I sve u svemu zvuči - strašna tragedija, pogrešni proračuni, neprofesionalnost, glupost, pogrešan izbor rute … Što se mene tiče, tragedija kada je 83,6% vojnika uključenih u operaciju poginulo u bici u Smolensku, i to jedan sa znacima optimizma - za to vrijeme smo se pripremali za odbranu Moskve. Bio je to rat za istrebljenje, a njegove razmjere za modernog čovjeka, naviknutog na drugačiju vrijednost ljudskog života, ne uklapaju se u glavu. Razmjena pola miliona vojnika na mjesec dana tog ljeta smatrala se normalnom, a Nijemci će to početi činiti 1945. godine.
I rat na Baltiku - on je, naravno, bogat gubicima, kao i cijela 1941., ali ne privlači katastrofu, pogotovo ako ne pogledate vojsku, već flotu koja se našla u jedinstvena pozicija. Jedinstven, jer je flota do 1940. postojala u jednoj stvarnosti, gdje je bilo potrebno braniti jedan, iako ogroman grad u dubini plitkog Finskog zaljeva, a 1940. završila je u drugoj, gdje se nalaze Hanko, baltička ostrva i baltičkoj obali. Pa, pomorsko osoblje, koje je prebrzo raslo s našim tradicionalnim nedostatkom baza i objekata za popravak.
Problem je riješen: godina predviđena za ovaj posao nije uzalud potrošena, pa je Tallinn postao glavna baza flote, što je bio mudar izbor - odatle je flota imala slobodan pristup i Baltiku i Finskom zaljevu i Rigi, Libava je ponovo razvijena sa svojim brodogradilištem "Tosmare", utvrđenim otocima Moonsund i Hankom. Ali rješenja ne samo da nisu bila optimalna, nego niti nisu mogla biti. Ista ona Libava, gdje se nakupilo mnogo sovjetskih brodova u očekivanju popravaka. I ne samo brodovi - BC, lož ulje, druge zalihe … A gdje su držani? Gdje popraviti? Na svoj način, zapovjedništvo Baltičke flote Crvenog stijena bilo je u pravu kada je koristilo Baltik u punoj mjeri - alternativa bi bila povlačenje stotina brodova u Finski zaljev, gdje bi beskorisno i besmisleno stajali.
Pozadina
O mogućnosti rata svi su nagađali još u svibnju, a odmah 19. lipnja flota je prešla u borbenu gotovost broj dva, započela je djelomična evakuacija brodova i mobilizacijske zalihe iz Libave, pojačane su brodske i zračne patrole. Zadaci flote odobreni su još u aprilu:
- spriječiti neprijateljske amfibijske jurišne snage na baltičkoj obali i na otocima Ezel i Dago;
- zajedno sa zračnim snagama Crvene armije poraziti njemačku flotu u pokušajima ulaska u Finski zaljev;
- spriječiti prodor neprijateljskih brodova u Riški zaljev;
- pružiti pomoć kopnenim snagama koje djeluju na obali Finskog zaljeva i na poluotoku Hanko, osiguravajući njihove bokove i uništavajući neprijateljsku obalnu obranu;
- biti spremni osigurati transfer jedne puščane divizije s obale Estonije na poluotok Hanko;
- djelovanja flote u kombinaciji s odbrambenim postavljanjem mina, kao i postavljanjem minobacača podvodnim nagaznim minama na prilazima lukama i bazama, te na unutarnjim plovnim putevima - zrakoplovstvom - radi kompliciranja razmještaja i operacija snaga neprijateljske flote.
A u 23:37 21. juna uvedena je spremnost broj jedan. Gdje je flota pogriješila? On je to dozvolio, bolje rečeno, čak dva. Prvi je bio da mornari nisu uzeli u obzir mogućnost katastrofe kopnenog fronta, kada se već prvog dana Libava s pomorskom bazom pretvorila u mišolovku, tjedan dana kasnije Ventspils je izgubljen, Riga je pala 30. juna, a 5. avgusta počela je odbrana baze glavne flote. Ali iskreno rečeno - kako se tako nešto moglo uzeti u obzir? Sada smo pametni, ali tada je za takve misli bilo moguće pratiti pozornicu, i s pravom, računajući na katastrofu na frontu u roku od sedmice - ovo je alarmizam.
