Podmornice diktiraju pravila u pomorskom ratu i tjeraju sve da rezignirano slijede uspostavljeni red.
Tvrdoglavi koji se usude zanemariti pravila igre suočit će se s brzom i bolnom smrću u hladnoj vodi, usred plutajućih krhotina i izlijevanja nafte. Čamci, bez obzira na zastavu, ostaju najopasnija borbena vozila sposobna slomiti svakog neprijatelja.
Predstavljam vam kratku priču o sedam najuspješnijih projekata podmornica ratnih godina.
Čamci tipa T (klasa Triton), UK
Broj izgrađenih podmornica - 53.
Površinski pomak - 1290 tona; pod vodom - 1560 tona.
Posada - 59 … 61 osoba.
Radna dubina uranjanja - 90 m (zakovano tijelo), 106 m (zavareno tijelo).
Puna brzina na površini - 15, 5 čvorova; pod vodom - 9 čvorova.
Rezerve od 131 tone goriva pružale su domet krstarenja na površini od 8000 milja.
Naoružanje:
- 11 torpednih cijevi kalibra 533 mm (na čamcima podserije II i III), opterećenje streljivom - 17 torpeda;
- 1 x 102 mm univerzalni top, 1 x 20 mm protivavionski "Oerlikon".
HMS Traveler
Britanska podmornica Terminator, sposobna "izbaciti sranje iz glave svakog neprijatelja lukom sa 8 torpeda". Podmornice tipa "T" nisu imale jednaku razornu moć među svim podmornicama iz Drugog svjetskog rata - to objašnjava njihov žestoki izgled s bizarnom pramčanom nadgradnjom, gdje su bile smještene dodatne torpedne cijevi.
Ozloglašeni britanski konzervativizam je stvar prošlosti - Britanci su među prvima opremili svoje čamce ASDIC sonarima. Nažalost, unatoč svom moćnom naoružanju i modernoj opremi za otkrivanje, otvoreno more T-tipa nije postalo najučinkovitije među britanskim podmornicama Drugog svjetskog rata. Ipak, prošli su uzbudljiv bojni put i ostvarili niz izvanrednih pobjeda. "Tritoni" su se aktivno koristili u Atlantiku, u Sredozemnom moru, razbijali japanske komunikacije u Tihom okeanu, a nekoliko puta su zabilježeni u hladnim vodama Arktika.
U kolovozu 1941. podmornice Taigris i Trident stigle su u Murmansk. Britanski podmornici demonstrirali su majstorsku klasu svojim sovjetskim kolegama: u dva krstarenja potopljena su 4 neprijateljska broda, uklj. Baia Laura i Donau II sa hiljadama vojnika iz 6. planinske divizije. Tako su mornari spriječili treći njemački napad na Murmansk.
Ostali poznati trofeji čamaca T klase su njemačka laka krstarica Karlsruhe i japanska teška krstarica Ashigara. Samuraji su imali "sreću" da se upoznaju sa punom saldom od 8 torpeda podmornice "Trenchent" - primivši 4 torpeda sa strane (+ još jedno s krmenog TA), krstarica se brzo prevrnula i potonula.
Nakon rata, moćni i savršeni "Tritoni" bili su u službi Kraljevske mornarice još četvrt stoljeća.
Značajno je napomenuti da je Izrael kupio tri čamca ovog tipa kasnih 1960 -ih - jedan od njih, INS Dakar (ranije HMS Totem), poginuo je 1968. godine na Mediteranu pod nerazjašnjenim okolnostima.
Čamci tipa "Cruising" serije XIV, Sovjetski Savez
Broj izgrađenih podmornica - 11.
Površinski pomak - 1500 tona; pod vodom - 2100 tona.
Posada - 62 … 65 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 80 m, granična dubina je 100 m.
Puna brzina na površini - 22,5 čvorova; pod vodom - 10 čvorova.
Domet na površini 16.500 milja (9 čvorova)
Domet potonulog krstarenja - 175 milja (3 čvora)
Naoružanje:
- 10 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 24 torpeda;
-2 x 100 mm univerzalna topa, 2 x 45 mm poluautomatska protivavionska oruđa;
- do 20 minuta prepreke.
… Dana 3. decembra 1941. njemački lovci UJ-1708, UJ-1416 i UJ-1403 bombardovali su sovjetski čamac koji je pokušavao napasti konvoj kod Bustad Sunda.
