U sklopu 12. međunarodnog zrakoplovnog i svemirskog salona MAKS-2015, Ruska svemirska agencija demonstrirala je trup komandnog odjeljka nove generacije transportnog vozila s ljudskom posadom. Ova svemirska letjelica je još uvijek u razvoju. U budućnosti će morati zamijeniti pouzdanu letjelicu Soyuz-TMA, koja se trenutno koristi za isporuku astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu. Vrijedi napomenuti da su elementi perspektivnog transportnog vozila s posadom prvi put prikazani široj javnosti.
Na dan otvaranja aeromitinga, koji je tradicionalno održan krajem avgusta u Žukovskom u blizini Moskve, ruski predsjednik Vladimir Putin, guverner Moskovske regije, mogao se upoznati sa obećavajućim razvojem Raketno -svemirske korporacije (RSC) Energia na području automatskih svemirskih kompleksa, astronautike s posadom i lansirnih rampa Andrey Vorobyov, generalni direktor Državne korporacije Roscosmos Igor Komarov i brojni drugi visoki gosti MAKS-2015. Vladimir Solntsev, koji je na poziciji predsjednika RSC Energia, rekao im je o uspjesima korporacije u implementaciji ključnih projekata Federalnog svemirskog programa, kao i o najperspektivnijim dostignućima u oblasti domaće astronautike sa posadom u ovom trenutku.
Na štandu RSC Energia demonstriran je trup od kompozitnih materijala i ažurirani model dizajna i rasporeda vozila za ulazak u novu generaciju transportnog vozila sa posadom (PTK NP). Specijalisti su se mogli lično upoznati s novim elementima unutrašnjosti letjelice, imitacijom toplinske zaštite i nizom drugih promjena koje su trebale pokazati napredak rada na ovom projektu. Karoserija vozila za ponovno ulazak je prvi put prikazana široj javnosti.
Osim toga, posjetitelji MAKS-2015 mogli su se upoznati s velikim modelima telekomunikacijskog satelita i svemirske letjelice za daljinsko ispitivanje Zemlje, kao i s priključnom jedinicom PTK NP, složenim upravljačkim sklopom od domaćih komponenti i smanjenim model Međunarodne svemirske stanice (ISS). Također su mogli vidjeti poznato vozilo za spuštanje transportne letjelice Soyuz-TMA, koja se vratila iz svemira.
Trenutno, Raketno -svemirska korporacija Energia održava kreativno takmičenje za najbolji naziv za novu generaciju transportnih svemirskih letjelica sa ljudskom posadom, koja će se u budućnosti koristiti za letove na Mjesec. Konkurs je počeo 30. avgusta i trajaće do 2. novembra 2015. godine. Rezultati konkursa bit će objavljeni 15. januara 2016. godine. Pobednik konkursa biće određen rezultatima javnog glasanja i radom žirija konkursa. Glavna nagrada za sretnika biće putovanje na kosmodrom Baikonur u proljeće 2016. godine s mogućnošću da prisustvuje lansiranju transportne svemirske letjelice Soyuz. Predsjednik žirija takmičenja je Igor Komarov, koji je na poziciji generalnog direktora državne korporacije Roscosmos.
Elementi transportnog broda s posadom demonstrirani na izložbi, koji još nemaju službeni naziv, trebali bi na kraju zamijeniti teretni brod Progress i Soyuz-TMA s posadom. U bliskoj budućnosti Energia Corporation će testirati kapsule. Prema planovima korporacije, prvi probni let nove svemirske letjelice trebao bi se održati 2021. godine. Planirano je da se lansiranje novog aparata pomoću nove ruske rakete Angara izvede sa kosmodroma Vostočni, koji je trenutno u izgradnji.
Kako je novinarima RIA Novosti rekao predsednik RSC Energia Vladimir Solntsev, testiranje prvog svetskog korpusa od karbonskih vlakana komandnog odseka za PTK NP planirano je za sledeću godinu. Prema njegovim riječima, jedinstvenost razvoja leži u činjenici da nitko drugi na svijetu ne proizvodi svemirske letjelice, koje su 80% napravljene od ugljičnih vlakana. Na MAKS-2015 je po prvi put prikazan trup komandnog odjeljka, a 2016. godine RSC Energia započinje svoje testove vijeka trajanja. Prema Solntsevu, zbog široke upotrebe struktura od ugljičnih vlakana, ukupna težina nove generacije transportnog broda s posadom smanjena je za jednu tonu.
„Sva karbonska vlakna koja koristimo su ruskog porijekla. Pripremamo ovaj brod za testiranje i kasnija lansiranja uz pomoć nove rakete Angara”, naglasio je Vladimir Solntsev. Prikazano na aeromitingu, trup komandnog odjeljka je troslojna struktura. Po prvi put za domaću svemirsku letjelicu, unutrašnja i vanjska koža izrađene su od crnog karbonskih vlakana. Aluminijsko saće koristi se kao punilo, okviri su izrađeni od monolitnih karbonskih vlakana. Zahvaljujući takvim rješenjima, težina trupa komandnog odjeljka iznosi samo 637 kilograma.
Transportni brod s ljudskom posadom nove generacije, na kojem Energia Corporation radi, dizajniran je za isporuku ljudi i tereta na Mjesec, kao i na orbitalne stanice koje se nalaze u orbiti niske zemlje. Svemirska letjelica koja se stvara je za višekratnu upotrebu, a tokom njenog razvoja koriste se najnovije tehnologije koje ponekad jednostavno nemaju analoga u svjetskoj kosmonautici. Konkretno, vozilo za ulazak PTC NP bit će izrađeno od modernih kompozitnih materijala, a bit će osigurana i priključna jedinica za višekratnu upotrebu. Savremena elektronska oprema na brodu instalirana na svemirskoj letjelici trebala bi omogućiti učinkovitije rješenje zadataka približavanja i pristajanja transportnog vozila s posadom, kao i povećanje sigurnosti članova posade u fazama lansiranja i spuštanja vozila na Zemlju.
Prema informacijama na službenoj web stranici RSC Energia, broj posade PTK NP -a bit će do četiri osobe. U autonomnom režimu letenja, transportni brod će moći ostati u orbiti do 30 dana, a kada leti u sklopu orbitalne stanice - do godinu dana. Ukupna masa svemirske letjelice tokom leta do Mjeseca iznosit će 19 tona, tokom leta do orbitalne stanice - 14,4 tone, masa vozila za ponovno ulazak - 9 tona. Maksimalna dužina broda je 6,1 metar. Nominalno preopterećenje tokom spuštanja - 3g. Najnovija ruska raketa "Angara A5V" teške klase bit će korištena za lansiranje NPP-a u orbitu.
