Još jedna meta za "Bodeže". Ali nemojte žuriti sa zaključcima.
Prošlog ljeta, Maya, vodeći brod u nizu dva raketna razarača projekta 27DD, porinut je u brodogradilištu Yokohama. Lansiranje drugog, još neimenovanog trupa očekuje se ove godine. Očekuje se da će oba razarača ući u službu 2020-21.
Dugo je japanski projekt 27DD bio okružen velom spekulacija i nagađanja. Službeni izvori šutjeli su do posljednjeg trenutka ne otkrivajući izgled i namjenu broda. Sve što se sa sigurnošću znalo: planirano je da razarač bude velik i relativno skup. Stručnjaci su iznudili pretpostavke o ugradnji šina i sistema, koji se obično nazivaju obećavajućim "oružjem budućnosti". No sve se pokazalo jednostavnijim. Kamion od 10.000 tona sa najnovijom generacijom Aegisa i brojnim nacionalnim karakteristikama. Japanci rade na jačanju "borbenog jezgra" svojih već moćnih pomorskih snaga (službeni natpis "snaga za samoodbranu" može se izostaviti kao relikt tog doba).
Na osnovu zapažene realnosti možemo pretpostaviti da naši susjedi istovremeno provode dva paralelna programa za izgradnju razarača, koji se uslovno mogu podijeliti na "lake" i "teške". U stranim izvorima potonji su označeni razaračima BMD (Ballistic Missile Defense), raketnim razaračima.
Očigledno, Japanci polažu nade u borbene grupe klonova Arleigh Burksa sa Aegisovim sistemom protivvazdušne / raketne odbrane dugog dometa, okruženi manjim razaračima sa odbranom kratkog dometa.
Vrlo razumna konstrukcija narudžbe, koja vam omogućuje da naglasite prednosti i izjednačite nedostatke svakog broda.
Posljednji od predstavnika "teških" projekata ("Ashigara") stupio je u službu daleke 2008. godine, a ukupno u floti ima šest takvih razarača. U narednim godinama prioritet su imali razarači "tjelohranitelji" dva objedinjena projekta, "Akizuki" i "Asahi", također šest jedinica - jedna za drugom. Posljednji u nizu, Shiranui, stupio je u službu od pamtivijeka, 27. februara 2019. godine.
U usporedbi s "teškim" razaračima, oni nose trostruko smanjenje raketne municije s upola manjim pomakom. Razlikuju se u modernijim tehničkim rješenjima, uklj. dvopojasni radarski kompleks s AFAR-om. Odabrani radarski rasponi "povezani su" sa karakteristikama projektila i svrhom razarača - za držanje odbrane u bliskoj zoni. Aegis dugog dometa bavit će se nosačima i ciljevima u svemiru.
Zapravo, Japanci imaju nešto više od 6 "lakih" razarača; takvih brodova ima ukupno 20. Osim "solarnih" i "lunarnih" serija (tema se igra u imenima "Akizuki" i "Asahi"), postoje još dva zastarjela projekta "kiše" i " talasi "(" Murasame "i" Takanami "), izgrađeni na prijelazu stoljeća. Znatno slabije i primitivnije jedinice, međutim, i danas zadržavaju borbenu vrijednost.
Projekti razarača-helikoptera (2 + 2) odnose se na "razarače" čisto formalno. Uključeni su u formacije "teških" i "lakih" raketnih razarača, gdje ispunjavaju svoju specifičnu ulogu brodova koji nose avione. Trenutno, prije pojavljivanja lovaca F-35B na palubama Hyuga i Izumo, zadaci nosača brzih helikoptera svode se na jačanje protupodmorničke obrane brodskih formacija.
Vjerovatno ste osjetili autorov sarkazam opisujući "zastarjele" brodove.
