Prije pola stoljeća nekoliko vodećih zemalja aktivno se bavilo temom tzv. raketni džepovi i drugi pojedinačni avioni. U to vrijeme tehnologije nisu dopuštale stvaranje takvog proizvoda s dovoljnom razinom karakteristika, a postupno je nestalo zanimanje za smjer. Sada su se pojavile nove tehničke i tehnološke mogućnosti koje su već postale osnova za obećavajuće projekte. Očekivano novi džepovi padaju na vojsku - ali njihova vojna budućnost još je neizvjesna.
Obećavajući uzorak
Nekoliko verzija džetpakova s različitim karakteristikama razvija se i testira odjednom. Britanska kompanija Gravity Industries Ltd. postigla je najveći uspjeh i slavu do sada. sa svojim projektom Jet Suit ("Jet Suit").
"Jet odijelo" izrađeno je u obliku prsluka i par narukvica, povezanih fleksibilnim rukavima i sajlama. Na leđima korisnika nalazi se glavni turboreaktivni motor koji pruža let, a na rukama su u parovima smješteni manji i snažniji motori potrebni za stabilizaciju i taksiranje. Jet Suit teži 27 kg; ukupna snaga motora doseže 1050 KS. Omogućeno je ubrzanje do 85-88 km / h (u eksperimentalnom letu su ubrzali do 136 km / h) i let u roku od 5-10 minuta.
Jet Suit je već u prodaji svima; kompanija-programer je takođe organizovala kurseve za obuku budućih "pilota". Nedavno je GI također pokazala svoj razvoj vladinim agencijama u različitim zemljama, uključujući. oružane snage. Posljednjih mjeseci dogodilo se nekoliko sličnih događaja.
Vojske uče
Ranije ove godine, GI i Snage za specijalne operacije Kraljevske holandske mornarice (NLMARSOF) organizirale su testiranje mlaznog odijela. Izvedene su borbene obuke u kojima se nova oprema koristila na najaktivniji način.
Sredinom aprila objavljen je video zapis ove vježbe. Grupa boraca NLMARSOF -a na motornim čamcima prišla je trgovačkom brodu sa uslovnim neprijateljem. Jedan od učesnika nosio je mlazno odelo. Na određenoj udaljenosti od plovila, poletio je, zatim je neovisno došao do plovila i tiho sletio na palubu. Nakon toga, vojnik je bacio ljestve sa užeta sa strane, a njegovi drugovi su se popeli na brod kako bi izveli bitku za obuku s uslovnim neprijateljem. Nakon toga, "pilot" je napustio brod i vratio se na brod.
Početkom maja objavljen je video zapis slične vježbe koju su izveli Kraljevska mornarica i britanski marinci. Oni su slijedili isti scenario kao u Holandiji, ali s manjim razlikama. Dakle, iskrcavanje nije izvršeno na trgovačkom brodu, već na bojnom brodu - patrolnom brodu HMS Tamar (P233). Osim toga, slijetanje se nije vršilo na palubu, već na nadgradnju. Nakon bitke, tri pilota su odmah sletela na heliodrom.
Pentagon takođe pokazuje interesovanje za temu džepova. U martu je agencija za napredni razvoj DARPA pokrenula program za proučavanje ovog pravca. U bliskoj budućnosti planirano je prihvaćanje aplikacija od programera takve opreme, a zatim provođenje evaluativnih i uporednih testova. Očekivalo se da će u programu učestvovati nekoliko američkih i stranih organizacija.
Nakon utvrđivanja kruga polaznika, počet će prva faza programa istraživanja i razvoja, za koju je predviđeno šest mjeseci, prema martovskim izvještajima. U ovoj fazi, učesnici će moći dobiti pomoć u iznosu od 225 hiljada USD. Najuspješniji uzorci preći će na sljedeću fazu i dobiti dodatnih 1,5 miliona USD. Krug učesnika i vrijeme planiranih događaja još nisu su otkriveni, ali se može pretpostaviti da će to učiniti Gravity Industries Ltd.
Nevojne strukture također pokazuju interes za raketne rance. Prošlog septembra, GI proizvod testirala je britanska služba hitne pomoći Great North Air, hitna pomoć. Uz njegovu pomoć, bolničar je uspio pronaći uslovnu žrtvu u teško dostupnom području za samo jednu i pol minutu, pružiti joj potrebnu pomoć i pripremiti ga za evakuaciju. Općenito, "odijelo" je bilo visoko cijenjeno.
Prednosti i ograničenja
Jetpakovi imaju niz važnih značajki koje bi trebale biti korisne u različitim područjima, uključujući u vojsci. Istovremeno, unatoč svom napretku posljednjih godina, ostaju značajni nedostaci koji ometaju njihovu provedbu i potpuno korištenje. Možda će u budućnosti biti moguće postići bolji balans za i protiv, što će dovesti do promjene situacije.