- Hans, čuješ li ovo stvorenje?
- Devet. Nakon niza eksplozija, Rusi su legli na dno - primijetio sam tri udarca o tlo …
- Možete li odrediti gdje su sada?
- Donnervetter! Napuhani su. Sigurno su odlučili isplivati na površinu i predati se.
Nemački mornari su pogrešili. Iz morskih dubina, MONSTR, krstareća podmornica K-3 iz serije XIV, popela se na površinu, oslobodivši artiljerijsku paljbu po neprijatelju. Sa petom salvom sovjetski mornari uspjeli su potopiti U-1708. Drugi lovac, nakon što je dobio dva direktna pogotka, počeo je pušiti i okrenuo se ustranu - njegove 20 -milimetarske protuzračne topove nisu mogle konkurirati "stotinama" sekularne podmorničke krstarice. Rasipavši Nijemce poput štenaca, K-3 je brzo nestao iza horizonta pri udarcu od 20 čvorova.
Sovjetska Katyusha bila je fenomenalan čamac za svoje vrijeme. Zavareni trup, moćno topničko i minsko-torpedno oružje, snažni dizelski motori (2 x 4200 KS!), Velika površinska brzina od 22-23 čvora. Ogromna autonomija u smislu rezervi goriva. Daljinsko upravljanje ventilima balastnih rezervoara. Radio stanica sposobna za prijenos signala s Baltika na Daleki istok. Izuzetan nivo udobnosti: tuševi, rashladni rezervoari, dva postrojenja za desalinizaciju morske vode, električna koliba … Dva čamca (K-3 i K-22) opremljena su sonarima ASDIC za iznajmljivanje.
No, začudo, niti visoke performanse niti najmoćnije oružje nisu učinili Katyushu učinkovitim oružjem - osim mračne priče s napadom K -21 na Tirpitz, tijekom ratnih godina, brodovi serije XIV imali su samo 5 uspješnih torpednih napada i 27 hiljada br. reg. tona potopljene tonaže. Većina pobjeda izvojevana je uz pomoć postavljenih mina. Štoviše, njihovi vlastiti gubici iznosili su pet krstarenja.
K-21, Severomorsk, naši dani
Razlozi za neuspjehe leže u taktikama korištenja Katyushasa - moćne podmorničke krstarice, stvorene za prostranstva Tihog oceana, morale su "gaziti" u plitkoj baltičkoj "lokvi". Kad je djelovao na dubini od 30-40 metara, veliki čamac od 97 metara mogao je udariti pramcem o tlo, dok mu je krma još uvijek virila na površinu. Mornarima sa Sjevernog mora bilo je malo lakše - kako je praksa pokazala, efikasnost borbene upotrebe Katyushe komplicirala se slabom obučenošću osoblja i nedostatkom inicijative zapovjedništva.
Steta. Ovi su čamci dizajnirani za više.
"Malyutki", Sovjetski Savez
Serije VI i VI -bis - 50 izgrađenih.
Serija XII - izgrađeno 46.
Serija XV - 57 izgrađenih (4 su učestvovala u neprijateljstvima).
Karakteristike performansi čamaca tipa M iz serije XII:
Površinski pomak - 206 tona; pod vodom - 258 tona.
Autonomija - 10 dana.
Radna dubina uranjanja je 50 m, granična dubina je 60 m.
Puna brzina na površini - 14 čvorova; pod vodom - 8 čvorova.
Raspon krstarenja na površini je 3380 milja (8, 6 čvorova).
Potopljeni domet krstarenja - 108 milja (3 čvora).
Naoružanje:
- 2 torpedne cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 2 torpeda;
-1 x 45 mm poluautomatski protivavionski top.
Dušo!
Projekt mini podmornica za brzo jačanje Pacifičke flote-glavna značajka čamaca tipa M bila je mogućnost prijevoza željeznicom u potpuno sastavljenom obliku.
U potrazi za kompaktnošću, mnogo se moralo žrtvovati - usluga u Malyutki pretvorila se u iscrpljujući i opasan događaj. Teški životni uslovi, jaka "neravnina" - talasi su nemilosrdno bacali 200 -tonski "plovak", rizikujući da ga razbiju na komade. Plitko uranjanje i slabo oružje. No, glavna briga mornara bila je pouzdanost podmornice - jedna osovina, jedan dizelski motor, jedan električni motor - sićušna "Baby" nije ostavljala priliku nemarnoj posadi, najmanji kvar na brodu prijetio je podmornici smrću.
