Intervju sa dizajnerima kineskog MBT -a
Članak koji je pisac na mreži Shu Zhongxing objavio na web stranici military.china.com u prosincu 2009. sadržavao je senzacionalni intervju s generalnim dizajnerom tipa 99 Zhu Yushengom na CCTV10's Great Masters. P.2 je revidirao ovaj tekst, koji bi, kako nam se čini, mogao biti od interesa. Šuovo vlastito zaključivanje izostavljeno je koliko je god moguće, a njegovi citati Zhu Yusheng -a i njegovog zamjenika su sačuvani.
Nastup Zhu Yusheng -a na programu velikih majstora izazvao je pobunu i kontroverzu među kineskim i stranim vojnim entuzijastima. Jednostavno rečeno, dizajner je otvoreno rekao da je tenk Type 99 u pogledu tri najvažnija pokazatelja borbenog potencijala - mobilnosti, vatrene moći i sigurnosti, prvi na svijetu. U očima generalnog dizajnera, na ljestvici 10 najboljih tenkova na svijetu, pravi lideri su kineski Type 99, američki M1A1 / M1A2 Abrams i njemački Leopard 2, a ostali ne zaslužuju ni spominjanje. A među ova tri najbolja tenka, Type 99 je mogao pobijediti Abrams i Leopard.
Generalni dizajner kaže da je program Type 99 pokrenut 1980 -ih. a zatim je Centralno vojno vijeće postavilo zadatak samo postići paritet sa oklopnim vozilima treće generacije u svijetu. "I sami smo mislili da možemo, naravno, postići ravnotežu, ali kakva je korist ako je zapravo naš zadatak potpuno ih razbiti?" Tako je nivo razvoja, koji je prvobitno postavio generalni projektant, premašio nivo treće generacije zapadnih tenkova i zahtjeve Centralne vojne komisije.
Ranije se nezvanično smatralo da je Type 99 prvi u Aziji i bez sumnje je među pet najboljih tenkova na svijetu, ali sada se pokazalo da su ove procjene bile previše konzervativne i da je Type 99 najbolji tenk na svijetu ! Evo razloga.
Prema dizajnerima tenka Type 99, u fazi izbora oružja vodila se ozbiljna rasprava, hoće li se koristiti top 120 mm ili 125 mm, mnogi od učesnika rasprave usprotivili su se upotrebi istog pištolja kao na T-72. Ali u stvari, prema Yushengu, zapadna tehnologija bila je gora od ruske u smislu tenkovskih topova. Top 120 mm ima punjenje goriva 9,8 litara, kineski top 125 mm ima punjenje 13,4 litara. Testovi su pokazali da je kineski top od 125 mm, naravno, moćniji od topova od 120 mm.
Zamjenik generalnog dizajnera Wang Zhezhong s ponosom može reći da su tenkovi Type 99 u potpunosti kineskog dizajna. Ako govorimo o vatrenoj moći ovog tenka, tada je pištolj glatke cijevi od 125 mm, kada koristi projektil s jezgrom od legure volframa sa stabilizatorom repa, sposoban prodrijeti u više od 850 mm homogenog oklopa na udaljenosti od 2000 m, i s upotrebom posebnih penetratora od legura - više od 960 mm. Ako govorimo o sistemu upravljanja vatrom tenka, tada se koristi vodeći svjetski sistem za upravljanje vatrom lovaca i ubica. Njegova važna karakteristika je da zapovjednik tenka može kontrolirati oružje pored naoružavača - uključujući gađanje, praćenje ciljeva, označavanje cilja itd.
Wang Zhezhong je rekao da američki top MBT M1A2 Abrams sa 2000 m probija 810 mm oklopa, Leopard 2A6 oko 900 mm, japanski tip 90 650 mm, pa nema sumnje u liderstvo u tehničkim karakteristikama.
