Kako bi produžili vijek trajanja blindiranog stakla, korisnici moraju koristiti posebne mjere u teškim okruženjima. Na fotografiji, oklopna vozila M-ATV u Afganistanu
Potreba za boljom sviješću o situaciji, koja se pojavila zajedno s borbenim misijama asimetričnih borbenih operacija, u kojima se vojne jedinice moraju kretati u civilnom okruženju i izbjeći indirektne gubitke, dovela je do naglog povećanja broja vojnih vozila s velikim oklopom staklo, omogućavajući vozaču mnogo bolji pogled, okolina i vojnici koji sjede u krmenom odjeljku bolje razumiju lokalnu situaciju
Iako je zaštita bila prioritet broj jedan, sva vozila Mrap (zaštićena od mina otporna na zasjedu) bila su opremljena širokim staklenim površinama. No, unatoč činjenici da su se vjetrobranska stakla također počela ugrađivati na neke nove automobile koji spadaju u borbenu kategoriju, oni su i dalje bili ograničeni u veličini. S povećanjem razine zaštite, masa, transparentnost i izobličenja postali su problem. Za isti nivo zaštite, standardno blindirano staklo ima površinsku gustoću četiri puta veću od gumenog čelika - pitanje koje se mora uzeti u obzir u fazi projektiranja. Povećavaju se i dimenzije prozirnog oklopa, što stvara određene probleme, posebno tamo gdje se primjenjuju nove tehnologije. U nekim vojskama vjeruje se da u lakom patrolnom vozilu vjetrobransko staklo sa dva stakla sa B stupom daje agresivan izgled i stoga preferira jednodijelno vjetrobransko staklo. Osim toga, budući da se mnoga vozila trenutno proizvode s osnovnim nivoom zaštite, moraju se zatim nadograditi ugradnjom dodatnih kompleta oklopa. To znači da moraju uključiti i odgovarajuće nadogradnje transparentne zaštite, što naravno predstavlja veliki problem s prevladavajućom metodom pričvršćivanja staklenih ploča na vijke.
Masa jačih vjetrobranskih stakala i bočnih prozora nije samo negativan faktor, u usporedbi s neprozirnim oklopom, debljina se također značajno povećava, a da ne govorimo o pogoršanju optičkih svojstava, jer s povećanjem debljine, prijenos svjetlosti se smanjuje, a izobličenja povećavaju. Uzimajući u obzir rastuće tržište i potražnju u posljednjih nekoliko godina, proizvođači oklopnog stakla naporno su radili na rješavanju zagonetke o masovnoj zaštiti. To je postignuto poboljšanjem performansi standardnih laminata (laminati) i istraživanjem alternativnih materijala kao što je prozirna keramika. Uz činjenicu da su neki proizvođači prilično uspješni u pronalaženju optimalnog omjera gustoće-vizualne kvalitete, transparentnu zaštitu vide kao idealno okruženje koje može prezentirati velike količine informacija vozaču, a možda čak i ostalim putnicima u automobilu. Inspirirani su zračnim head -up ekranima - zanimljivim rješenjem koje bi moglo pomoći u poboljšanju ergonomije i smanjenju radnog opterećenja.
Nedavne misije u područjima s velikim temperaturnim fluktuacijama (kao rezultat velike razlike između vanjske temperature i temperature klimatizirane kabine), s pješčanim olujama itd. imaju značajan utjecaj na prozirni oklop sa strašnim posljedicama po vijek trajanja. S obzirom na to da se kopnena vozila ne mogu takmičiti sa avionima u pogledu troškova održavanja, ove troškove treba držati što je moguće nižim i trebali bi biti dio jednadžbe zajedno s težinom i performansama. Operateri vozila bi, naravno, također trebali poduzeti korake za zaštitu parkiranih vozila, kao i slijediti posebne tehnike čišćenja oklopnog stakla. Održavanje također igra važnu ulogu u smanjenju troškova.
