Prilično je teško imenovati kategoriju opreme za koju specijalne snage ne bi tražile, jer te jedinice u pravilu žele dobiti ono što im je potrebno, dok su kupnje često povezane s njihovim nekonvencionalnim zahtjevima
Mobilnost, komunikacije, vatrena moć, odbrana, prikupljanje obavještajnih podataka, samo su neka od mnogih područja za koje su zainteresovane jedinice Snaga specijalnih operacija (MTR), čiji je popis gotovo beskonačan. Opći trend je da nove tehnologije i oprema prve dolaze u ruke MTR -a, ali kad MTR postane nešto bolje, onda se dio od njih često prenosi na konvencionalnu vojsku. Ovaj članak ne pretenduje na opisivanje svih najnovijih dostignuća, već ima za cilj samo opisati one najnovije sisteme koji bi mogli postati dio MTR opreme u bliskoj budućnosti.
Snaga vatre
Direktne operacije ostaju jedna od glavnih aktivnosti MTR -a i stoga su malokalibarsko oružje i municija za njih ključna komponenta njihove opreme. Unatoč činjenici da su rasprave o novim kalibrima i novim vrstama municije, koje su se vodile uglavnom u Sjedinjenim Državama, ponekad bile prilično živahne, malo se utjelovilo u stvarnosti, iako su neki sustavi isporučeni jedinicama MTR -a, uglavnom na testiranje..300 Blackout kertridž koji je razvila Advanced Armament Corporation je verovatno kertridž koji je privukao posebnu pažnju MTR zajednice.
Mnoge kompanije razvile su svoje sisteme naoružanja u ovom novom kalibru. Među njima, čini se da je najveći uspjeh postigla jurišna puška Sig Saner MCX, koju su usvojile nizozemske pomorske specijalne snage, berlinska policija, a odnedavno i specijalne snage mornarice Italije. U veljači 2018. godine, Zapovjedništvo za posebne operacije SAD -a naredilo je 10 kompleta za konverziju oružja za osobno obranu Sig Sauer MCX (PDW) za pretvaranje karabina M4A1 u PDW "Druga linija" [posade borbenih vozila, artiljerijske posade i druge]). Navodno je ovih 10 kompleta naručeno za evaluacijsko ispitivanje i isporučeno na vrijeme.
Ostaje problem s učinkovitošću patrone od 5, 56x45 mm, koju mnogi smatraju nedovoljnom, pozivajući na povratak na kalibar 7, 62x51 mm, koji pruža duži efektivni domet i više energije. Novi ulošci ovih kalibara koji se trenutno razvijaju pružaju veliki domet i prodor, što je vrlo važno s obzirom na široku upotrebu pancira, uključujući i među pobunjenicima i militantima. MTR obično prvi primaju i testiraju ove nove patrone. Što se tiče sistema lakog naoružanja, posljednjih godina mnoge MTR jedinice u Evropi odabrale su za sebe novo malokalibarsko naoružanje, ali u velikoj većini slučajeva izbor je napravljen u korist tradicionalnih rješenja.
U februaru 2018. izraelska kompanija IMI Systems najavila je razvoj novog streljiva od 5, 56x45 mm, koje "kombinira prednosti patrona kalibra 5, 56 mm i 7, 62 mm". Razvoj je uzeo u obzir iskustvo koje su stekli kupci IMI Systemsa, uglavnom, naravno, izraelske oružane snage, koje, prema navodima kompanije, već testiraju patrone i nije tajna koje su divizije prve primile. Novi uložak od 5,56 mm, označen APM (Armor Piercing Match), ima veću preciznost i prodornost od standardnog uloška od 5,56 mm. Osim toga, testovi su potvrdili da novo streljivo ima 30% bolju preciznost u odnosu na standardne metke kalibra 7,62 mm na udaljenostima do 550 metara i bolji prodor na udaljenosti od 800 metara. Prilikom pucanja na standardnu čeličnu ploču NATO -a debljine 3,4 mm s ove udaljenosti, metak APM dosegao je 100% proboj. Novi APM uložak od 5, 56 mm je tipa FMJ-BT APHC (Potpuna metalna jakna-čamac, Armor Piercing Hard Core-metak u omotu sa suženim repom, oklopni s ojačanim jezgrom), patrona teži 73 grama, a omotač 12,9 grama.
