Dugo se vremena činilo da je vodeća uloga nosača aviona u istoriji Drugog svjetskog rata u Tihom okeanu očigledna i niko je ozbiljno nije osporavao. Međutim, već neko vrijeme, u sporovima koji su već postali tradicionalni za "VO" "ko je jači, kit ili slon … odnosno nosač aviona ili podmornica?" Tonaže od aviona na bazi nosača.
Zaista, proučavajući gubitke japanske trgovačke flote, vidjet ćemo da su avioni sa nosačem Yankee potopili 393 broda ukupne tonaže 1.453.135 tona, dok su američki podmorničari kredom prikupili 1154.5 brodova s tonažom od 4.870.317 tona (ako su uništeni brodovi) prisustvovale su različite snage, na primjer - zrakoplovstvo i podmornice, zatim je njihov zajednički trofej podijeljen na pola prilikom brojanja - otuda i udio u broju brodova). U isto vrijeme, američke podmornice nanijele su jaku štetu japanskoj vojnoj floti, uništile su 1 brzi bojni brod (rođena - bojna krstarica) "Congo", četiri velika nosača aviona i pet pratnji, sedam transportera hidroaviona, tri teška i deset lakih krstarica, trideset šest razarača, četrnaest razarača … i to ne računajući brojne avione, pomoćne krstarice, fregate, podmornice i ukupno - oko 250 ratnih brodova. Pa možda bi lovorike pobjednika japanske flote i glavne pomorske snage tog rata trebalo dati podmornici? Pokušajmo to shvatiti.
Prvo, pogledajmo predratne planove stranaka. Američki nas ne zanimaju previše, jer se ipak nisu ostvarili, ali japanski … U suštini, plan Yamatovih sinova bio je sljedeći - s nizom udara po južnim morima da okupiraju mnoge teritorije koje su jako udaljene jedna od druge i stvaraju obrambeno utvrđenje sa obodom uz Kuril i Maršalova ostrva, Timor, Java, Sumatra, Malaja, Burma. Sve je to bilo potrebno Japancima kako bi metropoli osigurali dovoljnu količinu oskudnih sirovina i, prije svega, nafte, bez koje se jednostavno nije bilo moguće boriti. Zauzimanje takve teritorije neizbježno je dovelo Japan do rata s Engleskom, Holandijom i Sjedinjenim Državama. Japan se nije bojao prve dvije - Britanci su se zaglibili u europskom ratu s Njemačkom, njihova je flota bila rastrgana između obrane matične zemlje, obrane atlantskih komunikacija i Sredozemnog mora, a Holandija nije imala značajnijih pomorske snage. Ali SAD … Amerika - bilo je ozbiljno.
Japanci su imali neku ideju o američkim vojnim planovima ("Orange", "Rainbow-5"), prema kojima je, u slučaju rata, američka flota trebala krenuti naprijed, uzastopno zauzimajući Marshall, Caroline i Mariana Islands. Nakon toga su američke eskadrile trebale nanijeti konačan poraz carskoj floti u vodama neposredno uz japansku metropolu. Jedino je pitanje bilo koliko će brzo napredovati SAD.
Japanci su vjerovali da nisu u stanju pobijediti u dugotrajnom ratu sa Sjedinjenim Državama, pa ako bi Amerikanci odlučili krenuti naprijed polako i oprezno, onda bi njihova industrijska moć zasigurno osigurala pobjedu - i upravo je to razumijevanje odredilo japanski vojni plan. U suštini, japanska carska mornarica imala je izbor između dvije strategije. Prvi je okupiti sve snage u šaku, pričekati američku flotu u vodama metropole i tamo, nadajući se individualnoj superiornosti u kvaliteti brodova i najboljoj obuci posada, pobijediti američku mornaricu općenito angažman. Drugi je izvođenje preventivnog, preventivnog udara takve moći da odmah razbije američku pacifičku flotu, a ako je ne sruši, onda je oslabi toliko da isključi njezino uplitanje u fazi formiranja "odbrambenog perimetra".
