Američka mornarica usvojila je novi tip podmorničkih aviona osnovnog patrolnog aviona. 4. marta 2012. godine, prvi proizvodni P-8A Poseidon stigao je u vazduhoplovnu bazu u Sijetlu.
Civilni avion Boeing-737 izabran je kao osnovna platforma za Poseidon. Trup je zasnovan na 737-800, a krilo na 737-900. Originalni dizajn krila je malo promijenjen, vrhovi krila su pomenuti. Na dnu, ispred trupa, postavljen je odjeljak za naoružanje, a na avione postavljeni sklopovi ovjesa protiv brodskih projektila.
Kao elektrana koriste se dva turboventilatorska motora CFM56-7B27A s potiskom od 120 kN. Porodica kazališta CFM56 - najraširenija u svijetu - koristi se na mnogim modelima Boeinga i Airbusa. Osim očiglednih prednosti - ekonomičnosti i niske buke, CFM56 su poznati po visokoj pouzdanosti - vjerojatnost kvara u letu iznosi 0,003% na 1000 sati leta.
Dužina aviona je 39 metara, visina 12 metara, raspon krila 35 metara, sopstvena težina 62 tone, najveća poletna težina 85 tona. Posejdonova najveća brzina je unutar 900 km / h. Brzina u režimu patroliranja na nadmorskoj visini od 60 metara je 330 km / h.
Mnogo se pažnje posvećuje razvoju radio-elektroničkih sredstava. Avion je opremljen zračnim radarom AN / APS-137D (V) 5 i elektronskim izviđačkim sistemom Raytheon AN / APY-10. Radar sa sintetičkim otvorom blende AN / APS-137D (V) 5 omogućava mapiranje terena, identifikaciju nepokretnih površinskih ciljeva, a ima i način rada koji omogućava otkrivanje podmornica na dubini periskopa.
U načinu otkrivanja podmorskog periskopa koristi se visokofrekventno skeniranje u načinu visoke rezolucije s filtriranjem odsjaja sunca.
Komplet opreme uključuje nove prijemnike satelitskog navigacionog sistema sa povećanom otpornošću na buku, integrisani sistem prepoznavanja stanja, vučenu varalicu i visoko zaštićenu VHF komunikacionu opremu.
Također, novi protupodmornički zrakoplov, kao i njegov prethodnik P-3 Orion, opremljen je magnetometrom za određivanje smetnji u magnetskom polju Zemlje uzrokovanih metalnim dijelovima trupa podmornice.
Poseidon može nositi 120 sonarskih bova (50% više od svog prethodnika P-3). Za raspoređivanje hidroakustičnih bova, zrakoplov je opremljen rotirajućim lanserom koji je razvila korporacija EDO s tri lansera kapaciteta 10 bova svaki, sposoban za pojedinačno i salvo ispuštanje.
U unutrašnjem odjeljku za oružje mogu se nalaziti bombe slobodnog pada, torpeda Mk 54, mine, dubinske bombe i protubrodske rakete dugog dometa. Stubovi s podkrilima dizajnirani su za ovjes protivbrodskih projektila Harpoon.
Samoodbranu aviona osigurava sistem elektronskih protumjera EWSP-a, koji uključuje sistem elektronskog ratovanja AN / ALQ-213 (V), sistem usmjerenog infracrvenog ometanja DIRCM, sistem upozorenja na radarsku izloženost i sistem pasivnog ometanja.
Takođe na osnovu P-8A "Poseidon" stvorena je izvozna verzija P-8I "Neptun" za indijsku mornaricu. Ugovor vrijedan 2,1 milijardu dolara potpisan je 4. januara 2009. godine. Prvih 12 vozila trebalo bi da uđe u službu indijske pomorske avijacije 2013. Ukupno, Indijanci planiraju primiti do 24 "morskih bogova".
Ukupno, do 2018. godine, američka mornarica planira kupiti 117 Poseidona koji će zamijeniti flotu brzo starećeg P-3 Oriona, razvijenu još 60-ih godina. Takođe je moguće kupiti još jednu modifikaciju P-8 AGS-vazdušno komandno mesto kao jeftiniju alternativu modernizaciji E-8 Joint STARS.
Prvi serijski avion nakon ciklusa letova na Zapadnoj obali bit će poslan u Jacksonville AFB, Florida, gdje se nalazi centar za obuku mornaričkog zrakoplovstva. Prva eskadrila Poseidon dostići će operativnu spremnost najranije 2013.
Ruski podmornici imaju čime odgovoriti na povećanu prijetnju. Ruska Federacija aktivno gradi najnovije strateške raketne podmorničke krstarice projekta 955 Borey. Vodeća podmornica serije - K -535 "Yuri Dolgoruky" već je prošla ciklus privezivanja i probnih plovidbi. Njegovo glavno oružje, kompleks D-30 sa Bulavom SLBM, stavljeno je u upotrebu. Jednotip K-550 "Aleksandar Nevski" prolazi kroz ispitivanja veza. Treći čamac projekta - "Vladimir Monomakh" gradi se prema poboljšanom projektu, s novim rasporedom, povećanim na 20 jedinica. municije za SLBM i novu sonarnu stanicu. U 2012. godini planira se polaganje kamena temeljca četvrtog broda "Sveti Nikola". Kako bi se ubrzao tempo izgradnje, koriste se gotovi dijelovi podmornica, projekt 971 "Shchuka-B" i projekt 949A "Antey", koji nisu završeni 90-ih.
Također, uskoro bi ruska mornarica trebala primiti nove nuklearne podmornice s krstarećim raketama pr.855 "Yasen" i dizelske podmornice pr. 677 "Lada" koje nemaju analoga u svijetu.
