Prilikom projektiranja bespilotnih letjelica Avenger i Sea Avenger najveća je pažnja posvećena smanjenju radarskog potpisa aviona, veličine po veličini s administrativnim putničkim zrakoplovom srednjeg dometa. Za to je repna jedinica predstavljena sa samo dva stabilizatora-lifta s punim zaokretom s kutom nagiba od oko 90 stupnjeva, kao i dorzalnim usisom zraka, koji smanjuje RCS bespilotne letjelice kada se zrači s donje polutke. Lopatice kompresora turbo-mlaznog motora pouzdano su skrivene od neprijateljskog radara na zračnoj bazi zbog nagiba kanala za usisavanje zraka prema uzdužnoj osi trupa (rola UAV-a). Druga značajka je poseban radio-prozirni materijal za glavu i kupolu radara Avengers Lynx SAR, koji dobro prolazi samo Ku-opseg centimetarskih valova i djelomično apsorbira centimetarski X / G-opseg, kao i decimetar i metar, što otežava otkrivanje zemaljskih radara, neprijateljskih lovaca, kao i aviona AWACS
Indijske oružane snage sve više razmatraju mogućnost nekoliko vojnih sukoba odjednom na granicama zemlje u doglednoj budućnosti. O tome svjedoče brojni podaci o mogućim ugovorima o odbrani Delhija za kupovinu obećavajućih avionskih sistema za napad i izviđanje, s posadom i bez posade. Nabavka 8 protupodmorničkih zrakoplova velikog dometa P-8I Neptune, koji posjeduju izvrsne izviđačke kvalitete, bio je samo mali dio provedbe plana za uspostavu kontrole nad kineskom mornaricom u Indijskom oceanu.
Prema publikaciji švicarskog posmatrača "L'Inde s'intéresse au drone Avenger!" Koja se pojavila na evropskim blogovima "Les Blogs", Ministarstvo odbrane Indije planira zaključiti jedan od najvećih ugovora u istoriji o kupovini višenamjenskih napadnih i izviđačkih bespilotnih letjelica s GAAS -om (General Atomics Aeronautical Systems). Glavni kandidat je "Avenger" ("Predator-C") višenamjenski bespilotni letjelica na velikim nadmorskim visinama. Ovaj ugovor je desetine puta veći i značajniji od poznatih ugovora Japana i Južne Koreje o kupovini strateških izviđačkih bespilotnih letelica RQ-4B "Global Hawk", zaključenih u posljednjih nekoliko godina. Navodi se da će prvih 100 zrakoplova biti naručeno za indijske zračne snage, a zatim će, ako ih odobri mornarica, biti kupljeno još 150 bespilotnih letjelica pomorske modifikacije Sea Avenger. Za njih se skraćena modifikacija katapulta može instalirati na nosač aviona pr. 71 INS "Vikrant" (prije nego što se odskočna daska savije), ali zasad je pitanje u zraku. Uzimajući u obzir karakteristike "Osvetnika", 250 takvih bespilotnih letjelica sposobno je promijeniti ravnotežu snaga u regiji, potpuno oduzevši postojeću stratešku paritetnu bazu iz NR Kine.
Nije tajna da napadni helikopteri AH-64E Apache Guardian koje je kupila Indija koriste taktičke protutenkovske rakete porodice AGM-114 "Hellfire", a kasnije će biti naoružani njihovom naprednijom verzijom-JAGM-om sa domet 28 km. Ovo je ujedno i jedan od glavnih argumenata u prilog kupovine "Osvetnika", čije je glavno oružje upravo "Halfires". JAGM će omogućiti Osvetnicima da udaraju ne samo sa prosječne nadmorske visine od 5-7 km, već i sa praktičnog plafona od 18,3 km. A najvažnije je ujedinjenje s Apačima u smislu dometa naoružanja i mogućnosti instaliranja kontrolne opreme i prenošenja taktičkih informacija, zahvaljujući čemu pilot napadačkog helikoptera može postati operater Avenger, primajući koordinate ciljeva koji se nalaze iza prirodne prepreke na terenu. "Apache" će moći gađati ciljeve projektilima "na slijepo", bez odavanja svog prisustva i bez izdizanja iznad terena radi otkrivanja nadzemnog radara AN / APG-78 i OLPK TADS-a.