Zašto su Japanci odabrali strategiju preventivnog napada? Odgovor je vrlo jednostavan. Japan je trebao zauzeti teritorije daleko jedna od druge i to učiniti što je brže moguće - kako bi ovladao tamošnjim resursima i ne dao protivničkim snagama vremena da se pripreme za odbijanje invazije. Za to je zapljena morala biti izvedena u obliku niza operacija izvedenih u isto vrijeme. Ali japanska flota nije imala ni najmanju priliku da pokriva operacije u Malaji, Javi i na Filipinima u isto vrijeme. Pojava američkih eskadrila u bilo kojoj regiji gdje se glavne snage japanske flote ne bi automatski koncentrirale dovela je do poraza imperijalnih snaga koje su tamo djelovale, što Japanci nisu mogli priuštiti. Stoga Japan nije mogao odustati od inicijative neprijatelja i čekati da se Amerikanci udostoje krenuti naprijed, pogotovo jer je vrijeme radilo za Sjedinjene Države. Cijeli japanski ratni plan temeljio se na brzom oduzimanju resursa, za to je bilo potrebno brzo zauzeti mnoge udaljene teritorije, a za to je bilo potrebno poraziti američku pacifičku flotu. Ovo je postao ključni zadatak japanske flote u početnoj fazi rata.
Ovako su se Japanci odlučili za preventivni udar. Trebali su ga primijeniti nosači aviona … i, začudo, podmornice.
Uzimajući u obzir ono što danas znamo, učešće podmornica u takvoj operaciji izgleda barem čudno. Ali to je danas, a tada su japanski admirali očekivali mnogo od podmornica. S. Fukutome, načelnik štaba Ujedinjene flote carske japanske mornarice:
U periodu od 18. do 20. novembra 1941. godine, 27 podmornica najnovijih tipova odabranih iz Ujedinjene flote pod komandom viceadmirala Shimizua napustilo je Kure i Yokosuku. Nakon što su napunili zalihe goriva i hrane na Maršalovim otocima, krenuli su naprijed kao prethodnica udarnih snaga admirala Naguma. Podmornice su trebale potopiti neprijateljske brodove, koji bi uspjeli izbjeći napade naše avijacije, kao i spriječiti isporuku pojačanja i zaliha iz Sjedinjenih Država, te na taj način doprinijeti završetku operacija na Havajskim otocima. Štab u Tokiju očekivao je da će produžene operacije podmornica dati značajnije rezultate od jednokratnog zračnog napada. U stvarnosti, rezultati su bili potpuno drugačiji. Tijekom cijele operacije samo je jedna podmornica od 27 uspjela pokrenuti napad na neprijateljski brod. Morison u svom radu o ovom pitanju piše sljedeće: „Aktivno patroliranje i bombardiranje po dubini koje su provodili razarači i drugi brodovi poništilo je pokušaje velikih japanskih brodova deplasmana 1.900 tona da napadnu naše brodove. Nisu uspjeli torpedirati nijedan od mnogih brodova i plovila koji su ušli u Pearl Harbor i Honolulu i napustili ih. Većina od 20 podmornica tipa I koje su se nalazile južno od oko. Oahu, vratio se u Japan nekoliko dana kasnije. Oko 5 brodova poslano je na zapadnu obalu Sjedinjenih Država. Jedan od njih, "I-170", potonuo je tokom prelaska avionom sa nosača aviona "Enterprise", ostali su uz obale Kalifornije i Oregona uspjeli potopiti nekoliko naših brodova. Dakle, ekspedicijske snage avangarde doživjele su potpuni neuspjeh. Nije uspio potopiti niti jedan brod, ali je i sam izgubio 1 veliku i 5 ultra malih podmornica … u njihove podmornice je uzdrmano."
Dakle, na podmornice su se polagale još veće nade nego na avione bazirane na nosačima, ali se one uopće nisu ostvarile. Štoviše, japanska podmornička flota gotovo je izbacila iz kolosijeka cijelu operaciju. Činjenica je da su japanske podmornice raspoređene u blizini Havaja više puta viđene s američkih brodova, a štoviše, nešto više od sat vremena prije početka zračnog napada, američki razarač Ward ušao je u bitku s podmornicama pokušavajući ući u Pearl Harbor. Da je američki zapovjednik ozbiljnije shvatio izvještaj zapovjednika razarača, američka flota, zrakoplovstvo i protuzrakoplovni topovi Oahu mogli bi u punoj pripravnosti sresti avione s crvenim krugovima na krilima … tko zna kako bi se stvari okrenule van onda?
