebno je revidirati upravljačke dokumente, unijeti ih u sistem, ali ovo je vrlo složen i mukotrpan posao, koji ne samo da ne poništava, već i naglašava potrebu razvoja i implementacije "prioritetni sistem", štaviše, "borbeni prioriteti"! iskustvo starije generacije pomorskih oficira nesumnjivo je traženo.
Vraćajući se na Černovljevu knjigu. Pitanje je da nije dovoljno dodijeliti "redovno vrijeme" za rješavanje zadataka. Ako "iskusni" predradnik komande zadržavanja svojim rukama otvori vanbrodski otvor, zapravo potopi čamac (kao što je to bio slučaj na Komsomoletu), to ne govori toliko o "nedostatku vremena za pripremu" koliko o sistemskom problemi mornarice u obuci za kontrolu štete (BZZH) …
Zasebno pitanje koje se ne može zanemariti je "djelo" V. D. Ryazantseva. "U budnoj formaciji za smrt." Zapravo, ova knjiga je obračun Ryazantsevovih "ličnih rezultata" s bivšom komandom Sjeverne flote (njihove stvarne radnje i greške predmet su zasebne rasprave). Ryazantsev nije u poziciji da odgovori na jednostavna pitanja poput "njegova verzija" odgovara podignutoj olupini torpeda "događaja broj 1"? U to vrijeme u 8. centru za obuku (Vilyuchinsk) bilo je podijeljeno "debelo" torpedo za obuku, bilo je stručnjaka koji su imali veliko iskustvo u upravljanju tim torpedima, ali Ryazantsev nije pokazivao nikakvo zanimanje za materijal i pojašnjenje svoje verzije. Ali ono što najviše upada u oči u njegovoj knjizi je apsolutno „divlji“nivo nepoznavanja oružja i tehničkih sredstava, taktika i neprijatelja koji je autor pokazao. Postavlja se pitanje - kako je osoba s takvim nivoom "obučenosti" mogla zauzeti visoke admiralske položaje?
Uz sve ovo, danas smo de facto izbrisali raspravu o mornarici. Kritičke i dobre analitičke publikacije pomorskih veterana danas su, nažalost, praktički rijetke.
Danas nije bilo nikoga tko bi mogao kompetentno i oštro govoriti o skraćivanju perioda obuke posada podmornica navedenih na početku članka (naglašavam, siguran sam, da je viceadmiral Chernov danas živ, ne bi ćutao).
Pogotovo kada postoje očigledni ozbiljni problemi s borbenom obukom podmornice u Sjevernoj floti ….
Primjer 1. Film RT 2016. "Baltička flota" (podmornica "Magnitogorsk" u filmu sa sjeverne flote).
"Polaganje testova" na jednostavno pitanje Međunarodnih pravila za sprječavanje sudara među brodovima (COLREG) od strane prvog druga (!) Zapovjedniku podmornice, bodite "3-".
Viši pomoćnik komandanta podmornice (!!!) održava sat sa … "varalicom" u obliku "Priručnika dežurnih oficira".
Fraza glavnog oficira o „noći uskoro dolazi, a sljedeći časnik na satu će stajati i čitati je sa svjetiljkom“, ne pokazuje samo „nulti“nivo obučenosti ove posade, već i činjenicu da nije bilo jedan službenik u tijelima upravljanja flotom koji bi to vidio i stao!
Na istom mjestu (u filmu RT) prikazan je pokušaj detoniranja borbenog torpeda 53-65K tokom utovara.
Ogromna greška - utovar torpeda u odjeljak kroz torpednu cijev započeo je prije uklanjanja vanjskog transportnog jarma. Daljnje neovlašteno podizanje nosača dizalice prema gore moglo bi dovesti do "loma" torpeda u niši torpedne cijevi, u području spremnika za kisik i petrolej, uz gubitak njihove nepropusnosti i eksplozije (plus više od 300 kg dobrog eksploziva u bojevoj glavi).
