Naravno, šest je uništeno više od jednog udarca, ali ako govorimo o vremenskom okviru, onda je šest podmornica za manje od dvije sedmice pravo remek -djelo. Štoviše, junak naše današnje priče je brod, općenito, i ne baš ozbiljan.
Naš današnji heroj je skromni razarač američke mornarice klase Buckley.
Nosio je broj DE-635 i ime "England", u čast zastavnika (vojnog oficira) Johna Englanda, radio-operatora bojnog broda "Oklahoma", koji je poginuo 7. decembra 1941. u Pearl Harboru. John England spasio je tri mornara s potonulog broda i poginuo pokušavajući spasiti četvrtog.
Dakle, EME je Buckley tip.
Težina 1422 tone. Manje od standardnih razarača tog vremena, poput talijanskih, sovjetskih, britanskih, u usporedbi s njemačkim i općenito patuljastim.
Brod je dugačak 93 metra, širok 11 metara i ima gaz od 3 metra.
Elektrana - dva kotla s turboelektričnim agregatima iz General Electric -a snage 12.000 KS. S njima je brod mogao postići maksimalnu brzinu od 23 čvora i preći 4300 milja ekonomskom brzinom od 17 čvorova.
Naoružanje Engleske sastojalo se od tri univerzalna topa kalibra 76 mm.
Protivvazdušnu odbranu predstavljala je četvorostruka instalacija "Chicago Piano" kalibra 28 mm i šest jednocevnih protivavionskih mitraljeza 20-mm iz "Oerlikona".
Moje naoružanje torpedom. Jedna trocevna cijev torpeda 533 mm, jedan ježni bacač ježa / ježa koji ispaljuje 24 mine 178 mm, osam konvencionalnih bombardera i dva bombardera sa dubinskim punjenjem.
Kao što vidite, čamac se pokazao opasnim samo za male brodove i podmornice. Za potonje je vrlo opasno, s obzirom na prisutnost na brodu opreme za pretraživanje sonara, a na nekim brodovima i radara.
Razarači u pratnji uglavnom su dobili funkcije protupodmorničke obrane i ophodnih brodova.
Zapovjednik (prema našem mišljenju poručnik -zapovjednik) Walton Pendleton imenovan je za zapovjednika Engleske.
Brod je porinut u siječnju 1943., a u službu je došao s Pacifičkom flotom u ožujku 1944. godine. Tijekom borbene službe, brod je dobio 10 borbenih zvijezda (više od mnogih krstarica) i bio je uvršten na popise predsjedničkog odreda brodova. Povučeno iz flote i prodato na otpad 1946. godine zbog ozbiljnog pogoršanja.
I ovaj vrlo mali brod mogao bi ući u istoriju kao jedan od najefikasnijih protivpodmorničkih brodova.
18. maja 1944. "Engleska" je zajedno sa istom vrstom razarača u pratnji "George" i "Rabi" izvršila patrolnu službu na području Solomonskih ostrva. Prema obavještajnim podacima, japanska transportna podmornica s teretom za garnizon Bougainville trebala se pojaviti na ovom području. Stoga su u raspoređenoj formaciji razarači pretresli vodeno područje u potrazi za japanskom podmornicom.
19. maja u 13:25 engleski akustičar stupio je u kontakt s podmornicom, a Pendleton je odmah poveo brod u napad. Prva vožnja bila je probna, bez bombardiranja, kako bi akustičar točno utvrdio položaj čamca. Tada je za Japance počeo potpuni pakao. U roku od sat vremena, engleska posada izvela je pet bombardovanja.
Municija RBU "Jež" razlikovala se od dubinskih naboja po tome što je aktivirana tek nakon dodira s trupom podmornice. S jedne strane, to nije "ometalo" akustiku koja je slušala podmornicu, s druge strane, eksplozija je aktivirala svu drugu municiju koja se nalazila u blizini one koja je bila u kontaktu s podmornicom.
Po peti put je eksplodirao, a na površini su se pojavile naftne mrlje i razni ostaci. Tako je završeno posljednje putovanje japanske podmornice I-16.
Dok su se posade radovale uspješnim akcijama Engleske, iz sjedišta je stigla poruka: na sljedećem trgu patrolni avion primijetio je i napao drugu podmornicu, ali bez uspjeha. Torpednim čamcima je naređeno da se presele u područje detekcije neprijateljskog čamca.