BAE Systems je završio razvoj novog kertridža kalibra 7,62 mm (visoke performanse), koji je prošao čitav proces kvalifikacije u skladu sa standardima NATO -a. U poređenju sa standardnim kertridžom od 7,62 mm, koji teži 144 zrna (0,062 zrna), HP kertridž ima metak od 155 zrna. Druga razlika je u tome što novi metak ima vrh od kaljenog čelika i olovo natrag, dok standardni uložak ima puni olovni metak; Što se tiče naboja, jednokomponentna kompozicija je ustupila mjesto dvokomponentnoj. Prodor čeličnog lima debljine 3,5 mm povećan je sa 600 na 1000 metara, ploče od 8 mm sa 250 na 450 metara i čelične ploče od oklopljenog čelika od 5 mm sa 100 na gotovo 350 metara. Nadovezujući se na iskustvo razvoja kertridža većeg kalibra, BAE Systems je takođe razvio novi EP uložak od 5, 56 mm (poboljšane performanse). U ovom slučaju metak sa čeličnim vrhom i olovnom jezgrom zamijenjen je metkom sa neotrovnom kaljenom jezgrom, dok je masa metka ostala ista 62 zrna (poput metka patrone SS109). Njegove karakteristike se nisu toliko povećale, budući da je originalni uložak od 5, 56 mm već imao dvokomponentno punjenje i čelični vrh. Međutim, kapacitet prodora povećan je sa 600 na 850 metara za ploču od 3,5 mm, sa 250 na 350 metara za ploču od 8 mm i sa 100 do 250 metara za oklopnu čeličnu ploču od 5 mm.
I druge kompanije su razvile slična rješenja. Švicarski RUAG Ammotec ponudio je svoj 5, 56 mm LF HC + SX uložak, dok je britanski Stiletto Systems razvio oklopne patrone ruskih i NATO kalibara, a sve na bazi jezgra od volframovog karbida. Njegovi ulošci sveobuhvatno su testirani u nezavisnim centrima za gađanje, pokazujući značajne penetracijske karakteristike. Kompanija je objavila da ukrajinske specijalne snage koje djeluju u Donbasu koriste njene patrone, iako nisu dale informacije o kalibrima.
Što se tiče naoružanja, jedinice MTR -a nekoliko zapadnih zemalja odabrale su nove jurišne puške, uglavnom kalibra 5, 56x45 mm. Puška HK416 tvrtke Heckler & Koch postala je jedna od bestselera. Najnovije vijesti u vezi s tim stigle su u februaru 208. godine iz Holandije, čije su specijalne snage već u službi s originalnom verzijom puške. Prema novom ugovoru, uskoro će početi dobivati varijantu A5, koja ima poboljšani regulator plina za upotrebu s prigušivačem zvuka, modificirani donji rub prijemnika, kao i brojna tehnička poboljšanja za maksimalnu sigurnost, pouzdanost, kompatibilnost streljiva i povećanje u radnom veku.
U jesen 2017. godine Njemačka je objavila odabir puške HK416 u varijanti A7 za svoje kopnene i morske specijalne snage KSK (Kommando Spezialkrafte) i KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); pušku pod novom oznakom G95 i zamijenit će postojeću pušku G36K. Varijanta A7 je daljnji razvoj HK416. Glavne inovacije ovdje su sljedeće: lagana prijemna ploča s modularnim Hkey sučeljima, rezovi na njušci cijevi, što je olakšalo ugradnju prigušivača, Cerakote premaz za povećanu otpornost na habanje i koroziju i 45 ° osigurač između sigurnosnog i pojedinačnog požara te između pojedinačnog i automatskog požara. Puška od 3,7 kg bit će isporučena sa cijevi od 148 inča (368 mm). Ugovor je bio za isporuku 1.745 pušaka HK416A7, uključujući pribor; prve isporuke zakazane su za početak 2019. godine.
