Koji je uzorak španjolskih oklopnih vozila bio najmasovniji u tim godinama? Ovo je oklopni automobil "Bilbao", koji je dobio ime po gradu u Baskiji, gdje se nalazila tvornica koja ga je proizvodila. U upotrebu je došao s karabinjerima 1932. godine, ali su Španjolci za četiri godine uspjeli proizvesti samo 48 vozila. Za celu vojsku! Koristili su ih i nacionalisti i republikanci, i to toliko intenzivno da je do kraja rata preživjelo samo sedam automobila, a ostali su poginuli u bitkama, a samo je jedan takav oklopni automobil preživio do danas. Po dizajnu, to je bila izuzetno primitivna mašina: karoserija u obliku kutije, postavljena na šasiju Forda 8 mod. 1930., s cilindričnom kupolom, sa 7-milimetarskim mitraljezom Hotchkiss, plus pet strijelaca unutra, koji su mogli iz svog ličnog naoružanja pucati kroz bočne zagrade.
Oklopni automobil "Bilbao".
Zahvaljujući pomoći sovjetskih inženjera Nikolaja Alimova i Aleksandra Vorobjova, Španjolci su uspjeli uspostaviti proizvodnju svojih oklopnih automobila UNL-35 ili "Union Naval de Levante T-35", koji su također dobili ime po tvornici, gdje je njihova proizvodnja započela godine. Januara 1937. Neka od vozila imala su šasiju od komercijalnog kamiona Chevrolet-1937, a druga od sovjetskog ZIS-5, pa su se razlikovali po veličini, kao i po rezervi snage i brzini. Ali njihovo naoružanje i oklop bili su isti: iako su republikanci na njih instalirali dva mitraljeza Napo 7,62 mm, a nacionalisti su preferirali njemački Dreise MG-13. Korišteni su na madridskom frontu i na drugim mjestima, nacionalistima se jako svidio i postao im je vrlo vrijedan trofej. A koliko su ih cijenili svjedoči činjenica da su bili u španjolskoj vojsci do 1956. godine.
UNL-35
Oni BA koji su napravljeni na šasiji "Chevrolet" SD-a, koji je imao troosovinsko postolje, označeni su kao ACC-1937-"Chevrolet mitraljez i topovsko vozilo", iako je u početku njegovo naoružanje bilo samo mitraljez. Budući general Pavlov inzistirao je na zamjeni kupola mitraljezima s topovskim, 37-milimetarskim puškama iz tenkova FT-17. Svi su oni aktivno korišteni u bitkama i na kraju su završili u rukama nacionalista. Smatrali su da je ACC-1937 nenaoružan, na njega su stavili mitraljeze MG-13 Dreise, a na nekim mašinama … tornjeve s BA-6, T-26 i BT-5, koji se nisu mogli obnoviti! Ove su mašine bile vrlo slične BA-Z / BA-6, ali izbliza to nije bilo, bilo je primjetno. Dva vozila ACC-1937 ušla su u Francusku zajedno sa republičkim jedinicama koje su se povukle. 1940. bili su u rukama Nijemaca, a oni su im, prvo, dali imena "Jaguar" i "Leopard", a drugo, … poslali ih da se bore u Rusiji! Leopard je u kupoli imao top od 37 mm, ali je tada uklonjen, ostavljajući mitraljez iza štita. Korišteni su protiv partizana, a ima podataka da su ih na kraju zarobile naše jedinice!
UNL-35 (projekcija)
Posebno poglavlje u španjolskoj epopeji su oklopni automobili koje su napravile ruke španjolskih radnika, a tamo su ih napravili svi i svi. Gotovo u svakom gradu ili čak malom selu smatralo se neophodnim imati oklopni automobil. Postoji šasija kamiona, oklop od lima, postoji "kotlovsko gvožđe" - što znači da pravimo svoj oklopni automobil. Bez obzira na to koliko je španskih istoričara pokušalo da ih sve prebroji, nisu uspjeli, kao ni da ih klasifikuju. Postoje oklopna vozila koja izgledaju kao "štala na točkovima", dok na nekim fotografijama vidimo BA sa kupolom u obliku kupole, pa čak i sa kupolama snimljenim iz tenkova T-26 i BT-5.