Prolazak je trajao jedan dan, a brodovi su stigli na označeni trg u noći 21. maja. A 20. maja, u sjedištu američke flote, presretnuta je i dešifrirana poruka koja kaže da sedma japanska eskadrila podmornica ulazi u poziciju da presretne američke nosače aviona. Osam podmornica je ušlo u to područje kroz koje su nosači aviona admirala Halseyja već prošli dva puta.
Patrola je počela. U 3.50 ujutro, 22. maja, radar EME "George" uočio je cilj udaljen 13 kilometara. Skoro odmah, cilj su uočili i engleski radari.
Na "Georgeu" su upalili reflektor i krenuli u napad. Engleska je bila druga. Signalizatori oba broda primijetili su pod reflektorima podmornicu koja je odmah potonula.
George je prvo napravio borbeni potez i promašio. I engleski bombarderi nisu imali sreće. Odredivši kurs broda prema svjedočenju akustike, razarači su ponovili bombardovanje.
I opet je serija ježevskih bombi iz Engleske savršeno pala. Eksplozija bombe, tri detonacije, a zatim snažna eksplozija pod vodom, veliki mjehurić zraka je pukao na površini, zatim su se pojavili dizel gorivo i krhotine. Podmornica RO-106 potonula je na dno sa svom posadom.
Za manje od jednog dana dogodio se novi kontakt. Brodovi su hodali po platformi, koristeći i radar i hidroakustiku. 23. maja u 6 sati ujutro razarač Raby je radarom otkrio podmornicu. Rabi je napravio četiri dodavanja, ali bez uspjeha. Zatim je "George" ušao i bombardovao čamac još pet puta. Sat i pol kasnije pridružila im se Engleska, koja je svakih 15 minuta ispaljivala dva ježa ježa. Drugi volej je bio precizan, a mjehurići zraka počeli su izlaziti na površinu. Razarač je prešao mjesto odakle je dolazio zrak i ispustio niz konvencionalnih dubinskih naboja.
Na red je došla podmornica RO-104 da dopuni borbeni račun Engleske.
Nadalje, zapovjedništvo flote, koje je primilo izvještaje od zapovjednika grupe brodova, zapovjednika (kapetan 2. reda) Haynesa, zaključilo je da se razarači bave velom japanskih podmornica raspoređenih od sjevera prema jugu. U skladu s tim, ako pošaljete brodove na jug, možete pronaći i utopiti nekoga drugog.
Torpedni čamci plovili su prema jugu, tražeći prostor i vodu pomoću lokatora i sonara. U noći 24. maja (1.20 sati), Georgeov radar pratio je brod. Naravno, Japanci su odmah otišli pod vodu, ali to je odmah otkrio engleski hidroakustički inženjer. Prva salva Ježa pogodila je metu, a RO-116 je nastavio roniti, ali s nešto većom brzinom i dublje.
Jutro je pokazalo uobičajenu sliku ogromne mrlje nafte i dizel goriva.
26. maja "George", "Raby" i "England" sastali su se sa odredom brodova koji su došli da ih zamijene. Lovcima na čamce zaista je trebalo sve obnoviti. Haynesove razarače zamijenio je cijeli odred nosača aviona u pratnji Hogatt Bay i razarača McCord, Hoel, Hermann i Hazelwood.
Naš trojac krenuo je prema bazi, ali se nije opustio i u 2 sata 26. maja operateri radara Raby otkrili su još jednu podmornicu! Ovaj put RO-108 nije imao sreće. Scenarij je bio standardni: "Raby" je dao smjer na radaru, čim je brod potonuo, u akciju je ušla akustika "England" i posade bacača bombi, koja je uhvatila hrabrosti. Od prvog napada bombe Jež proizvele su 4-6 eksplozija. Nije bilo posebnih efekata, ali ujutro je iz dubine viđena fontana ulja i dizel goriva.
Za RO-108, rat je završen.
Haynesova grupa 27. maja ušla je u luku Seeadler, gdje je nadopunila zalihe bombi iz razarača koji je Spengler poslao na pojačanje, a popodne sljedećeg dana, 2. maja, ponovo su otišli na more.
