U proteklih nekoliko mjeseci vojni i zračni mediji izvještavali su o predavanju probnog pilota Kineske narodnooslobodilačke vojske Kine (PLA Air Force Li), Z Zonghua, održanom u decembru 2019. na Univerzitetu Northwestern Polytechnic University u Shaanxi. [2] … Predavanje je pružilo izuzetno detaljan uvid u iskustvo vazdušnih snaga PLA tokom vježbe Eagle Strike 2015 na Tajlandu, uz učešće Kraljevskog tajlandskog ratnog vazduhoplovstva, koje je djelovalo kao konkurent PLA vazduhoplovnim snagama. Vazdušne snage PLA poslale su svoje Su-27SK na vježbe, dok su Kraljevske tajlandske zračne snage poslale svoje SAAB JAS93C Gripen (Gripen-C) na vježbe.
U nekim komentarima na otkrivene rezultate prošlih vježbi bilo je ekstrapolacija rezultata na sposobnosti drugih aviona porodice Su-27 ili kineskog J-11 [3] ili su izvedeni zaključci o sposobnostima i obuci pilota PLA Vazdušnih snaga.
Ovaj članak opisuje sposobnosti aviona koji učestvuju u vježbama i predlaže da se sagledaju rezultati ovih vježbi imajući u vidu ove sposobnosti.
Su-27SK i "Gripen-C"
Teško je procijeniti rezultate vježbi bez pristupa detaljnoj usporedbi uključenih zrakoplova, kao i misija i stanja u bitkama. Nažalost, prilično je teško utvrditi specifičnosti zadataka i pojedinačnih vježbi koje se izvode tijekom ovih vježbi, a iako Leejevo predavanje pruža informacije o tome da su različiti zadaci riješeni, ne postoje točne informacije o tim zadacima.
Ipak, predavanje daje uporedno detaljno poređenje Gripene-S u njenom sukobu sa Su-27SK, iz čega slijedi sljedeće.
Poređenje aviona u borbi na srednjim (izvan vidljive vidljivosti) udaljenostima [4]:
Rakete za određenu udaljenost: AIM -120 s dometom 80 km - RVV AE s dometom od 50 km.
Radar u zraku: domet detekcije 160 km, praćenje 10 ciljeva - 120 km i 10 ciljeva.
RCS aviona: 1, 5-2 metra za "Gripen"-10-12 metara za Su-27SK.
Broj istodobno ispaljenih ciljeva: 4 za "Gripen" - 1 za Su -27SK.
Stanice za elektroničko ratovanje: jedna ugrađena i do dvije kontejnerske stanice - jedan kontejner.
Povučena lažna meta: Gripen ima, Su-27SK ne.
Pasivni mamci: IC zamke i dipolni reflektori za oba aviona.
Funkcije sistema upozorenja: "Gripen" - o radarskoj izloženosti (SPO), o lansiranju projektila od strane neprijatelja, o približavanju projektila; Su -27SK - SPO i upozorenje o približavanju projektila.
Kanali za automatsku razmjenu informacija: 2 za Gripen - 1 za Su -27SK.
Sistem za noćno osmatranje za pilota: Gripen ima, Su-27SK nema.
Poređenje aviona u borbi na bliskoj (u vidnom dometu) udaljenosti. Umjesto brojčanih vrijednosti, neke parametre karakteriziraju riječi "zadovoljavajuće", "dobro", "odlično" [5].
Maksimalno preopterećenje: "Gripen" + 9 / -2g -Su -27SK + 8 / -2g [6].
Potisak motora: "dobar" - "odličan".
Savršenstvo avionike: "odlično" - "zadovoljavajuće".
Steady -State Turn Rate: Dobro - Odlično.
Nestabilna brzina okretanja: „odlično“- „zadovoljavajuće“.
Rakete kratkog dometa: AIM-9L-"dobro", R-73-"odlično" [7]
Oznaka i sistem označavanja cilja kacige: "odlično" - "dobro".
Glavni faktori:
Borbeni radijus: 900 km - 1500 km.
Mogućnost točenja goriva u zraku: Gripen ima, Su-27SK nema.
Borbeno opterećenje: 6 tona - 4 tone.
Izvršeni zadaci: vazdušna borba, udari po kopnenim ciljevima, izviđanje iz vazduha - samo vazdušna borba [8].