Međutim, dogodilo se upravo to - japanski avion sa nosačem aviona zadao je strašan udarac, američka nadzemna flota pretrpjela je velike gubitke i prestala biti sila sposobna osujetiti japanske planove zauzimanja južnih teritorija. Što se tiče podmorničke flote, Jenkiji je nikada nisu smatrali sposobnom za rješavanje problema ove veličine, a njen broj nije bio nimalo zapanjujući. Ukupno se američka podmornička flota sastojala od 111 podmornica, od kojih su 73 bile u Tihom oceanu. Ali 21 podmornica (od kojih je samo 11 bilo spremno za borbu) bila je smještena u Pearl Harboru - predaleko da bi dale značajan doprinos borbi za južna mora, još 22 podmornice su se uopće nalazile na pacifičkoj obali Sjedinjenih Država. A samo 29 podmornica nalazilo se u Caviteu (otok Luzon, Filipini). Ipak, bilo je logično pretpostaviti da bi postojeće snage mogle barem zakomplicirati operacije japanske mornarice.
Jao, ništa se takvo nije dogodilo. U bitkama za Guam i Wake, američke podmornice nisu sudjelovale, vjerojatno zato što su se ta ostrva nalazila predaleko od baza podmornica, i zauzeta su prebrzo (iako T. Rosco piše o podmorničkoj patroli u Wakeu). Ali čak i kad su u pitanju Filipini, američki podmornici nisu mogli ništa suprotstaviti iskrcavanju Japana.
Admirali Ujedinjene flote podijelili su operaciju u dvije faze - prvo, tri odreda brodova iskrcali su trupe kako bi zauzeli ključna uzletišta kako bi izvršili glavno iskrcavanje pod okriljem svoje avijacije. Snage koje su iskrcale Aparri uključivale su staru laku krstaricu, 6 razarača, 3 minolovce, 9 protupodmorničkih brodova i 6 transportera. 1 laka krstarica, 6 razarača, 9 minolovaca, 9 protupodmorničkih brodova i 6 transporta otišli su u Wigan. I na kraju, treća jedinica, koja je napala Legazpi, sastojala se od 1 lake krstarice, 6 razarača, 2 baze za transport hidroaviona, 2 minolovce, 2 patrolna broda i 7 transportera. Sva tri slijetanja okrunjena su potpunim uspjehom, a Japanci su započeli glavnu stvar - slijetanje u zaljev Lingaen. Sedamdeset i tri transporta, organizirana u tri grupe, nosila je 48. pješadijska divizija. Nije sve uspjelo Japancima kako bi trebalo: do zore 22. decembra, na dan iskrcavanja, japanski ratni brodovi i transporti izgubili su redove i rasuli su se na 37 kilometara.
U čemu su uspjele američke podmornice? Potopljen je jedan razarač i dva mala transportera. Da budemo pošteni, vrijedno je napomenuti napad Seawulfa na japanski nosač hidroaviona Sanye Maru - jedno od četiri torpeda koja su ispalili Amerikanci ipak je pogodilo metu. Da je ovo torpedo eksplodiralo, lista japanskih žrtava vjerovatno bi bila još jedan nosač hidroaviona. Ali torpedo nije eksplodirao.