Turska grupa Kale spremna je početi isporučivati svoju pušku KCR-556 dimenzija 5,56x56 mm specijalnim snagama svoje zemlje; ugovor predviđa isporuku "petocifrene" količine, odnosno više od 10.000 komada. Međutim, stvar neće biti ograničena samo na specijalne snage, budući da bi pušku trebala usvojiti predsjednička straža, zaštita visokih vojnih dužnosnika, kao i turska žandarmerija, odgovorna za održavanje javnog reda u slučajevima koji nisu u nadležnosti policije snage. Prema dostupnim informacijama, specijalne snage usvojile su verziju s cijevi dužine 7,5 inča, poznatu kao KCR-556 S-I. Isti model trebale su dobiti i službe sigurnosti, ali u znatno manjim količinama. Takođe, žandarmerija mora kupiti ovu opciju, ali samo za dio svog vojnog osoblja; naručeno je oko 6.000 ovih pušaka, dok bi preostalih 15.000 trebalo biti u 11-inčnoj verziji. Turski MTR također su zainteresirani za snajpersku pušku KSR kalibra 12,7 mm, koja će biti dostupna krajem 2018. godine, te mitraljez MG-556 od 5,56 mm, koji će biti spreman za isporuku početkom 2019. godine.
Jedna od rijetkih novosti u industriji malokalibarskog naoružanja većeg kalibra je puška Tavor 7 u kalibru 7, 62x51mm. Razvila ga je Israel Weapons Industries (dio SK Grupe, specijalizirana za malokalibarsko oružje). Očigledno je da je novi model razvijen na zahtjev potencijalnih kupaca, uključujući MTR. U usporedbi s puškom Tavor 5, 56 mm, Tavor 7 je zapravo novo oružje jer je njegovo djelovanje vijcima potpuno redizajnirano. Cijev se zaključava okretanjem zasuna na 8 ušica, za razliku od tri graničnika u puški manjeg kalibra. Potpuno simetrični prozor za izbacivanje i ručka za punjenje omogućuju djelomično rastavljanje na terenu sa samo jednim uloškom. Regulator plina ima četiri položaja: 1 za standardne uvjete, 2 za teške uvjete, poput pijeska, blata itd., 3 pri radu s prigušivačem zvuka i 4 kada plinovi ne mogu upravljati zatvaračem. Potonji način rada odabire se kada se Tavor 7 koristi kao snajperska puška, obično sa cijevi od 20 inča (508 mm). U standardnoj konfiguraciji, puška Tavor 7 težine 4,1 kg bez spremnika dugačka je 723 mm i hladno kovana slobodno plutajuća cijev dužine 17 inča (432 mm). Kod duže cijevi njegova dužina ne prelazi 800 mm. Isporuke puške Tavor 7 zakazane su za 2018.
Izviđački i udarni dronovi
Iako su bespilotne letjelice glavna glavobolja specijalnih snaga koje se pokušavaju neopaženo približiti svojim ciljevima, mogu biti dobri pomagači u mnogim operacijama.
Broj malih bespilotnih letjelica koje bi MTR mogao koristiti je blizu beskonačnosti. Međutim, dva francuska studenta koji su osnovali startap Diodon Drone Technologies razvili su jedno neobično rješenje - bespilotnu letjelicu za vertikalno uzlijetanje i slijetanje. Strukturno, izgrađen je oko centralnog vodootpornog kućišta u kojem se nalaze elektronika i baterija; na njega su pričvršćeni zraci na naduvavanje; stoga je bespilotna letjelica dovoljno mala za transport. Najmanji model SP20 ima dimenzije 200x200x120 mm. Uređaj, nošen u ruksaku, napuhuje se pomoću malog kompresora, dimenzije mu se povećavaju na 600x600x120 mm, nakon čega je spreman za let. Zbog činjenice da je sva elektronika smještena u vodootpornom kućištu, kao i grede na napuhavanje, dron SP20 je potpuno plutajući, što će, naravno, biti od interesa za mnoge odjele MTR -a. Ovaj četvorokopter ima trajanje leta 20 minuta, domet leta 2 km i može nositi nosivost od 200 grama. Veći model SP40 sa šest propelera može nositi 400 grama korisnog tereta, obično senzorska stanica, ima trajanje leta 30 minuta i domet od 3 km. Kontrolna stanica sa najvećim dometom od 10 km je tablet sa ekranom osjetljivim na dodir i džojstikom koji se može koristiti sa svim Diodon bespilotnim letjelicama; video slika, podaci o lokaciji i druge relevantne informacije prenose se šifriranim komunikacijskim kanalom.
