Zbog nedostatka iskustva u stvaranju moderne vojne opreme visokih performansi, mnoge su zemlje prisiljene kupovati strane proizvode. Ako imate vlastitu proizvodnju ili mogućnost njezinog razvoja, postaje moguće dobiti licencu za izgradnju tehnologije inozemnog razvoja. To je pristup koji kazahstanska vojska planira koristiti u planiranom naoružavanju. U bliskoj budućnosti kazahstanske oružane snage morat će dobiti novu opremu nekoliko vrsta, uključujući oklopna vozila Arlan.
Posljednjih godina, u želji da se preopremi vojska, službena Astana potpisala je nekoliko ugovora s Paramount Group (Južna Afrika). Strana kompanija ima veliko iskustvo u stvaranju savremenih oklopnih vozila, a potencijalnim kupcima nudi i nekoliko borbenih vozila različitih namjena. Projekti grupe Paramount uspjeli su zainteresirati vojsku Kazahstana, što je rezultiralo dolaskom dogovora o stvaranju zajedničkog ulaganja s naknadnim raspoređivanjem proizvodnje nekoliko vrsta opreme. U bliskoj budućnosti planira se početak sastavljanja tri uzorka oklopnih vozila za različite namjene.
Jedan od prvih oklopnih automobila Arlan sastavljenih u Kazahstanu. Fotografija Vpk.name
Jedan od stranih modela koji je uspio zainteresirati kupca u liku Kazahstana bio je oklopni automobil Marauder. Ovaj oklopni automobil stvorila je Paramount Group sredinom prošle decenije i ubrzo je ušao u seriju. U budućnosti je ovaj razvoj postao predmet nekoliko ugovora za izgradnju i isporuku gotove opreme. Ukupno su strani kupci dobili nekoliko stotina oklopnih automobila. Kazahstan je postao jedan od kupaca takve opreme. Ažurirana verzija oklopnog vozila stvorena je posebno za kazahstansku vojsku, modificirana u skladu s klimatskim karakteristikama zemlje kupca. Sada Kazahstan namjerava samostalno sastaviti potrebnu opremu.
Prije nekoliko godina, Paramount Group i Kazakhstan Engineering potpisali su ugovor o osnivanju zajedničkog ulaganja Kazakhstan Paramount Engineering, gdje je predloženo pokretanje proizvodnje opreme po licenci. Pogon je pušten u rad u decembru prošle godine. Do danas je kompanija okupila brojne nove vrste opreme. Do sada je postrojenje prisiljeno koristiti veliki broj komponenti strane proizvodnje, ali se u budućnosti planira značajno povećati stepen lokalizacije. Spomenuta je i mogućnost proširenja proizvodnje stvaranjem nove opreme ili puštanjem licenciranih mašina za izvoz u treće zemlje.
Oklopni automobili Marauder. Fotografija Paramountgroup.com
Jedna od vrsta proizvoda nove fabrike bio je oklopni automobil "Arlan" ("Vuk"), koji je modifikovani automobil Marauder iz grupe Paramount. U skladu sa željama kupaca, razvojna kompanija je malo promijenila originalni dizajn, što je omogućilo prilagođavanje opreme u skladu s očekivanim radnim uslovima u Kazahstanu. U isto vrijeme, opće karakteristike automobila ostale su nepromijenjene. Određeni broj takvih oklopnih automobila već je proizveden u Južnoj Africi po narudžbi Kazahstana. Sada će Kazahstan proizvodnju opreme obavljati nezavisno.
Oklopni automobil Marauder / Arlan je višenamjensko zaštićeno vozilo sposobno za rješavanje različitih transportnih i borbenih misija. I u svom izvornom obliku i u obliku modificiranom za Kazahstan, oklopni automobil je sposoban prevoziti vojnike s oružjem ili teretom, osiguravajući borbeni rad jedinica. Osim toga, postoji mogućnost patroliranja određenim područjima, praćenja konvoja kako bi se zaštitili od zasjeda itd. Također, programer je ponudio nekoliko specijaliziranih verzija oklopnog automobila.
Na zahtjev kupca može se proizvesti oklopno medicinsko ili komandno-štabno vozilo, kao i samohodni protutenkovski raketni sistem ili borbeno vozilo pješačke vatrene podrške. Izrađen je i prikazan prototip specijalnog policijskog automobila, namijenjenog za upotrebu u urbanim sredinama u suzbijanju nereda. Sve takve modifikacije koriste isti oklopni automobil, koji prima drugačiji set posebne opreme.