"Sve je u redu, lijepa markizo" - na pristaništu "ovo" (uz vapaje zapovjednika minsko -torpedne bojeve glave na snimku) zapovjednik podmornice tiho gleda, a ekipa RT -a snima …
Primjer 2 (dizel podmornica Sjeverne flote). Na fotografiji novina "Straža Baltika" "korsari dubina okeana", opremljujući regeneraciju u prljavim i masnim kineskim rukavicama, pokušavajući namjestiti eksploziju i požar u torpednom odjelu. Paluba iznad - municija, uklj. kiseonička torpeda 53-65K!
Smeće u pozadini (kutije i čarape za sušenje) nije samo pokazatelj izuzetno niske "pomorske kulture", već je i direktni preduvjet za začepljenje prijemnog Kingstona i nemogućnost navodnjavanja municije "u prstenu"!
Ponavljam, pitanje nije za ove mornare (oni jednostavno nisu naučeni), već za izuzetno nizak nivo oficira i njihovih nadređenih, koji su vidjeli ovu fotografiju i nisu primijetili najgrublje preduvjete za katastrofu.
Napomena: norme sadržaja kisika na fotografiji "Borbenog sata" zastarjele su, otkazane kao jedna od lekcija "Komsomolets" (očigledno zaboravljene, unatoč činjenici da je upravo povećani sadržaj kisika u krmenim odjeljcima izazvao intenzivan požar na "Komsomolets").
Da, dani primjeri su prije izuzetak, i naravno da mornarica ima posade sa dobrom profesionalnom obukom.
ali Sama činjenica takvih primjera "divlje" nesposobnosti govori o ozbiljnim problemima u sistemu borbene obuke pomorskih podmorničkih snaga, o potrebi dobrog i temeljitog "osvrtanja po odjeljcima".
Očigledno, u ovim uvjetima, smanjenje vremena obuke posada mornaričkih podmornica nema osnova.
Međutim, ovdje postoji još jedan problem - testoviod govorimo o podmornicama novih projekata (955A i 855A).
Općenito je prihvaćeno u našoj zemlji da navodno imamo “velikih problema” u površinskoj brodogradnji, dok je “pod vodom (navodno) sve u redu”. Realno stanje je suprotno. Ako je na površini "izjurio" na sam vrh, došlo je do niza potrebnih "kadrovskih odluka", mnogi su problemi zapravo otkriveni i zapravo su eliminirani (jasan primjer toga je fregata "Admiral flote Sovjeta" Union Gorshkov "), dakle u brodogradnji podmornica razvio se sustav prešućivanja i prikrivanja problema, a ispitivanja se provode u namjerno pojednostavljenim uvjetima … Najveća sramota za naš najnoviji program brodogradnje je narudžba 160, projekt 885 Severodvinsk.
Autor je već dotaknuo niz problema projekta 885 (članak 2014. "Zamke Severodvinska. Ne smije se ponavljati priča o nedovoljno opremljenosti nuklearne podmornice treće generacije").
Uzimajući u obzir fundamentalno drugačiji torpedni sistem i novo torpedo, ponudila se sljedeća (minimalna!) Lista samo "valjanih" testova Fizičara iz "Ash":
- gađanje svih torpednih cijevi maksimalnom brzinom paljbe bez daljinskog upravljača;
- gađanje svih torpednih cijevi maksimalnom brzinom paljbe daljinskim upravljačem;
- u kombinaciji s gađanjem po raznim ciljevima, pojedinačnim i salvama (uključujući i daljinsko upravljanje) u uvjetima hidroakustičke protudjelovanja (GPA), registracijom i mjerenjem buke hica i torpeda (uključujući, a to je vrlo važno, diskretne komponente).
Zasebno pitanje su testovi s upotrebom torpeda na Arktiku, slični redovnim protupodmorničkim vježbama američke mornarice ICEX s paljbom torpeda (s naknadnim podizanjem ispaljenih torpeda ispod leda).
Uzimajući u obzir neizbježne slojeve testiranja novog broda, ovo je trebalo iznositi na desetine hitaca (i to samo s torpedom "Physicist-1") …
Što se tiče nuklearne podmornice Severodvinsk i njenog torpednog kompleksa, imamo očigledno nedovoljan broj testova.