Nedavno su neki MTR počeli aktivno kupovati lutajuću municiju, koja je u stvari bespilotna letjelica opremljena različitim bojevim glavama, ovisno o vrsti cilja. Poljska organizacija za snabdijevanje Jednostka Wojskowa Nil, odgovorna za prikupljanje informacija i operativno upravljanje, kao i za nabavku elektronike i naoružanja, prima prvu partiju od 1.000 WB lovačke municije Electronics Warmate. Ova lutajuća municija tipa aviona sa elektromotorom ima dužinu od 1,1 metar, raspon krila 1,4 metra i uzletnu težinu od 4 kg, od kojih jedna četvrtina teži bojevoj glavi instaliranoj u nosu. Bojna glava dostupna je u dvije verzije: oblikovano punjenje GK-1, koje jamči prodor 120-mm valjanog homogenog oklopa, i visokoeksplozivna fragmentacija GQ-1 s unaprijed fragmentiranim tijelom koje sadrži 300 grama eksploziva. radijus uništenja od 10 metara. Bez obzira na verziju, instaliran je optički sprežnik / infracrveni modul stabiliziran GS9, koji detektira, prepoznaje i identificira ciljeve. Warmate sistem za jednokratnu upotrebu, pokrenut pneumatskim katapultom, ima domet od 10 km i trajanje leta 30 minuta. Brzina aviona doseže 150 km / h, a radna visina se kreće od 30 do 200 metara iznad nivoa zemlje. Dimenzije i težina aparata omogućuju, po potrebi, nošenje u ruksaku, što je nesumnjivo prikladno za specijalne snage. Warmate municiju naručile su četiri zemlje: naravno, ovo je programer - Poljska, drugi kupac - Ukrajina, a još dvije zemlje programer ne imenuje.
Turski MTR kupio je lutajuću municiju od lokalne kompanije Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), koja je razvila dva takva sistema, tip aviona Alpagu i tip helikoptera Kargu. Nakon što se pripremi, Alpagu je spreman za polijetanje za 45 sekundi, a lansira ga pneumatski kvadratni cijevni uređaj. Uzletna težina je 3,7 kg, raspon krila 1,23 metra, a dužina 650 mm. Nakon lansiranja, njegova glavna krila i rep su aktivirani, pokreće se električni motor koji rotira propeler koji se gura. Njegova krstareća brzina je 58 km / h, a najveća brzina 80 km / h. Alpagu može doseći maksimalnu radnu visinu od 400 metara, ali se smatra da je optimalna visina 150 metara. Uređaj je opremljen dnevnim i noćnim senzorima; operater upravlja uređajem pomoću zemaljske kontrolne stanice. Prilikom njegove izrade korišteno je iskustvo STM-a u područjima "dubokog učenja" i "velikih podataka", što je postalo osnova za razvoj umjetne inteligencije i algoritama za obradu slika koji omogućuju navigaciju Alpagu-u u skladu sa ugrađenim senzorima te otkrivaju i klasificiraju nepokretne i pokretne ciljeve, na primjer, vozila ili ljude. Uz pozitivnu identifikaciju cilja, municija Alpagu roni brzinom od 130 km / h, dodajući tako svoju kinetičku energiju energiji eksplozije. Izmijenjena ručna granata težine 500-600 grama koju proizvodi MKEK služi kao bojna glava, ali STM je spreman integrirati još jedan teret. Kvadrokopter Kargu sa polijetalnom težinom od 6, 285 kg opremljen je u pramcu optronskom stanicom stabiliziranom duž dvije osi s optičkim povećanjem x30. Zahvaljujući ovom povećanju, radna visina uređaja doseže 500 metara. Domet i trajanje leta su isti kao i kod Alpagua, to se odnosi i na korisni teret. Maksimalna brzina leta je 72 km / h, pri ronjenju brzina napada doseže 120 km / h. Jedna zemaljska stanica može istovremeno kontrolirati dvije mitralje.
Mobilnost
Mobilnost za MTR ostaje ključno pitanje u svim scenarijima - u zraku, na moru i na zemlji. Ovo drugo je jedno od najvažnijih, budući da se većina operacija završava na kopnu, unatoč činjenici da često započinju u zraku. Lagana mobilna vozila okosnica su mnogih posebnih operacija. Najveća MTR zajednica na svijetu - američka komanda snaga za posebne operacije - nije izuzetak, koja je za svoj program GMV 1.1 odabrala automobil Flyer 72 proizvođača General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems. Kako se često dešava, ovo vozilo, prvobitno razvijeno za MTR, trenutno se kupuje za vojsku, prvo za opremanje borbenih grupa brigada, kasnije će se kupiti nova vozila za lake i vazdušno -desantne brigade. Trenutno je jedini strani kupac Italija, koja je naručila 9 mašina i 18 kao opciju. U ožujku 2018., prije isporuke ovih novih jurišnih oklopnih vozila, talijanski 9. padobranski jurišni puk Col Moshin prošao je obuku u Sjedinjenim Državama.
