Strateški tanker A330MRTT su višenamjenski avioni velikog dometa. Osim funkcija zračnih tankera, oni mogu ukrcati teret težine do 45-50 tona (namirnice, vojna oprema, taktički elektronički sistemi i još mnogo toga). A330MRTT, koju je razvila evropska korporacija Airbus na osnovu putničkog aviona za velike udaljenosti A330-200, ima parametre bliske onima američkog KC-10A Extendera. Kada je zrakoplov na dužnosti 2 sata na udaljenosti od 1800 km od baze, do 65 tona goriva može se prenijeti u letjelice potrošača. To je dovoljno za potpuno punjenje leta 4 taktička udarna lovca F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (s vanbrodskim spremnicima za gorivo) ili 6, 7 lovaca "Rafale" / "Typhoon". Čak i jedan A330MRTT može produžiti patrolu taktičkih lovaca nad pozornicom operacija za 2-2,5 puta (bez potrebe za povratkom u bazu), kada to područje zahtijeva dugoročno pokrivanje nekoliko ešalona teških vojnih transportnih aviona od neprijateljskih lovaca i podrška akcijama kopnenih jurišnih zrakoplova, postoji mnogo opcija … Fotografija prikazuje rijedak trenutak punjenja gorivom australijskim A330MRTT (RAF nazvan avion KC-30A) francuskog aviona AWACS E-3F AWACS. Kada se primijeni na malo evropsko pozoriste operacija, to znači kontinuirani „potpuni“nadzor aviona i strateški pravac opasan od projektila; pa promatramo napredovanje novih baza sličnih vrsta vozila do umjereno udaljenih granica od naše države, na primjer, do zračne baze bugarskog ratnog zrakoplovstva - i doseg je dobar, a udaljenost sigurna
Rotacije eskadrila i zračnih krila zračnih snaga NATO -a između zračnih baza zapadne i istočne Europe sada postaju namjerno regularne. Preraspoređivanje mješovitih zračnih snaga provodi se isključivo s ciljem pripreme za moguću eskalaciju neprijateljstava na istočnoeuropskom pozorištu operacija u 21. stoljeću uz učešće ODKB -a i NATO -a. Tako je prošle godine odlučeno da se vojno-transportni avioni i zračni tankeri NATO-a prebace u zračne baze u Njemačkoj, dok je strateško radijsko i elektroničko izviđačko zrakoplovstvo RC-135V / W "Rivet Joint" odlučeno da se rasporedi samo u britanskim zračnim bazama. relativno udaljen od Rusije odjeljak Evropskog teatra vojnih operacija. To se objašnjava činjenicom da bi vojno-tehnička suradnja i strateški tankeri mogli biti potrebni na nebu iznad Rumunjske ili Crnog mora mnogo ranije i u većem broju od Zglobova zakovica, prvenstveno za podršku akcijama taktičkog zrakoplovstva. RC-135V / W već redovno patrolira baltičkim državama i istočnim dijelom Balkanskog poluotoka, prikupljajući vrijedne taktičke podatke o akcijama naših oružanih snaga u pograničnim područjima. Najnovija vozila imaju veliku vrijednost za NATO. Objavljene u nizu od 32 vozila, zakovice su vozila koja mogu prijateljskim trupama NATO -a pružiti sveobuhvatne informacije o vrstama i načinima rada neprijateljskih radara koji se nalaze na kopnu, moru i zračnim prijevoznicima. AN / APR-46A (V) pasivna RER i RTR stanica koja radi u frekvencijskom rasponu od 250 do 18000 MHz može bilo koji izvor zračenja (radar ili komunikacijski uređaj) s točnošću od 5 stupnjeva, kao i odrediti način rada (praćenje cilja na prolazu ili hvatanju), zahvaljujući kojima je moguće unaprijed odrediti korake neprijatelja. Stoga su odlučili ove zrakoplove premjestiti dalje od naših granica. Ali to nije zabavan dio.
