Stvaranje "Shilke"
Zatvorene stranice povijesti naše kompanije postupno se otvaraju. Postalo je moguće govoriti i pisati o stvarima koje su ranije imale pečat državne tajne. Danas želimo ispričati priču o stvaranju nišanskog sistema legendarnog samohodnog protivavionskog topa "Shilka", koji je stavljen u upotrebu prije tačno 40 godina (ova godina obiluje godišnjicama!). Pred vama je mali esej koji su napisala dva veterana naše kompanije koji su učestvovali u stvaranju svjetski poznatog samohodnog pištolja - Lydia Rostovikova i Elizaveta Spitsina.
Razvojem zračne flote, stručnjaci su bili suočeni sa zadatkom stvaranja sredstava za zaštitu kopnenih snaga od neprijateljskih zračnih napada. Tijekom Prvog svjetskog rata u brojnim europskim državama, uključujući i Rusiju, usvojene su protuzračne topove, koji su se, s razvojem tehnologije, stalno poboljšavali. Stvoreni su čitavi protivavionski topnički sistemi.
Nakon toga je prepoznato da će se topništvo na mobilnim samohodnim šasijama najuspješnije nositi sa zadacima zaštite trupa na maršu od neprijateljskih zrakoplova. Rezultati Drugog svjetskog rata omogućili su zaključak da su tradicionalni protuzračni topovi prilično učinkoviti u borbi protiv zrakoplova koji lete na srednjim i velikim visinama, ali neprikladni za gađanje na niskoleteće ciljeve velikom brzinom, jer u ovom slučaju avion trenutno napušta domet vatre … Osim toga, eksplozije granata topova velikog kalibra (na primjer, 76 mm i 85 mm) na malim visinama mogu nanijeti značajnu štetu njihovim vlastitim trupama.
S povećanjem preživljavanja i brzine aviona, smanjila se i učinkovitost automatskih protuzračnih topova malog kalibra - 25 i 37 mm. Osim toga, zbog povećanja brzine zračnih ciljeva, potrošnja granata po oborenom objektu povećana je nekoliko puta.
Kao rezultat toga, formirano je mišljenje da je za borbu protiv niskoletećih ciljeva najcelishodnije stvoriti postavku s automatskim topom malog kalibra i velikom brzinom paljbe. To bi trebalo omogućiti visoku preciznost paljbe s preciznim nišanjenjem u onim vrlo kratkim vremenskim periodima dok se zrakoplov nalazi u zahvaćenom području. Takva instalacija trebala bi brzo promijeniti hvatač kako bi pratila metu koja se kreće velikim kutnim brzinama. Najviše od svega, za to je bila prikladna višecijevna instalacija, čija je masa drugog salve mnogo veća od jednocijevne puške, postavljene na samohodno šasiju.
1955. godine projektni biro preduzeća, p / box 825 (tako se zvao pogon "Progress", koji je kasnije postao dio LOMO -a), na čelu sa šefom biroa za projektovanje Viktorom Ernestovičem Pikel -om, dobio je tehnički zadatak za istraživački rad "Topaz". Na temelju rezultata ovog razvoja trebalo je riješiti pitanje mogućnosti stvaranja automatskog nosača topa za sve vremenske uvjete na samohodnoj šasiji za gađanje zračnih ciljeva, što bi osiguralo visoku efikasnost gađanja niskoletećih zračnih ciljeva pri brzinama do 400 m / s.
V. E. Pickel
U procesu izvođenja ovog rada, OKB tim p / box 825 pod vodstvom glavnog dizajnera V. E. Pickel i zamjenik glavnog dizajnera V. B. Perepelovsky, riješeni su brojni problemi kako bi se osigurala učinkovitost razvijenog nosača za oružje. Konkretno, napravljen je izbor šasije, tip protivavionskog topa, najveća težina opreme za kontrolu vatre instalirane na šasiji, vrsta ciljeva koje instalacija služi, kao i princip osiguravanja njene -određeno je vremensko stanje. Nakon toga je uslijedio izbor izvođača i baze elemenata.
Tokom studija dizajna provedenih pod vodstvom dobitnika Staljinove nagrade, vodeći dizajner L. M. Braudze, utvrđeno je najoptimalnije postavljanje svih elemenata nišanskog sistema: radarske antene, cijevi protivavionskog topa, antenski pokazivači, elementi za stabilizaciju na jednoj rotirajućoj bazi. U isto vrijeme, pitanje razdvajanja nišanske i topovske linije instalacije bilo je prilično genijalno riješeno.
