Prije otprilike godinu dana postalo je poznato da u očekivanju novih modela oklopnih transportera domaće Ministarstvo odbrane namjerava modernizirati postojeću opremu. Nešto kasnije pojavili su se prvi detalji: tijekom prve faze ovog posla, domaća remontna poduzeća morala su ažurirati opremu dviju motoriziranih streljačkih brigada, ukupno 134 oklopnih transportera. Istovremeno je najavljeno da će se postojeći BTR-80 ranih modifikacija popraviti i ponovo opremiti u skladu s modernizacijom projekta BTR-82A. Konačno, u oktobru ove godine, dokumenti o planovima organizacije za iduću godinu pojavili su se na službenoj web stranici Rosoboronpostavke. Između ostalog, planirano je popravljanje i modernizacija još 134 oklopna transportera, ovaj put u verziji BTR-82AM. Zanimljivo je da se prije objavljivanja dokumenata u vezi naloga za popravku nigdje nije pojavila izmjena oklopnog transportera s indeksom "AM", što je izazvalo mnoga pitanja. Rok za naručivanje je novembar 2013.
Otprilike mjesec dana prije posljednjih poruka - dvadesetog septembra - na službenoj web stranici Fabrike mašina za proizvodnju Arzamas pojavila se mala bilješka o svečanim događajima posvećenim četrdesetoj godišnjici osnivanja preduzeća. Praznik se održavao na nekoliko mjesta, uključujući jednu od radionica AMZ -a, gdje su nastupili amaterski izvođači i ansambl komande Volga unutrašnjih snaga. Tokom ovog koncerta fotoreporter službene web stranice AMZ -a snimio je fotografiju koja je izazvala povećano zanimanje stručnjaka i amatera vojne opreme. Na njemu nekoliko zaposlenika pogona gleda performanse umjetnika, sjedeći i stojeći na određenom oklopnom vozilu. Po općim crtama trupa, u njemu je bio prepoznat oklopni transporter porodice BTR-80, ali je njegova kupola i naoružanje privukli posebnu pažnju.
Vrlo brzo je sugerirano da se radi o modernizaciji oklopnog transportera BTR-82A, o čemu se ranije pričalo. Kasnije, nakon objavljivanja informacija o redoslijedu popravljanja, oklopno vozilo iz AMZ-ove radionice ponekad se počelo nazivati BTR-82AM, iako nije bilo službenih podataka o oklopnom transporteru koji je služio kao tribina za gledatelje. Osim toga, postoje svi razlozi da oklopni transporter iz radionice tvornice u Arzamasu smatramo samo malo izmijenjenim BTR-82A, koji se razlikuje od izvorne verzije ove modifikacije prisutnošću perforiranog topovskog kućišta. U ostatku, automobil koji se vidi u fabrici, koliko se može reći, sličan je onima snimljenim na fotografijama BTR-82A, dostupnim na istoj web stranici AMZ-a. Kule oba uzorka imaju niz sličnih karakteristika, što služi kao dokaz identiteta.
Još jedno pitanje izaziva oružje "upaljene" mašine. Postojeće fotografije BTR-82A jasno pokazuju da je opremljen automatskim topom 2A72 kalibra 30 mm. Ovo oružje lako se prepoznaje po karakterističnom kućištu cijevi u zatvaraču i dva prstenasta zadebljanja: na njušci i u sredini cijevi. Na fotografiji iz radionice primjetan je prednji "prsten" koji se nalazi uz njušku. U tom se slučaju ploče za peraje mogu vidjeti kroz perforirane rupe. Očigledno je da pištolj ovog oklopnog transportera ima dodatna sredstva za hlađenje zrakom. Takva nijansa privlači pažnju i tjera vas da se zapitate: kakav je pištolj instaliran na oklopnom transporteru "shop"? Najvjerojatnija verzija podrijetla rebra cijevi je neka vrsta modernizacije koju su izveli programeri pištolja, a koja tada nije objavljena. Postoje podaci o stabilizaciji naoružanja BTR-82 u dva aviona. Osim toga, mitraljez kalibra puške uparen s topom instaliran je na borbeni modul u zasebnom kućištu.
Ostale mjere za nadogradnju BTR-80 u stanje BTR-82A dovoljno su poznate i ne postavljaju nikakva posebna pitanja. Dakle, umjesto izvornog motora od 260 KS. BTR-82A ima dizelski motor od 300 konjskih snaga, koji povećava brzinu i sposobnosti za vožnju po terenu. Šasija je malo izmijenjena. Po prvi put u praksi izgradnje domaćih oklopnih transportera, BTR-82A ima niz značajki dizajna neophodnih za zaštitu od mina i granatiranja iz lakog naoružanja. Za to je dno automobila dobilo novu strukturu na dva nivoa koja apsorbira energiju eksplozije, a svi unutarnji dijelovi oklopljenog trupa prekriveni su posebnom oblogom protiv drobljenja, koja odgađa fragmente oklopa koji se raspadaju kada ih pogodi neka granata i, pod određenim okolnostima, štiti i od samih metaka ili granata. Prema različitim procjenama, opstanak BTR-82A je oko 20% veći od onog osnovnog BTR-80.
Sasvim je moguće da nadogradnja na stanje BTR-82AM podrazumijeva manje promjene u naoružanju, naime ugradnju zaštitnog kućišta, ali osnova za nadogradnju je najvjerojatnije značajna promjena u sastavu elektroničke opreme. Postoje informacije o skorom početku objavljivanja sistema za osmatranje i osmatranje "Agat-MDT", uz pomoć kojeg će posada oklopnog transportera moći otkriti i uništiti ciljeve u svim vremenskim uvjetima, uključujući i noću. Agat-MDT ima optičke i termovizijske kanale za osmatranje, kao i laserski daljinomer i balistički računar. Upotreba takvog kompleksa za ciljanje i osmatranje značajno povećava borbene sposobnosti oklopnog transportera. Međutim, zbog nedostatka službenih podataka o modifikaciji BTR-82AM, nemoguće je sa sigurnošću reći o prisutnosti "Agata-MDT" na njemu.
Općenito, projekt BTR-82AM, za razliku od jednostavno "82A", i dalje ostaje neka vrsta klasificirane mašine, čiji izgled nije najavljen. Sve verzije temelje se isključivo na fragmentarnim podacima i samo jednoj fotografiji iz radionice tvornice strojeva Arzamas. Dakle, karakteristike, sastav opreme i naoružanja oklopnog vozila BTR-82AM u bliskoj budućnosti bit će predmet kontroverzi. Samo objavljivanje službenih podataka moći će rasvijetliti izgled misterioznog oklopnog transportera.