Specijalna policijska verzija automobila. Fotografija Paramountgroup.com
Prema Paramount Group, oklopni automobil Marauder izgrađen je na bazi oklopljenog trupa i nema okvir potreban za ugradnju jedne ili druge opreme. Elektrana, prijenosni elementi, šasija itd. pričvršćen direktno na oklopni trup nosača. To je u određenoj mjeri omogućilo smanjenje veličine i težine mašine. Osim toga, postalo je moguće povećati zaštitu.
Predstavljeni trup ima razmaknuti oklop i odgovara nivou 3 standarda STANAG 4569. To znači da je oklopni automobil u stanju zaštititi posadu od metaka oklopne puške kalibra 7,62 mm, kao i od eksplozivnih naprava sa punjenjem od 8 kg pod točak ili dno. Štaviše, kaže se da telo izdržava metke od 12,7 mm bez oklopnog jezgra. Rešetke motornog prostora su slabijeg dizajna i mogu izdržati samo 7,62 mm automatske metke. Deklarira se mogućnost opremanja oklopnog automobila dodatnim rezervacijskim modulima, pomoću kojih se nivo zaštite dovodi do potrebnog nivoa.
Instrument tabla i upravljač. Fotografija Paramountgroup.com
Karoserija oklopnog automobila "Arlan" ima izgled haube i podijeljena je u dva glavna odjeljka. Manji prednji odjeljak dizajniran je za smještaj motora i nekih elemenata prijenosa. Ostali volumeni trupa daju se za smještaj posade i trupa ili tereta. Na bočnim stranama trupa, izvan njega, postavljeno je nekoliko kućišta za smještaj nekih uređaja i kutija za imovinu. To omogućuje transport potrebnog tereta, kao i razumno korištenje unutarnjih volumena zaštićenog trupa.
Motorni prostor trupa sprijeda je prekriven oklopnim pločama s rešetkama za dovod zraka u hladnjak. Karakterističan oblik čeonog dijela trupa, formiran od nekoliko detalja, daje oklopnom automobilu prepoznatljiv izgled. Gornji poklopac motornog prostora pod kutom je vodoravno. Takođe ima ventilacione otvore. Dno motornog prostora prekriveno je dnom u obliku slova V koje se koristi za zaštitu od miniranja mina. Dno odjeljka za stanovanje ima sličan dizajn.
Useljivi odjeljak trupa ima raspored tradicionalan za ovu tehniku. U prednjem dijelu nalaze se mjesta za vozača i zapovjednika, ostatak volumena daje se odjelu za trupe. Za promatranje okolnog prostora posada može koristiti niz prozora koji uključuju blindirano staklo. U verziji za Kazahstan, oklopni automobil Marauder / Arlan ima jedno ili dva vjetrobranska stakla (u drugom slučaju se koristi centralni stub koji odvaja pojedinačna stakla), prozore složenog oblika na bočnim vratima, dva prozora na krmi sa strane, kao i prozor na krmnim vratima. Prema proizvođaču, ostakljenje oklopnog automobila u smislu nivoa zaštite odgovara karoseriji u cjelini.
Krmeni dio vozila s vratima za slijetanje. Fotografija Rusautomobile.ru
Originalni dizajn Maraudera baziran je na raznim motorima kako bi zadovoljili posebne zahtjeve. U slučaju oklopnog automobila Arlan, izabrana je elektrana na bazi motora s turbopunjačem američke kompanije Cummins snage 300 KS. Motor je uparen sa automatskim mjenjačem Allison 3000SP koji distribuira okretni moment na sve pogonske kotače. Postojeća elektrana trebala bi omogućiti cestovno kretanje brzinama do 120 km / h. Rezerva snage je 700 km. Također, oklopni automobil moći će gaziti po vodenim tijelima do 0,9 m dubine, penjati se uz padine sa strminom od 60% ili se kretati s nagibom do 35%, prelaziti rovove širine 0,85 m i penjati se na zid visine 0,5 m. Opremljen vitlom sa vučnom snagom od 8 tona.
Ispred krova useljivog odjeljka nalazi se mjesto za ugradnju borbenog modula. Dizajn oklopnog vozila dopušta upotrebu postojećih i budućih daljinski upravljanih borbenih modula koji nose mitraljeze različitih vrsta, uključujući i one velikog kalibra. Oklopni automobili "Arlan" kazahstanske proizvodnje trebali bi dobiti borbene module sa teškim mitraljezom NSVT. Modul ima optoelektroničku opremu, mehaničke pogone i sistem daljinskog upravljanja. Upravljanje se vrši pomoću daljinskog upravljača instaliranog u kabini.