Prototip bespilotne letelice Avenger, koja je prvi put poletjela 2009. godine, najnapredniji je kompleks bespilotnih letjelica, čiji okvir ima najmanji radarski potpis s odličnim aerodinamičkim ležajevima za duge letove u stratosferi. Raspon krila mu je 20,1 m, dužina 12,4 m. Turboreaktivni motor Pratt & Whitney Canada PW545B s potiskom od 2200 kgf osigurava krstareću brzinu od 640 km / h i maksimalnu brzinu od 740 km / h. Krstarećom brzinom "Avenger" može ostati u zraku do 20 sati, prelazeći oko 12.500 km, domet može doseći i do 6.000 km. Bespilotne letjelice raspoređene u indijskim zračnim bazama mogu izvoditi operacije nad većim dijelom Indijskog oceana, u jugoistočnoj Aziji, kao i uz istočne obale afričkih država; broj od 50 do 100 bespilotnih letjelica sposoban je pratiti svaki kvadratni kilometar vodene površine Indijskog oceana, pratiti svako kretanje kineske flote, dok ostatak Osvetnika može pratiti indijsko-pakistansku granicu i kineske trupe na Tibetu.
Gornja fotografija prikazuje pogled u presjeku i nišanjenje modularnog radara "kupola" "Lynx SAR". Masa modula s radarom je samo 115 kg, a njegove mogućnosti su vrlo ozbiljne: na udaljenosti od 25 km (u načinu rada sa sintetičkim otvorom blende), slike zemljine površine rezolucije 10 cm mogu se dobiti u bilo kojem meteoroloških uslova, na donjoj fotografiji je primjer radarske slike "Lynx SAR"
Za izviđanje, ove bespilotne letjelice mogu nositi najširi spektar opreme za optičko i radio izviđanje. Osnova temelja je modularni radar male veličine "Lynx SAR" sa reflektorskom antenom. Maksimalna snaga zračenja je 1 kW. Radar radi u Ku-opsegu centimetarskih talasa na frekvenciji od 16,7 GHz, što omogućava postizanje rezolucije od 3 metra pri mapiranju zemljine površine u načinu sintetičkog otvora. Maksimalni domet u SAR-u je 80 km, a domet detekcije malih pokretnih i nepokretnih ciljeva malih dimenzija, poput "automobila" ili "PU SAM" je od 23 do 35 km. Antena se nalazi u rotirajućoj radio-prozirnoj kupoli sa žaruljom, zahvaljujući kojoj se Lynx SAR instalacija može instalirati na mnoge letjelice s ljudskom posadom i bez posade (od lakih helikoptera do malih turbopropelerskih letjelica) praktično na bilo kojem dijelu trupa. Osim Lynxa, Predator-C razvija i napredne radare sa sintetičkim otvorom na bazi AFAR-a, oni će biti postavljeni u nosni radio-prozirni dio trupa i moći će izdavati oznake cilja na kopnenim ciljevima na udaljenosti do do 150 km. Nekoliko ovih uređaja moći će zamijeniti strateške zrakoplove za ciljanje aviona "J-STARS", a 250 "Osvetnika" sasvim je ekvivalentno sa svih 20 serijski proizvedenih E-8C. Borbeno opterećenje bespilotne letelice je 1360 kg, postoji odjeljak za oružje od 3 metra, u koji se može ubaciti bilo koji raspon raketnog i bombnog oružja (bombe s poluaktivnim laserskim navođenjem, GPS-korekcija, razne verzije Halfire i Projektili Maverick).
Na zahtjev kupca ili direktno od indijskog DRDO-a, bespilotne letelice Avenger mogu primiti mrežni sustav upravljanja i taktičku razmjenu informacija s višenamjenskim lovcima Su-30MKI, Rafale i HAL Tejas, što će omogućiti svakom indijskom lovcu eskadrila će imati vlastiti priključeni bespilotni udar - obavještajni aparat sposoban pružiti potrebne informacije i pružiti vatrenu podršku u najkritičnijoj situaciji. Za palubnu verziju Sea Avenger-a, višenamjenski lovci na nosačima MiG-29K mogu biti opremljeni takvom opremom za povezivanje sistema.
Najvažniji alat koji omogućava Osvetnicima visoko precizne radove na kopnu je optičko-elektronski nišanski sistem tipa EOTS (Electro-Optical Targeting System), poznat kao deo kompleksa za upravljanje naoružanjem pete generacije F-35A stealth lovca. Ovaj senzor radi u TV / IR rasponima i sposoban je pasivno detektirati i snimiti zračne i zemaljske objekte radi preciznog automatskog praćenja, a instalirani laserski daljinomer-označavač cilja nakratko mjeri udaljenost i osvjetljava metu za različite WTO uređaje s PALGSN-om odmah na trenutak približavanja. EOTS može raditi i autonomno i zajedno s radarima Lynx SAR, ako to dopušta elektronička situacija.
Bespilotne letjelice "Avenger" za indijsku mornaricu i zračne snage u količini od 250 jedinica. - vrlo neočekivan razvoj događaja, koji ukazuje na pripreme za velike regionalne sukobe u južnoj Aziji. I Indija nema apsolutno nikakvih planova da "klizne leđima" u ovom sukobu.