Prema publikaciji TASS pod naslovom "Međunarodna panorama" od 4. maja 2016. godine, bugarska vlada je ratificirala prijedlog zakona koji dozvoljava NATO -ovim avionima za punjenje goriva da budu smješteni u bugarskim zračnim bazama. Tankerima u neposrednoj blizini Crnomorskog bazena i Republike Krim. Nešto ranije, u stranim, a zatim i u našim internetskim medijima pojavile su se informacije o obnovi proizvodnje operativno-taktičkog raketnog sistema TACMS (ATACMS) kompanije Lockheed Martin u Arkansasu (u novom pogonu u Camdenu) nakon dvije godine pauza. Ranije je kompleks bio proizveden u Texas City of Horizon. Prijenos proizvodnje izvršen je radi koncentriranja svih "grana" za sastavljanje NURS -a i UR -a u jedan kompleks kako bi se olakšala i ubrzala serija. Dakle, broj TACMS -a se ponovo povećava.
Počnimo s ovim posljednjim. OTRK ATACMS, kao i mobilna višenamjenska MLRS HIMARS, koja koristi operativno-taktičke balističke rakete porodice MGM-140 /164 Block I / IA, od velikog su značaja za Washington: njihovo raspoređivanje zabilježeno je na većini žarišta svijeta (za vrijeme "Pustinjske oluje" ATACMS koji se aktivno koristi u Iraku za uništavanje strateški važnih ciljeva vojske Sadama Huseina, danas se HIMARS prebacuje na tursko-sirijsku granicu radi kontrole vatre nad objektima ISIS-a na dodirnoj liniji), a uvoznici kompleks su sve države istočne Evrope i zapadne Azije prijateljske prema državama. To predstavlja određenu prijetnju našim interesima kako na Baltiku tako i na jugu ON.
Fotografija prikazuje lansiranje jedne od najnovijih verzija operativno-taktičke balističke rakete ATACMS-MGM-164B Block IIA iz mobilnog bacača M142 MLRS HIMARS. Kao i sve rakete "blokova" s završetkom "A", ovaj OTBR ima maksimalni domet mete koji treba pogoditi, povećan na 300 km, ali je "oprema" ove verzije mnogo naprednija. Predstavlja ga bojna glava težine 268 kg, koja se sastoji od kasete sa 6 samociljnih podstrelišta P3I BAT. Podaci SPBE-a koje su razvili Northrop i Raytheon prilično su složeno precizno oružje male veličine, strukturno slično taktičkom protutenkovskom projektilu MGM-157 kompleksa FOGM. Borbeni elementi P3I BAT koji su se pojavili dizajnirani su prema normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji s cilindričnim tijelom i ravnim sklopivim krilnim i repnim perajama uvijenim u odnosu na kotrljanje rakete (poput NURS MLRS). P3I imaju jedinstveni kombinovani IC i ultrazvučni akustički sistem za navođenje. Senzori prvog, prema standardnoj shemi, nalaze se u pramcu streljiva, potonjeg - u vrhovima tankih igala koje izlaze iz vrhova sklopivog krila. Ovaj princip omogućuje postizanje gotovo 100% imunosti na buku u slučaju poraza pokretnih i operativnih artiljerijskih i oklopnih vozila na bojnom polju. Korištenje GPA i infracrvenih zamki ne može zavarati "pametni" P3I, jer ugrađeni računar sadrži katalog akustičkog sondiranja različite vojne opreme u ultrazvučnom rasponu. Čak ni posebnosti lažnih zvukova koji se stvaraju aerodinamičkim trenjem senzorskih prijemnika o guste slojeve troposfere nisu ometali uvođenje akustičkog kanala za navođenje, budući da moderno računalo P3I visokih performansi sadrži najviše složen program za obradu takvih zvukova. Infracrveno-akustični tragač P3I BAT ("Briljantni protutenkovski") istovremeno radi u dva kanala za promatranje cilja, što omogućava otkrivanje i gađanje pokretnih ciljeva čak i u najtežim meteorološkim uvjetima (magla, snijeg, olujni vjetar). U međuvremenu, ništa se ne govori o činjenici da P3I SPBE ima ogromne poteškoće u otkrivanju