Rad na BMPT -u ili objektu 199 "Frame", koji je u medijima postao nadaleko poznat kao "Terminator", pa se čak i pojavljuje na službenoj web stranici "Uralvagonzavoda" pod njegovim nezvaničnim imenom, počeo je u drugoj polovici 1990 -ih. Istodobno, prvi pokušaji stvaranja takve mašine napravljeni su još ranije 80 -ih godina prošlog stoljeća. Trenutno je sudbina borbenog vozila za podršku tenkova u neizvjesnosti. S jedne strane, BMPT "Terminator" službeno je usvojila ruska vojska, ali isporuke ove vrste oružja trupama se ne vrše. Trenutno je jedini operater ovog vozila Kazahstan, koji je kupio 10 BMPT jedinica.
U rujnu 2013., na već tradicionalnoj izložbi naoružanja u Nižnjem Tagilu, Uralvagonzavod se sprema predstaviti široj javnosti novu verziju svog BMPT-a, nastalog na temelju modernizirane verzije T-72 MBT. Prema riječima Olega Sienka, generalnog direktora naučno -proizvodne korporacije Uralvagonzavod, kompanija radi na novom konceptu svog borbenog vozila. Prema riječima Olega Sienka, novo vozilo po svojim mogućnostima i karakteristikama bit će blisko već stvorenom BMPT -u. Njegova glavna razlika bit će smanjenje veličine posade. Trenutno se posada Objekta 199 sastoji od 5 ljudi.
Povijest razvoja BMPT -a započela je prije četvrt stoljeća. Zatim, dalekih 1980 -ih, BMPT kôd shvaćen je kao "teško pješadijsko borbeno vozilo" ili, kako su tada rekli, jednostavno teško BMP. U to vrijeme iskustvo postojećih vojnih sukoba pokazalo je da tradicionalna upotreba tenkova i borbenih vozila pješadije postaje sve problematičnija zbog zasićenja obrane raznim protuoklopnim sistemima, uključujući različite ATGM-ove. Usprkos svim snagama, tenkovi u borbi pokazali su se ranjivima na moderno protutenkovsko naoružanje. Zato se postavilo pitanje stvaranja borbenog vozila koje bi se učinkovito borilo protiv ljudstva opasnog po tenkove, uništavajući ga i potiskujući, podržavajući tenkove u borbi. Rad na ovom projektu tih godina obavljao se na oklopnoj akademiji.
Objekat 781
U SSSR-u su novi modeli vojne opreme i naoružanja stvoreni naredbama ili uredbama vlade, kao i odlukama vojno-industrijskog kompleksa (komisija za vojno-industrijska pitanja). Posao je započeo nakon što su zaprimljeni posebni prijedlozi od ureda za naručivanje Ministarstva obrane i ministarstava-programera. To se dogodilo s BMPT-om, kada je ovo borbeno vozilo uključeno u "petogodišnji plan najvažnijih istraživanja i razvoja naoružanja i vojne opreme za 1986.-1990." Ovaj plan je bio obavezujući za sve vladine organizacije i finansiran je. Inicijator istraživačko -razvojnog rada na razvoju fundamentalno nove mašine, kao i koncepta njene borbene upotrebe, bilo je Odsjek tenkova VA BTV, kojim je rukovodio general -major ON Brilev.
Glavni izvršitelj radova na stvaranju BMPT-a bio je Projektni biro Čeljabinskog traktorskog pogona Ministarstva poljoprivrede (GSKB-2), na čelu sa VL Vershinsky, suosnivačem kompleksa naoružanja za BMPT, bušotinu -izabran je poznati Tula Instrument Design Bureau (KBP), kojim je rukovodio glavni projektant AG Shipunov. GSKB-2 je počeo stvarati borbeno vozilo nove klase 1985. godine, kada su se još provodili istraživački radovi na utvrđivanju izgleda borbenog vozila.
BMPT je trebao djelovati kao dio tenkovskih jedinica i uništavati neprijateljska sredstva opasna tenkovima. Iskustvo vojnih operacija sovjetske vojske u Afganistanu potvrdilo je potrebu za ovom vrstom opreme. Ratno iskustvo pokazalo je da se lako oklopljeni BMP-1 i BMP-2 ne mogu u potpunosti boriti protiv neprijateljske tenkovske opasnosti, a moderni MBT-i nemaju dovoljan ugao podizanja topa, koji je neophodan u gorskoj bici. Glavni zahtjev za novo oklopno vozilo bilo je snažno naoružanje s velikim kutom elevacije, kao i dobar stupanj zaštite trupa, koji ne bi bio inferioran u odnosu na MBT. Osim toga, vozilo je moralo biti vrlo dobro zaštićeno od protuoklopnog oružja bliske borbe.