Kao potvrda važnosti pokrenutih pitanja može se navesti fotografija američke mornarice s oštećenjem vodenog topa torpeda Mk48 zbog nabora u torpednoj cijevi.
Ugrađene torpedne cijevi u američkoj mornarici dugo su se uzgajale uz implementaciju značajnih poboljšanja podmornica američke mornarice. Slični problemi na projektu 885 svjedoče zamjetljivom promjenom kontura trupa prilikom njegove modernizacije - projekta 885M u području lukobrana štitnika torpednih cijevi.
Očigledno je da takva promjena iznova zahtijeva ne samo cijeli opseg ispitivanja torpednih cijevi, već i ispunjenje onoga što nije učinjeno u Severodvinsku (pod raznim navodno "vjerovatnim razlozima").
Sledeće pitanje je antitorpeda.
Danas ne može postojati efikasna zaštita od torpeda (PTZ) bez zaštite od torpeda. Sve ruske podmornice moraju imati municiju. Zadatak njihovog opremanja i savladavanja je stvaran i mora se riješiti što je prije moguće
Unatoč činjenici da površinski brodovi već duže vrijeme uspješno ispaljuju antitorpeda, iz nekog razloga takve se poruke na našoj podmornici ne čuju. Ovo je, naravno, krajnje alarmantan znak problema sa stvarnom borbenom sposobnošću pomorskih snaga podmornica.
Zvanično, Ministarstvo odbrane je proglasilo anti-torpeda Lasta (u uniformi Army-2015) u tovaru streljiva Borei-A RPLSN.
Usvajanje najnovijeg RPLSN-a "Princ Vladimir" od strane mornarice bez anti-torpeda je neprihvatljivo (kao i bez ispaljivanja svih torpednih cijevi s različitim torpedima u različitim uvjetima, uključujući salvu i daljinsko upravljanje)
Još jedno izuzetno osjetljivo pitanje je hidroakustičke protumjere … U članku kontraadmirala Luckog u Morskom Sborniku, broj 7, 2010, kaže se:
Predlaže se opremanje podmornica Yasen i Borey u izgradnji PTZ sistemima, čije su tehničke specifikacije za razvoj izrađene još 80 -ih godina prošlog stoljeća, a rezultati studija o učinkovitosti ovih sredstava protiv modernih torpeda ukazuju izuzetno mala vjerojatnost nepobjedivosti podmornice koja je izbjegla
Svi objektivni stručnjaci na tu temu slažu se s mišljenjem Luckog (razlozi za to su jasni i razumljivi). Istodobno, problem s ovim GPE kompleksima nije u "manjim manama", već u temeljnim greškama glavnog programera (SPBM "Malakhit"), koje vrlo dobro zna dugi niz godina i krije. To je slučaj kada se više ne može govoriti o "terapiji", kritično pitanje zaštite od torpeda naših podmornica zahtijeva "operaciju"!
A posebno iznenađujuće je vidjeti proizvode o iznimno niskoj efikasnosti o kojima je razumno pisao 2010. Lutskiy, danas u državnom obrambenom poretku (na web stranici javnih nabavki).
Očigledno, mornarica ih je mogla prihvatiti samo krivotvorinama tijekom testiranja (na primjer, mogla su se izvesti samo protiv očigledno zastarjelih torpeda).
Ispitivanja kompleksa, o kojima je pisao A. N. Lutsky, moraju se ponoviti (već u objektivnom obliku) nakon isporuke "Princa Vladimira" i "Kazanja" kako bi se otkrilo stvarno stanje i donijele potrebne odluke (tehničke i kadrovske).
Ispitivanja u uslovima leda.
Nikada nismo izvodili torpedna gađanja na Arktiku, pod ledom sa uključenim sistemima za navođenje. Istovremeno, naši "partneri" tamo provode godišnje vježbe protiv podmornica uz grupnu upotrebu podmornica i gađanje do dvadesetak torpeda po podmornici.
Dok smo mi na Arktiku angažirani u "patroliranju s elementima fitnesa", neprijatelj tamo vježba tešku borbenu obuku, spreman da odmah uništi naše podmornice po prijemu naredbe.