"Arlan" na izložbi "Army-2016". Fotografija Vikond65.livejournal.com
Vlastitu posadu oklopnog automobila čine samo dvije osobe: vozač i zapovjednik-topnik. Nalaze se ispred odjeljenja za posadu i odgovorni su za upravljanje svom dugom imovinom. U krmenom odjelu trupe oklopnog automobila nalazi se osam desantnih sjedala smještenih sa strane trupa. Za dodatnu zaštitu od eksplozija koriste se stolice koje apsorbiraju dio energije eksplozije. Vozač i zapovjednik mogu ući na svoja mjesta pomoću bočnih vrata "automobila". Pozivaju se policajci da koriste vrata koja se otvaraju sa strane. Radi praktičnosti demontaže i ukrcaja, ispod vrata se nalaze stepenice ili male ljestve.
Južnoafrička Republika, u kojoj je razvijen oklopni automobil Marauder, i Kazahstan, gdje se planira koristiti takva oprema, razlikuju se po karakterističnim klimatskim karakteristikama koje nameću posebne zahtjeve za opremu. Iz tog razloga, i u originalnoj i u modificiranoj verziji, stroj je opremljen klima uređajem od 14 kW. Izmjenjivači topline i ventilatori ovog uređaja nalaze se u stražnjem dijelu bočnih kućišta-kućišta. Uz pomoć klima uređaja, posada i vojnici mogu raditi u ugodnim uvjetima na vanjskim temperaturama do + 45 ° C.
Sastav elektroničke opreme oklopnog automobila odabran je u skladu sa zahtjevima kupca. Predlaže se opremanje stroja komunikacijskim i upravljačkim sistemima potrebnog tipa. Tijekom izgradnje opreme specijaliziranih modifikacija, poput komandno -stožernog vozila, unutar i izvan trupa moraju se instalirati dodatni uređaji odgovarajućih modela.
Oklopni terenski automobil. Još iz videa iz Tengri News
U osnovnoj konfiguraciji vozilo Arlan ima dužinu od 6, 44 m, širinu 2, 66 m i visinu na krovu od 2, 745 m. Težina praznog vozila, ovisno o konfiguraciji, opremi, oružju itd.., može varirati od 11 do 13,5 tona. Zajedno s nosivošću do 4 tone, borbena težina oklopnog automobila može doseći 17 tona.
Od kraja prošle godine oklopna vozila Marauder / Arlan sastavljena su u Kazahstanu i isporučena kupcu u ličnosti vojske. U bliskoj budućnosti, kazahstanska tvornica Paramount Engineering trebala bi svladati proizvodnju nekih drugih uzoraka oklopnih vozila stranog dizajna. U međuvremenu vojska prima samo vozila istog tipa.
Novi oklopni automobili predaju se oružanim snagama, a s vremena na vrijeme prikazuju se na izložbama naoružanja i vojne opreme. Trenutno su posljednja mjesta za prikazivanje "Arlana" bile izložbe KADEX-2016 i "Army-2016" u Astani, odnosno Kubinka. Osim toga, objavljene su i neke fotografije iz radionica proizvođača. Zanimljivo je da je u proteklom vremenu kazahstanska industrija uspjela savladati proizvodnju nekoliko verzija oklopnih automobila, koji se međusobno razlikuju po dizajnu različitih elemenata.
Monitor komandanta-operatora oružja. Još iz videa iz Tengri News
Ranije je objavljeno da bi u budućnosti zajedničko preduzeće "Kazakhstan Paramount Engineering" moglo ovladati proizvodnjom oklopnih automobila Marauder / "Arlan" u interesu trećih zemalja. Početkom ljeta predstavnici kazahstanske odbrambene industrije spomenuli su da je novi tip oklopnih vozila već privukao pažnju nekoliko stranih vojski. S tim u vezi, u narednih pet godina planirano je pokretanje proizvodnje "Arlansa" ne samo za nas, već i za strane kupce. Zemlje Zajednice nezavisnih država smatraju se prvim stranim kupcima nove tehnologije. Takođe, neimenovane zemlje Bliskog istoka uspjele su pokazati interes za oklopne automobile.
Unatoč ograničenim proizvodnim mogućnostima i odsustvu vlastite škole za dizajn oklopnih vozila, Kazahstanu su potrebni novi modeli borbenih vozila različitih klasa. Prije nekoliko godina pronađeno je rješenje postojećeg problema koje se sastojalo u saradnji sa kompanijom iz dalekog inostranstva. Do danas je zajednički rad stručnjaka iz Kazahstana i Južnoafričke Republike doveo do činjenice da je vojska dobila brojne licencirane oklopne automobile. Prema postojećim planovima, isporuke vozila Arlan nastavit će se i u budućnosti. Osim toga, u sljedećih nekoliko godina industrija će morati savladati licenciranu montažu nekih drugih uzoraka modernih oklopnih vozila.
