Sovjetske trupe, opremljene najnovijom tehnologijom, uspješno su se borile protiv bandi u Kini
Tridesetih godina prošlog veka Kina je prolazila kroz izuzetno težak period. Nakon Xinhai revolucije 1911, zemlja se podijelila na gotovo neovisne, ali službeno nepriznate pokrajinske države. Jedan od njih bio je Xinjiang na sjeverozapadu.
Lokalno stanovništvo bilo je izuzetno šaroliko, s tradicionalno velikim brojem muslimana: i Ujguri koji govore turski (više od polovice stanovništva) i etnički kineski Dungani. Osim "jednostavnih" Kineza, Mandžura, Kirgiza, Sarta (Uzbeka), Rusa iz ostataka bijelogardejskih odreda, tu su živjeli Tadžiki … Na lokalitetima je vladala potpuna samovolja i civilnih vlasti i jedinica vojske. Pokrajina je bila bure baruta, s pobunama koje su se redovno rasplamsavale od 19. stoljeća.
Godine 1931. drugi val pobuna zahvatio je Xinjiang. Sovjetski stručnjaci sumorno su izjavili: "Normalan život zemlje (ako pretpostavimo da je takav život postojao u uslovima Zapadne Kine) u osnovi je poremećen."
General Ma Zhongying, poznavalac i ljubitelj gerilske taktike, postao je jedan od vođa pobunjenika. U borbi je pokušao napustiti male jedinice s fronta i prikriti neprijateljske bokove. Ako manevar nije uspio, udarna "šaka" udarit će u slabo mjesto. Kad to nije uspjelo, Ma Zhongying se povukao i čekao bolju priliku. Savremena taktika u to doba, kada su se rezerve držale u pozadini, a ne pored linije fronta, u borbi protiv takvog neprijatelja dovela je do velikih gubitaka - vojska je bila razbijena na dijelove.
Kinezi su svoje trupe nazivali dobavljačima oružja pobunjenicima. Sovjetski izvori su primijetili da je kineski oficir, prije svega, veliki ljubitelj trgovine i nepošten. Jedina ozbiljna podrška vladi bile su ruske jedinice bijele garde, koje su se, međutim, odlikovale ne samo borbenim sposobnostima, već i sklonošću pljački.
Sovjetski Savez je, naravno, bio zabrinut zbog pogoršanja situacije u neposrednoj blizini svojih granica. Štaviše, objavljeno je o prodoru u region Japana i Velike Britanije. Početkom 20 -ih godina sovjetske trupe u potrazi za poraženim odredima bijele garde već su ušle na teritorij Xinjianga. Ali sada je trebalo raditi mršavije.
Stoga su se Altajci pojavili u Xinjiangu, naoružani avionima P-5, oklopnim vozilima BA-27, planinskim topovima Hotchkiss od tri inča i 37 mm, mitraljezima Maxim i Degtyarev i minobacačima Dyakonov. Bilo je čak i upakovanih kratkotalasnih radio stanica. Već iz kompleta oružja lako je pogoditi da su Altajci bili sovjetske jedinice. Naravno, bilo je nemoguće sakriti karakterističan izgled vojnika i zapovjednika, ali budući da su ruski emigranti živjeli u Xinjiangu, pripadnost Altajaca SSSR -u nije oglašavana - sve zainteresirane strane pretvarale su se da se bore samo lokalni kadrovi. Na primjer, Pavel Semenovich Rybalko, budući maršal oklopnih snaga i dva puta heroj Sovjetskog Saveza, nazvan je ruskim generalom kineske službe, pomoćnikom komandanta Južnog fronta. Zanimljivo je da su ga bivši bijeli gardisti koji su služili pod Rybalkom poznavali pod njegovim pravim imenom.
Nebeska kazna
U prosincu 1933. veza R-5 je transportirana rastavljena do male kazahstanske stanice Ayaguz, sastavljena, a automobili su odletjeli u Xinjiang. Planinski lanci visoki do četiri kilometra savladani su bez radio stanica i opreme za kiseonik, u neprekidnim oblacima. Po dolasku na odredište, sovjetske pilote dočekali su emigranti u naramenicama carske vojske. R -5 su odmah dobro došli - prilikom odbijanja napada na glavni grad regije - Urumqi. Spuštajući se na 250 metara, dva su aviona naizmjence bacala bombe od 25 kilograma u gomilu pobunjenika, a zatim pucala iz mitraljeza. Napadači, koji nikada prije nisu vidjeli avione, bili su doslovno izbezumljeni.
Sovjetskim instruktorima i jedinicama nije bilo lako. Samo na Južnom frontu borilo se pet grupa: Altajci, Rusi, Mongoli, Kinezi i Sarti. U kineskoj vojsci službeno su se koristili masakr i štapovi, a čin nije spasio kaznu. Nisu dobili ni oskudnu hranu, vojnici i oficiri su gladovali. Morao je da se onesvesti u učionici. Pustinja je cvjetala. Noću su kapije jedinice bile zatvorene kako straža ne bi pobjegla.
Međutim, do proljeća 1934. situacija se stabilizirala. "Čist rad" Altajaca postao je standard kvalitete. Počelo je postupno povlačenje sovjetskih trupa, a oružje je prebačeno u lokalnu vojsku. Ali problemi su ostali.
U aprilu 1937. godine, na jugu Xinjianga, Dungani i Ujguri, nezadovoljni odnosom vlade prema njima, podigli su još jedan ustanak. Jedini način za brzo prebacivanje opreme u Kinu za borbu protiv Japanaca bio je ugrožen. I opet je SSSR priskočio u pomoć. Ovog puta tenkovi su se odvezli i u udaljenu zemlju.