30. maja u 01:44 razarač Hizelwood otkrio je podmornicu i odbacio je pod vodu. Dubinski napadi su bili neuspješni, ali u 04:35 u pomoć su mu priskočili George, England, Raby i Spengler. Pet razarača vozilo je japanski čamac do 7 sati ujutro. Iz štaba je stiglo upozorenje o mogućem napadu japanskih aviona, pa je čamac morao biti završen.
Općenito, vrijedno je napomenuti da su zapovjednik i posada japanske podmornice (ispostavilo se da je to RO-105) pokazali visoku klasu. U 25 sati, pet brodova američke mornarice napalo je čamac. Na RO-105 bačeno je 16 serija bombi, ali je čamac izbjegao. Kad posada nije imala više zraka, zapovjednik se pojavio između Rabyja i Georgea, toliko da razarači nisu mogli pucati na čamac. Pet minuta - i čamac je ponovo otišao duboko i trka se nastavila.
Ježevi razarača izbacili su niz bombi, ali se čamac držao kao začaran. Haines je, bijesan, lajao preko radija, "Dovraga … Englesko, hajde!" A "Engleska" je od prvog hidroakustičkog kontakta udarila s nizom "ježeva". U istoriji RO-105 stavljena je posljednja tačka.
U međuvremenu, štab japanskih podmorničkih snaga nije mogao shvatiti zašto brodovi, jedan za drugim, prestaju komunicirati. I dogodilo se najzanimljivije: analitičari japanske flote došli su do zaključka da na tom području djeluje velika i snažna formacija američkih brodova.
U japanskom sjedištu niko nije mogao zamisliti da je takav masakr insceniralo nekoliko razarača u pratnji. Općenito, ova je zavjesa postavljena prvenstveno radi praćenja kretanja američkih operativnih formacija. Činjenica da je na tom području izgubljeno šest brodova svjedoči upravo o činjenici da su tamo djelovale upravo velike snage.
A u japanskom mornaričkom stožeru odlučeno je prebaciti dodatne snage na to područje, uklonivši ih s drugih pravaca. Uključujući i Marijanska ostrva, koja su saveznici udarili doslovno nedelju dana kasnije!
Odnosno, tri pratioca su uspjela povući snage koje bi bile jako korisne Japancima drugdje. Dvostruki efekat.
I sudbina našeg heroja, EME "England", nije bila najbolja.
Nakon herojskog napada, Engleska je nastavila sa svojim uobičajenim poslovima praćenja brodova. Salomonova ostrva, ostrva riznice, Australija, Nova Holandija, Leyte, Manus, Uliti, Iwo Jima i Okinawa. Čvrst popis operacija koje podržava 10 zvijezda bitke.
Dana 9. maja 1945., dok su se nalazili u luci na Filipinima, Englesku su napala tri japanska ronilačka bombardera. Prvi avion su zapalili protuzračni topnici razarača, ali japanski pilot uspio je izdržati i zabiti se u bočnu stranu razarača u području mosta. Kada je bombarder eksplodirao, bombe su eksplodirale, nanijevši veliku štetu brodu.
37 ljudi je poginulo, 25 je povrijeđeno i spaljeno. Dva druga aviona oborili su avioni koji su stigli na vrijeme, inače je naša priča u ovom trenutku mogla biti završena.
Posada je pobijedila vatru, oštećeni brod je stigao do Leitea, gdje je dobio popravke i uputio se u Philadelphiju na veliki remont.
Kad je brod stigao do Sjedinjenih Država, rat (16. srpnja 1945.) je zapravo završio i odlučeno je da se oštećeni razarač ne obnavlja, već da se isječe na metal. Engleska je stavljena van pogona 15. oktobra 1945.
A njegovi saputnici dugo su služili u mornarici različitih zemalja, Tajvana, Čilea, Ekvadora, Meksika, Južne Koreje, Filipina. Pokazali su se kao dobri čamci.
Ime engleskog radijskog operatora preneseno je na drugi brod, ali uspjeh koji je postigla engleska posada nije se ponovio.
Siguran sam da je imenjak s neba s odobravanjem gledao na uspjeh broda nazvanog po njemu. Bio je to vrlo dobar lov.
