Jedan od najvažnijih elemenata u očuvanju borbene stabilnosti savremenih brodskih i nosača aviona udarnih grupa, bez sumnje, su obećavajući brodski protivavionski raketni i protivavionski raketno-artiljerijski sistemi samoodbrane kratkog i srednjeg dometa, dizajnirani da pokrivaju i pojedinačne NK-ove i zapovijedi općenito. od masovnih "zvjezdanih" napada neprijateljskih protubrodskih i anti-radarskih projektila. Lista glavnih zahtjeva za ovo protivavionsko / raketno oružje u 21. stoljeću uključuje: kompaktnost projektila presretača, njihovu visoku upravljivost, kao i sisteme navođenja koji omogućavaju implementaciju principa "pali i zaboravi", a ne preopteretiti računalnu moć višenamjenskog radara za navođenje i borbenog informacijskog i upravljačkog sistema (govorimo o opremanju projektila infracrvenim i aktivnim radarskim glavama za navođenje). Zahvaljujući tome dolazi do brzog oslobađanja ciljnih kanala radara, kao i kanala istovremeno navođenih raketnih presretača, što značajno povećava vatrene sposobnosti brodskog ili zemaljskog raketnog sistema PVO.
Kao što smo već primijetili više puta u brojnim prethodnim radovima, američka mornarica u tom smjeru još uvijek zaostaje za razvijenom flotom zapadnoeuropskih država, kao i ruskom mornaricom. Kako nitko drugi ne bi imao pitanja u vezi s trenutnim sposobnostima paketa Aegis-ESSM u suzbijanju masovne upotrebe neprijateljskih raketa velikih brodova velikih brzina i protiv radara, podsjećamo da je u ovom trenutku municija Opterećenje univerzalnih lansera Mk 41 razarača klase Arleigh Burke i raketnih krstarica "Ticonderoga" predstavljeno je protivavionskim projektilima RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" modifikacije Blok 1, opremljenim poluaktivnim tragačem radara. Ovim presretačima je potrebno stalno osvjetljenje radara AN / SPG-62 CW; potonji na brodu "Arley Burke" samo 3, pa prema tome i broj istovremeno pogođenih ciljeva - 3 jedinice, dok je kanala za korekciju projektila - 18 (broj istovremeno lansiranih radi presretanja projektila). U isto vrijeme, pristup nekoliko desetina snaga zračnog napada raspoređenih po ešalonima do broda "Aegis" će "preopteretiti" ciljne kanale, a cilj će biti pogođen.
RIM-174 ERAM (SM-6) protuzrakoplovne vođene rakete ultra dugog dometa (SM-6) koje koriste moderniziranu aktivnu radarsku glavu za navođenje iz zračnih borbenih projektila AIM-120C AMRAAM s povećanom površinom antenski niz s prorezima, pomažu američkom KUG -u da djelomično isključi takav scenarij. Ovdje se može ostvariti istovremeni poraz 18 VC, budući da SM-6 ne ovise o 3-4 kanala osvjetljenja SPG-62 i koriste podatke primljene s glavnog radara AN / SPY-1A / D (V). Ipak, upotreba ograničenog arsenala SM-6 za uništavanje napadajućih protivavionskih projektila, protivavionskih raketnih sistema i drugih elemenata visokopreciznog naoružanja izuzetno je skupo i necelishodno zadovoljstvo, sposobno lišiti ratni brod naoružanje aviona za nekoliko minuta, pa će američki mornari morati čekati još dvije do tri godine da steknu početnu borbenu spremnost s poboljšanim raketama RIM-162 Block II ESSM (to će se dogoditi najranije 2019.). Manevarske sposobnosti SM-6 ostavljaju mnogo željenog: prisutnost samo aerodinamičkih kormila ne dopušta presretanje snažnog manevriranja s preopterećenjima većim od 12-20 jedinica. protubrodske rakete, dok RIM-162 ima plinski mlazni sistem OVT, koji povećava raspoloživo preopterećenje projektila na 50-55G tokom sagorijevanja punjenja motora čvrstim gorivom.