Djeca su se brzo razvijala - karakteristike performansi svake nove serije ponekad su se razlikovale od prethodnog projekta: konture su poboljšane, električna oprema i sredstva detekcije ažurirani, vrijeme ronjenja se smanjilo, a autonomija povećala. "Bebe" iz serije XV više nisu podsjećale na svoje prethodnike serije VI i XII: konstrukcija s jednim i po trupom-tenkovski balasti su premješteni izvan čvrstog trupa; Elektrana je dobila standardni dvoosovinski raspored s dva dizel motora i podvodnim elektromotorima. Broj torpednih cijevi povećan je na četiri. Nažalost, XV serija se pojavila prekasno - "Bebe" iz VI i XII serije nosile su teret rata.
Unatoč skromnoj veličini i samo 2 torpeda na brodu, male su ribe jednostavno bile užasno "proždrljive": u samo godinama Drugog svjetskog rata sovjetske podmornice tipa M potopile su 61 neprijateljski brod ukupne tonaže 135,5 tisuća brt, uništeno 10 ratnih brodova, a oštećeno je i 8 transporta.
Mališani, izvorno namijenjeni samo za djelovanje u obalnom području, naučili su kako se učinkovito boriti na otvorenom moru. Oni su, zajedno s većim brodovima, presjekli neprijateljsku komunikaciju, patrolirali na izlazima iz neprijateljskih baza i fjordova, spretno savladali protivpodmorničke barijere i potkopali transporte točno na pristaništima unutar zaštićenih neprijateljskih luka. Nevjerojatno je kako su se ljudi Crvene mornarice mogli boriti na ovim krhkim brodovima! Ali borili su se. I pobedili smo!
Čamci tipa "Prosječna" serije IX-bis, Sovjetski Savez
Broj izgrađenih podmornica je 41.
Površinski pomak - 840 tona; pod vodom - 1070 tona.
Posada - 36 … 46 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 80 m, granična dubina je 100 m.
Puna brzina na površini - 19,5 čvorova; potopljen - 8, 8 čvorova.
Raspon krstarenja na površini od 8000 milja (10 čvorova).
Raspon krstarenja pod vodom 148 milja (3 čvora).
„Šest torpednih cijevi i isto toliko rezervnih torpeda na stalcima pogodnim za ponovno punjenje. Dva topa sa velikim nabojem municije, mitraljezi, subverzivna svojina … Ukratko, ima se s čim boriti. Površinska brzina od 20 čvorova! Omogućava vam da prestignete gotovo svaki konvoj i napadnete ga ponovo. Tehnika je dobra …"
- mišljenje zapovjednika S-56, heroja Sovjetskog Saveza G. I. Shchedrin
S-33
Eski su se odlikovali racionalnim rasporedom i uravnoteženim dizajnom, snažnim naoružanjem, izvrsnom vožnjom i plovidbenošću. Prvobitno njemački projekat kompanije Deshimag, modifikovan da zadovolji sovjetske zahtjeve. Ali ne žurite da pljesnete rukama i sjetite se Mistrala. Nakon početka serijske izgradnje serije IX u sovjetskim brodogradilištima, njemački projekt je revidiran kako bi se u potpunosti prešlo na sovjetsku opremu: 1D dizelske motore, oružje, radio stanice, tražilicu smjera zvuka, žirokompas … vijke stranih proizvođača proizvodnja!
Problemi borbene upotrebe podmornica klase Srednyaya, općenito, bili su slični onima kod krstarećih čamaca tipa K-zaključani u plitkoj vodi prepunoj mina, nikada nisu uspjeli ostvariti svoje visoke borbene kvalitete. U Sjevernoj floti stvari su bile mnogo bolje - tokom rata podmornica S -56 pod komandom G. I. Shchedrina je prešao preko Tihog i Atlantskog okeana, premjestivši se iz Vladivostoka u Polyarny, kasnije postajući najproduktivniji brod mornarice SSSR -a.
Ništa manje fantastična priča povezana je sa "hvatačem bombi" S-101-tokom godina rata, Nijemci i saveznici su na brod bacili preko 1000 dubinskih naboja, ali svaki put kada se S-101 sigurno vratio u Polyarny.
Konačno, na C-13 je Alexander Marinesco ostvario svoje slavne pobjede.