nepokretnih zemaljskih jedinica s prethodno isključenim motorima ("crna tijela"): one ne emitiraju zvučne valove i ne mogu se vidjeti pomoću IKGSN -a. U ovom slučaju, najefikasnija glava za navođenje za "pametnu" municiju mogla bi biti milimetarska valna ARGSN, čiji se analozi koriste u taktičkim raketama MBDA "Brimstone" i AGM-114L "Longbow Hellfire"; ali američki proizvođači ne prijavljuju ove točke. Iz aerodinamičkih svojstava ovog SPBE -a (ravno krilo) može se pretpostaviti da se direktan prilaz kopnenom cilju događa transoničnim brzinama (oko 0,9 - 0,95 M), što uvelike olakšava presretanje vojne protuzračne obrane suvremenim sredstvima (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), kao i sisteme aktivne zaštite instalirane na samim oklopnim vozilima. Duljina P3I je 914 mm, a promjer 140 mm, raspon krila je reda veličine ili veći od 1 m, što optičko-elektronskim nišannim kompleksima olakšava otkrivanje gore navedenih sistema protuzračne obrane. Sam projektil MGM-164B nije tako teško presresti: poznato je iz otvorenih izvora da njegova brzina leta u srednjem dijelu putanje ne prelazi 1500 m / s (5400 km / h), što potpada pod ograničenja brzine raketnog sistema PVO S-300PM1, C -400 pa čak i S-300PS
Na primjer, 1. lipnja 2012. finsko ministarstvo obrane obavijestilo je američki kongres o svojoj želji da kupi veliku seriju RTB-ova od 70 MGM-140B (ATACMS Block IA) kako bi se povećao stupanj tehničkog ujedinjenja s vojskama SAD-a i evropske članice NATO -a. Ovaj ugovor je kasnije raskinut. No, što se moglo dogoditi da je u potpunosti implementirano?
Verzija rakete (MGM-140B), koju spremaju Finske odbrambene snage za usvajanje, ima domet od 300 km, fragmentacijsku bojevu glavu 160 kg M-74 (za 300 bojevih glava), kao i naprednu inercijalni sistem navođenja zasnovan na laserskim žiroskopima sa prstenom sa ispravkama GPS sposobnosti. Mali KVO (25 m) omogućava mu efikasno gađanje grupa oklopnih vozila, radara, lansera i radara pojedinačnih protivavionskih raketnih bataljona, skladišta oružja i goriva i maziva.
Gotovo svi strateški važni objekti baltičke i sjeverne flote ruske mornarice koji se nalaze u Sankt Peterburgu, Kronštatu, Severomorsku i Murmansku pali bi u radijus uništenja kompleksa raketama ATACMS Block IA oružanih snaga Finske, što ugrožava većinu sjeverozapadna "šaka" Rusije. Ako objektivno analiziramo, Finska bi ravnomjerno rasporedila 35 ATACMS OTBR -a u Baltičkoj floti i Sjevernoj floti. No, šesta Lenjingradska armija Crvenog zastave zračnih snaga i protuzračne obrane (2. divizija protuzračne obrane) sposobna je odbiti utjecaj takvog broja projektila, budući da je naoružana s više od 15 protuzračnih raketnih divizija S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 i "Carapace" koji ih pokrivaju; njihov ukupni ciljni kanal premašuje 100 ciljeva.
Napuštajući 70 ATACMS-a 2014. godine, već 2015. godine, Finska je od DS-a Kongresa, putem DSCA, zatražila još 240 visoko preciznih vođenih projektila GMLRS s dometom od 70 km i CEP-om od oko 10 m. Uprkos činjenici da je domet ove rakete su mnogo kraće (rekord koji je demonstriran s lanserom M142 HIMARS bio je 85 km) od porodice ATACMS, njihov radarski potpis zbog malog promjera trupa (227 mm) je manji, a jedan lanser M270A1 može primiti 12 projektila ispravljenih GMLRS, i pokretne lansirne rakete M142 s kotačima 6, što stvara velike poteškoće u presretanju čak i modernih sustava protuzračne obrane tipa S-300PM1, na sreću, domet GMLRS-a ne daje doseg ciljevima BF i SF kada se koriste iz dubine Finska teritorija.