Kakvi se zaključci mogu izvući iz svega navedenog? Japanci su izveli četiri operacije desanta s relativno malim snagama u neposrednoj blizini američke baze podmornica i 29 američkih podmornica nije se moglo tome usprotiviti. Isto se dogodilo i u odbrani Jave. Kako bi zaštitili nizozemsku Istočnu Indiju, saveznici su koncentrirali značajne snage, iako se izvori ne slažu u njihovom broju. Na primjer, S. Dall piše o 46 podmornica - 16 holandskih, 28 američkih i 2 britanske. T. Rosco ističe da su se "podmorničke snage sastojale od dvadeset osam američkih, tri britanske i devet holandskih podmornica". Bilo kako bilo, ukupan broj podmornica dosegao je ili čak premašio četiri desetine brodova. Japanci su od januara do početka marta 1942. uzastopno zauzimali Bangka Roads (u Celebesu), Kemu, Menado, Kendari, ostrvo Ambon, Makassar, Bali Lombok, holandski i portugalski Timor, Borneo … i na kraju Java. Savezničke podmornice nisu mogle zaustaviti, odgoditi ili čak ozbiljno ogrebati japanske snage za invaziju. S. Dall ističe sljedeće gubitke desantnih karavana i njihovu zaštitu od američkih podmornica - jedan razarač je potopljen ("Natsushio"), drugi je torpediran, ali nije potonuo ("Suzukaze"), a drugi transport ("Tsuruga Maru ") ubijeni su holandski podmornici. T. Rosco je lojalniji američkim podmornicama, izvještava o potonuću Meeken Maru, Akito Maru, Harbin Maru, Tamagawa Maru i bivšeg topovnjače Kanko Maru, kao i o oštećenju nekoliko ratnih brodova (što je vrlo sumnjivo). No, i pored toga postignuti rezultat je i dalje potpuno nezadovoljavajući!
Ukupno su američki podmornici u razdoblju od siječnja do veljače 1942. potopili 12 trgovačkih brodova s tonažom od 44.326 tona, ali činjenica je da su neki od tih brodova uništeni na potpuno različitim mjestima. Amerikanci su poslali svoje podmornice na japanske komunikacije, pa čak i na obale Japana (u tom periodu su tamo djelovale 3 podmornice). No ni u kojem slučaju ne treba pretpostaviti da svim podmornicama nije naređeno da odbiju japansku invaziju, već su poslane u udaljene regije. Zapovjednik flote ABDA, admiral Hart, smatrao je korištenje podmornica za protuamfibijsku obranu prioritetom i pokušao je njihove patrolne rute postaviti u smjerove opasne za slijetanje. Uprkos tome, Japanci su brzo i metodično osvajali jedno ostrvo za drugim.
U kratkom vremenu Ujedinjena flota zadala je niz snažnih udara i zauzela mnoge teritorije. Mnogi su im stajali na putu: osnovna avijacija na Filipinima, britanski bojni brodovi u blizini Singapura, krstarice komande ABDA kod Jave, podmornice - svi su pokušali, ali nijedna nije uspjela. I samo u jednom slučaju Japanci nisu uspjeli. "Operacija MO", tokom koje su Japanci planirali zauzeti Port Moresby, nije bila planirana ništa lošije od prethodnih, ali ovog puta su se Amerikanci svojim nosačima aviona suprotstavili snagama Ujedinjene flote.
Prvu pomorsku bitku u istoriji, u kojoj protivnici nisu izmijenili niti jedan hitac - bitku u Koralnom moru, Amerikanci su izgubili "na bodove", zamijenivši svoj teški nosač aviona Lexington za laki japanski Seho. I drugi američki nosač aviona, Yorktown, moglo bi se reći, čudom je izbjegao uništenje. Ipak, gubici japanske avijacije bili su veliki, a jedan od njihovih teških nosača aviona dobio je takvo oštećenje koje mu nije dozvolilo daljnje učešće u operaciji - i Japanci su se okrenuli nazad. Do zauzimanja Port Moresbya nije došlo.
Sljedeće dvije operacije japanske flote - Midway i zauzimanje otoka Attu i Kiska - također su vrlo indikativne u smislu sposobnosti podmornica i nosača aviona da se odupru neprijateljskim operacijama desanta. Američke podmornice korištene su i tamo i tamo, nosači aviona - samo na Midwayu. U ovoj bitci četiri nosača aviona Nagumo razbili su američke avione zasnovane na kopnenim aerodromima, ali su ih porazili i uništili ronilački bombarderi sa sjedištem u SAD-u. Naravno, "kopneni" zrakoplovi odigrali su ogromnu ulogu, "rastrgali" su japanske lovce, tako da do trenutka napada aviona sa nosača jednostavno nisu imali vremena ometati ih, i općenito, SAD nosači aviona su u toj bitci imali veliku sreću. Ali ne možete izbrisati riječi iz pjesme - upravo su nosači aviona slomili cvijet japanske prve vazdušne flote - prve i druge divizije nosača aviona, koji su postali prekretnica u ratu u Tihom okeanu.