Statutarne haljine
U skladu s najstrožom tajnom, iz zasebnog tenkovskog bataljona Dzeržinskog specijalno namjenske motorizirano -streljačke divizije trupa NKVD -a izdvojena je posebna jedinica za sudjelovanje u dugotrajnim vježbama u jednom planinskom kampu. Odvojena tenkovska četa uključivala je tri voda od pet tenkova BT-7A sa kratkim topom 76 mm, isti komandni tenk i izviđački vod-pet lakih amfibijskih T-38. Ukupno 21 vozilo, 78 ljudi pod komandom komandanta 1. bataljona, kapetana Ilye Khorkova. Osoblje je pomno odabrano.
BT-7A su se u to vrijeme odlikovali relativno snažnim oružjem i sposobnošću brzog marširanja. Četa je pojačana sa saperskim vodom, mobilnom servisnom radnjom tipa A i radio-stanicom za automobile AK-5 sa posadom. Priključeni kamioni trebali su se koristiti za transport osoblja, imovine, hrane, goriva i maziva i municije.
Kompanija je 1. avgusta 1937. godine željeznicom napustila Reutov u blizini Moskve do kirgiškog grada Kanta. Tankeri su bili odjeveni u "uniforme posebnog reda": ogrtače i šešire tipične za određeno područje - i civili i naoružane formacije nosili su iste. Strogo je bilo zabranjeno ponijeti sa sobom bilo kakvu opremu sa sovjetskim simbolima. Tankeri su upozoreni da o svojim postupcima ne govore u pismima domovini i da ne spominju imena naselja.
Od Kanta tenkovi su marširali do Rybachyja, zatim do Naryna. Pamir je legao ispred. Iskusni mehaničari vozači uspjeli su savladati planine uz prijevoj Turugart i bez incidenata doći do ravnice.
Uz laku ruku jednog britanskog analitičara, tenkovi serije BT nazvani su drumski i agresorski tenkovi. Navodno se ne mogu kretati nigdje osim na zapadnoeuropskim autocestama. Međutim, središnji dio Xinjianga, gdje se BT morao boriti, zauzima Takla Makan, pustinja s obiljem slanih močvara. Cisterne i kamioni relativno su se lako kretali po ravnoj površini, ali bilo je dovoljno stati na slanu močvaru da se odmah zaglave. Tako su se tri tenka zaglavila - ostali su na vrijeme uočili opasnost i nastavili dalje. Samo dva dana kasnije, posade su uspjele doći do tvrdog tla i lagano izaći u pijesak. Khorkovo iskustvo dobro mu je došlo, zahvaljujući čemu su tankeri sa sobom ponijeli četiri trupaca od pet metara po automobilu. Naslanjajući se na njih, tenkovi su punim gasom izašli iz prirodne zamke. Jedna od rijeka morala je biti fordovana, most je uništen. Tenkovi koji su iz fontana vode izlijetali na obalu toliko su impresionirali lokalno stanovništvo da su prvo pali na zemlju, a zatim se sakrili.
Prašnjav posao
Pobunjenici, koji nisu prihvatili otvorenu bitku sa sovjetskim jedinicama, naselili su se u utvrđenim gradovima Maralbashi, Kashgar, Yarkand i Khotan. Visina zidova od ćerpiča oko ovih naselja dosegla je osam do deset metara, a debljina pet do šest metara. Međutim, tenkovi su lako prodirali kroz drvena vrata, a zidovi nisu predstavljali ozbiljnu prepreku. Ostalo je samo zarobljene branitelje zarobiti.
Na kraju putovanja tenkovi su stigli gotovo do granice s Indijom, gdje su zarobili ogroman karavan - oko 25 tisuća deva i magaraca s tovarom dragog kamenja, zlatnih i srebrnih predmeta i drugih dragocjenosti. Trofeji su prebačeni u SSSR avionima - za njihovo slijetanje tenkovi su posebno valjali neasfaltirana područja.
Tankerima je bilo teško boriti se. Manje prašine utisnuto je u mašine i dovelo do brzog trošenja dijelova i mehanizama koji se trljaju. Snaga motora s iscrpljenim cilindrima, klipovima i prstenovima naglo je opala. Stoga smo se morali kretati u valjcima: dok se jedan dio tenkova borio, mijenjali su se tragovi onih koji su bili u kvaru, motori su očišćeni od prašine i prljavštine. Ali BT-i su uspjeli proći više od tri hiljade kilometara kroz planine i pustinju, imajući samo jedan volej male snage iz sredstava za popravak.
Pustinja je nastavila predstavljati iznenađenja. Igle za gusenice su se istrošile u obliku radilice. A nije bilo dovoljno rezervnih. Morali smo napraviti tragove od ne potpuno istrošenih tragova, staviti ih na neke od tenkova koji su marširali nekoliko desetina kilometara. Zatim su tragovi uklonjeni i transportirani nazad kamionima za sljedeću seriju tenkova. Stoga su se na povratku kroz planine tenkovi kretali na kotačima, unatoč opasnosti da padnu u ponor, što se ponekad događalo s kamionima konjanika. Saperi su pomogli proširivanjem i poboljšanjem puta.
Poslovni put okončan je 19. februara 1938. Kapetan Khorkov i mlađi vojni tehničar Štakalov dobili su Orden Crvene zvezde, a još nekoliko tenkista medalja "Za hrabrost" i "Za vojne zasluge". Kasnije su se mnogi učesnici tajnih kampanja u Xinjiangu uspješno borili na frontovima Velikog Domovinskog rata.