U slučaju stvarnih neprijateljstava, pod ledom će naše podmornice u situacijama duela s podmornicama američke mornarice biti strijeljane
Navedeno je samo dio problema s narudžbama projekata 885M i 955A, a uzimajući u obzir cijeli opseg potrebnih (objektivnih!) Ispitivanja, ne može biti govora o njihovom završetku u 2019. godini.
Autor smatra sasvim normalnim da Mornarica prihvati ove narudžbe 2020. godine, čak i s popisom nedostataka. No, pod uvjetom da se sva potrebna ispitivanja provode na stvaran i objektivan način, otkrivaju se problemi i nedostaci te se strogo postavljaju pitanja pred industrijom kako bi ih se uklonili.
Također je očito da se tečajevi osposobljavanja posade za nove podmornice mogu pojaviti u konačnom obliku tek nakon završetka ovih testova, te se ne može govoriti o bilo kakvom smanjenju vremena.
Izjava admirala Jevmenova o "izvršavanju svih zadataka" posade "Princa Vladimira" i njenoj "spremnosti" nema osnova, a očito je uzrokovana intrigama industrije.
Poslednja stvar.
Vrhovni komandant mornarice Rusije, admiral flote V. I. Kuroedov.
O svrsishodnosti uspostave Uprave pomorske podvodne plovidbe u strukturi Glavnog zapovjedništva mornarice … Podmornice kao grana mornarice imaju posebnosti, zbog kojih se njihovo djelovanje (borbeno i dnevno) i njihova kontrola značajno razlikuju od rad i kontrolu nadzemnih brodova. Ova okolnost određuje potrebu za posebnim pristupima obuci i praktičnoj obuci, kako za posade podmornica, tako i za borbenu i svakodnevnu kontrolu nad njima.
Vice-admiral u penziji E. Chernov
20. maja 2000
Prisutnost akutnih problema pri izgradnji podmornica, njihovoj borbenoj obuci i pitanjima njihove namjene ne samo da zahtijeva sjećanje i konačno provođenje izvještaja viceadmirala Černova, danas je potrebno mnogo dublje rješenje: stvaranje Uprave za podmorničko ratovanje u Glavnoj komandi Mornarice, s odvajanjem odgovarajućih "podmorničkih" podjedinica od specijalnih službi Mornarice i njihovom potčinjavanjem Upravi za podmorničko ratovanje.
Pogovor od 04.04.19.
Članak sadrži grešku - prema tezi s opterećenjem torpeda 53-65K (izvorni tekst sačuvan je u samom članku).
Autor je služio na nuklearnim podmornicama, utovarivanjem torpeda u odjeljak s uređaja za utovar torpeda (TPU) brzim utovarivačem (UBZ). Na dizel-električnoj podmornici projekta 877, kako su čitatelji naznačili, ugrađen je ručni pogon za utovar torpeda u odjeljak, odnosno nemoguće je postaviti torpedo u nišu.
Pri čemu, autor ne samo da potvrđuje sve ostale teze, već smatra da je potrebno dodati:
U sljedećem broju "NVO" (5. aprila) trebao bi biti objavljen članak autora o značajkama i metodama gađanja torpeda pod ledom američke mornarice.
Podsjećam vas da su pitanje provođenja takve vatre u našoj zemlji više puta pokretali proaktivni oficiri, a izjave službenika Ministarstva odbrane o tome (navodno ih "izvode"), na primjer, Volosatov
odgajivačnica Volosatov
Još su iznenađujuće izjave da pomorske snage ne vježbaju vježbe borbene obuke na Arktiku. Vjerovatno se Maxim Klimov ne zamara rutinskim praćenjem vijesti o ovoj temi.
ne samo da nemaju osnova, već se čini da su ti službenici toliko nesposobni da ni ne razumiju o čemu je riječ.
Neka zamjenik Konašenkova Volosatov pokuša dati barem jedan primjer "vijesti" iz Ministarstva obrane o ovom pitanju (više nema pitanja o foto -dokumentima sličnim ICEX -u)! Jednostavno nema takvih "podataka iz Ministarstva odbrane", kao što nema ni činjenica o takvim vježbama ruske mornarice!