A šta je sa podmornicama? Dvadeset i pet podmornica dobilo je naređenje da čekaju japansku eskadrilu na Midwayu, ali zapravo je raspoređeno samo devetnaest, od kojih se dvanaest nalazilo sa strane prilaza japanskih nosača aviona. Ipak, u toj bitci američke podmornice nisu potopile niti jedan neprijateljski brod. Istina, vrijedno je spomenuti djelomični uspjeh podmornice Nautilus - uspjela je napasti japanski nosač aviona Kaga, a da nema neispravnih torpeda, sasvim je moguće da je ovaj napad okrunjen smrću japanskog broda. Ali, prvo, napad se dogodio dva sata nakon što su "Kagu" pogodile bombe američkih ronilačkih bombardera, a da se to nije dogodilo, nosač aviona uopće ne bi bio tamo gdje je zapravo bio u vrijeme napada "Nautilusa" i vjerovatno se ti brodovi jednostavno nisu sreli. Drugo, čak i ako su se kursevi "Kaga" i "Nautilus" ukrstili, daleko je od činjenice da bi američka podmornica mogla krenuti u napad - budući da je u potopljenom položaju gotovo je nemoguće približiti se ratnom brodu koji se kreće u najmanje kurs od 20 čvorova (osim ako će slučajno biti napadnut, nakon što je prošao blizu podmornice). Treće, pogoditi već izbačeni i smrtno ranjeni brod mnogo je lakše od neoštećenog (iste brzine), pa se ne može tvrditi da je napad torpedom Nautilus na neoštećenu Kagu bio jednako učinkovit (neposredno prije napada na Kagu " Nautilus je pokušao napasti japanski bojni brod. Neuspješno.) I konačno, čak i ako je sve prošlo u redu i "Kaga" je potopljena, smrt jednog od četiri nosača aviona nije mogla spasiti Midway od invazije.
Ali ne može se reći da se pokazalo da je sudjelovanje američkih podmornica u obrani Midwaya potpuno besmisleno. Četiri japanske teške krstarice, poslane na Midway da je bombardiraju, odjednom su otkrile američku podmornicu i bile prisiljene naglo se okrenuti, uslijed čega je Mogami koji je naletio nabio Mikumu. Obje teško oštećene krstarice polako su se odvezle kući, ali dan kasnije Mikumu je potonuo avione Enterprise i Hornet.
Japanski podmornici također nisu zasjali u ovoj bitci - zavjesa od 13 podmornica, koje su trebale otkriti (i, ako imaju sreće, napasti) američke nosače aviona koji su išli od Pearl Harbora do Midwaya, okrenula se prekasno - do tada se Američki nosači aviona već su se smjestili na Midwayu. Naravno, japanske podmornice nisu pronašle nikoga, što je neke japanske zapovjednike nadahnulo u laku pobjedu … Jedini uspjeh japanskih podmornica - potonuće Yorktowna - može se pripisati rezultatima bitke samo za Midway sa veoma velikim rezervacijama. Zapravo, Japanci su izgubili ovu bitku 4. juna, kada su sva četiri japanska nosača aviona smrtno oštećena od američkih aviona. Kao odgovor, japanski avion sa nosačem aviona ozbiljno je oštetio Yorktown, ali se ipak mogao odvući u brodogradilišta. Amerikanci su učinili upravo to, vučući oštećeni brod, ali 6. juna, nakon što je bitka za Midway završena, Yorktown je pod torpeda s japanske podmornice. To više nije moglo utjecati na ishod bitke, a doista je Yorktown bio napadnut samo zato što su ga japanski trgovci ozbiljno oštetili, ali ostaje činjenica da je zahvaljujući podmornici Americi u tom trenutku promakao teški nosač aviona kada je njegovoj floti prijeko bili potrebni brodovi ove klase. Sjetimo se ovoga.