Kako bi poboljšala performanse i smanjila težinu svog prozirnog oklopa, njemačka kompanija Schott koristi patentirano borosilikatno staklo Borofloat, koje ima vrlo dobre optičke karakteristike.
Trendovi
Svrha ovog članka nije pregled proizvoda svih proizvođača prozirnih oklopa širom svijeta (a njihov broj raste svakim danom. Na primjer, u oktobru 2013. godine, meksičko Sekretarijat za nacionalnu odbranu najavio je stvaranje druge tvornice za proizvodnja blindiranog stakla), ali želja da se ocrtaju najnoviji trendovi na ovom području. Većina proizvođača gleda i na civilno i na vojno tržište. Najveći od njih su američki proizvodi od stakla (tvornice u Kolumbiji, Brazilu i Peruu) i francuski Saint-Gobain Sully. U SAD -u postoje i mnoge kompanije u ovoj oblasti, poput PPG Aerospace -a, koje proizvodi prozirni oklop koji zadovoljava standarde Stanag (tipično nivoi od 1 do 3) i američki ATPD 2325P (nivoi od 1 do 3).
Još jedan veliki igrač u transparentnoj oklopnoj areni za vojsku je njemačka kompanija Schott. Osim proizvodnje u Njemačkoj, koja proizvodi oklopno staklo u skladu sa Stanagom, kompanija ima i podružnicu u Americi koja proizvodi staklo u skladu sa američkim standardima, ali neovisno o Međunarodnim propisima o trgovini oružjem. Trenutni evropski vojni proizvod je Resistan, koji se kreće od nivoa 1 do nivoa 4 Stanaga 4569 i u kojem identifikacijski broj označava debljinu u milimetrima. Schott koristi visokokvalitetno Borofloat 33 borosilikatno staklo sa izvanrednim svojstvima u svojim prozirnim proizvodima za zaštitu, što omogućava smanjenje težine od 12-15% u odnosu na silikatno staklo uz održavanje optimalnih optičkih performansi.
U 2013. godini predstavljene su tri nove vrste stakla, koje odgovaraju nivoima 2 i 3 standarda Stanag. Za aplikacije drugog reda, oklopno staklo NY 52 BF razvijeno je optimizacijom dizajna i laminacije i dizajnirano je za strojeve koji rade u normalnim temperaturnim uvjetima od –32 ° C do + 49 ° C; materijal ima površinsku gustoću od 112 kg / m2 i jamči propuštanje svjetlosti od 86%. Staklo je ispaljeno pojedinačnim FSP fragmentacijskim projektilom od 20 mm brzinom od 630 m / s i univerzalnim zapaljivim mecima za probijanje oklopa (API) 7, 62x39 mm. Gustoća stakla NY 58 BF je 124 kg / m2, što je za oko 10% više od gustoće stakla NY 52 BF (masa i debljina su prema tome povećani), međutim, ima veći radni raspon (do + 75 ° C) i testirano je protiv fragmentacione municije s većom početnom brzinom (700 m / s) i snažnijim zapaljivim mecima za probijanje oklopa 7, 62x51 mm.