Flota Zemlje izlazećeg sunca razvija se nevjerojatnom brzinom, godišnje ažurirajući postignute rezultate. Već sa 30 modernih ratnih brodova u zoni okeana garantuje Tsushimu 2.0 svakom od svojih rivala u azijsko-pacifičkoj regiji.
Ali Japanci tu ne staju.
Došao je trenutak za sljedeće pojačanje flote "teških" razarača. Dostupnih šest jedinica nije dovoljno za rotaciju u okviru borbenih službi, obuke i planiranih popravki. Štaviše, najstariji od "velikih" već je proslavio 25 godina postojanja.
Pomoć je stigla na vrijeme.
U opisu "Maya" ne mora se govoriti o "modularnom dizajnu", "integriranom pristupu" i drugim službenicima kako bi se prešlo preko ružne zapuštenosti. Na ceremoniji lansiranja, admiral Takihiro rekao je da će razarač postati "simbol Japana kao vojne velesile".
Tehnički, ovo je još jedan Burkeov klon. Međutim, "Maya" je 15 metara duža od svog praotaca, 2 metra šira i veća u istisnini za oko 1000 tona.
Spolja izgledaju kao blizanci. Stručnjaci mogu prepoznati Mayu samo po velikoj visini nadgradnje. Japanski "teški" razarači tradicionalno igraju ulogu vodećih brodova borbenih grupa, stoga imaju nekoliko dodatnih slojeva u nadgradnji za smještaj FKP -a, admiralske kabine i prostorije za "apartman" sjedišta.
Zbog povećane nadgradnje, radarske antene postavljene su na većoj visini, što doprinosi povećanju dometa detekcije niskoletećih ciljeva u odnosu na američki "original".
Trup u obliku "burka" pretrpio je manje (u svom mjerilu) preuređivanje: glavnina raketne municije (64 ćelije) koncentrirana je u pramcu, ispred gornje konstrukcije. Američki razarači imaju upravo suprotno (32 u pramcu, 64 u krmi).
Druga značajna razlika u tehničkom dizajnu je uvođenje električnog mjenjača. Za razliku od Burkea, koji ima četiri motora s plinskim turbinama koji su mehanički povezani s osovinama propelera, u projektu Maya, osovine propelera rotiraju elektromotore tijekom krstarenja. Dvije plinske turbine koriste se kao turbogeneratori, druge dvije (turbine pri punoj brzini) mogu se spojiti izravno (putem mjenjača) na vodove vratila propelera.
Glavna prednost leži u povećanju energetskih mogućnosti s očekivanjem instaliranja obećavajućih, zahtjevnijih potrošača - radara i oružja.
U slučaju Maja, govorimo o desetinama megavata. Za usporedbu: elektrana američkih razarača sastoji se od tri turbinska generatora relativno male snage (3x2, 5 MW). Pogonske plinske turbine LM2500 ne proizvode niti jednu kap električne energije za brodsku mrežu. Zbog toga na brodovima nedostaje energije. Kada se postavilo pitanje o pojavi novog radara na razaračima "treće pod-serije", razmotren je prijedlog za instaliranje dodatnog generatora u hangaru za helikoptere.
Od nevidljivog golim okom, ali značajnih razlika "Maya", vrijedi istaknuti ažurirani BIUS "Aegis". Brod je mogao upotrijebiti označavanje cilja od vanjskih nosača prilikom odbijanja zračnog napada. U originalnoj verziji nosi oznaku CEC (Cooperative Engagement Capability).
Po prijemu upozorenja o letećoj protubrodskoj raketi, koja je i dalje nevidljiva vlastitim sredstvima otkrivanja zbog male visine leta, razarač može ispaliti salvu protivavionskih projektila s aktivnim navođenjem-u smjeru približavanja prijetnja. Bez čekanja na pojavu protubrodskih projektila zbog radijskog horizonta.
Mogućnost zadružnog angažmana može se koristiti kada vlastiti radarski objekti otkažu. Zaslijepljeni razarač odjednom stječe sposobnost da vidi neprijatelja tuđim očima.