I druga greška - štab flote je čekao iskrcavanje, čekao napad Lenjingrada, čekao novi Moonsund -1917, ali nije očekivao postavljanje mina i zračne napade, što je i logično - ako je Crvena armija bila polako se povlačeći, pucajući na svakom koraku, Nijemci bi jednostavno bili prisiljeni djelovati s velikim površinskim brodovima, pa su im tada dobro došla tri minsko -topnička položaja, a Nijemci jednostavno ne bi bili od koristi pri masovnom postavljanju mina - ovo je smetnje vlastitim snagama. A zračna prijetnja - Baltička flota imala je 302 lovca. Činjenica da će zračne snage Crvene armije biti spaljene u prvoj sedmici također nekako nije bila planirana, bilo je dovoljno snaga za pokrivanje baza i brodova. Nisu vjerovali samo u Libavu, već je odatle uklonjen odred lakih snaga, odveden minski "Marty", odvedena mobilizacija … A neispravni brodovi i podmornice, da je odbrana trajala par tjedana, i da Nijemci nisu imali ogromnu nadmoć u zraku, također bi bili uklonjeni.
Na kraju se ispostavilo kako se to dogodilo:
“Minobacači su 19. juna primili naredbu za konačnu pripremu za neprijateljstva, a 21. juna stigao je unaprijed dogovoreni signal za provođenje aktivne operacije protiv mina. Polaganje mina počelo je u 23.30 21. juna."
Nijemci se nisu pojavili u ratu za koji smo se pripremali, a nije bilo ničega za razumijevanje situacije i djelotvornu odbranu od minske prijetnje - naš zaostatak u komunikaciji i čišćenju opreme nadređen je brzom razvoju katastrofe i neodgovarajućim odlukama Moskve, međutim, uzrokovana i sasvim razumljivim razlozima - povezanošću. Centar je primao informacije sa lokaliteta nepotpune i kasne, često čak ni ne znajući gdje se nalaze cijele vojske.
Odbrana
Je li Tallinn bio neophodan za odbranu? Retoričko pitanje - naravno, potrebno je. Prvo, ovo je glavna baza flote, drugo, dio je odbrane Lenjingrada, a oni Nijemci koji su bili u blizini Talina nisu bili u glavnom smjeru, i treće, to je veza s Moonsundom, čime je ometao u najvećoj mogućoj mjeri iskoristiti Riški zaljev neprijatelju i iz kojeg je bombardiran Berlin, peto - ovo je potencijalna prijetnja njemačkim komunikacijama. Je li za to bilo dovoljno snage i rezervi? Ne. Kopnena odbrana grada počela se pripremati tek 17. jula, a iz očiglednih razloga nisu imali vremena, ukupno tri sedmice. Garnizon je kombinirana mješavina ostataka 10. streljačkog korpusa (10 hiljada ljudi bez teškog naoružanja), estonske radničke pukovnije, odreda mornara, ukupno oko 20 hiljada ljudi i cijele čete tenkova. Brodovi su u takvim uslovima postali oslonac odbrane - i kao sistem protivvazdušne odbrane i kao okosnica artiljerije.
Ne može se reći da situacija nije shvaćena: 15 000 tona tereta uklonjeno je iz grada, 18 000 ranjenika je evakuirano, minska polja i neprijateljska obalna baterija na rtu Yumindanin ometali su više. Također su ometali Luftwaffe, u potpunom odsustvu lovaca dugog dometa na Crvenoj zastavi Baltičke flote. Dakle, odbrana bez prekida na glavnom pravcu bila je osuđena na propast, ali ni front ni flota nisu imali pravo da se ne brane. Sve je to bilo jasno i prijavljeno gore 12. avgusta:
“Nastavak povlačenja 8. armije već je doveo do gubitka našeg obalnog kanala i prijeti da dodatno pogorša opću situaciju u operativnoj zoni Crveno -zastavne Baltičke flote. Neprijatelj, koji noću ostavlja finske škrilje, ima priliku nekažnjeno opaliti minama jedini preostali pomorski put, za čiju je zaštitu potrebno imati najmanje 20 patrolnih brodova. Od dvanaest dostupnih osnovnih minolovci, neki zahtijevaju ozbiljnu popravku, a nema dovoljno MO čamaca. Dok se neprijatelj, nakon što je zatvorio rukavce u Finskom zaljevu, možda ne boji stradavanja od mina, naši gubici bi se trebali povećati."
Glavna poruka je da neće biti iskrcavanja, bit će mina, mnogo mina, mnogo mina, nedostaju nam minolovci, vrijeme je za povlačenje odreda lakih snaga (krstarica, dva vođe, devet razarača) do Lenjingrada. Nema nade ni za vojsku, Tallinn se ne može suzdržati. I što duže odgađamo, više gubimo. Flota je učinila sve što je mogla - 13.000 granata protiv neprijatelja je dokaz tome, ali mornari nisu mogli zamijeniti vojsku. I razmjeri gubitaka tokom evakuacije iz Talina bili su otprilike jasni:
"Od 40 brodova i plovila koja su plovila između Kronštata i Talina iza koča, četrnaest (ili 35%) je izgubljeno i oštećeno od eksplozija mina, kao i od djelovanja neprijateljskih bombardera."