OSG-ova tehnologija Digital Visual Window (gore) može integrirati digitalni ekran u blindirano staklo bez ugrožavanja zaštite, dok tehnologija Silk-light (dvije slike ispod) omogućava umetanje kratkih poruka upozorenja u vjetrobran
Na tržištu su dostupna dva nova proizvoda Tier 3. Oni omogućuju značajno smanjenje težine u odnosu na prethodni tip stakla NY 92 BF, koje je kvalificirano za visoke temperature i definitivno je jače, budući da pri površinskoj gustoći od 195 kg / m2 može izdržati 20 mm FSP projektil brzine preko 1250 m / s, kao i 7, 62x54R API, 7, 62x51 API i običan metak 12, 7x109. Novi model NY 80 BF ima gustoću od 174 kg / m2 (smanjenje od 10%), iako ispitivanja nisu uključivala ispaljivanje metaka od 12,7 mm, dok NY 69 BF dolazi s gustoćom od 153 kg / m2 (22% manje od NY 92) i testirano je samo na API 7, 62x54R. Za nivo 4, Schott nudi dva razreda stakla iz svoje porodice Resistant. To su NY135 gustoće 284 kg / m2 i NY 194 gustoće 398 kg / m2. Oboje izdržavaju projektil FSP od 20 mm pri brzinama većim od 1550 m / s i API patronu 14,5x114, iako se tanje staklo testira samo na jedan udarac, dok deblje staklo ima karakteristike više udara. Prema Schottu, NY 194 je odobreno samo staklo i rješenje s certifikatom razine 4, kako je certificirano od njemačke uprave za naoružanje BAAINBw (ranije BWB). Resistant katalog uključuje mnoge druge proizvode, porodica VPAM je u skladu sa standardima EN 1063 i VPAM BRV 2009, a porodica DV sa standardima ATPD Revision T. Nedavno je svoju fabriku ravnog laminiranog stakla prenamijenila u potpuno integriranu liniju koja također uključuje radijus savijanja 500- 1000 mm i savijanje.
Izraelska kompanija Oran Safety Glass razvila je Adi tehnologiju koja uklanja unutrašnji polikarbonatni sloj protiv lomljenja, koji prema OSG udvostručuje životni vijek stakla
Gledajući u budućnost, Schott proučava nove materijale, poput prozirne keramike i spinela (skupina prirodnih i umjetnih minerala u klasi složenih oksida s visokom tvrdoćom). S obzirom na stroge cestovne propise u Njemačkoj, kompanija vjeruje da se optičke performanse koje nude takvi alternativni materijali ne mogu prihvatiti za vjetrobranska stakla, ali bi zbog svoje male težine mogle biti prikladne za bočne prozore. Međutim, cijena takvih inovativnih materijala tek treba biti utvrđena. Što se tiče klasičnog laminiranog stakla, Schottovi stručnjaci vjeruju da trenutno dostupne tehnologije neće dopustiti poboljšanja u narednim godinama. Takva stakla su se približila granici koja odgovara nivou 3, što odgovara debljini od oko 75 mm i površinskoj gustoći od 160 kg / m2. Schott North America specijaliziran je za staklenu keramiku, polikristalne materijale napravljene kontroliranom kristalizacijom staklene podloge, uglavnom toplinskom obradom. Obradom se stvara kristalizirani površinski sloj debljine 35 nanometara, dok je ostatak keramike 80% kristalni. Ovaj materijal ne daje nikakvu uštedu na težini, ali je u skladu s američkim standardima ATPD-235 (iako su dobiveni rezultati ostali tajni).
Još jedan ključni igrač na polju oklopnog stakla je izransko Oran Safety Glass (OSG), jedini dobavljač izraelske vojske. Kompanija isporučuje ravno i zakrivljeno oklopno staklo zemljama prvog reda kao što su SAD, Francuska, Njemačka, Italija itd. OSG je posebno fokusiran na američko tržište, iako se njegovo oklopno staklo nalazi na dva od tri vozila JLTV. Da bi postigla ovaj cilj, kompanija, koja ima dvije fabrike u Izraelu, osnovala je svoju kancelariju OSG Inc u Virdžiniji. OSG svakako nastoji smanjiti težinu za dati nivo zaštite, ali također ima za cilj daljnji razvoj, kombinirajući različite tehnologije u svojim proizvodima s ciljem dodavanja "gadgeta", poput odmrzavanja, za poboljšanje vidljivosti 30 sekundi na -42 ° C.