I još jedna zanimljiva činjenica. Obje podmornice koje su napale neprijateljske nosače aviona (Nautilus i japanski I -168) avionom su dovele do cilja - izviđačke letjelice otkrile su lokaciju neprijatelja, a zatim su koordinate / kursevi / brzine neprijateljskih formacija prijavljene zapovjednicima podmornica.
Dakle, američki nosači aviona dobili su bitku, a opet američke podmornice nisu ništa postigle. Ali Amerikanci su znali za želju Japanaca, istovremeno s napadom na Midway, da zauzmu nekoliko Aleutskih otoka. Jenkiji nisu mogli tamo poslati nosače aviona - svi su bili potrebni Midwayu, pa je odbrana Aleuta povjerena podmornicama. Tamo je prebačeno 10 starih podmornica klase S (u holandsku luku). Kao rezultat toga, Japanci su pokrenuli nekoliko napada na nizozemsku luku na bazi nosača i zauzeli otoke Attu i Kiska bez ikakvih smetnji - ne da bi ometali, već čak i otkrili neprijatelja za deset američkih podmornica, pokazao se kao ogroman zadatak.
U bitkama za Guadalcanal i Amerikanci i Japanci bili su suočeni s istim zadacima - osigurati pratnju vlastitih transporta koji nose pojačanje i zalihe na otok, spriječiti neprijatelja da učini isto i, ako je moguće, poraziti neprijateljske flote. Američki nosači aviona ovdje su odigrali ulogu, odbivši napad Ujedinjene flote, pokrivajući veliki konvoj (druga bitka na Solomonovim otocima) i u više navrata (iako neuspješno) borili su se s Japancima u bitci za Santa Cruz. Ipak, njihovi napori nisu prekinuli japansku komunikaciju - Amerikanci su zadržali mogućnost prebacivanja pojačanja tokom dana, a Japanci su organizirali noćne letove brzih brodova, što avioni nosači nisu mogli spriječiti. Japanska flota konačno je zaustavljena u trećoj bitci na Solomonovim otocima, kada su bojni brodovi, krstarice i razarači Sjedinjenih Država pobijedili japanske eskadrile, a kopnena i palubna avijacija (koristeći aerodrom Henderson kao uzletište za skokove) uspješno su dokrajčile japanske brodove oštećene u noćne bitke i napadnuti transporti. Općenito, američki nosači zrakoplova odigrali su, ako ne ključnu, onda vrlo važnu ulogu - oni su zajedno s Henderson Field avijacijom osigurali dnevnu nadmoć u zraku, u kojoj je japanska flota, iako odlično obučena u noćnim borbama na moru, ipak nije uspeo da osvoji pobede. U isto vrijeme, da su američki nosači aviona uništeni, a Japanci zadržali dovoljan broj nosača aviona i obučenih pilota, sudbina Guadalcanala bi bila odlučena, a ne u korist Sjedinjenih Država. Pružanjem zračnog pokrića za svoje transporte, Japanci bi mogli brzo rasporediti dovoljno pojačanja na ostrvo. Američke podmornice … tradicionalno nisu postigle ništa. Čak i takav pjevač američke podvodne moći kao što je T. Rosco navodi:
Međutim, iz više razloga konačni uspjesi brodova bili su beznačajni.