240 visoko preciznih vođenih projektila GMLRS koje su oružane snage Finske kupile za opremanje 22 postojeća BM-PU M270 MLRS, zbog relativno kratkog dometa (70 km), ne predstavljaju toliko veliku prijetnju kao rakete ATACMS koje se danas nadograđuju, ali već početkom 2015. godine, posebno stvorena zajednička jedinica Boeing i Saab započeli su rad na egzotičnoj verziji raketnog sistema višestrukog lansiranja MLRS pod nazivom GLSDB. Novi sistem je višenamjenski hibrid dugog dometa elektrane-turboreaktivni motor nevođene rakete M26A1 / A2 MLRS i visoko precizna klizna bomba GBU-39 SDB (bomba malog promjera). Bomba je postavljena na čelo NURS-a ispod oplate otporne na toplinu (umjesto kasetne bojeve glave projektila). Raketni pojačivač na čvrsto gorivo ubrzava GBU-39SDB na brzinu od 3,5-4M na udaljenosti od 50-60 km od lansera, bojna glava s bombom je odvojena, a ova sa sklopljenim krilima nastavlja svoj stratosferski let do cilj brzinom 3 leta, polako usporavajući na udaljenosti od 120-150 km (pri brzini od oko 1,2M, krilo se otvara), a GBU-39 SDB planira doći do cilja s visine od 17-18 km. U ovom načinu leta bomba može preći do 250 km, a ako se isporuči s dodatnim ubrzivačem - više od 300 km. Kružna vjerojatna devijacija GBU-39 SDB nije veća od 7 m, što obećavajući GLSDB sistem čini najopasnijom MLRS na svijetu. GBU-39 SDB ima mnogo kompozitnih strukturnih elemenata, što značajno smanjuje RCS, a većina leta odvija se velikom nadzvučnom brzinom. Za razliku od ATACMS OTRK, broj granata M26A2 s visoko preciznim bombama uopće se nije smanjio (12 projektila na lanseru ML70 MLRS i 6 projektila na lanseru M142 HIMARS), budući da se kalibar GBU-39 SDB s oplatom praktično smanjuje ne razlikuje se od standardnog M26A2 kalibra 227 mm
Ali opasnost leži u sljedećem: Komplekse ATACMS, koje Finska nije kupila, mogu sigurno kupiti Rumunija i Poljska. Potonji razvija i WL-300 "Homar" MLRS sistem sa dometom od 300 km, koji je analog HIMARS-u. Ovo čini svoja prilagođavanja potrebi povećanja odbrambene sposobnosti Kalinjingradske oblasti i Republike Krim. Osim toga, 120 ATACMS OTBR -a je u službi turske vojske: cijela južna obala Krima i Armenija su nadohvat ruke. Uzimajući u obzir salvu pune veličine 12 dostupnih lansera ATACMS uz istovremenu upotrebu visokopreciznih taktičkih krstarećih projektila velikog dometa, poput "JASSM-ER" ili "Taurus", postojeća grupa PVO na poluotoku i u Armeniji nije sasvim spreman za odbijanje udara, a trebalo bi ga pojačati barem s nekoliko dodatnih pukova protivavionskih projektila S-300/400. Nije tajna da se američki vojni transportni avioni u Litvaniji, Letoniji i Estoniji mogu rasporediti američkim ATACMS -om za samo 10 sati. Uvijek imamo odgovor u obliku dodatnih "Trijumfa" za odbranu i "Iskandera" za odmazdu, ali takav scenarij se mora pažljivo razmotriti, jer se odnos snaga može brzo promijeniti.
Sada, u vezi sa baziranjem NATO aviona tankera u bugarskim vazdušnim bazama. Zašto je upravo Bugarska bila željna vidjeti zračne tankere saveza na svojoj teritoriji?
Poput Rumunjske, Washington i Brisel Bugarsku smatraju strateški važnim teritorijalnim dodatkom Sjevernoatlantske alijanse za provedbu svih poznatih koncepata konfrontacije s Rusijom: ovo je europski sustav proturaketne obrane, a Treći pomak i BSU, izraženi u izgradnji elemenata Aegis Ashor, u bugarske i rumunske luke američkih razarača "Aegis" i krstarica URO, nedavni transfer američkih stealth lovaca F-22A "Raptor" u Rumuniju.