Ali, u stvari, nije bilo izbora. Ponavljam - rat za koji se Baltička flota Crvene zastave pripremala nije se dogodio, a Tributs i njegovi drugovi nisu znali kako se nositi s stalnim miniranjem uz gubitak obale i bez zračnog pokrivača. Imao je dva stara bojna broda, dvije krstarice, hrpu drugih brodova, ali nije bilo dovoljno minolovaca, što nije loše, nije bilo ni normalnih koča, ni iskusnih posada, niti sposobnosti oslanjanja na vojsku. Flota je bila poput boksača koji je iznenada dobio nokaut sa potresom mozga: nije jasno gdje protivnik pluta pred njegovim očima, jedno je jasno - ovo nije sportski duel, a sva naučena pravila i tehnike mogu se zaboravljeno.
Proboj
Općenito, postojali su različiti pristupi u pogledu evakuacije trupa u Drugom svjetskom ratu, a ovisili su o tome što je važnije - brodovima ili ljudima. Ako su Britanci mogli priuštiti da dio flote postave blizu Krete, legli su, ali Engleska je imala malo kopnenih snaga, slično kao i Dunkirk - jedna flota nije mogla zadržati njemačko iskrcavanje i žrtvovala je flotu. Ali Amerikanci su napustili svoje na Filipinima, a britanski trening u Dieppeu također nije primjer. Oduzeta nam je Odesa, ali je napušten Sevastopolj, odveden Tallinn, ali prije svega zaštita ratnih brodova. Zvuči, naravno, krajnje cinično, ali - imali smo dovoljno pješadije, a dodatni korpus nije pogodio vrijeme, ali nije bilo brodova potrebnih za obranu Lenjingrada. I nije bilo prilike za brzu izgradnju, „kralj ima mnogo“- ne radi se o nama. Odatle dolaze prioriteti i odluke. Štoviše, ti isti "krstaši, dva vođe, devet razarača" nisu mogli pomoći usporenim trgovcima. Mogao bi lijepo i glupo potonuti do dna pored njih. Bi li to zaista pomoglo? Nije bilo sigurnih plovnih puteva i sigurnih ruta.
Točnije, sada znamo, ali tih dana Tributs nije imao mijelofon, a donosio je odluke na temelju inteligencije i zdravog razuma. I zdrav razum je rekao da se južna ruta dugo nije koristila, prema logici koju su Nijemci intenzivno minirali, plus obalne baterije. Ne možete ići uskim plovnim putem, puževim putem, pod vatrom s obale - ovo je samoubistvo. Centralni plovni put - Nijemci mogu doći do obale na granici i bez ciljanja, postoje mine, ali konvoji između Talina i Lenjingrada su išli redovno - što znači da u principu možete proći. Sjeverna ruta - duž obale Finske pod vatrom stacionarnih obalnih baterija i minskih polja, plus napadi aviona i torpednih čamaca. Opet samoubistvo. Dakle … Tributi su sve pravilno odabrali.
Da, i sam prijelaz - osim prepreke na plovnom putu, sve je učinjeno korektno. A prekretnice ne bi puno pomogle u tim uvjetima: previše brodova, previše prijetnji i panike, previše neiskusne civilne posade.
A ostalo je prošlo od naplate, rezultat je sljedeći:
„Krstarica (100%), dva vođe (100%), pet razarača od deset (50%), šest patrolnih brodova od devet (66%), devet podmornica od jedanaest (82%), dvije topovnjače od tri (66%), deset osnovnih minolovaca (100%), šesnaest minolovaca malih brzina od osamnaest (89%), tri elektromagnetna minolovca (100%), dvadeset i šest čistača mina (100%), trinaest torpednih čamaca (93%), dvadeset tri MO čamca od dvadeset pet (92%), tri čista minska sloja (100%) i 32 broda od 75 (43%). U isto vrijeme, od 27.800 ljudi koji su ukrcani na brodove i plovila, poginulo je oko 11.000 ljudi, uključujući nešto više od 3.000 civila."
Borbeno jezgro flote je spašeno i pomoglo je u obrani Lenjingrada, prošla je gotovo polovica konvoja, a u tim uvjetima to očito nije bio poraz, moglo je biti i puno gore. Gubici? Da, gubici su veliki, ali za to ljeto i u tom ratu trećina osoblja nije bila poraz, to je bio gotovo uspjeh. To nije ni blizu Tsushime: da je Rozhestvensky potrošio toliki postotak ratnih brodova i transporta, to bi bila pobjeda. Ostatak je odraz i iskrivljavanje istorije radi politike, kada se heroji izdaju za kukavice, a mrtvi za žrtve mesarskih komandanata. U međuvremenu, tada su svi izvršili svoju dužnost, i niko nije mogao bolje učiniti bez poznavanja budućnosti. Što, međutim, ne isključuje greške, ali mi pokazuje idealne.