Glavni autori i ideolozi projekta bili su V. E. Pickel, V. B. Perepelovsky, V. A. Kuzmičev, A. D. Zabezhinsky, A. Ventsov, L. K. Rostovikova, V. Povoločko, N. I. Kuleshov, B. Sokolov i drugi.
V. B. Perepelovsky
Razvijene su formule i strukturni dijagrami kompleksa koji su poslužili kao osnova za razvojni rad na stvaranju kompleksa radijskih instrumenata Tobol. Cilj rada bio je "Razvoj i stvaranje svevremenskog kompleksa" Tobol "za ZSU-23-4" Shilka ".
Godine 1957., nakon što je pregledao i ocijenio materijale o istraživanju i razvoju "Topaz" koje je kupcu predočio poštanski sandučić 825, dobio je tehnički zadatak za projekt istraživanja i razvoja "Tobol". Predviđalo je razvoj tehničke dokumentacije i izradu prototipa kompleta instrumenata, čiji su parametri određeni prethodnim istraživačkim projektom "Topaz". Kompleks instrumenata uključivao je elemente stabilizacije nišanske i topovske linije, sisteme za određivanje trenutnih i predviđenih koordinata cilja, pogone za usmjeravanje radarske antene.
Komponente ZSU -a su ugovorne strane isporučile preduzeću p / box 825, gdje je izvršena generalna montaža i koordinacija komponenti.
Godine 1960., na području Lenjingradske oblasti, provedena su tvornička terenska ispitivanja ZSU-23-4, prema čijim rezultatima je prototip predstavljen za državna ispitivanja i poslan na artiljerijski poligon Donguzsky.
U veljači 1961. stručnjaci tvornice (N. A. Kozlov, Yu. K. Yakovlev, V. G. Rozhkov, V. D. Ivanov, N. S. Ryabenko, O. S. Zakharov) otišli su tamo kako bi se pripremili za ispitivanja i prezentaciju ZSU -a komisiji. U ljeto 1961. uspješno su izvedeni.
Valja napomenuti da je istovremeno sa ZSU-23-4 testiran prototip ZSU-a koji je razvio Državni centralni istraživački institut TsNII-20, koji je 1957. godine dobio i tehnički zadatak za razvoj ZSU-a ("Jenisej"). No, prema rezultatima državnih ispitivanja, ovaj proizvod nije prihvaćen za servis.
Godine 1962. Shilka je puštena u promet, a njena serijska proizvodnja organizirana je u tvornicama u brojnim gradovima SSSR -a.
Dvije godine (1963-1964) timovi stručnjaka LOMO-a iz SKB-a 17-18 i radionice putovali su u ove tvornice kako bi uspostavili serijsku proizvodnju i izradili tehničku dokumentaciju za proizvod.
Prva dva proizvodna uzorka ZSU-23-4 "Shilka" 1964. godine prošla su terenska ispitivanja pucanjem na radio-upravljani model (RUM) kako bi se utvrdila efikasnost gađanja. Prvi put u praksi svjetske protivavionske artiljerije oboren je jedan od "Shiloks" RUM -a - ispitivanja su završila sjajno!
Godine 1967. odlukom Centralnog komiteta CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a Državna nagrada SSSR-a dodijeljena je glavnom dizajneru instrumentalnog kompleksa ZSU-23-4 Viktoru Ernestoviču Pikkelu i njegovom zamjeniku Vsevolodu Borisoviču Perepelovskom za usluge u području izrade posebnih instrumenata, kao i nizu stručnjaka iz serijskih pogona i kupaca. Na njihovu inicijativu i uz njihovo aktivno učešće, započeti su i završeni radovi na stvaranju "Shilke".
1985. u njemačkom časopisu Soldat i Tekhnika stavljena je bilješka koja je sadržavala sljedeću frazu: „Serijska proizvodnja ZSU-23-4, koja je trajala 20 godina, prekinuta je u SSSR-u. No, unatoč tome, instalacija ZSU-23-4 i dalje se smatra najboljim sredstvom za suočavanje s niskim ciljevima velikih brzina."