Koristeći polu-egzotične materijale, OSG je nedavno razvio rješenje od 170 kg / m2, debljine 83 mm za nivo 3. efekte kondicioniranja. OSG također nudi svoju tehnologiju kristaliziranog materijala (CM), koja može smanjiti težinu za 30 do 50% (vidi tablicu) uz smanjenje debljine od 40 do 60%. Naravno, smanjenje težine u ovom slučaju je značajnije, jer je potrebno uzeti u obzir smanjenje težine samog staklenog okvira. Ovdje problem nije samo tehnički, već i ekonomski, budući da su čaše keramičkog tipa mnogo skuplje od standardnih neprobojnih stakala.
Tehnologija kristaliziranog materijala omogućuje OSG -u da proizvodi prozirni oklop po trostruko većoj cijeni od svojih laminiranih stakla. Izraelska kompanija je također razvila dvije nove tehnologije za poboljšanje performansi laminiranog stakla. Prvo, nazvano Rock Strike Glass (RSG), dizajnirano je da spriječi pucanje unutrašnjih staklenih slojeva u slučaju ostataka male brzine, poput šljunka i kamenja. Ovo ne samo da omogućava vozaču da nastavi vožnju s minimalno smanjenom vidljivošću, već u većini slučajeva staklo ne zahtijeva trenutnu zamjenu, što štedi vrijeme i jamči veću dostupnost voznog parka. Budući da ne postoje standardi koji se odnose na ovaj problem u vojnoj sferi, OSG je za osnovu uzeo francuske željezničke standarde prema kojima je konusni objekt promjera 90,5 mm i težine 20 grama nakon udara pri brzini od 40 m / s ne smije uzrokovati nikakva oštećenja. Ove brojke za vojnu upotrebu povećane su na 140 m / s; Kao rezultat toga, OSG RSG staklo pokazalo je otpornost na više udaraca pri brzinama od 160 m / s.
Prozirni oklop njemačke kompanije GuS. Kompanija je isporučila prozirne površine za njemačke mašine Dingo u Afganistanu i trenutno razmišlja o prelasku na keramiku.
Druga tehnologija pod nazivom “Adi” (hebrejski dragi kamen) prikazana je na DSEI 2013. Danas tipično laminirano staklo ima polikarbonatni unutrašnji sloj koji sprječava širenje ostataka unutar mašine ako udari u staklo. Prema OSG -u, lijepljenje stakla i polikarbonata ubrzava odlaganje, a polikarbonat se također može oštetiti zbog nepravilne upotrebe ili čišćenja. Statistika koju je dostavila kompanija pokazuje očekivani životni vijek od tri do pet godina za konvencionalno prozirno staklo na terenu. Adi tehnologija će osigurati performanse protiv lomljenja bez polikarbonata, plus duplo vijek trajanja. OSG radi na ovoj tehnologiji više od dvije godine. Zadnja balistička ispitivanja provedena su u jesen 2013. godine, a proizvodnja stakla po Adi tehnologiji započela je 2014. godine.
OSG takođe radi na upotrebi staklenih površina u ilustrativne svrhe. Tehnologija svilene svjetlosti omogućuje vam stvaranje integriranog elektroničkog sistema sa svjetlosnom kontrolom koji omogućava demonstriranje jednostavnih (uglavnom hitnih) poruka izravno na blindiranom staklu. Također, tehnologija Digital Visual Window omogućava integriranje LCD -a u prozirni oklop bez ugrožavanja nivoa zaštite, čime se štedi prostor u automobilu. Zaslon je spojen na zasebnu elektroničku jedinicu koja se može lako popraviti ili zamijeniti.