Do danas, jedino sredstvo vanjskog označavanja cilja, prilagođeno za razmjenu podataka s brodske Aegis-e, ostaje AWACS E-2 Hawkeye iz kasnijih modifikacija C Group-2 + i D. U japanskim zračnim snagama ima samo 13 takvih zrakoplova, pa će implementacija sposobnosti zadružnog angažmana postati potpuno moguća samo zajedničkim djelovanjem s glavnim saveznikom.
Kako kontekst sugerira, municija Maye uključivat će protivavionske rakete Standard-6 s aktivnom glavom za navođenje. Njihova upotreba uklanja ograničenja u broju kanala za osvjetljavanje mete. Drugo, SM-6 je pokazao sposobnost udaranja po površinskim ciljevima (vođen prema brodovima, poput konvencionalne protubrodske rakete), bez potrebe za osvjetljavanjem s radara razarača. Naravno, ovo nije najefikasnije područje primjene "standarda": kvazibalistička putanja na velikoj visini rano demaskira raketu i naglo povećava šanse za njeno presretanje. Ipak, protubrodski "Standard-6" postaje jedna od mogućih prijetnji.
Osim glavne municije za projektile, smještene u UVP-u, na palubi "Maya" bit će nagnuti lanseri za protubrodske projektile male veličine (poput američkih "Harpuna"). U stranim izvorima, napisanim na manje ili više razumljivom jeziku, postoje krajnje oskudni podaci o tim raketama, označenim kao "Tip 17". Izgleda kao daljnji razvoj niskoletećih podzvučnih protubrodskih projektila težine lansiranja 600-700 kg. Od inovacija - radarska glava za navođenje s AFAR -om. A ovo je municija za jednokratnu upotrebu, zapravo potrošni materijal! Očigledno, razvijeni Japan može priuštiti čak i takve ekscese.
Zanimljivo je pitanje vezano za standardne veličine UVP -a koji se koriste na japanskim brodovima. Formalno, ovo bi trebala biti skraćena "izvozna" modifikacija instalacije Mk.41 za smještaj TPK -a s projektilima ne većim od 6, 8 m. Za razliku od američke flote, koja koristi modifikaciju "udar" MK.41, pogodnu za postavljanje Krstareće rakete Tomahawk (dužina osovine - 7, 7 metara).
S obzirom na poseban odnos Sjedinjenih Država i Japana, čija je flota najrazvijeniji i najadekvatniji saveznik u pomorskim operacijama, može se postaviti pretpostavka bliže vojno-tehničke saradnje. Hipotezu potkrepljuju presedani u kojima je Japan prvi dobio pristup najnovijem oružju. Na primjer, transfer tehnologije i dokumentacije Aegisa za novu vrstu razarača (tada nepoznati Arleigh Burke) odobren je 1988. Čak i prije polaganja olovnog razarača u SAD -u!
Vjerovatno se pitate zašto bi japanskim pomorskim odbrambenim snagama mogli biti potrebni dugi raketni silosi?
“Japanske vlasti proučavaju mogućnost stvaranja proizvodnje krstarećih projektila velikog dometa za gađanje kopnenih ciljeva. Ovu publikaciju rekao je izvor u kabinetu ministara zemlje. Takvi planovi nastali su u vezi s nestabilnom situacijom na Korejskom poluotoku."
(Novine Sankei, decembar 2017)
Ostaje dodati da se na brodu Maya nalazi 96 lansera.
* * *
Japanci, uz uobičajenu pažnju prema detaljima, razvijaju ideje američkih dizajnera. To je također uvelike posljedica potencijala projekta Burke.
Za razliku od američke mornarice, gdje se takvi razarači smatraju standardnom jedinicom, proizvodom masovne proizvodnje, Japanci, s manjim brojem brodova (6 + 2 u izgradnji), s posebnom pažnjom tretiraju svoje "vodeće" razarače protivraketne obrane. Kao rezultat toga, 27DD projekt je premašio mogućnosti u odnosu na original.
