Prije Drugog svjetskog rata u Njemačkoj, Porsche i Henschel und Sohn su se bavili stvaranjem teških tenkova, ali nisu postignuti konkretni rezultati, iako je Porsche imao izvjesnog uspjeha. U proljeće 1941. usvojen je program Tiger za stvaranje teškog tenka do sredine 1942. godine. Obje kompanije morale su dostaviti prototipe.
Dana 26. svibnja 1941., na sastanku posvećenom izgledima za projektiranje i stvaranje novih vrsta naoružanja i opreme, kojem su osobno prisustvovali Hitler, Porsche i Henschel dobili su upute da što prije stvore prototipove teškog tenka. sredinom 1942. Kruppu je naređeno da napravi dio kupole s topom za prototipove. Osnova za novi Henschel tenk bio je razvoj VK 3601 (H), za Porsche VK 3001 (P) Leopard. Teški tenk trebao je težiti 45 tona i nositi top KwK L / 56 od 88 mm. Glavne razlike između prototipova koji se stvaraju su u tome što "Henschel" ima 24 valjka, 3 u nizu, Porsche ima 6 valjaka potpornog tipa. Osim toga, za Porsche je kupola premještena na pramac trupa, što je uvelike poremetilo raspodjelu težine. Elektrana smještena na krmi prototipa je 2 benzinska motora tipa 101/1 sa zračnim hlađenjem. Rotirali su dva električna generatora, a električna energija se dovodila do dva elektromotora, od kojih je svaki zauzvrat rotirao gusjenicu. Umjesto uobičajenog mjenjača, ugrađeni su električni reostati, pomoću kojih je podešena brzina. Ovdje vidimo izvanredan pristup izvršavanju zadatka dr Porschea. Ali nije sve tako dobro kako se čini. Benzinski motori su se pokazali kao vrlo nepouzdano rješenje za stvaranje prototipa, brzo su se pokvarili, zahtijevali su stalne popravke i bili su vrlo zapaljivi. Korišteni električni sistem zahtijevao je akutno oskudan bakar, koji je za Njemačku rijedak metal. Sredinom aprila 1942. oba prototipa stižu u Istočnu Prusku i putuju 11 kilometara do Hitlerovog sjedišta. Oba prototipa su se često kvarila tokom cijele vožnje. Na njegov rođendan (20. aprila), A. Hitleru se pokazuju prototipovi teških tenkova. Porscheov prototip je VK 4501 (P), Henschelov prototip je VK 4501 (H). Šef nacističke Njemačke pregledao je samo automobil VK 4501 (P), pošto je na njemu proveo gotovo 20 minuta, VK 4501 (H) se nije privukao, slušajući A. Hitlera. Svi su znali da je dr Porsche ušao među svoje favorite. Inače, prototip VK 4501 (H) tada je imao dio kupole posuđen od Porschea. Testovi su pokazali nedosljednost prototipa VK 4501 (P) - u pogledu voznih performansi, bio je vrlo očigledno inferioran u odnosu na Henschelov prototip. Glavni test zakazan je za mjesec i po dana u Njemačkoj školi tenkova, koja uspješno prolazi prototip iz "Henschela". Očigledni nedostaci prototipa VK 4501 (P):
- niske upravljivosti;
- previše nestabilan na mekom tlu;
- nesavršen sistem upravljanja;
- duže telo u odnosu na konkurenta.
Fotografija "Specijalizovani panter"
Mjesec dana kasnije, VK 4501 (H) je pušten u upotrebu i pušten u masovnu proizvodnju. Porscheovo povjerenje u pobjedu njegovog prototipa dovelo je do činjenice da je samostalno počeo masovno proizvoditi svoj uzorak, čak i prije glavnog testa. Ukupno je Porsche uspio proizvesti oko 90 jedinica VK 4501 (P) prije usvajanja VK 4501 (H). Proizvođačko preduzeće pokušalo je upotrijebljene strojeve koristiti kao opremu za različite namjene i time rehabilitirati svoje ime. U rujnu 1942. odlučeno je naoružati nekoliko PzAbts -a. Korišteni benzinski motori puno su pomogli u rješavanju ovog problema. No, i ovdje je Porsche pretrpio zastoj - pet tenkova poslanih u Austriju na testiranje nije prošlo i tri tenka su pretvorena u vozila za popravku Bergepanzer Tiger (P). Dalji napori Porschea doveli su do odluke o stvaranju teškog razarača tenkova "Ferdinand" na bazi ove male serije tenkova. No, prekretnica u ratu, teške borbe u Staljingradu dovele su njemačku komandu na ideju o stvaranju "Rammtigera" za izvršavanje zadataka čišćenja ulica od barikada i privremenih struktura.
Takva je mašina opremljena kosim oklopnim pločama i posebnim sječivom za ispunjavanje postavljenih zadataka. Tehnika je bila naoružana MG -om. Do kraja 1943. Porsche je pripremio tehničku dokumentaciju. Početkom 1943. godine, A. Hitler je odlučio pretvoriti tri VK 4501 (P) u ulični oklopni buldožer Rammtiger (Raumpanzer). Spremnike je trebalo malo promijeniti i mogli su se koristiti za njihovu namjenu. Pronađeni zapisi ukazuju na to da su vjerovatno buldožeri uličnog bicikla izgrađeni i spremni za velika testiranja. Nema podataka o njihovoj upotrebi tokom neprijateljstava. Također nema potvrđenih podataka o zauzimanju ove opreme od strane sovjetskih trupa.