Zaposleni u preduzeću koji su učestvovali u stvaranju "Shilke"
Napada … protivavionski top
Prvo su zablistali plavi rapiri reflektora. Prolazeći kroz mrkli mrak, zraci su započeli haotično trčanje po noćnom nebu. Zatim su se, kao po komandi, odjednom prešli u blistavu tačku, uporno držeći u sebi fašističkog supa. Odmah su desetine vatrenih staza pojurile do otkrivenog bombardera, svjetla eksplozija bljesnula su visoko na nebu. I sada neprijateljski avion, ostavljajući za sobom zadimljenu perjanicu, juri na zemlju. Slijedi udarac, a gromoglasna eksplozija neiskorištenih bombi kotrlja se okolo …
Tako su djelovali sovjetski protivavionski topnici tokom Velikog Domovinskog rata tokom odbrane mnogih naših gradova od bombardera Luftwaffea. Inače, najveća gustoća protivavionske artiljerije u odbrani, na primjer, Moskve, Lenjingrada i Bakua bila je 8-10 puta veća nego u odbrani Berlina i Londona. I svih godina rata naša protivavionska artiljerija uništila je više od 23 hiljade neprijateljskih aviona, a to ne govori samo o nesebičnim i vještim akcijama vatrogasnih ekipa, njihovoj visokoj vojnoj vještini, već i o odličnim borbenim kvalitetima domaće protivavionske artiljerije.
Sovjetski su dizajneri u poslijeratnim godinama stvorili mnoge artiljerijske protuzračne sustave. Razni uzorci ove vrste naoružanja, koji u potpunosti zadovoljavaju savremene zahtjeve borbenih operacija, trenutno su u službi Sovjetske vojske i Mornarice.
… Prašina se kovitla preko poljskog puta. Trupe prave dug marš - kako je predviđeno planom vježbe. Kolone vojne opreme kreću se beskrajnim tokom: tenkovi, oklopni transporteri, borbena vozila pješadije, artiljerijski traktori, raketni bacači - svi oni moraju stići na naznačena mjesta u točno pravo vrijeme.
I odjednom - komanda: "Vazduh!"
No kolone se ne zaustavljaju, štoviše, povećavaju brzinu, povećavajući udaljenost između vozila. Neki od njih imali su uzburkane masivne kule, debla su im se naglo podigla, a sada se hici spajaju u neprekidnu tutnjavu … Ovo su protuzračni topovi ZSU-23-4 koji pucaju na "neprijatelja", pokrivajući kolone trupa u pokretu.
Prije nego započnemo priču o ovom zanimljivom oklopnom vozilu, idemo na izlet na … strelište, da, uobičajeno strelište. sigurno je svaki dečak jednom pucao iz vazdušne puške. Očigledno, mnogi su pokušali pogoditi pokretne mete. Ali malo je ljudi mislilo da mozak u ovoj situaciji u djeliću sekunde izračunava najteži matematički problem. Vojni inženjeri kažu da se time rješava problem predviđanja pristupa i susreta dva tijela koja se kreću u trodimenzionalnom prostoru. U odnosu na streljanu - mali olovni metak i meta. Činilo bi se tako jednostavno; Uhvatio sam pokretnu metu na prednjem nišanu, iznio ciljnu točku i brzo, ali glatko povukao okidač.
Pri malim brzinama cilj se može pogoditi samo jednim metkom. No, da biste, na primjer, pogodili leteću metu (sjetite se takozvanog gađanja glinenih golubova, kada sportaši pucaju u skeet, lansiranog velikom brzinom pomoću posebne naprave), jedan metak nije dovoljan. Na takvu metu pucaju nekoliko odjednom - nabojem hica.
Zapravo, svemirski naboj koji se kreće u svemiru sastoji se od desetina štetnih elemenata. Čim se jedan od njih zakači za ploču, meta je pogođena.
Trebali su nam svi ti naizgled apstraktni razlozi da shvatimo kako pogoditi zračni cilj velike brzine, na primjer, moderni lovac-bombarder, čija brzina leta može premašiti 2000 km / h! Zaista, ovo je težak zadatak.
Dizajneri protivavionskog naoružanja moraju uzeti u obzir ozbiljne tehničke uslove. Međutim, uz svu složenost problema, inženjeri ga rješavaju koristeći, takoreći, princip "lova". Protuavionski top trebao bi biti brzopaljen i, ako je moguće, višecijev. A njegova kontrola je toliko savršena da je u vrlo kratkom vremenskom periodu bilo moguće proizvesti najveći broj ciljanih hitaca u metu. Samo će vam to omogućiti da postignete najveću vjerojatnost poraza.