Torpedni odjeljak S-56
“Okrutne izmjene u koje je brod ušao, bombaški napadi i eksplozije, dubine koje daleko prelaze službeno ograničenje. Brod nas je štitio od svega …"
- iz memoara G. I. Shchedrin
Čamci tipa Gato, SAD
Broj izgrađenih podmornica - 77.
Površinski pomak - 1525 tona; pod vodom - 2420 tona.
Posada - 60 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 90 m.
Puna brzina na površini - 21 čvor; potopljen - 9 čvorova.
Raspon krstarenja na površini od 11.000 milja (10 čvorova).
Raspon krstarenja pod vodom 96 milja (2 čvora).
Naoružanje:
- 10 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 24 torpeda;
- 1 x 76 mm univerzalni top, 1 x 40 mm protivavionska mašina "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon";
- jedan od brodova - USS Barb bio je opremljen raketnim sistemom više lansiranja za granatiranje obale.
Oceanske podmorničke krstarice klase Getow pojavile su se usred Pacifičkog rata i postale jedno od najmoćnijih oruđa američke mornarice. Čvrsto su zatvorili sve strateške tjesnace i prilaze atolima, prekinuli sve vodove, ostavljajući japanske garnizone bez pojačanja, a japansku industriju bez sirovina i nafte. U bitkama s Getouom, Carska mornarica izgubila je dva teška nosača aviona, četiri krstarice i desetak razarača.
Smrtonosno torpedno oružje velike brzine, najmodernije radiotehničko sredstvo za otkrivanje neprijatelja - radar, daljinomer, sonar. Raspon krstarenja, koji pruža borbene patrole uz japansku obalu kada djeluje iz baze na Havajima. Povećana udobnost na brodu. Ali glavna stvar je odlična obučenost posada i slabost japanskog protupodmorničkog oružja. Kao rezultat toga, "Gatou" je nemilosrdno uništio sve - oni su donijeli pobjedu iz dubine plavog mora u Tihom oceanu.
… Jedno od glavnih postignuća brodova "Getou", koji je promijenio cijeli svijet, smatra se događajem od 2. septembra 1944. Tog dana je podmornica "Finback" detektovala signal opasnosti iz padajućeg aviona i, nakon mnogo sati pretraživanja, pronašao u okeanu uplašenog i već očajnog pilota … Spasio se izvjesni George Herbert Bush.
Paluba podmornice "Flasher", spomen obilježje u Grotonu.
Lista "Flasher" trofeja zvuči kao pomorska anegdota: 9 tankera, 10 transporta, 2 patrolna broda ukupne tonaže 100.231 brt! A za užinu, čamac je uzeo japansku krstaricu i razarač. Srećni đavo!
Elektroboti tipa XXI, Njemačka
Do aprila 1945. Nijemci su lansirali 118 podmornica serije XXI. Međutim, samo su dvojica od njih uspjeli postići operativnu spremnost i otići na more posljednjih dana rata.
Površinski pomak - 1620 tona; pod vodom - 1820 tona.
Posada - 57 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 135 m, granična dubina je 200+ metara.
Puna brzina na površini - 15,6 čvorova, potopljena - 17 čvorova.
Opseg plovidbe na površini je 15.500 milja (10 čvorova).
Domet krstarenja pod vodom 3 čvor (5 čvorova).
Naoružanje:
- 6 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 17 torpeda;
- 2 protivavionska topa "Flak" kalibra 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" trajno pristao u Bremerhavenu, danas
Naši saveznici imali su veliku sreću što su sve njemačke snage bačene na istočni front - Fritzeovi nisu imali dovoljno sredstava da lansiraju jato fantastičnih "električnih brodova" u more. Pojavili su se godinu dana ranije - i to je to, kaput! Još jedna prekretnica u bitci za Atlantik.
Nijemci su prvi pogodili: sve čime se ponose brodograditelji drugih zemalja - veliko opterećenje streljivom, moćna artiljerija, velika površinska brzina od 20+ čvorova - od male je važnosti. Ključni parametri koji određuju borbenu učinkovitost podmornice su njezina brzina i potopljeni domet krstarenja.
Za razliku od svojih vršnjaka, "Eletrobot" je bio fokusiran na to da stalno bude pod vodom: najjednostavniji trup bez teške artiljerije, ograda i platformi - sve u cilju minimiziranja podvodnog otpora. Disalica, šest grupa punjivih baterija (3 puta više nego na konvencionalnim čamcima!), Snažni el. motori punom brzinom, tihi i ekonomični el. motori koji se šuljaju.