Japanski podmornici uspjeli su više - uništili su jedan od tri preostala američka teška nosača aviona - "Wasp". Zapravo, djelovanjem japanskih podmornica osigurano je razdoblje neusporedive slabosti američke avijacije zasnovane na nosačima - kada su japanski piloti pretvorili Stršljen u plamteću ruševinu, koju su kasnije dokrajčili japanski razarači, američki Pacifik Floti je ostao samo jedan operativni nosač aviona! Da japanske podmornice nisu potopile Yorktown na Midwayu i Waspu, tada su u bitci kod Santa Cruza Amerikanci imali čak četiri teška nosača aviona umjesto dva, a vrlo je vjerojatno da bi japanska flota u Santa Cruzu stradala ozbiljan poraz … Drugim riječima, akcije japanskih podmornica nanijele su ozbiljne gubitke i uvelike oslabile američku flotu, ali to nije donijelo pobjedu Japancima - unatoč očitoj sreći, japanske podmornice nisu mogle postati odlučujući faktor u bitci za Guadalcanal (Japanci su ovu bitku ipak izgubili), iako su svakako pokazali svoju korisnost.
Isto možemo reći i za američke podmornice u bitci za Marijanska ostrva. Uostalom, šta se tamo dogodilo? Amerikanci su odlučili iskrcati se na Saipan, strateški važno ostrvo, čije zauzimanje nije samo presjeklo japansku odbranu, blokiralo zračni most u Rabaulu, dalo američkim podmorničarima odličnu bazu, već je dopustilo i najnoviji strateški B-29 bombarderi napali Japan. Japanci su savršeno razumjeli važnost Marijanskih otoka općenito, a posebno Saipana, i bili su spremni ući u odlučujuću bitku za posjed ovih otoka. Stoga je na samim ostrvima bilo raspoređeno 500-600 aviona osnovne avijacije, koji su u svakom trenutku bili spremni podržati oko 450 nosača aviona mobilne flote Ozawa.
Naravno, nijedna podmornica u takvim uvjetima nije mogla osigurati pratnju amfibijskih konvoja i iskrcavanje marinaca na Saipan. Nosači aviona su druga stvar. Američki avioni bazirani na nosačima nanijeli su snažne udare po aerodromima Saipan, Tinian i Guam, pretvarajući ih u ruševine i uništavajući oko trećine japanskih baznih aviona. Zatim su dvije grupe nosača aviona Amerikanaca krenule na sjever, udarajući po aerodromima ostrva Iwo Jima i Chichijima, sravnjujući ih sa zemljom i uništavajući do stotinu aviona na aerodromima i oko 40 lovaca u vazduhu. Nakon toga, bazna avijacija Marijanskih otoka nije samo poražena, već je izgubila i nadu da će dobiti pojačanje … osim aviona mobilne flote sa nosačima. Ali Japanci nisu mogli doći tako brzo, pa je američko iskrcavanje na Saipan podržano udarima stotina aviona nosača aviona, što je u određenoj mjeri predodredilo njegov uspjeh.
Bitka između flota se približavala, a američke podmornice pokazale su svoju najbolju stranu. Oni su otkrili izlaz Ozawinih brodova na Marijanska ostrva i time upozorili američkog zapovjednika da je bitka s japanskom flotom neizbježna. Podmornice su otkrile tačnu lokaciju japanske flote, koja je rasporedila svoje linije za napad (avioni Spruence su to mogli učiniti mnogo kasnije) i prvi su napali neprijateljske nosače aviona, potopivši Sekaku i Taiho.
Ali to nije odlučilo o ishodu bitke. Japanci su 19. juna podigli 4 udarna talasa u vazduh, ukupno 308 aviona - i velika većina njih je uništena. Od 69 aviona prvog talasa, 27 ih je preživjelo, od 110 aviona drugog - 31, ali su preživjele avione koji su pokušali sletjeti na Guam kasnije uništili američki avioni. Američke podmornice potonule su Taiho 10 minuta nakon uspona drugog vala, a Sekaku je poginuo nakon porasta četvrtog, pa je njihova smrt imala mali utjecaj na snagu udara Ozawe - ovi brodovi jedva su nosili više od 40-50 aviona do dna …. U isto vrijeme, čak i nakon smrti "Sekakua", Ozawa još uvijek nije smatrao bitku izgubljenom, iako je imao samo 102 aviona (prema drugim izvorima - 150). Pripremao se za nastavak bitke sljedećeg dana, ali 20. juna Amerikanci su ranije pronašli Japance - i zadali prvi (i posljednji) udarac japanskim brodovima. 80 japanskih aviona koji su podignuti u zrak nisu mogli ništa učiniti, a nakon američkog udara (tokom kojeg je potopljen nosač aviona Hie), samo 47 aviona ostalo je na raspolaganju Ozawi.