U posljednjem razgovoru (prije nekoliko godina) autora, s jednim od pokretača takve paljbe u mornarici Rusije, zasluženim i cijenjenim kapetanom 1. ranga u mornarici, rekao je sljedeću frazu:
Slomljen sam … Ne vjerujem više ni u šta … Ništa se ne može promijeniti …
osoba je samo umorna od borbe …
Štaviše, od 2013. (smrt admirala Suchkova, posljednjeg visokog zvaničnika koji je pokušao zaista promijeniti situaciju na ovu temu), u kompleksu naoružanja "najnovijeg" projekta 885, što je osiguralo njegovu upotrebu torpednog naoružanja na ledu i bilo je tehnički položeno … bilo blokiran softverom.
Autor postoji razlog za vjerovanje da je danas slična situacija (uključujući i najnoviji projekt 885M).
Šta je? "Izuzetna glupost"? Ili nedostatak principa odgovornih službenika? Ili namjerna sabotaža? Neka čitaoci sami odluče.
O tome se mnogo puta izvještavalo, svi odgovorni zvaničnici znaju za to, uključujući, očigledno, i komandant Sjeverne flote, admiral Evmenov.
Primijetit ću samo da su neki visoki čelnici kompleksa odbrambene industrije, u "zatvorenom formatu", pokrenuli pitanje namjerne sabotaže na temu našeg pomorskog podvodnog naoružanja i sredstava podmorničkog ratovanja.
Prema službenim izjavama Mornarice i Ministarstva obrane, nakon rezultata borbene obuke za 2018. godinu, nijedna nagrada vrhovnog zapovjednika nosača s torpedom "Fizičar-1" (naše jedino torpedo, čija upotreba u uslovima leda može biti efikasna) nije primljen. Uzimajući u obzir činjenicu da "Fizičar" ima najveće performanse od svih domaćih torpeda, slijedi logičan zaključak da postoje vrlo ozbiljni problemi s razvojem ovog torpeda u Mornarici.
U tome nema ništa iznenađujuće, a razlozi za to su odavno poznati: niska, namjerno nedovoljna statistika gađanja, izuzetno visoki (precijenjeni) troškovi hica, neprincipijelan stav o efikasnosti torpednog naoružanja mornarice šefova preduzeća: Državno istraživačko -proizvodno preduzeće "Region", Naučnoistraživački institut "Morteplotekhniki" i pogon "Motor" (čemu se mogu dodati očigledno trajne intrige protiv ovog torpeda "nekih osoba").
Sve je to bilo poznato dugo, a očigledno se nastavlja i dan danas.
2014 … "Zamke" iz "Severodvinsk"
Značajno je istaknuti izuzetno visoke troškove ispaljivanja torpeda "Fizik -1" (posebno za rad na sjeveru od "Severodvinska" - više od osam miliona rubalja). Zapravo takav trošak "ubija" torpedo "Physicist-1", isključujući njegovu učinkovitu modernizaciju i normalan razvoj u floti zbog previsokih troškova testiranja i borbene obuke …. Cijene treba revidirati i ponovnu pripremu torpeda nakon ispaljivanja izvesti u floti uz učešće predstavnika industrije, ali pod nadzorom mornaričkih stručnjaka….
… potrebno je vratiti praksu stopostotnog nuliranja (gađanja) svih ispaljenih termičkih torpeda. To će dati statistiku, pouzdanost i pouzdano ovladavanje novim oružjem.
… potrebno je provesti ledena ispitivanja slična američkom ICEX -u s ispaljivanjem novih torpeda i protumjerama
Za punopravni razvoj "Fizičara" i osiguravanje njihove visoke borbene učinkovitosti potrebna je masovna paljba torpeda iz flote (uključujući s nosača treće i druge generacije), uključujući u teškim uvjetima (upotreba protumjera, u uslovima leda itd.) i teška izjava o brojnim problematičnim pitanjima za industriju.
Dok se to ne učini, ne može biti govora o bilo kakvom potpunom ovladavanju fizike flotom. Možete prevariti ljude, ali ne i hardver (materijal).