Valja napomenuti da se protuzračno naoružanje pojavilo pojavom avijacije - uostalom, početkom Prvog svjetskog rata neprijateljski zrakoplovi predstavljali su stvarnu prijetnju i trupama i pozadinskim objektima. U početku su se borbeni avioni vodili konvencionalnim topovima ili mitraljezima, instalirajući ih u posebne uređaje tako da su mogli pucati prema gore. Ove su se mjere pokazale nedjelotvornima, pa je nakon toga počeo razvoj protivavionske artiljerije. Primjer je protivavionski top 76 mm, koji su ruski dizajneri stvorili 1915. u tvornici Putilov.
Paralelno s razvojem zračnog napadnog oružja, poboljšana je i protivavionska artiljerija. Velike uspjehe postigli su sovjetski oružari, koji su prije Velikog Domovinskog rata stvorili protivavionske topove s visokom efikasnošću gađanja. Povećala se i njegova gustoća, a borba s neprijateljskim zrakoplovima postala je moguća ne samo danju, već i noću.
U poslijeratnim godinama protivavionska artiljerija dodatno je poboljšana pojavom raketnog naoružanja. Nekada se čak činilo da je s početkom ere superbrzih i superbrzih aviona cijevi nadživjele svoje dane. Međutim, cijev i raketa uopće se nisu poricali, samo je trebalo razlikovati područja njihove primjene …
Hajde sada razgovarati više o ZSU-23-4. Ovo je protivavionski samohodni top, broj 23 znači kalibar njegovih topova u milimetrima, 4-broj cijevi.
Instalacija je namijenjena za protuzrakoplovnu zaštitu različitih objekata, borbene formacije trupa u predstojećoj bitci, kolone u maršu od neprijateljskih aviona koji lete na nadmorskoj visini od 1500 m. U isto vrijeme, efektivni domet vatre je 2500m.
Osnova vatrene moći SPG-a je četverostruki automatski protivavionski top od 23 mm. Brzina paljbe je 3400 metaka u minuti, odnosno svake sekunde potok od 56 granata juri prema neprijatelju! Ili, ako uzmemo da je masa svakog projektila jednaka 0,2 kg, drugi tok ove lavine metala je oko 11 kg.
U pravilu se gađanje izvodi kratkim rafalima - 3 - 5 ili 5 - 10 hitaca po cijevi, a ako je meta velike brzine, onda do 50 hitaca po cijevi. To omogućuje stvaranje velike gustoće vatre u ciljanom području radi pouzdanog uništenja.
Opterećenje streljivom sastoji se od 2 tisuće metaka, a granate se koriste dvije vrste-visokoeksplozivna fragmentacija i zapaljiva oklopna. Napajanje debla je traka. Zanimljivo je da su pojasevi opterećeni strogo definiranim redoslijedom-za tri visokoeksplozivne granate postoji jedan zapaljivi oklop.
Brzina savremenih aviona je toliko velika da čak ni najsavremeniji protivavionski topovi ne mogu bez pouzdane i brze opreme za ciljanje. Upravo to ima -ZSU-23-4. Precizni instrumenti kontinuirano rješavaju isti problem predviđanja susreta, o čemu je bilo riječi u primjeru ispaljivanja zračne puške na pokretni cilj. U samohodnom protuavionskom topu, debla se također usmjeravaju ne na točku u kojoj se zračni cilj nalazi u trenutku hica, već na drugu, koja se naziva vodećom. Ona leži ispred - na putu kretanja mete. I projektil mora pogoditi ovu tačku u isto vrijeme. Karakteristično je da ZSU puca bez nuliranja - svaki potez se računa i bori se kao da je svaki put nova meta. I odmah poraziti.
Ali prije nego što pogodite metu, morate je otkriti. Ovaj zadatak povjeren je radaru - radarskoj stanici. Ona traži metu, otkriva je i zatim automatski prati zračnog neprijatelja. Radar također pomaže u određivanju koordinata cilja i udaljenosti do njega.
Antena radarske stanice jasno je vidljiva na crtežima samohodnog protivavionskog topa-postavljena je na posebnoj koloni iznad tornja. Ovo je parabolično "ogledalo", ali promatrač vidi na tornju samo ravni cilindar ("podloška") - kućište antene izrađeno od radio -prozirnog materijala, koje ga štiti od oštećenja i atmosferskih padavina.
Isti problem ciljanja rješava PSA - računski uređaj, neka vrsta mozga protivavionske instalacije. U suštini, ovo je mali elektronski računar koji rješava problem predviđanja. Ili, kako kažu vojni inženjeri, PSA razvija olovne kuteve kada uperi pištolj u pokretni cilj. Ovako se formira linija udarca.