Krmeni dio U-2511 potopljen na dubini od 68 metara
Nijemci su izračunali sve - cijela kampanja "Electrobot" kretala se na dubini periskopa ispod RPD -a, ostajući teško otkrivena za neprijateljsko protivpodmorničko oružje. Na velikim dubinama, njegova je prednost postala još šokantnija: 2-3 puta veća rezerva snage, dvostruko većom brzinom od bilo koje podmornice iz ratnih godina! Visoka stealth i impresivne podvodne vještine, torpeda za navođenje, kompleks najnaprednije opreme za otkrivanje … "Elektroboti" su otvorili novu prekretnicu u istoriji podmorničke flote, definirajući vektor razvoja podmornica u poslijeratnim godinama.
Saveznici nisu bili spremni suočiti se s takvom prijetnjom - kako su pokazali poslijeratni testovi, Elektroboti su bili nekoliko puta superiorniji u dometu međusobnog otkrivanja sonara u odnosu na američke i britanske razarače koji su čuvali konvoje.
Čamci tipa VII, Njemačka
Broj izgrađenih podmornica je 703.
Površinski pomak - 769 tona; pod vodom - 871 tona.
Posada - 45 ljudi.
Radna dubina uranjanja - 100 m, maksimalna - 220 metara
Puna brzina na površini - 17,7 čvorova; potopljen - 7, 6 čvorova.
Opseg plovidbe na površini je 8.500 milja (10 čvorova).
Domet krstarenja pod vodom 80 milja (4 čvora).
Naoružanje:
- 5 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 14 torpeda;
- 1 x 88 mm univerzalni top (do 1942.), osam opcija za nadgradnje s protivavionskim nosačima 20 i 37 mm.
Najefikasniji ratni brodovi koji su ikada plovili okeanima.
Relativno jednostavno, jeftino, masivno, ali istovremeno savršeno naoružano i smrtonosno sredstvo za potpuni podvodni teror.
703 podmornice. 10 miliona tona potopljene tonaže! Bojni brodovi, krstarica, nosači aviona, razarači, korvete i neprijateljske podmornice, naftni tankeri, transporti avionima, tenkovima, automobilima, gumom, rudom, alatnim strojevima, municijom, uniformama i hranom … Šteta od djelovanja njemačkih podmorničara premašila je svu razumne granice - ako ne i neiscrpni industrijski potencijal Sjedinjenih Država, sposoban nadoknaditi sve gubitke saveznika, njemački podmornici su imali sve šanse da "zadave" Veliku Britaniju i promijene tok svjetske povijesti.
U-995. Graceful Underwater Assassin
Često su uspjesi "sedmorke" povezani s "prosperitetnim vremenom" 1939-41. - navodno sa pojavom konvojskog sistema i Asdikovih sonara od saveznika prestali su uspjesi njemačkih podmorničara. Potpuno populistička tvrdnja zasnovana na pogrešnom tumačenju "uspješnih vremena".
Poravnanje je bilo jednostavno: na početku rata, kada je za svaku njemačku podmornicu postojao po jedan saveznički protupodmornički brod, Sedmorka se osjećala kao neranjivi gospodari Atlantika. Tada su se pojavili legendarni asovi, koji su potopili po 40 neprijateljskih brodova. Nijemci su već držali pobjedu u svojim rukama kada su saveznici iznenada rasporedili 10 protupodmorničkih brodova i 10 aviona za svaki operativni brod Kriegsmarine!
Počevši od proljeća 1943., Jenkiji i Britanci počeli su metodički bombardirati Kriegsmarine protivpodmorničkom opremom i ubrzo postigli odličan omjer gubitaka 1: 1. Tako su se borili do kraja rata. Nijemcima je ponestalo brodova brže od njihovih protivnika.
Čitava istorija njemačkih "sedmorki" strašno je upozorenje iz prošlosti: kakvu prijetnju podmornica predstavlja i koliko su visoki troškovi stvaranja efikasnog sistema za suzbijanje podvodne prijetnje.
Podrugljivi američki plakat tih godina. "Udarite bolne točke! Dođite služiti u podmorničkoj floti - mi činimo 77% potopljene tonaže!" Komentari su, kako kažu, suvišni.