Nacionalisti tenkova T-26 sa protivavionskim mitraljezom.
Zanimljivo je da su nacionalisti općenito bili skeptični prema improviziranim diplomama, ali su ih i dalje koristili. Tako su na šasiji "Ford Times" 7V pustili BA, koji se koristio kao samohodni minobacač. Minobacač od 81 mm na njemu bio je smješten u oklopnom tijelu, osim toga imao je oklopljenu haubu i kokpit. Mogao se ugraditi i mitraljez, a ako je iz njega uklonjen minobacač, u automobil su se prevozili vojnici. Vjeruje se da su takve diplome dobro funkcionirale u bitkama.
Najviše, možda, monstruoznih "tiznaosa".
Španci su sve te BA nazvali "tiznaos" - "sivi", a sudeći prema fotografiji, mnogi su zaista bili sivi, dok su drugi bili naslikani nezamislivom kamuflažom. Činjenica je da je postojalo uputstvo iz 1929. godine prema kojem su sva oklopna vozila u španjolskoj vojsci trebala biti obojana u "artiljerijsko sivu" ili srednje sivu boju. No, Španjolci su njemačke tenkove nazvali "Negrilos" (crni), što jasno ukazuje da su u usporedbi sa svijetlom španskom bojom bili mnogo tamniji.
Tačkasti "tiznaos".
"Bilbao" je takođe bio "tiznaos", jer je naslikan na isti način. Tada na to nisu obraćali pažnju, ali valja napomenuti da su mnoge domaće BA na svojim oklopima nosile i različite natpise, te skraćenice za nazive raznih sindikalističkih organizacija - UHP, UGT, CNT, FAI - na koje su njihovi tvorci pripadao. Ako ih je bilo nekoliko na jednom automobilu, onda je to ukazivalo na njihovo "jedinstvo" u vrijeme izgradnje ovog oklopnog vozila. Lanci pričvršćeni na oklopne ploče u blizini točkova postali su originalno rješenje za zaštitu guma od metaka i gelera gdje nisu bili prekriveni oklopom. Kasnije će Izraelci zaštititi svoj tenk "Merkava" istim lancima od RPG granata.
"Tiznaos" na bazi traktora.
Valja napomenuti da su tenkovi i oklopna vozila u Španjolskoj uništeni primitivnim oružjem poput boca benzina, talijanskih tanketa i njemačkog Pz -a. Vješto je potkopao slavni "dinamiter" (dinamit), za koji su koristili pakete i vreće dinamita, kojih je bilo dosta španjolskih rudara. No, glavnu štetu na oklopnim vozilima u Španiji nanijela je artiljerija. U Španjolskoj je prvi put upotrijebljen protuzračni top 88-mm RAK-36 (koji se tamo pojavio već u listopadu 1936.), a osim toga i mnogi topovi različitog kalibra iz različitih zemalja svijeta: 70-mm planinski topovi Schneider M. 1908, 75 -mm Krupp topovi M. 1896, 65 -mm planinske haubice M. 1913 Tamo su bile i italijanske proizvodnje, koje su u Španiju poslane 248 komada.
Među najefikasnijim su sovjetski i njemački protuoklopni topovi kalibra 45 i 37 mm. Talijani su koristili 47-milimetarsku pješadijsku pušku Breda M-35 kao protutenkovsku pušku, a sami Španjolci sa 40-milimetarskom također su koristili pješadijsku pušku "Ramirez de Arellano" mod. 1933. Automatski top Bofors i McLean od 37 mm, model 1917. godine, također je korišten u Španiji, pa je arsenal protuoklopnog oružja u Španjolskom građanskom ratu bio prilično opsežan.
65-mm planinska haubica u blizini Guadalajare.
Svi su ti topovi imali oklopne granate, ali samo su njemački i sovjetski protuoklopni topovi kalibra 37 i 45 mm i top Bofors bili istinski protutenkovski. Njihova mala veličina omogućila im je da se lako zakamufliraju, tako da su mogli pogoditi neprijateljske tenkove mnogo prije nego što su ih primijetili.