Što se tiče sigurnosti, za zaštitu od projektila tenk tipa 99 ima ne samo reaktivni oklop, već i dva druga aduta. Prije svega, to je prvi sistem laserskog suzbijanja neprijateljskih nišana na svijetu. Instalira se u vidokrugu tenka i kreće se sinkronizirano s naoružanjem. Poanta je promatrati neprijatelja držeći se izvan njegovog vidnog polja. Na najnovijim verzijama tenka tipa 99, laserski uređaj za optičko suzbijanje, zasljepljivanje i ometanje nalazi se na stražnjoj strani kupole. Maksimalni raspon njegove upotrebe je 4000 m. Sustav, koji se sastoji od upravljačkog računala, laserske instalacije i ometača, obično je instaliran na rotirajućoj platformi u stražnjem lijevom dijelu tornja; topnik i zapovjednik tenka mogu kontrolirati sistem. Prema procjenama, maksimalna snaga lasera je oko 100 MJ, što omogućava oštećenje mrežnice neprijateljskih očiju na udaljenosti većoj od 2000 m i onemogućavanje njegove optoelektronike.
Sistem ima dva načina rada. U pasivnom načinu rada određuje položaj neprijatelja pomoću detekcijskog uređaja i označava položaj cilja slabim laserskim zračenjem. Zatim, na komandu računara, intenzitet zračenja naglo raste i „postaje tvrd“. U aktivnom načinu rada sistem prvo skenira teren u potrazi za metom, a zatim, nakon što otkrije neprijateljske uređaje za osmatranje i nišanjenje, automatski otvara vatru kako bi ih uništio.
Prema kineskim dizajnerima, iako su Sjedinjene Države i Rusija dugo razvijale sisteme laserskog naoružanja, rad na njihovom instaliranju na tenkove je u fazi testiranja. U Kini je tehnologija laserskih sistema za suzbijanje vida već spremna i zauzima vodeće mjesto u svijetu.
Prema generalnom dizajneru tenka, nijedna protutenkovska raketa koja se koristi sada nije u stanju nadvladati njegovu pasivnu zaštitu; u kombinaciji s aktivnom zaštitom, nema smisla ni spominjati poraz tenka. Sustav aktivne zaštite pomoću računara određuje optimalnu udaljenost do projektila koji leti do tenka, nakon čega ispaljuje zaštitni naboj. Njegovo odstupanje od prijetnje ne prelazi metar, a uništavanje je zagarantovano unutar ovog radijusa. Sistemu nije potrebna ljudska kontrola. Pretraživanje, praćenje mete i ciljanje se obavljaju automatski. Ova tehnologija još nije primijećena u inozemstvu.
Generalni dizajner Zhu Yusheng otvoreno je rekao da debljina oklopa kupole tipa 99 u frontalnoj projekciji doseže 700 mm, trup - 500-600 mm, uzimajući u obzir ugradnju novog reaktivnog oklopa na kupolu i trup. može doseći 1000-1200 mm. Za američki M1A2 Abrams ova brojka je 600-700 mm, za Leopard 2A6 580 mm, za japanski tip 90, 500-600 mm. Tako je oklopna zaštita kineskog tenka i njegovih zapadnih konkurenata približno na istom nivou.
Ako uzmemo u obzir kompleks aktivne i pasivne zaštite, onda autor tipa 99 predlaže da se prizna da je njegovo dijete zauzelo prvo mjesto u svijetu u pogledu zaštite zahvaljujući dvama aktivnim sistemima zaštite.
Što se tiče mobilnosti, Type 99 je, unatoč zaostajanju u nekim područjima, u cjelini dostigao napredni svjetski nivo.