Bitku na Marijanskim otocima izgubili su Japanci iz dva razloga - nisu mogli odoljeti iskrcavanju SAD -a na Saipan, a u općoj bitci flote japanski avioni na bazi nosača konačno su uništeni. Oboje su dostignuća američkog avioprevoznika. Kao rezultat toga, japanska flota za bitku u zaljevu Leyte formalno je imala impresivnu snagu od pet teških i četiri laka nosača aviona (ne računajući one u pratnji), ali samo su jedan teški i tri laka aviona krenuli u bitku - jer su svi brojni japanski nosači aviona imali su samo stotinu nešto -kao obučeni piloti. Što je moglo odlučiti o prisustvu Taiha i Sekakua da ih američke podmornice nisu poslale na dno Marijanskih otoka? Ništa.
U ratu u Tihom oceanu podmornice su pokazale svoju potpunu nesposobnost da ostvare nadmoć na moru, kao i da samostalno rješavaju ofenzivne ili odbrambene zadatke - ni u kojem slučaju pokušaji njihove samostalne upotrebe protiv neprijateljskih ratnih brodova nisu doveli do uspjeha operacije kao celina. Međutim, podmornice su se pokazale kao važna komponenta uravnotežene flote - njihova kompetentna upotreba zajedno s nosačima aviona i drugim površinskim brodovima omogućila je nanošenje osjetljivih (iako ne odlučujućih) gubitaka neprijatelju. Osim toga, podmornice su se pokazale kao apsolutno nezamjenjivo sredstvo borbe na neprijateljskim komunikacijama - najveći uspjesi postignuti su u borbi protiv neprijateljskog prijevoza tereta, dok je upotreba podmornica u komunikaciji natjerala neprijatelja da ili potroši značajna sredstva za zaštitu svojih neprijatelja. vlastite trgovačke brodove, odvajajući ih od borbenih operacija ili podnoseći najteže, nezamjenjive gubitke u tonaži (u stvari, Japanci su morali učiniti i jedno i drugo). Moramo priznati da se niti jedna grana oružanih snaga nije snašla u uništavanju neprijateljske trgovačke tonaže kao što su to učinile podmornice.
U isto vrijeme, nosači aviona postali su glavno sredstvo osvajanja nadmoći na moru i podržavali i amfibijske i protuamfibijske operacije. Nosači aviona odigrali su glavnu ulogu u porazu carske japanske mornarice i u kolapsu odbrambenog perimetra koji je stvorila. No, nosači aviona uopće nisu bili univerzalni brodovi sposobni riješiti apsolutno sve zadatke rata na moru. Torpedno-artiljerijski površinski brodovi (noćne bitke na Guadalcanalu, pa i na Leyteu) i podmornice (borbe na komunikacijama) također su pokazali svoju korisnost i sposobnost obavljanja poslova nedostupnih avionima na bazi nosača.
Općenito, može se reći da se pobjeda u ratu ne postiže zasebnom klasom brodova, već uravnoteženom flotom, što su u biti demonstrirali Amerikanci, koji su spojili bojne brodove, nosače aviona, krstarice, razarače i podmornice u nepobjedivo borbeno vozilo. Međutim, ako i dalje tražite "prvog među jednakima", tada bi "Razarač pomorske moći Japana" trebao biti naslovljen "Njegovo Veličanstvo nosač aviona".
1. S. Dall Borbena staza carske japanske mornarice
2. T. Rosco Podmorničko ratovanje SAD -a u Drugom svjetskom ratu
3. F. Sherman Rat na Pacifiku. Nosači aviona u borbi.
4. M. Hashimoto Utopljeni
5. C. Lockwood Sve ih močvarite!
6. W. Winslow Bogom zaboravljena flota
7. L. Kashcheev Američke podmornice od početka 20. stoljeća do Drugog svjetskog rata
8. V. Dashyan brodovi Drugog svjetskog rata. Japanska mornarica