Nekoliko riječi o grupi instrumenata koji čine sistem stabilizacije linije vida za liniju gađanja. Učinkovitost njihovog djelovanja je takva da, bez obzira na to kako se ZSU bacao s jedne na drugu stranu pri kretanju, na primjer, po seoskom putu, bez obzira na to kako se tresao, radarska antena nastavlja pratiti cilj, a topovske cijevi precizno usmereno duž linije snimka. Činjenica je da automatika pamti početno navođenje radarske antene i pištolja "i istovremeno ih stabilizira u dvije ravnine navođenja - vodoravnoj i okomitoj. Stoga je" samohodna puška "u stanju voditi preciznu ciljanu vatru u pokretu sa istom efikasnošću kao i na licu mesta.
Inače, ni atmosferski uvjeti (magla, loša vidljivost) ni doba dana ne utječu na preciznost gađanja. Zahvaljujući radarskoj stanici, protivavionski top je operativan u svim meteorološkim uslovima. Može se kretati čak i u potpunom mraku - infracrveni uređaj pruža vidljivost na udaljenosti od 200 - 250 m.
Posadu čine samo četiri osobe: zapovjednik, vozač, operater pretraživača (topnik) i operater dometa. Dizajneri su vrlo uspješno sastavili ZSU, osmislili uslove rada posade. Na primjer, za premještanje topa iz pokretnog položaja u borbeni položaj, ne morate napustiti instalaciju. Ovu operaciju izravno zapovijedač ili operater pretraživanja izvodi s web mjesta. Oni takođe kontrolišu topove i vatru. Treba napomenuti da se mnogo posuđuje iz tenka - to je razumljivo: "samohodna puška" je također oklopno vozilo s gusjenicama. Konkretno, opremljen je opremom za navigacijske tenkove tako da zapovjednik može stalno pratiti lokaciju i putanju koju ZSU prelazi, kao i, bez napuštanja automobila, kretati se po terenu i iscrtavati kurseve kretanja na karti, A sada o osiguranju sigurnosti članova posade. Ljudi su od topa odvojeni okomitom oklopnom pregradom koja štiti od metaka i gelera, kao i od plamena i praškastih plinova. Posebna pažnja posvećuje se funkcioniranju i borbenim operacijama vozila u uvjetima upotrebe neprijateljskog nuklearnog naoružanja: dizajn ZSU-23-4 uključuje opremu protiv nuklearne zaštite i opremu za gašenje požara. Za mikroklimu unutar protivavionskog pištolja brine se FVU - jedinica za filtriranje sposobna očistiti vanjski zrak od radioaktivne prašine. Također stvara preveliki pritisak unutar borbenog vozila, što sprječava ulazak kontaminiranog zraka kroz moguće pukotine.
Pouzdanost i opstanak instalacije su dovoljno visoki. Njegovi čvorovi su vrlo savršeni i pouzdani mehanizmi, oklopljen je. Manevrisanje vozila je uporedivo sa tenkovskim.
Zaključno, pokušajmo simulirati epizodu bitke u savremenim uvjetima. Zamislite ZSU-23-4 koji pokriva kolonu vojnika u maršu. Ali radarska stanica, koja neprestano vrši kružnu pretragu, otkriva zračni cilj. Ko je ovo? Tvoj ili tuđi? Odmah slijedi zahtjev o vlasništvu aviona, a ako na njega ne bude odgovora, komandantova odluka bit će jedina - vatra!
Ali neprijatelj je lukav, manevrira, napada protivavionske topnike. I usred bitke, ona je gelerom odsjekla antenu radara. Čini se da je "zaslijepljeni" protuzračni pištolj potpuno izvan pogona, ali dizajneri su osigurali ovu i još teže situacije. Radarska stanica, računski uređaj, pa čak i stabilizacijski sustav mogu otkazati - instalacija će i dalje biti spremna za borbu. Operater pretraživanja (tobdžija) pucat će pomoću protuzrakoplovne sigurnosne baze i uvesti olovo duž kutnih prstenova.
To je u osnovi sve o borbenom vozilu ZSU-23-4. Sovjetski vojnici vješto upravljaju modernom tehnologijom, savladavajući takve vojne specijalnosti koje su se nedavno pojavile kao rezultat naučne i tehnološke revolucije. Jasnoća i dosljednost njihovog rada omogućuju im da se uspješno odupru gotovo svakom vazdušnom neprijatelju.