Wang Zhezhong kaže da tenk koristi dizel motor hladnog tipa sa 1.200 konjskih snaga. sec., dopuštajući spremniku da ubrza do 32 km / h za 12 sekundi. Zaostatak u tehnologiji motora pretvorio je motor u slabu kariku u spremniku tipa 99, ali prema generalnom dizajneru, poduzete mjere omogućile su kompenzaciju ovog nedostatka. Zhu Yusheng kaže da po mišljenju mnogih, ako M1A2 Abrams ima motor od 1500 KS. s., zatim 1500 litara. sa. - ovo je savremeni nivo. To je pogrešno mišljenje, smatra dizajner, pokretljivost spremnika prvenstveno ovisi o njegovoj gustoći snage. M1A2 Abrams ima 23,8 litara. sa. po toni, dok Type 99 ima nešto veću gustoću snage. Kao rezultat toga, mobilnost je na istom nivou, a Kinezi imaju manju potrošnju goriva. Osim toga, opterećenje logističkih usluga značajno je smanjeno. Dakle, Tip 99 ne zaostaje u mobilnosti, troši manje goriva i stoga ima veći domet.
Wang Zhezhong priznaje da industrija zapadnih zemalja ima čvrste temelje, nivo proizvodnje motora je visok, a pouzdanost i snaga motora i mjenjača su također visoki. Sada postoji izvjesno zaostajanje za Abramsima i Leopardom 2A6, ali kada se završi razvoj novog domaćeg tenkovskog dizelskog motora snage 1500 KS. s., ovo zaostajanje će se smanjiti.
Zhu Yusheng primjećuje da Type 99 ima nisku siluetu - 400 mm je niža od Leoparda 2A6 i 200 mm niža od M1A2. Ovo poboljšava preživljavanje smanjenjem površine zahvaćene projekcije. Smanjivanje siluete spremnika nije lak zadatak koji zahtijeva vrlo kompaktan raspored mehanizama. SAD su htjele smanjiti siluetu M1A2 Abrams, ali nisu mogle, jer su motor i mjenjač toliko visoki. Trup spremnika tipa 99 je integralni, mnogi se dijelovi mogu demontirati i zamijeniti. Dakle, ne samo da je bilo moguće smanjiti težinu, već i stvoriti rezervu za daljnju modernizaciju.
Iako je tenk niži od M1, šasija mu je viša od američkog tenka, što doprinosi povećanoj pokretljivosti i upravljivosti na teškim terenima. Dakle, u smislu mobilnosti, tip 99 otprilike odgovara Leopard 2A6 i M1A2 Abrams.
Wang Zhezhong napomenuo je da nije bilo lako dostići današnji najnoviji nivo u izgradnji kineskih tenkova - to je rezultat rada tri generacije ljudi. “Moramo biti fokusirani na zahtjeve rata budućnosti, ne smijemo robovski slijediti tuđe tendencije, jer ćemo u protivnom biti osuđeni na zaostajanje. Kakve sumnje mogu postojati da je Type 99 jedan od tri najbolja tenka na svijetu?"
Klauzula 2 se stidi: do sada smo u redakciji bili sigurni da samo u našim Palestincima koriste izraz „nema analoga u svijetu“i njegove izvedenice u načinu rada u područjima - sve dok sva živa bića u zahvaćeno područje gubi sposobnost percepcije informacija bez pristranosti o oružju ruskog dizajna. Sada, naravno, velika nagrada u nominaciji "wunderwaffe 21. stoljeća" ide kineskim drugovima.
Analitičko odjeljenje P.2 dugo je razmišljalo postoji li na svijetu nešto u čemu bi remek djelo Type 99 moglo biti nesavršeno. Došli smo do zaključka da ima smisla da kineski dizajneri unesu doslovno jednu inovaciju u dizajn - i svijet će zajamčeno zadihati i zalediti se.
Po našem mišljenju, tenk mora biti opremljen sjedištima za katapult za posadu i, po izboru, za slijetanje. Sama pomisao da je Kina sposobna brinuti se o svojim tankerima na način na koji se ostatak svijeta brine samo za vojne pilote može paralizirati volju gotovo svakog neprijatelja.