U proširenom i detaljnom obliku, ova su pitanja postavljana mnogo puta, kako od strane autora, tako i od strane brojnih stručnjaka, međutim, položaj mornarice prema njima je, blago rečeno, "čudan" - u "možda" provući ćemo se / provući "stil, -" rata ionako neće biti."
U jesen 2015. godine, o pitanjima i problemima razvoja "Fizičara" flote, autor ovog članka izvjestio je vršioca dužnosti vrhovnog zapovjednika mornarice viceadmiralu A. N. to.
Uzimajući u obzir službene depresivne "rezultate" torpedne pripreme Mornarice krajem 2018. godine, mislim da je svrsishodno javno objaviti "prihvatljiv za medije" dio "prijedloga za 2015." na temu "Fizika":
Uvođenje ne samo 100% nuliranja (pucanje u praktičnoj verziji) svih ispaljenih torpeda (autor nije spreman jamčiti za pouzdanost, ali u američkim izvorima postojala je informacija da torped Mk48 ulazi u teret streljiva SAD -a Mornarička podmornica nakon što je izvela 5 praktičnih hitaca s njom (!)) …
Štoviše, to se ne smije učiniti u "akvarijskim uvjetima" "jezera i drugih odlagališta", već izravno na floti, prema shemi: podmornica, prije nego što primi torpednu municiju, prihvaća sva ova torpeda u praktičnoj verziji i pali svi oni sami sa daljinskim upravljanjem, torpednim cijevima, … s raznim mogućnostima za njihovu primjenu i primjenu protumjera. Nakon snimanja svih torpeda u praktičnoj verziji i s uspješnim rezultatima ispaljivanja, oni se ponovno pripremaju u borbenoj verziji i izdaju na teret streljiva. U slučaju neuspješnog gađanja, - njihovo ponavljanje (uz otklanjanje otkrivenih nedostataka) do stabilnih uspješnih rezultata.
Onima "koji su u temi" odmah je postalo jasno koja je "namjera plana" ovih prijedloga, a zbog čega bi, tijekom njihove implementacije, troškovi ponovne pripreme (ispaljivanja) torpeda neizbježno naglo pali. Uzimajući u obzir kolaps sistema podrške torpedima Mornarice tokom "Serdyukovljeve reforme", flota danas ima vrlo ograničene mogućnosti za samostalno rješavanje svojih problema. Jedina prava opcija je sila uradi to u industriji. Odnosno, učiniti tehničke probleme flote torpedima, ne samo industrijske, već i lične probleme "najviših zvaničnika" kompleksa odbrambene industrije (kao što se, na primjer, dogodilo sa fregatom "Admiral flote" Sovjetskog Saveza Gorškov ").
No, za to su potrebne flote, organizacijske odluke - barem na razini da se problemi ne skrivaju, ne plašeći se prijaviti ih najvišem vojno -političkom vodstvu.
U jesen 2006Autor ovog članka je razgovarao sa načelnikom Odsjeka za protivpodmorničko naoružanje mornarice (UPV mornarice) kontraadmiralom G. V. Melentyevim. (vrlo kontroverzna i izuzetno oprezna osoba).
Neposredno prije razgovora, Melent'ev je primio telegram od VA Osipova, generalnog direktora koncerna Gidropribor. s "prijedlozima" za isporuku glavnog naloga projekta 955 "Yuri Dolgoruky". Oprezni Melentijev jednostavno je "kipnuo" od ogorčenja zbog ovih "prijedloga"! A sada "vrlo dobro pitanje" - s čime je Jurij Dolgoruky naručio industriju? I još više "dobro" - i sa čime "Yuri Dolgoruky" danas?
Pa, prilično "divno pitanje" - sa čime je admiral Evmenov već spreman da prihvati vodeći RPLSN projekat 955A "Princ Vladimir" ove godine?
Možda sve isto vrijeme je da počnemo postavljati teška pitanja industriji - a što se tiče izgradnje naše podmornice (kako se to već dogodilo (nažalost, samo djelomično) s površinom)?
Problemi su toliko kritični da se ne postavlja pitanje borbene učinkovitosti podmorničkih snaga, već mogućnosti jednostavno sigurnog hodanja po moru (posebno za stare brodove koji nisu prošli sve potrebne popravke).