Na temelju toga odlučeno je da se proizvede borbeno vozilo na bazi serijskog tenka T-72, koje je proizvedeno u Uralvagonzavodu. Utvrđen je i sastav posade - 7 osoba, kao i njihova lokacija. Mehaničar-vozač trebao se nalaziti u sredini ispred, sa strane su se nalazila 2 bacača granata. U sredini vozila, gdje se nalazio borbeni odjel tenka, bili su topnik i zapovjednik. Na bočnim stranama trupa nalazila su se 2 mitraljezaca koji su pokrivali BMPT sa bokova.
Objekat 782
Ovakav raspored posade zahtijevao je promjenu trupa MBT -a i njegovih pramčanih sklopova. Police koje su se nalazile iznad podvozja izrađene su u obliku blindiranih zatvorenih odjeljaka, u koje su ugrađeni daljinski upravljani bacači granata sa sistemom za opskrbu municijom. U isto vrijeme, mitraljesci na brodu mogli su daljinski upravljati mitraljezima PKT.
Na BMPT -u su za svakog člana posade koji kontrolira oružje postavljeni moderni uređaji za navođenje i osmatranje. Tako je 6 članova posade BMPT -a moglo voditi neovisnu vatru i uništiti potencijalnog neprijatelja u svim smjerovima. Glavno naoružanje BMPT -a u početnoj fazi izrađeno je u 2 verzije (A i B). U izvještaju o ispitivanju ponekad su se spominjali kao eksperimentalni 781 sklop 7 i 8. Istovremeno, u današnjoj štampi često se nazivaju "Objekt 781" i "Objekt 782".
Obje verzije izrađene su na modificiranoj šasiji tenka T-72A s redizajniranim nosačem trupa. Iznad podvozja bile su police napravljene u obliku zapečaćenih oklopnih odjeljaka u kojima su bili smješteni daljinski upravljani stabilizirani bacači granata 40 mm. Iza njih su bili zapečaćeni rezervoari za gorivo, kao i brojni pomoćni sistemi, poput baterija i ventilacione jedinice sa filterom. Ovo rješenje omogućilo je povećanje sigurnosti BMPT -a sa strane.
Prva verzija "A" bila je naoružana s dva brzometna topa 2A72 od 30 mm i uparena s njima 7,62 mm mitraljeza u kupolama s nezavisnim navođenjem. Dodatno naoružanje vozila sastojalo se od protutenkovskog raketnog sistema i 2 mitraljeza NSVT velikog kalibra 12,7 mm. Posadu "Objekta 781" činilo je 7 ljudi. Druga verzija "B" koristila je kompleks naoružanja BMP-3, koji se sastojao od topova 100 mm i 30 mm u jednoj jedinici i 7,62 mm mitraljeza PKT uparenog s njima. Međutim, zbog restrukturiranja i prestanka rada ChTZ -a na temu tenkova, projekti ovih vozila nisu dobili razvoj.
Objekat 787
Teoretski, 4 člana posade BMPT -a (2 mitraljezaca i 2 bacača granata) mogla su, ako je potrebno, napustiti borbeno vozilo i voditi neovisnu bitku izvan njega, poput desantnih snaga koje silaze s BMP -a, dok njihov siguran izlaz iz BMPT -a nije bilo strukturno predviđeno. U budućnosti, kada se broj članova posade BMPT -a smanjio na 5 ljudi, ideja o silasku dijela posade nestala je sama od sebe.
1995. godine u Rusiji su započeli neprijateljstva na Sjevernom Kavkazu, a ChTZ je transformiran u JSC Ural-Truck, rukovodstvo novog preduzeća ponovo se vratilo ideji o stvaranju BMPT-a. Rad na projektu započeo je iz vlastitih sredstava preduzeća na inicijativu generalnog direktora pogona. U GSKB-2, kojim je u to vrijeme rukovodio A. V. Ermolin, hitno su započeli radovi na stvaranju borbenog vozila zasnovanog na masivnom tenku T-72, koje bi moglo efikasno djelovati u planinskim i šumovitim područjima i urbanim uslovima.