Štoviše, razorna moć granata 37-milimetarskih i 45-milimetarskih topova na tenkovima utjecala je doslovno odmah, ali … i to je najnevjerojatnija stvar, iz nekog razloga tijekom cijelog rata u Španjolskoj nije učinjeno ništa ojačajte oklop tenkova! Može se pretpostaviti da je, recimo, bilo teško staviti dodatni oklop na tenkove koji su se isporučivali iz SSSR -a, jer su to bila serijska vozila, ali … što vas je spriječilo da to riješite na licu mjesta? Uostalom, Španjolci su pronašli oklope za svoju domaću BA! Španjolske tvornice mogle bi proizvesti oklope od 5, 8- i 12 mm, čiji bi listovi mogli povećati oklop na 25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) pa čak i 55 mm (8 + 12 + 13 + 12)? Kasnije su BT-5 na ovaj način bili oklopljeni tokom Velikog domovinskog rata u Odesi, pa čak i u opkoljenom Lenjingradu. A što vas je spriječilo da isto učinite u opkoljenom Madridu, Barceloni ili istoj Valensiji? Pa, u najgorem slučaju, bilo je moguće rezervisati rezervoare vrećama sa peskom. Amerikanci nisu oklijevali u upotrebi takvog oklopa na tenkovima Sherman. Ali ni na jednoj fotografiji tih godina ne vidimo niti jedan tenk s dodatnim oklopom. Šta je ovo, glupost, obična nepažnja ili nešto drugo, naravno, sada je nemoguće reći.
Jedini primjer prenamjene tenkova u Španjolskoj je postavljanje na neke njemačke Pz-ove 20-milimetarskog brzometnog topa Breda, koji je zamijenjen mitraljezima koji su bili neučinkoviti protiv tenkova. U isto vrijeme, toranj je dograđen oklopnom pločom zakrivljenog oblika, povećavajući njegovu visinu i dimenzije, međutim ni dodatni oklop nije postavljen na njih.
Nije bilo pokušaja jačanja naoružanja talijanskih tanketa. Koaksijalni mitraljezi Fiat-14 ili 35 kalibra 8 mm, kao i pneumatski bacač plamena sa zalihom goriva od 125 litara (25% benzina i 75% plinskog ulja), s dometom paljbe od samo 50-60 m, vjerojatno su bili smatrao sasvim dovoljnim oružjem do kraja rata!
NEKI ZAKLJUČCI
Španski građanski rat 1936–1939, koji je završio pobjedom nacionalista, postao je događaj broj jedan u Evropi 1930 -ih. U našoj zemlji, Francov režim, koji je tamo uspostavljen, osuđivan je dugi niz godina vrlo vješto, ali tek su s vremenom počeli primjećivati činjenicu da je Franco uspio voditi svoju državu na takav način da Hitler i Mussolini nisu mogli vući ušao u svjetski rat, ali i zapadne demokracije smatrale su to prihvatljivim do njegove smrti. No, u vojnoj sferi Španija je prestala igrati bilo kakvu ulogu.
Vojnici republikanske vojske i sovjetskog T-26.
Što se tiče zaključaka vojnih stručnjaka iz različitih zemalja svijeta, oni su bili vrlo zanimljivi. Tako su njemački generali * potpuno vjerovali u superiornost svojih vojnih doktrina i nove vojne opreme. Uostalom, čak su i započeli rat protiv SSSR-a s istim RAK-36 kalibrom 37 mm, koji se odlično nosio s T-26 i BT-5 u Španjolskoj, ali protiv T-34 i KV, bio je iskreno slab. Nijemci su povećali debljinu čeonog oklopa na svojim tenkovima na 30 mm, što im je dalo zaštitu od granata od 45 mm na udaljenosti njihovog direktnog hica, odnosno imali su … jasnu "vrtoglavicu od uspjeha". Određene tehničke nedostatke, prema mišljenju njemačkih vojnih vlasti koje su proučavale iskustvo španskog rata, trebalo je nadoknaditi izvrsnom taktikom njemačkih generala i disciplinom vojnika.