U jesen 2014. Polaris je predstavio svoje novo ultralako borbeno vozilo Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), kojim trenutno upravljaju komanda MTR-a i 82. vazdušno-desantna divizija, kao i brojni strani operateri, uglavnom iz Evrope, Bliskom istoku i Sjevernoj Americi. U ožujku 2018. Polaris je najavio novu varijantu Dagora A1. Bruto težina povećana je sa 3515 na 3856 kg, a nosivost sa 1474 na 1814 kg. Nema podataka o dimenzijama mašine; međutim, nova verzija se i dalje može prevoziti u kabini helikoptera CH-47 (dva automobila) i u helikopteru CH-53 (jedan automobil), kao i na ovjesu istih helikoptera plus na ovjesu UH-60 helikopter. Propustljivost izvan ceste poboljšana je povećanjem klirensa od tla i postavljanjem novih amortizera; A1 se može spustiti padobranom baš kao i originalni Dagor. Osim toga, konfiguracija A1 uključuje ekran za upravljanje napajanjem u tabli, poboljšane mogućnosti osvjetljenja, integrirano ožičenje, nove funkcionalne komponente i poboljšanja za poboljšanje životnog vijeka platforme. U siječnju 2018. kanadski MTR počeo je primati prva vozila od 62 naručena ultralaka borbena vozila. U stvari, radi se o automobilima u verziji A1, modificiranim da zadovolje kanadske zahtjeve.
Što se tiče Evrope, među najnovijim dostignućima vidimo francuski VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - lako vozilo za specijalne snage) kompanije Renault Trucks Defense, čiji je prototip predstavljen na izložbi SOFINS 2017. U 1,2 tone ugrađen dizel motor sa turbopunjačem Iveco sa snage 200 KS, zajedno sa petostepenim automatskim menjačem. Šasija ovog automobila zasnovana je na cjevastoj konstrukciji, ima dužinu od 4,357 metara, širinu 2,2 metra i visinu od 2,04 metra, međuosovinsko rastojanje od 3 metra i razmak od tla 0,32 metra. Ovjes automobila VLFS ovisi - kontinuirane osovine s oprugama / prigušivačima plus pneumatski kotači 275/80 R20. Automobil razvija brzinu od 120 km / h na ravnim površinama, maksimalni domet krstarenja je veći od 600 km; može savladati nagib od 60%, bočni nagib 30%, rov od 0,5 metara, okomitu prepreku od 0,35 metara i vodenu barijeru do 0,5 metara dubine. Vozilo se može prevoziti unutar aviona A400M i C-130J. Dodatna oprema uključuje zaštitu od mina i metaka, centraliziranu kontrolu pritiska u gumama, kotače protiv kotrljanja, vitlo, prednji štitnik i rezač žice. Ugovorom je ukupno predviđena isporuka 243 serijska vozila, predviđena za 2019. godinu.
Na DSA 2019, dvije malezijske kompanije predstavile su svoje prijedloge za tender za MTR, koji bi uskoro trebala započeti malezijska vojska i Kernbara Suci i Cendana Auto. Weststar je ponudio automobil zasnovan na Toyotinoj šasiji, dok Nimr iz UAE za ovaj tender promovira svoj oklopni automobil Nimr RIV, vjerovatno u saradnji s lokalnom kompanijom.
U aprilu je izraelski Plasan najavio najnoviji dodatak svom portfoliju vozila, ultralaki Yagu trosjed. Sa suhom težinom od 1480 kg i nosivosti 350 kg, motor sa 95 KS.daje specifičnu snagu od 53 KS / t. Automobil je zasnovan na Arctic Cat Wildcat 4 1000 šasiji s dvostrukim prednjim i stražnjim stražnjim krakovima A za dobru agilnost na terenu. Yagu je veoma kompaktan, širok samo 162 cm, sa dva sedišta napred i jednim pozadi u sredini; može se nositi na transportnim avionima C-130 Hercules. Zaštita svih aspekata odgovara nivou B6 + (STANAG 4569 nivo 2, metci kalibra 5, 56 i 7, 62 mm). Vozilo može biti opremljeno modulom lakog naoružanja.