Brodski protivavionski raketni sistemi modifikacija RAM-a i SeaRAM-a takođe nisu u stanju pružiti potpunu zaštitu od savremenih vazdušnih prijetnji. Kompleksi, predstavljeni višenamjenskim modularnim kosim bacačima Mk 49 (opremljeni 21. transportnom i lansirnom ćelijom za velike izmjene NK), kao i kompaktnijim Mk 15 Mod 31 CIWS (izrađeni u "paketu" od 11 TPK s integriranim optičko-elektronički i radarski stubovi za brodove manjeg pomaka) u streljivu imaju protivavionske projektile kratkog dometa RIM-116A / B čija je cijena u rasponu od 350-450 hiljada dolara po jedinici. Unatoč činjenici da su potonji opremljeni prilično efikasnim i zaglavljujućim infracrveno-ultraljubičastim 2-pojasnim glavama za navođenje POST-RMP iz protuzračnih projektila FIM-92B kompleksa Stinger, vjerojatnost presretanja nadzvučnih protivavionskih projektila izvodi -manevri zrakoplova i dalje su izuzetno niski, budući da motor Mk 36 na čvrsto gorivo Mod 11 (iz zračnih borbenih projektila AIM-9M) nije u stanju održavati visoku nadzvučnu brzinu leta na nivou 2, 3-2, 5M za dugo vremena, posebno na ultra malim visinama, gdje učinak aerodinamičkog kočenja dostiže granične vrijednosti. Konkretno, ako u vrijeme rada punjenja krutim gorivom glavnog motora, brzina projektila porodice RIM-116A / B dosegne 2520 km / h, tada se odmah nakon izgaranja počinje brzo smanjivati na 1,5- 1.2M, kada postane nemoguće presresti čak i manevrirajuće podzvučne protubrodske rakete.
Na primjer, protivavionske vođene rakete modifikacije RIM-116 Block I sposobne su uništiti ciljeve koji manevriraju s preopterećenjima od 10-12G na udaljenosti ne većoj od 5-6 km, dok projektili varijante "Block II" sa 1,3 puta duži motor - na udaljenosti od 7 -9 km. Što se tiče zračnog napadnog oružja koje radi sa G-granicom od 15 ili više jedinica, "SeaRAM" ih uopće ne može pogoditi zbog nedostatka naprednih kontrola (gasno-dinamički motori s poprečnom kontrolom i / ili mlaz na gas) ili sistem skretanja vektora potiska presretača). Štaviše, protivavionski projektili-presretači RIM-116A / B nisu u stanju efikasno odoljeti visokopreciznom raketnom oružju opremljenom pasivnim sredstvima za navođenje, kao ni onima koji se približavaju sa napunjenim gorivom. Ova kategorija ciljeva uključuje ispravljene, navođene vazdušne bombe, kao i protivradarske rakete. Sva gore navedena oružja imaju gotovo nulti infracrveni potpis (ne mogu "uhvatiti" IR tragač POST-RMP), a također ne emitiraju elektromagnetske valove, koji su glavni izvor označavanja cilja za specijalizirane uparene pasivne radarske senzore smještene u ispred IKGSN RIM-116B oplate.
Ipak, ovi protivavionski raketni sistemi za samoodbranu daleko su od najnaprednijeg proturaketnog naoružanja za pokrivanje bliskih granica zapadnih pomorskih i nosača aviona. Kako prenosi agencija TASS, pozivajući se na britansko izdanje The Daily Telegraph, 21. decembra 2017. uspješno je uspješno izveden Sea Ceptor, napredni protivavionski raketni sistem srednjeg dometa instaliran na fregati klase Duke HMS Agryll (F231) testirano. Prilikom dvostrukog lansiranja proturaketnih projektila CAMM uništena su 2 zračna cilja. Podsjetimo, početkom ovog ljeta izvršena su bacanja ispitivanja SAM podataka, nakon čega je u rujnu britanska mornarica, zajedno sa stručnjacima iz britanske divizije korporacije MBDA ("Matra BAE Dynamics Alenia"), provela terenska ispitivanja kompleksa za presretanje jednog zračnog cilja …Dobivena je iznimno vrijedna rezerva informacija o tehničkim karakteristikama leta obećavajućih projektila presretača CAMM i radu dvosmjernog radio kanala za razmjenu podataka između projektila i brodskog radara ili drugih sredstava za označavanje cilja. Ovaj temelj omogućit će još jasnije optimiziranje softverskih algoritama inercijalnog navigacijskog sustava i glava za navođenje projektila CAMM za upotrebu na vodenoj površini morskih / oceanskih ratnih kazališta.