Glas und Optik GmbH, poznatiji kao GuS, drugi je veliki njemački proizvođač. Početkom septembra 2013. njemački BAAINBw kvalifikovao je novo laminirano staklo za usklađenost sa nivoom 3; njegova gustoća smanjena je sa 215 na 170 kg / m2 (-20% mase), a debljina sa 91 na 83 mm, a istovremeno je radni raspon temperature povećan sa –32 ° na + 49 °. Osim toga, njegove performanse s više udara testirane su na trokutu s podnožjem od 120 mm umjesto uobičajenih 300 mm, a otisak je bio vrlo mali, pa je utjecaj na stražnju polikarbonatnu ploču uvelike smanjen. Kao jedini dobavljač njemačke vojske, GuS je pokazao svoje mogućnosti popravke u Afganistanu, gdje je kamenje oštetilo oko 3.500 vjetrobrana (tamo je bilo postavljeno više od 600 mašina Dingo), od kojih je mnoge popravila radna grupa kompanije. Na području prozirne keramike, GuS također vodi mnoge istraživačke programe sa njemačkom kompanijom CeramTec GmbH. Iako se čini da nivo zaštite ne predstavlja veliku brigu, kompanija se suočava s preprekama u njemačkim propisima o cestovnom prometu, jer ljepljive keramičke pločice proizvode vizualne efekte koje tek treba procijeniti u smislu umora očiju, glavobolje i dezorijentacije. GuS trenutno blisko surađuje s BAAINBwom na analizi nuspojava prije nego što pređe na keramiku.
Na DSEI 2013, Jenoptik je predstavio plastičnu prozirnu zaštitu. Teži je i deblji od laminata, ali ima prednost što se ne savija pri savijanju.
Njemačka kompanija ESW GmbH, odjel Jenoptik Defense & Civil Systems, pokazala je na DSEI 2013. prozirni plastični oklop, koji jamči prolaz svjetlosti preko 90%. Jedna od najvećih prednosti rješenja Jenoptik je ta što se vjetrobran može saviti; ovo vam omogućava da se udaljite od središnjeg stuba, tipičnog za vjetrobranska stakla vojnih vozila, koji se sastoji od dvije ravne ploče od neprobojnog stakla, i na taj način pružite maksimalnu vidljivost. Osim toga, plastični transparentni Jenoptik štitnik ne stvara izobličenja, čak ni na mjestima savijanja. Kompanija trenutno nudi dvije vrste površina, odnosno sa nivoima zaštite 2 i 3. Prva ima približnu gustoću od 144 kg / m2 i debljinu od 121 mm, a druga ima osnovnu težinu od 238 kg / m2 i debljinu 201 mm. Rješenje nivoa 3 također je certificirano da izdrži više udaraca metaka i naboja projektila u sektoru od 0 ° do 45 ° i da odoli udarcima RPG-7 pod kutom od 45 °. Zaštita od zaleđivanja i elektromagnetska zaštita dostupni su na zahtjev. Prema Jenoptiku, njegovo prozirno plastično neprobojno staklo može zadržati dobru vidljivost čak i nakon udara.
Jedan od autoritativnih europskih stručnjaka u području prozirnog oklopa je IBD. Bilo je jasno da se mora pronaći rješenje za smanjenje težine prozirnog oklopa. Zaista, konvencionalno blindirano staklo za kamion od 3 m2 ne samo da teži 600 kg, već i podiže težište i katastrofalno degradira stabilnost. Usvajajući svoju NanoTech tehnologiju, IBD je razvio prozirnu keramičku zaštitu, ključni faktor ovdje je razvoj posebnih postupaka za lijepljenje keramičkih pločica ("prozirni oklop od mozaika") i laminiranje ovih sklopova jakim nosećim slojevima za formiranje velikih prozirnih ploča.
IBD Deisenroth razvio je prozirne keramičke pločice i tehnologiju lijepljenja kako bi stvorio prozirni oklop koji štedi do 70% težine u odnosu na tradicionalno laminirano staklo. Na fotografiji su uporedni uzorci valjanog homogenog čelika, konvencionalne keramike i novog materijala IBD NANOTech, predstavljeni na Eurosatory 2014.