Optoelektronika
Jedno od najnovijih rješenja u ovoj oblasti predstavila je francuska kompanija CILAS, poznata po svojoj porodici zemaljskih laserskih oznaka DHY 307. Za vođenje vazdušne bombe potrebno je najmanje 70 mJ energije, a ciljni oznaka kompanije daje više od 80 mJ, što je više nego dovoljno za stvaranje potrebne snage lasera. Masa standardnih oznaka s baterijom rijetko je manja od 6 kg. Međutim, danas većina zrakoplova ima vlastite oznake na brodu, pa se od zračnih promatrača često traži da precizno označe cilj za označitelja cilja. Za to je dovoljno 30 mJ, što može značajno smanjiti težinu uređaja. Kao odgovor na potrebe francuskog MTR-a, CILAS je razvio DHY 208 ultra-kompaktni laserski označivač koji teži manje od 2 kg s baterijom i gumbom za paljenje. Optički identifikacijski kanal ima uvećanje x7; Uređaj je u skladu sa standardom STANAG 3733 i ima laserski pokazivač od 750 mW. DHY 208 može se koristiti kao laserski daljinomer na udaljenostima do 4 km, a može biti opcionalno opremljen GPS -om i digitalnim kompasom. Prilikom označavanja cilja od strane naprednog vazduhoplovnog naoružavača pomoću ovog sistema, laserski zrak hvata ugrađeni uređaj za praćenje oznaka cilja, čime se eliminišu sve greške u navođenju. CILAS je započeo proizvodnju DHY 208, ali ga još ne isporučuje.
Veza
U ožujku 2018. Harris je najavio lansiranje ručnog radija AN / PRC-163, poznatog i kao "armijski radio", koji omogućava istovremeni dvokanalni rad za održavanje kontakta s donjim i gornjim ešalonima. Jedan kanal može raditi u UHF opsegu (225-450 MHz) i L / S opsezima (1, 3-2, 6 GHz), dok drugi može raditi u UHF i VHF opsezima (225-512 MHz), sistem satelitska komunikacija MUOS (mobilni korisnički sistem ciljeva korisnika), satelitska komunikacija UHF-opsega i može se koristiti kao uređaj za upozorenje pri otkrivanju radiofrekvencijskog prometa u rasponu od 30-2600 MHz. Radio programabilna stanica podržava nekoliko različitih komunikacijskih protokola, uski i širokopojasni prijenos, prijenos šifriranih glasovnih poruka i podataka.
Izlazna snaga se kreće od 250mW do 5W u VHF / UHF načinu rada i 10W u satelitskom načinu rada. Radio može izdržati uranjanje na dubinu od 20 metara, ima masu od 1,13 kg s baterijom, čiji se vijek trajanja procjenjuje na 6-7 sati uz istovremeni rad oba kanala. AN / PRC-163 oslanja se na iskustvo koje je Harris stekao sa STC radiom, dizajnirano da ispuni stroge zahtjeve američkog MTR-a. Kompanija se nada da će nova radio stanica biti popularna među MTR -ovima u drugim zemljama.
Svijest o situaciji je multispektralni posao, a RF spektar često potvrđuje ono što su drugi senzori pronašli. Kako bi specijalne snage snabdjele osnovnom opremom za elektroničko ratovanje, dvije kompanije su nedavno izdale kompaktne uređaje za upozorenje za prijenos signala. Turska kompanija Aselsan razvila je sistem za nadgledanje spektra Meerkat, koji radi u rasponu od 20-6000 MHz i kontroliše ga uređaj koji radi na Android OS-u. Mali uređaj, veličine 65x100x22 mm i težine 500 grama bez baterije, ima ugrađeni GPS sistem; može biti opremljen i skrivenim / kamufliranim antenama. Danska kompanija MyDefence nudi svoj sistem Wingman 101, sposoban da prima signale u opsegu 70-6000 MHz i daje operateru zvučno, vibraciono ili vizuelno upozorenje. Algoritmi sposobni za otkrivanje i klasifikaciju razmjene radio frekvencija između bespilotnih letjelica mogu biti ugrađeni u oba sistema.