Glavna prednost jetpack -a je povećana pokretljivost osobe bez upotrebe "tradicionalnih" aviona. Borac ili spasilac može samostalno letjeti i nositi određeni teret, bez obzira na drugu opremu. Osim toga, prijenosni zrakoplov je kompaktniji od ostalih modela, odlikuje ga povećana upravljivost itd.
Savremene tehnologije i komponente omogućavaju postizanje dovoljno visokih letačkih performansi. Jet Suit je najuspješniji moderan model u svojoj klasi i svojim glavnim karakteristikama nadmašuje slične dizajne iz prošlosti. Može se očekivati da će u budućnosti dizajni postati još savršeniji i pokazat će bolje performanse.
U isto vrijeme, raspoloživi parametri nameću ozbiljna ograničenja u radu. Trajanje leta nije duže od 5-10 minuta, ovisno o brzini, ozbiljno ograničava domet i radijus djelovanja. Kao što pokazuje praksa, džepni ranac pomoći će da se zračnim putem sustigne odlazeći brod, ali prebacivanje vojnika na velike udaljenosti ostaje nemoguće.
Nosivost ruksaka je i dalje ograničena, što će dovesti do smanjenja opreme spasioca ili padobranaca. Ovo će zadržati performanse leta na prihvatljivom nivou, ali će primjetno pogoditi operativnu i borbenu efikasnost.
U vojnom kontekstu, veliki problem predstavlja preživljavanje i borbena stabilnost mlaznih aviona. Pokazalo se da je leteći borac prilično jednostavna meta, a za njegovo pobijeđivanje nisu potrebna posebna sredstva, dovoljno je malo oružje. Istovremeno, neće biti lako zaštititi padobranca od metaka. Pancir, kaciga i drugi proizvodi možda su najteži dio opreme koji može nadići nosivost aviona.
Opstanak modernih ruksaka zasnovanih na turbo -mlaznim motorima također ostavlja mnogo želja. Svaki metak može uzrokovati fatalna oštećenja motora ili spremnika goriva, izazivajući uništavanje konstrukcije, požar i smrt padobranaca. Potreba za pružanjem dovoljne zaštite ponovo se suočava s problemom nosivosti.
[centar]
[/centar]
Ograničeni izgledi
Tako džepovi najnovijih modela po svojim karakteristikama i mogućnostima nadmašuju razvoj iz prošlosti, a također pokazuju i njihove široke mogućnosti primjene u mirnodopske i vojne svrhe. Sve ovo postaje razlog za optimizam i omogućava programerima da govore o najvećoj budućnosti svojih proizvoda.
Međutim, temeljitija studija teme pokazuje da niz specifičnih pitanja i problema i dalje ostaje na području pojedinačnih zrakoplova. Neki od njih otežavaju uvođenje novih tehnologija u određena područja, dok drugi ometaju razvoj smjera u cjelini. Nije poznato hoće li se u dogledno vrijeme i po prihvatljivoj cijeni moći nositi sa svim tim problemima.
Može se pretpostaviti da postojeći i razvijeni uzorci zaista imaju određene praktične izglede. Oni su prilično sposobni pronaći aplikacije u različitim područjima, ali se u određenim područjima ne očekuje veliki napredak. Možda su to samo privremeni problemi, iako se ne može isključiti fundamentalna nemogućnost efikasnog korištenja mlaznih džepova za neke zadatke.
Nedavni demonstracijski testovi pokazuju da se "Jet Suit" nosi sa ulogom sportske opreme za ekstremne sportaše, a također je koristan u pružanju pomoći, čak i uz neka ograničenja. Vojna upotreba ostaje upitna. Nedavne vježbe pokazale su opće mogućnosti Gravity Jet Odijela, ali nisu uzele u obzir sve moguće i karakteristične prijetnje i rizike. Praktična i teoretska vrijednost takvih testova barem je dvosmislena.
Valja napomenuti da se agencija DARPA nedavno pridružila proučavanju teme o raketnim avionima. U bliskoj budućnosti planira proučiti sve dostupne prijedloge i ideje, provesti opsežna ispitivanja opreme i donijeti zaključke o vojnim izgledima na tom pravcu. Takve vijesti su od velikog interesa.
Sasvim je moguće da će razvoj komercijalnih organizacija i nadzor Pentagona konačno dovesti do pojave punopravnog vojnog mlaznjaka. Međutim, ne može se isključiti mogućnost da će američki istraživački program doći do negativnih zaključaka, pa će znatiželjan smjer opet biti napušten. U svakom slučaju, DARPA će uložiti sve napore i izvući najobjektivnije zaključke. Osim toga, agencija će biti primjer drugim zemljama koje još ne znaju trebaju li slijediti dvosmislen, ali zanimljiv smjer.