Osim što poboljšavaju svoje borbene kvalitete zbog velikih dimenzija i uvođenja novih rješenja, ovi razarači ulaze u službu potpuno opremljeni, sa svim sustavima i oružjem instaliranim prema projektu. Japanci ne štede na protubrodskom oružju i odbrambenim linijama (2 obavezne "falange"). Ne zanemaruju se nikakva sredstva za jačanje broda.
Što se tiče krstarećih raketa dugog dometa, uvijek je više nego dovoljno ljudi voljnih lansirati krstareće rakete. Za razliku od onih koji su spremni za borbu sa savremenim sredstvima vazdušnog napada. Pokrijte cijele regije zemlje od balističkih projektila i zadržite odbranu brodskih formacija na otvorenom moru.
Naziv razarača "Maya" odabran je u čast istoimene planine u prefekturi Hyogo. Ovo je loše ime, zlo. Nekada je pripadao teškoj krstarici.
Historijska referenca
Dvogled je istrgao obrise broda iz mraka stoljeća. Luk je odrezan zakrivljenom stabljikom. Iza ogromne nadgradnje. A između njih put do sljedećeg svijeta - pramčana grupa artiljerije glavnog kalibra, smrtonosna "piramida".
"Maya" i njena tri brata ušli su u istoriju kao teški krstaši klase "Takao". Poznati su po tome što su bili najjači MCT-i od trenutka kada su stupili u službu (1932) pa do pojave MCT-a baltimorskog tipa 1943. Među svim izgrađenim brodovima standardne istisnine 10-11 hiljada tona od svih mogućih kombinacija brzinskih kvaliteta, naoružanja i zaštite od američkog "Northamptona" i britanskog "Dorsetshirea" do talijanskih "Zara" i njemačkih "džepnih bojnih brodova" klase "Deutschland".
Projekt koji je imao najveću borbenu vrijednost u bilo kojoj situaciji. Od "općeg angažmana" do brzih proboja i povlačenja u slučaju nagle promjene situacije.
Ofanzivna snaga - 10 topova u pet glavnih kupola s jedinstvenim torpednim oružjem na brodu. Kontrole u borbi - s pažnjom koju su Japanci posvetili ovom problemu. Brzina je 35 čvorova sa mašinskom snagom od 130.000 KS. Okomita oklopna zaštita (pojas) za 120 m, sa svojom širinom u području strojarnica 3, 5 metara i debljinom od 102 mm - nedostižan nivo zaštite za vršnjake.
Krstaši ovog tipa nisu imali nedostataka koji bi se u uslovima tog doba mogli prepoznati kao značajni i postati ozbiljna prepreka u borbi.
"Takao" i "Atago" izgrađeni su u državnom arsenalu u Kurama. Maya je izgrađena u privatnom brodogradilištu Kawasaki i izgrađena je 18 mjeseci brže. Ista sudbina zadesila je isti tip "Chokai", izgrađen snagama "Mitsubishija". Ili je državnu izgradnju pratio veliki nered, ili je kontrola nad dodijeljenim sredstvima oslabljena u strukturi "državne korporacije". Ovo je ostalo misterija istorije.
Ali poznato je sasvim precizno: viceadmiral Yuzuru Hiraga i njegov tim, koji su stvorili projekt Takao, imali su talent.
* * *
Borbe su odavno utihnule, bivše Maje počivale su na dnu, na tački sa koordinatama 9 ° 27'N. 117 ° 23'E
Između teške krstarice i modernog razarača leži privremeni jaz širine 90 godina. Jedino što je ovim brodovima osim imena zajedničko je silueta s kolosalnom nadgradnjom od 10 slojeva.
Međutim, ono što se nalazi unutar nadgrađa brodova tema je potpuno druge priče.