"Dobro pitanje"-je li pomorska komanda izvijestila vrhovnog vrhovnog zapovjednika da je zbog gore navedenog razloga flota sredinom 2000-ih skoro dobila svoj Thresher (podmornica američke mornarice, koja je poginula u dubokom moru 1963.), štaviše "kurski tip"? Spasila me trenutna reakcija (brojanje je trajalo nekoliko sekundi) dobro obučene posade … Vjerujem da bi u slučaju objektivnog izvještaja od ovoga predsjedniku, pitanje prosječnih popravaka i modernizacije treće generacije bilo riješeno brzo i odlučno. Danas je modernizacija višenamjenskih brodova treće generacije zapravo prekinuta, nitko od njih još nije prošao kroz nju.
Oprema za zaštitu od torpeda.
Deset godina, u ožujku 2009., autor ovog članka na web stranici javnih nabavki nalazio je podatke o isporuci Pacifičkoj floti novih zaštitnih naprava protiv torpeda Vist-2:
OBAVIJEST br. 253/10/9 … za isporuku proizvoda Vist-2 za potrebe Ministarstva odbrane … 2008. godine. Predmet državnog ugovora Proizvod "Vist -2" TBKE.365.161.009 TU - 20 kom.
Mesto isporuke proizvoda:
• 5 komada. - Primorski teritorij, Partizansk;
• 15 kom. - Murmanska regija, naselje Roslyakovo.
Početna (maksimalna) ugovorena cijena (cijena lota) 15000, 0 hiljada rubalja.
Uslovi (rokovi) isporuke: Datum isporuke - najkasnije do 25. novembra 2008. godine
Stigao sa izvještajem do komandanta 16. eskadrile podmornice Pacifičke flote, kontraadmirala Evmenova. Prijedlozi su bili:
nabavite 5 već isporučenih u partizansku "Vistu", proučite, ustrijelite jednog od njih prilikom izvođenja praktične torpedne paljbe, prema rezultatima, - unesite ga u municiju (prije svega za dežurne pripadnike RPLSN -a i snage borbene službe). Nadalje, - zatražiti isporuku dodatnih "Whists" za sve podmornice eskadrile.
U vrijeme 2009. uređaji (SGPD) "Vist-2" imali su određenu efikasnost, jer Masovno torpedo američke mornarice u to vrijeme bio je Mk48mod.6 (isporuke novog Mk48mod.7, koje su praktično "umanjile" učinkovitost prethodnih protumjera, tek su počele).
Za borbenu službu RPLSN, upotreba "Whists" u slučaju iznenadnog napada torpedom mogla bi omogućiti, ako ne i preživjeti, onda barem imati vremena za javljanje na kopno (što su već informacije i mogućnost od strateške važnosti).
Štoviše, praksa podmornica američke mornarice nije samo neprestano izviđanje voda u blizini pomorskih baza i nadzor naših podmornica, već i namjerno "postavljanje" naših hitaca torpeda (radi prikupljanja obavještajnih podataka o našim torpedno oružje), pa čak i imitirati paljbu torpeda na naše podmornice (bilo je takvih slučajeva u 16 eskadrila podmornica 2000 -ih …)
Doslovni odgovor (i kraj razgovora) kontraadmirala Evmenova bio je:
- Ovo me ne zanima …
Da, „deset godina je prošlo“, „je li bilo“, „nije li bilo“…
Ali postoji vrlo jednostavno pitanje - jesu li to bile "Vista" iz Partizanska 2009. godine?uzeta u municiju od 16. eskadrile podmornica? Ili se sve ispostavilo "nije zanimljivo" …
Nakon spomenutog izvještaja, autor se prisjetio pitanja svog petogodišnjeg sina (nakon što je pogledao video zapis s vojnom opremom i posjetio izložbu naoružanja):
- Ima li "smetnji" na brodovima ???
- "divno pitanje"- petogodišnje dijete, uzimajući u obzir činjenicu da je 5 godina nakon njega kontraadmiral Lutsky napisao u "Marine Collection":
Današnja sredstva protiv torpedne zaštite domaćih podmornica nisu učinkovita protiv modernih stranih torpeda
Moj sin je tada morao objasniti da se "torpeda vode ušima", pa stoga "postoje specijalno proizvedene buke".