Bugarske vazdušne baze, spremne za prijem avijacije NATO-a, a posebno vazduhoplovna baza Bezmer, van su dosega ruskih raketnih sistema Iskander-M i Iskander-K raspoređenih na Krimu. A lokacija na velikoj udaljenosti od obala Crnog mora omogućuje vam pokrivanje zračne baze uz pomoć brojnih protuavionskih raketnih sustava različitih klasa iz apsolutno svih smjerova prilaza. Osim toga, Bugarska, za razliku od Rumunjske, ima jedinstven operativni zračni smjer s Turskom, što olakšava interakciju zračnih snaga NATO -a raspoređenih u turskim i bugarskim zračnim bazama, kao i u zračnim snagama Akrotiri (Kipar) i Souda (Krit). Naravno, neće biti lako obraniti bugarske zračne baze od projektila "Calibre", ali taktička prednost je očita. Središnji i zapadni dio Bugarske su NATO-ova zadnja zona u istočnoj Evropi, koja ima mogućnost da se brani na račun američkih aviona smještenih u talijanskim zračnim bazama, kao i aviona zasnovanih na nosačima koji rade s američkih nosača aviona u Sredozemnom moru. Bugarska je vrlo isplativ potez, "sto puta izračunat" od strane komande NATO -a.
Transfer zračnih tankera u Bugarsku rješava istovremeno dva najvažnija zadatka za NATO:
-mogućnost djelovanja taktičkih borbenih zrakoplova Sjedinjenih Država i NATO-a na Bliskom istoku i u središnjoj Aziji bez korištenja uzletišta na Arapskom poluotoku u slučaju izbijanja iransko-arapskog sukoba velikih razmjera i iranskih uništenih saudijskih zračnih baza balističke rakete;
- brzi izlazak i dugotrajna dužnost borbenih aviona NATO-a na nebu Južnog Kavkaza, koji se u svakom trenutku mogu pretvoriti u zonu oružanog sukoba teritorijalnih i geostrateških interesa Azerbejdžana, Turske i Armenije, članice ODKB-a. Ovdje je vrijedno napomenuti da će se gruzijska zračna baza Marneuli odmah pretvoriti u mjesto neprikladno za razmještanje NATO aviona (cijelu teritoriju Gruzije "pokrivaju" ne samo Iskander, već i stari Tochki-U, Smerch i Kh -59MK2 avionske taktičke rakete "Gadfly").
Bilo koji strateški zračni tankeri (od KC-135 do KC-10A "Extender" i A330 MRTT) mogu se koristiti s bugarskih aerodroma, u radijusu od 1800-2000 km, par takvih aviona može napuniti gorivo cijeli puk Strike Eagle 24-30 boraca jednom, omogućavajući im da izvršavaju dodijeljeni zadatak u neprestanom režimu i na vrlo velikim područjima istočne Evrope i zapadne Azije. Zrakoplov će moći djelovati čak i u najkriznijoj situaciji, kada će većina krstarećih projektila uništiti kopnenu infrastrukturu zračnih baza NATO -a. I svi ti "horizonti" se otvaraju za savez upravo zahvaljujući upotrebi bugarskih vazdušnih baza. Na izbor NATO -a neće utjecati bliska lokacija članice NATO -a Grčke, što je za zapadni svijet "nepouzdano", jer će čak i u slučaju eskalirajućeg modela razvoja konfrontacije između Rusije i NATO -a, Grčka biti prisiljena ostati neutralni, jer prijateljska Rusija nije tako blizu, ali vjerovatno da prava”njihovih geopolitičkih sklonosti neće uspjeti ako se Sredozemno more pod kontrolom NATO -a i Sjedinjenih Država nalazi na jugozapadu, a Turska, koja je vrlo agresivna i napumpana sa modernim oružjem, nalazi se na istoku.
Poznato je da sadašnji režim bugarskog predsjednika Rosena Plevnelieva u potpunosti podržava Kijev u njegovim kriminalnim aktivnostima protiv ruskog stanovništva LPNR -a i Hersona i Odese, ne samo politički, već i logistički. Tako je u februaru 2016. postalo poznato da je velika pošiljka lakih oklopnih vozila u obliku nekoliko desetina BMP-a, MT-LB, MLRS i druge opreme utovarena na turski brod "Leader Canakkale" i isporučena u luku Odessa, koji je kasnije bio preopterećen na željezničkoj stanici Razdelnoe. na peronima i poslan u Hersonsku regiju. Ovo je još jednom potvrdilo da se Bugarska pretvara u jedno od glavnih rezervnih uporišta NATO-a u istočnoj Evropi, koje će u bliskoj budućnosti biti uključeno u mnoge antiruske akcije alijanse.