Godine 1996. borbeno vozilo označeno kao "Objekat 787" bilo je spremno. Eksperimentalni uzorak izgledao je prilično neobično. Pištolj je demontiran iz tenka T-72, a sa bočnih strana kupole instalirana su dva automatska topa 30-mm 2A72, uparena sa mitraljezima kalibra 7,62 mm. Ove instalacije, poput račvastog jezika poskoka, mogle bi kobno ubosti svakog neprijatelja, pa je kompanija automobil nazvala "Viper". Oba pištolja bila su postavljena na jedno vratilo koje je prolazilo kroz kupolu tenka. Kontrolu vatre i gađanje topova u metu izvršili su topnik i zapovjednik vozila. Osim toga, na novom BMPT -u, sa strane kupole, osim topova, postavljene su i kasete nevođenih avionskih projektila (NAR), po 6 vodilica sa svake strane. Sve je to bilo prekriveno posebnim oklopnim štitovima.
Dizajneri su pokušali posvetiti posebnu pažnju zaštiti BMPT-a od protutenkovskog kumulativnog pješadijskog naoružanja, cijeli trup i kupola bili su prekriveni blokovima DZ "Contact-1". Osim toga, na krmi tornja je montiran poseban kontejner koji je također igrao ulogu dodatne oklopne zaštite. Brojni stručnjaci vjeruju da bi se u nju moglo ugraditi dodatno oružje, na primjer, mitraljezi velikog kalibra. Ispitivanja ove mašine sprovedena su od 5. do 10. aprila 1997. uz učešće zaposlenih u 38 NIMI Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Automobil je testiran pucanjem u pokretu tokom dana. U julu 1997. testovi su nastavljeni ispaljivanjem NAR -a. Ispitno gađanje pokazalo je visoku efikasnost BMPT -a, ali kadrovske promjene u proizvodnom pogonu stavile su tačku na ovu mašinu.
Objekt 1999. "Terminator"
Ruska vojska je usvojila samo četvrtu verziju BMPT -a, razvijenu u Uralskom birou za transportno inženjerstvo. U početku je UKBTM koristio šasiju tenka T-72, kasnije tenka T-90A. Izgled novog BMPT-a "Frame-99" (Objekat 199) prvi je put demonstriran široj javnosti u ljeto 2000. tokom izložbe naoružanja i vojne opreme u Nižnjem Tagilu. Do tada je BMPT već bio dešifriran kao borbeno vozilo za podršku tenkova.
Njegovu posadu činilo je 5 ljudi, od kojih je četiri moglo sudjelovati u kontroli vatre. Vozilo je bilo opremljeno nisko profilnom kupolom originalnog dizajna sa vanbrodskim naoružanjem, koja je bila montirana u jednu stabiliziranu kolijevku-automatski 30-milimetarski top 2A42 i automatski 30-milimetarski bacač granata AG-30 kao i 4 kornet ATGM -a sa vlastitim nezavisnim stabiliziranim pogonima (smješteni s lijeve strane tornja u blindiranom kontejneru). Ovakav raspored oružja omogućio je direktnu vatru iz cijelog oružja na brodu. U isto vrijeme, na komandni otvor je postavljen i mitraljez PKTM kalibra 7,62 mm sa daljinskim upravljačem. Dodatno naoružanje vozila sastojalo se od 2 automatska bacača granata u blatobranima. U isto vrijeme, na BMPT je instaliran savremeni LMS "Frame", koji je omogućio efikasno vođenje bitke i danju i noću.
2002. na izložbi oružja više nije prikazana maketa, već model borbenog vozila modificiran prema komentarima kupaca. U isto vrijeme došlo je do promjene kompleksa naoružanja, sada su na kupolu postavljena 2 automatska topa kalibra 30 mm, kao i mitraljez PKTM kalibra 7,62 mm. Prema karakteristikama bočne zaštite, novi BMPT je čak nadmašio MBT T-90. To je postignuto ugradnjom DZ -a duž cijele bočne izbočine i zaštitom stranica pomoćnom opremom. Također na BMPT-u radi zaštite krme trupa ugrađen je rešetkasti anti-kumulativni zaslon. Ova verzija BMPT -a krajem 2006. uspješno je prošla državne testove i preporučena je za usvajanje.