Nakon što je neko vrijeme razmišljao, crtajući "škrabotine" sa "putanjama", zamišljeno "izdao":
- A što će se dogoditi ako torpedo naciljano na "bukača" promaši i čamac napusti?
- tj. dijete sa 5 godina intuitivno je shvatilo koncept "zone supresije SPG -a"!
Sa 7 godina, na palubi "palice" (projekt 949A), njegovo prvo pitanje bilo je:
- Pokaži mi gdje se proizvode zvučnici …
Sa 8 godina, na 971 projektu, sa mnom je vođen njegov dijalog:
- A kakve male "torpedne cijevi" u "nosu"?
- Za "bukače".
- Jesu li ovo dobri zvučnici?
- Da.
- Zašto onda nisu stavili "veknu"?!?!?
Generalni dizajner projekta 949A Baranov I. L. komentarisao je ovaj dijalog frazom:
- Od takvih pitanja taman da pucam …
I to nije bila "šala" iz "dječjih pitanja", već je to bio "kamen u srcu" iz zaista "teških pitanja" za uvaženog Igora Leonidoviča (činjenica da APCR projekt 949A nikada nije dobio efikasne SGPD i lansere za njih) …
A sada vrlo jednostavno, a ujedno i vrlo teško pitanje - zašto je malo dijete shvatilo važnost i značaj savremene obrambene opreme protiv torpeda za podmornice, dok su brojni naši admirali jednostavno ignorirali i ignorirali ovo pitanje (i problema s njima)?
Autor i brojni drugi inicijativni oficiri u više su navrata postavljali pitanja provođenja objektivnih testova našeg SRS -a protiv novih torpeda, ali nisu pobudili "interes" za zapovjedništvo mornarice (štoviše, došlo je do žestokog protivljenja industrije). Razlozi su poznati - rezultati takvih testova (podložno njihovom objektivnom ponašanju) bit će namjerno "poražavajući i skandalozni".
Autor, naravno, nije upoznat sa Programom državnih testova RPLSN -a "Princ Vladimir", međutim, ima dobre razloge da vjeruje da je implementacija "problematičnih" mjera namjerno isključena iz njega.
Na primjer, pucanje "fizičara" sa daljinskom kontrolom na samog "princa Vladimira", koristeći vlastita sredstva "suprotstavljanja" (o čemu je kontraadmiral Lucki pisao 2010. godine). Činilo se da je lakše? - "sve je spremno", admiral Evmenov "definitivno će prihvatiti narudžbu 2019.", … a posada je "spremna" (za ukrcavanje borbene "Bulave", i "odmah u autonomni sistem") …
A takve mjere se ne provode iz vrlo jednostavnog razloga - odmah će se otkriti prava slika potpune bespomoćnosti od naših modernih torpeda, čak i najnovijih podmornica, te apsolutni nedostatak borbene stabilnosti NSNF -a …
Rezultat svega toga, - potpune neborbene sposobnosti ruske mornarice za vođenje podmornica protiv modernog neprijatelja.
Da je "najnoviji" "Severodvinsk" na mjestu našeg Su-24 kojeg je turski F-16 oborio u Siriji, napad turske podmornice na njega, s velikom vjerovatnoćom, bio bi koban za njega (kao i za bilo koju drugu domaću podmornicu).
Postavlja se pitanje, - Kakav je stav, a šta vojno-političko rukovodstvo o ovoj stvarnoj situaciji izvještava komandant Sjeverne flote, admiral Evmenov? Uključujući uzimajući u obzir činjeničnu nespremnost svoje flote za rješavanje zadataka kako je predviđeno …
Istovremeno, praktično svi problemi u ovoj oblasti ne predstavljaju nikakve tehničke poteškoće, oni su se mogli i trebali riješiti “jučer”. Kad bi se samo oni zaista riješili, a ne prešućivali, "unaprijeđena obećanja" da će iste godine prihvatiti "svinju u džepu" …