ArmorLine proizvodi spinel, polikristalni materijal koji vam omogućuje smanjenje težine i debljine. Koristi se u višeslojnom prozirnom oklopu
Zahvaljujući izvanrednim balističkim karakteristikama keramičkog materijala i elastičnoj apsorpciji zaostale kinetičke energije, kompanija je uspjela dobiti prozirne oklopne ploče sa značajno smanjenom masom. U poređenju sa gustoćom od 200 kg / m2 standardnog neprobojnog stakla koje odgovara Stanag 4569 nivou 3, nova tehnologija omogućava smanjenje težine prozirne keramike za isti nivo 3 do 56 kg / m2. Ovo predstavlja dobitak od 72%, što bi u apsolutnom smislu značilo 170 kg za prozore na primjernom kamionu. Prema IBD -u, optička svojstva nove prozirne keramike barem su jednako dobra kao i optička svojstva tradicionalnog višeslojnog oklopnog stakla, budući da je manje zatamnjena i pokazuje manje difrakcije, a rubovi zalijepljenih pločica potpuno su nevidljivi. Ova optička svojstva proširuju se i na infracrveni spektar, što znači da se mogu koristiti i naočare za noćno gledanje. Jedna zemlja NATO suočila se s izazovom odabira smanjene zaštite ili dodavanja druge prednje osovine za svoje kamione, ali rješenje IBD -a može ili zadržati konfiguraciju jedne osovine i uštedjeti novac, ili udvostručiti broj osovina i povećati zaštitu. Prema IBD -u, njegova prozirna keramička zaštita potpuno je kvalificirana i trenutno je u fazi proizvodnje, gdje je proces optimizacije fokusiran na smanjenje troškova; cilj kompanije je nabaviti proizvod samo 50% skuplji od standardnog stakla. Međutim, trenutno se vjeruje da je moguće postići trošak koji je dva puta niži od cijene trenutnog rješenja.
Višeslojna prozirna zaštita 400x400 mm napravljena sa ArmorLine spinelom nakon šest snimaka. Kompanija se nada da će početi proizvoditi vjetrobran polovice veličine do kraja 2014.
Američka kompanija ArmorLine, dio Defence Venture Group, razvila je optičku spinel keramiku koja omogućava izradu prozirnog oklopa uz značajnu uštedu u težini. Spinel iz ArmorLine -a je polikristalni materijal koji je izuzetno tvrd i izdržljiv; karakteriziran otpornošću na habanje, što je tipično za keramiku, jamči propuštanje svjetlosti u rasponu od 0,2 - 5,5 mikrona. To omogućava njegovu upotrebu u ultraljubičastom (0,2-0,4 mikrona), vidljivom (0,4-0,7) rasponu, blizu IC području spektra (0,7-3) i srednjem IC području spektra (3- 5). Odnosno, može se koristiti u vojne svrhe ne samo kao prozirni oklop, već i za zaštitu senzora. Prednost ArmorLine spinela je u tome što se može koristiti za izradu ploča dimenzija koje su definitivno veće od dimenzija prozirnih keramičkih ploča. Trenutne velike ploče imaju dimenzije približno 70 x 50 cm, kompanija namjerava započeti proizvodnju ploča 85 x 60 cm, ravnih i zakrivljenih (s radijusom savijanja 2500 mm) u roku od godinu dana, a na kraju i proizvodnju ravnih ploča 100 x 75 cm, što je polovina vjetrobranskog stakla.