No, u SSSR -u je poraz republikanaca izazvao očigledan šok, zbog čega su oni koji su izvještavali "naviše" o svojim zapažanjima, prije svega, naglašavali nedostatke tehnologije pa su tek tada govorili o pogrešnim proračunima u komandi. Ovdje su poslani zadaci projektantima za takve tenkove s debelim oklopom kako ih nijedna granata nije mogla pogoditi, tako da su čak i u slučaju najnesposobnije komande mogli pobijediti na račun svoje izuzetne moći. No, to je također postao razlog sramežljivosti u odabiru kalibra protutenkovske obrambene artiljerije, pa je i sama glasina o njemačkim tenkovima sa oklopom od 100 mm bila dovoljna da se uspješne "svrake" uklone iz službe. Staljinističko rukovodstvo je shvatilo da su odlučujuća prednost Rusije oduvijek bili njeni zaista neiscrpni ljudski resursi. Otuda očiti zaključak - sve tenkove prebaciti u pješadiju, a velike mehanizirane jedinice raspustiti. Ogromna masa tenkova, koji su odnijeli svakog neprijatelja na putu, pješadija se kretala iza njih - to je ono što je trebalo donijeti pobjedu u nadolazećem ratu. Pa, opskrba vojnim osobljem ovisila je o mnogim razlozima **.
Najzanimljivije je to što je na kraju sve ispalo upravo ovako, a pogled na tenk kao borbeno vozilo sposobno za borbu sa bilo kojom posadom i sa bilo kojom komandom (jasno je da to nikada nije bilo službeno) je ostao, a zatim za dosta dugo. O čemu su sovjetske publikacije pisale čak 1988. godine ***.
* Nakon što se već vratio u Njemačku, von Thoma je više puta rekao i napisao da je Španija za Njemačku isti "evropski Aldershot", odnosno da je izravno nagovijestio poligon za testiranje naoružanja koji se nalazi u Engleskoj.
** Dobar primjer organizacije "života" pilota među frankistima je dnevna rutina pilota M. Ansalda, koji se borio na Sjevernom frontu, koji je u monografiji dao Hugh Thomas: 8.30 - on doručkuje okružen od njegove porodice; 9.30 - stiže u svoju jedinicu, zatim leti za bombardovanje republikanskih položaja; 11.00 - odmara se - igra golf u Lazartu; 12.30 - zatim kupanje i sunčanje na plaži u Ondarretu; 1.30 ručak - pivo uz laganu užinu u kafiću; 2.00 - drugi ručak kod kuće; 3.00 - siesta (za Špance ovo je sveto!): 4.00 - ponovljena borbena misija: 6.30 - kino; 9.00 - sada je u baru i aperitiv sa dobrim viski -viskijem: 10.15 - dan se konačno završava večerom pilota u restoranu "Nicholas" uz vojne pjesme uz refren, zagrijane vinskim parama "borbi" bratstvo "i opći entuzijazam za položenim stolom … možete se boriti, zar ne?
*** V. Shlykov. ARMOR KREPKA (Asimetrija tenka i stvarna sigurnost). MEĐUNARODNI ŽIVOT, br. 11, 1988. S. 39-52.
LITERATURA
1. Hugh Tomas. Španski građanski rat. Knjige o pingvinima. 1990, str. 1115.
2. Javier de Mazarrasa. Blindados en Espana. La Guerra civil 1936-1939. Quiron ediciones. 1991. S. 106.
3. Blindabos Carros de Combate espanoles (1906-1939). Defensa. Br. 45.1996, str. 64.
4. Artemio Mortera Perez. Los carros de combate “Trubia” (1925-1939). Quiron ediciones. 1994. S. 71.
5. Patrick Turnbull. Španski građanski rat 1936-1939. Osprey. 1995. S. 40.
6. Ken Bradley. Međunarodne brigade u Španiji 1936-1939. Osprey 1994, str. 63.
