Aukcije koje prodaju vojnu opremu uvijek su zanimljive. No, mnogi ljudi postavljaju pitanje: za što su sposobna raskinuta vozila ZIL, Ural i KAMAZ? Sada je vojska pokazala ove mašine na delu. Pa, testna vožnja je bila impresivna! Dopisnik Onliner.by posetio je Starye Dorogi, gde je održan ovaj događaj, i pogledao mogućnosti raskinute vojne opreme.
Raspon vozila za prodaju je veliki: kamioni ZIL, Ural, KAMAZ, nepretenciozni kamioni KrAZ, pa čak i višenamjenski laki oklopni traktori gusjeničari MT-LB i MT-LBu. Za potonje, kako se na prvi pogled može činiti, mjesto je samo u minskoj tvornici "Vtorchermet" u Gatovu - izgledaju tako zastrašujuće.
Oljuštena boja, mrlje od hrđe na trupu i svi militarizirani dijelovi (otvori, kupole, puškarnice za malokalibarsko oružje) zavareni su šavovima. No, unatoč tome, traktor je tražen u Rusiji. Samo na posljednjoj aukciji, o kojoj smo ranije pisali, prodano je devet vozila sa gusjenicama. Kupuju ih uglavnom lovci, ribari i entuzijasti. Istina, za putovanje javnim cestama potrebna je posebna dozvola prometne policije.
Uz visoku sposobnost prelaska, čak i u teško pristupačnoj tajgi, prilično ekonomičan traktor može postići brzine do 60 km / h. Slažem se, za oklopno vozilo s gusjenicama proizvedeno u drugoj polovici prošlog stoljeća, ovo je prilično dobar pokazatelj.
Naravno, odmah nakon kupnje traktora MT-LB nije potrebno voziti ga u blato. Vojna vozila stoje na otvorenom već nekoliko godina i zahtijevaju određenu vrstu posla. Kako su nam rekli službenici baze u Starim Dorogima, potrebno je početi zamjenom svih gumenih proizvoda koji su zbog starosti izgubili svojstva. Inače, nema problema s ovim strojevima, prilično su pouzdani i relativno jeftini za rad.
Posebno za naše čitatelje, vojska je pokazala moć MT-LB "miješajući" prljavštinu s njom u najbližoj šumi nedaleko od jedinice. Traktor se lako nosio s prevladavanjem malog forda.
Tada je automobil najvećom brzinom prešao dio šumskog puta. Činilo se da je mokri i prljavi traktor, raznesen zrakom, istog trenutka postao suh, a granje grmlja i drveća ponijelo je svu prljavštinu s njegovog trupa.
Vozila na točkovima slijedila su MT-LB duž istog jarka. Vozilo KAMAZ, koje je dijelom dodijeljeno za testiranje, zapravo se prodaje i bit će ponuđeno na sljedećoj aukciji. Izgled opreme odgovara njenoj starosti i cijeni - mat kabina, koja je nekad bila sjajna, ima zahrđale "bubice" na tijelu. Međutim, ako ne obratite pažnju na ovaj trenutak (vlasniku s rukama za slikanje nije problem), onda je automobil u dobrom stanju. Guma na željeznim diskovima poslužit će više od godinu dana, a sve ostale nijanse potpuno su uklonjive.
Službenici jedinice sigurni su da će ovaj KAMAZ definitivno biti kupljen na aukciji. Za informaciju, takvi su automobili na nedavnim aukcijama prodani po početnoj cijeni od 55 miliona bjeloruskih rubalja. Konačni trošak obično je 20-25% veći od početnog.
Nakon što je KAMAZ nestao u gustoj šumi, vojni "Ural" dovezao se do ruba. Kamion s ravnom platformom vukao je još tri (!) GAZ-66. Sa strane se činilo kao da dječak vuče igračke na konopcu.
U jednom trenutku metalni kabel se zategnuo. Činilo se da je jedan od vozača upravljanih automobila pritisnuo kočnicu. Zaista, vojska je simulirala situaciju kao da su na jednom od kamiona, nakon pritiska na papučicu kočnice, kočione pločice zaglavljene.
Izbacujući blato ispod masivnih kotača, "Ural" se počeo samouvjereno "zatrpati" uz tutnjavu. Još par minuta, a malo je vjerojatno da bi automobil mogao sam otići na "kopno". Sada kada su točkovi do naplataka u blatu, jedini način da izađete iz njega i izvučete stub je da koristite vitlo.
Istežući ga na udaljenost od desetak metara, vozač je zakačio prvi automobil. Uključivši radne kočnice, Ural je počeo povlačiti sajlu vitla ujednačenim tutnjavom. Poput vagona voza, vagoni su se kretali. Za nekoliko minuta iz kamina su oslobođeni vojni kamioni …
Malo sa strane, na rubu šume, bila je raspoređena mehanička radionica za popravak automobilske opreme. Pored njega, na terenu, popravljen je motor i izvršeno zavarivanje. Radionici čak ni nije potrebna električna energija - potpuno je autonomna. Slične radionice trenutno se prodaju preko ovlaštene organizacije RUE „Belspetskontrakt“i koštaju od 50 miliona bjeloruskih rubalja.
Mašina za zavarivanje
Dalje, novinarima je prikazan rad punionice ARS-14. Benzinski ZIL-131 sa ugrađenom cijevi (2, 7 tona) i pumpom sada se može prekvalificirati u vatrogasno vozilo. Upotreba ARS -a kao "vatrogasaca" česta je pojava, o čemu svjedoči i bojanje nekih automobila na teritoriji jedinice: 10 posto automobila na parkiralištu obojeno je u crveno.
Osim toga, ARS-14 se koristi za isporuku vode i drugih tekućih tvari. Naftni radnici kupuju stanice za transport tečnog goriva, radnici na putevima - za pranje puteva. Naš dopisnik pronašao je drugu primjenu za ovaj model vojne opreme. Spajanjem na crijeva za punjenje s posebnim pištoljem sličnim po izgledu crijevima za punjenje goriva, možete savršeno oprati automobil. Pritisak vode omogućio je čak i komarcima i muhama da sruše haubu i registarske tablice automobila! Domaći odgovor Karcher!
Ažurne informacije o dostupnosti opreme i imovine, održavanju aukcija uvijek se mogu dobiti na web stranici RUE "Belspetskontrakt" ili pozivom na telefone u Minsku: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Hvala vam na pomoći u pripremi reportaže vojnoj novinskoj agenciji Vayar.