Sposobnost pružanja zakrivljene transparentne zaštite smatra se prednošću u odnosu na druge sisteme, omogućavajući dizajnerima implementaciju fleksibilnijih rješenja. Prozirna zaštita na bazi spinela, koja zamjenjuje nekoliko slojeva u laminiranom staklu, povećala je karakteristike više udara i smanjila težinu i debljinu za 50-60%. Kao primjer, uzmimo laminirano oklopno staklo koje može izdržati jedan pogodak oklopnog metka 12,7x99 mm. Ima debljinu od 103 mm i površinsku gustoću od 227 kg / m2, dok spinel iz ArmorLine -a smanjuje ove vrijednosti na 49 mm i 100 kg / m2, drugim riječima, za 53% i 56%, respektivno. Ovi podaci potvrđuju se gledanjem prozirnog oklopa ATPD 2352 klase 3A, u kojem se debljina smanjuje sa 112 na 52 mm, a površinska gustoća sa 249 na 109 kg / m2. Međutim, ArmorLine se ne bavi višeslojnim materijalima, odnosno u tim se slučajevima mase daju za neoptimizirane uzorke ispitivanja i mogu se dodatno optimizirati. Prema Stanagu, površinska gustoća postignuta za prozirne materijale drugog reda iznosi oko 69 kg / m2, dok se za nivo 3 (oklopni zapaljivi metak 7, 62 x 54R B32) povećava na 84 kg / m2.
Italijanska kompanija Isoclima isporučuje Ivecu većinu oklopnog stakla za LMV Lince; Na slici je prikazano staklo nakon granatiranja na strelištu Nettuno
Među tehnologijama koje se koriste za povećanje čvrstoće prozirnog oklopa, Isoclima je razvila metodu inkapsulacije koja jamči maksimalni vijek trajanja laminiranih materijala.
Italijanska kompanija Isoclima započela je rad na transparentnom oklopu ranih 1980 -ih za civilno i vojno tržište i od tada je razvila vlastite zaštićene tehnologije za optimizaciju laminiranja stakla i polikarbonata. Pružila je većinu transparentnih rješenja zaštite za Iveco DV LMV, koja su prilagođena zahtjevima različitih kupaca ovog lakog višenamjenskog vozila 4x4. Na primjer, prozirni oklop usvojen za ruska LMV vozila može izdržati temperature od -45 ° C do + 70 ° C, povezivanje različitih materijala ovdje je ključni element, budući da je koeficijent toplinskog širenja polikarbonata osam puta veći od koeficijenta ekspanzije stakla. Među njegovim proizvodima možemo pronaći rješenje koje odgovara Stanagovoj razini 2, debljine 58-59 mm i površinske gustoće 125-130 kg / m2, te otopini odgovarajućoj razini 3, debljine 79-80 mm i gustoće 157-162 kg / m2; sve vrijednosti temelje se na standardnim granicama temperature.
Kompanija trenutno razmatra nova rješenja koja povećavaju performanse uz smanjenje težine. Tvrtka testira nove materijale, poput spinela i drugih, iako je uprava uvjerena da poboljšanja leže u složenim rješenjima, odnosno poboljšanje karakteristika stakla i laminata poput filmova, omogućit će Isoclimi da poboljša svoju poziciju na tržištu. Kompanija je također razvila rješenja za poboljšanje vijeka trajanja prozirne zaštite, poput tretmana protiv ogrebotina na polikarbonatnoj podlozi i patentiranog magnetski učvršćenog vanjskog sloja koji štiti balističko staklo od oštećenja kamena poznatog kao Antistone Protection Solution (AspS). Uklonjivi zaštitni sloj zasnovan je na dvostruko zatvorenoj magnetskoj brtvi koja drži vanjski zaštitni sloj od vanjskog stakla i unutrašnjeg tehnopolimera; stvara se zračni otvor između ovog sloja i prozirnog oklopa. Uzeti su u obzir i provjereni svi mogući nedostaci, npr. Kondenzacija, optičko izobličenje itd., Ispitivanja su pokazala minimalni utjecaj ovih faktora na karakteristike transparentne zaštite. S druge strane, AspS tehnologija značajno smanjuje održavanje i produžava vijek trajanja prozirnog oklopa. Mnoga rješenja koja je razvila Isoclima temelje se na učešću kompanije u dizajnu savremenih transparentnih sistema zaštite za vazduhoplovnu industriju.