Kojim karakteristikama se može pohvaliti protivavionska raketa CAMM u odnosu na naše presretače kratkog dometa 9M330-2 / 9M338 kompleksa Kinzhal / M-Tor? Prvo, ima odličnu mrežnu usmjerenost u pomorskom kazalištu 21. stoljeća. Ova raketa je dizajnirana prema modularnoj shemi u okviru jedinstvenog programa FLAADS (Future Low-Altitude Air Defense System), paralelno sa protivavionskim projektilom zemlja-zrak CAMM (L), kao i CAMM (A) raketa zrak-zrak za "pseću deponiju" i zračne borbe srednjeg dometa, pa se stoga može programski prilagoditi za primanje oznake cilja iz izvora trećih strana (avioni AWACS E-3D, nevidljivi lovci F-35B, itd.). U našim protivavionskim raketama 9M330-2 i obećavajućim 9M338 (R3V) ova kvaliteta nije implementirana čak ni na hardverskom nivou, pogotovo jer kontrola radio komande, koja strogo ovisi o radijskom upravljačkom kanalu na nosaču, to ne dopušta. Zauzvrat, kontrola radijskim naredbama otkriva još jedan dobro poznati nedostatak M-Torova i bodeža-ograničeno usmjeravanje kompleksa na ciljeve, gdje jedan modul / antenski stub 9A331MK-1 ili K-12-1 MRLS može pružiti istovremeno vatreni radovi ne više od četiri vazdušna cilja.
Britanski protivavionski raketni sistem Sea Ceptor lišen je ovog problema, jer su protivavionske rakete CAMM opremljene aktivnim radarskim glavama za navođenje, koje omogućavaju istovremeno gađanje do nekoliko desetina zračnih ciljeva (ovisno o propusnosti brodski UHF radar i računske kvalitete BIUS -ovog "punjenja") … Slične parametre imaju i protivavionske rakete kratkog / srednjeg dometa Umkhonto-R koje koristi kompleks Umkhonto iz južnoafričke odbrambene kompanije Denel Dynamics. U usporedbi s tropojasnom glavom za navođenje sistema odbrane od projektila RIM-116B (IR / UV i pasivni radar), projektili ARGSN CAMM ne nameću ograničenja na presretanje "hladnih" zračnih ciljeva s neispravnim motorom koji se približava branjenoj objekat. Također, vjerovatnoća uništavanja cilja kinetičkom metodom (direktni pogodak) povećava se nekoliko desetina puta, što otvara određene "horizonte" u borbi protiv balističkih objekata.
Drugo, protivavionske rakete CAMM imaju najveću brzinu leta od 3.700 km / h, što omogućava pretjecanje takvih složenih i brzih protubrodskih projektila kao što su 3M-45 Granit, pa čak i 3M55 Onyx iz neposredne blizine; štoviše, takva brzina omogućit će produženje procesa balističkog usporavanja projektila, što povećava efektivni domet prema bilo kojoj vrsti mete, čak i nakon što je gorivo izgorjelo. Za upravljivost CAMM projektila, odgovorna su aerodinamična kormila na repu, a moguće i (nije potvrđeno) i repna plina dinamička kormila. Kao što znate, potonji su namijenjeni za odbijanje projektila u smjeru cilja odmah nakon što CAMM napusti TPK vertikalnog bacača, ali se mogu koristiti i u vrijeme aktivnog okretanja cilja pored aerodinamičkih ravnina.
Iz svega ovoga proizlazi da su presretači CAMM SAM, smiješne mase 99 kg i elementi trupa na bazi kompozitnih materijala i legura velike čvrstoće, sposobni nositi se s preopterećenjima od 60-70 jedinica, poput njihovih južnoafričkih "rođaka" Umkhonto-R ". Kao rezultat toga, britanske rakete CAMM sposobne su izdržati čak i najspretnije nadzvučne protubrodske rakete tipa 3M55 Onyx, 3M54E Calibre-NK i X-41 Mosquito. Što se tiče dometa, standardna verzija CAMM rakete (dužine 3200 mm i promjera karoserije-166 mm) može raditi na ciljevima na udaljenosti do 30 km, dugog dometa (CAMM-ER, razvijen uz podršku Talijanska divizija MBDA) - 45-50 km … Ove se projektile mogu koristiti i iz standardnih VPU GWS26 Mod.1 za rakete Sea Wolf, i iz UVPU Mk 41 koristeći četverostruke rešetke (4-struko povećanje municije). S takvim parametrima, sustavi protuzračne obrane Sea Ceptor pretvaraju brodove britanske mornarice u prilično ozbiljnu glavobolju, kako za pojedinačne podmornice za napad - "ubice nosača aviona", tako i za KUG u cjelini, vrlo dugo, prije nego što se flota zamijeni na hipersonične protubrodske rakete Cirkon.