Sa svim ovim podacima možete početi analizirati prednosti i nedostatke oba aviona.
"Gripen-S" ima superiornost u borbi na velikim udaljenostima izvan vizualne zone zbog dometa otkrivanja cilja svog radara (160 km naspram 120 za Su-27SK), maksimalnog dometa lansiranja njegovih projektila (80 km naspram 50 km) i mogućnost istovremenog napada četiri cilja, na jedan cilj Su-27SK.
Općenito, avionika Gripena sa svim svojim mogućnostima znatno je superiornija od one Su-27SK. Također ima superiornu prolaznu brzinu preokreta. Su-27SK, pak, ima superiornost u potisku, stalnu brzinu okretanja, ima superiorne projektile R-73, čiji se potencijal može ostvariti primitivnim, ali efikasnim sistemom označavanja ciljeva postavljenim na šljemu Shchel-3M.
U skladu s tim, prednosti i nedostaci aviona mogu se opisati na sljedeći način:
- općenito, "Gripen" značajno nadmašuje Su-27SK u borbi na velikim udaljenostima, sistemima elektronskog ratovanja, komunikacijama, svjesnosti pilota o situaciji, radio kanalima za automatsku razmjenu informacija, ima napredniju avioniku i opremu u kabini;
- avioni su međusobno superiorniji na "svojim" borbenim poligonima;
-Su-27SK ima superiornost u potisku motora, u upravljivosti i ima učinkovitije rakete za blisku borbu R-73, čija se superiornost ostvaruje upotrebom sistema za ciljanje postavljenog na šljemu.
Vrijednost oružja i avionike
Prije pregleda rezultata Eagle Strike 2015, moglo bi biti korisno ispitati starost i sposobnosti Su-27SK u kineskoj službi. Su-27SK, koji se takođe sastavlja u Kini kao J-11A, bio je prvi lovac četvrte generacije u vazduhoplovstvu PLA, uvezen iz Rusije početkom 1990-ih.
Međutim, desetljećima službe koja je prošla od tog trenutka Su-27SK je moderniziran na najmanju moguću mjeru, na primjer, dobivši priliku koristiti rakete RVV-AE, koje u svom izvornom obliku nisu imale, sistem upozorenja za približavanje neprijateljskih projektila i neka manja ažuriranja instrumenata u kabini.
Svi ostali sustavi - zračni radar, avionika općenito, sustavi elektroničkog ratovanja, sustavi razmjene informacija i naoružanje značajno zaostaju za ostalim modernim lovcima četvrte generacije, da ne spominjemo generaciju "4+".
"Četvrta generacija" lovaca može se svrstati u nekoliko podgeneracija, odražavajući nivo sposobnosti njihove avionike, naoružanja, senzora i komunikacijskih sistema. Donja lista pruža mali broj primjera:
-"rana četvrta generacija"-može se navesti kao primjer F-14A, F-15A, Su-27SK / J-11A;
-"moderna četvrta generacija"-na primjer, F-15C, J-11B, J-10A i "Gripen-C" (JAS39C koji je u službi Kraljevskog tajlandskog ratnog zrakoplovstva.-Približni prevodilac);
-generacija "4+", na primjer F-15EX, F-16V, J-16, J-10C i Gripen-E.
J-11A / Su-27SK su stoga "rana četvrta generacija" zbog nedostatka nadogradnje, pa se ovaj avion može lako identificirati kao najstariji i najmanje efikasan lovac 4. generacije u vazduhoplovstvu PLA; vjerovatno je da čak i modernizirani lovac treće generacije poput J-8DF (opremljen modernim radarom 4. generacije i efikasnim raketama dugog dometa PL-12) može lako pobijediti Su-27SK u borbi pod jednakim uvjetima za oba avionska uvjeta.
Pregled rezultata
Svatko je mogao pretpostaviti da će, kao moderan lovac četvrte generacije, Gripen imati značajno bolji borbeni rezultat u odnosu na Su-27SK na velikim udaljenostima, izvan dometa vidnog otkrivanja, kao i u bilo kojoj grupnoj bitci koja zahtijeva bolju koordinaciju i svjesnost o situaciji. Ovi rezultati mogli bi se lako predvidjeti, na temelju ogromne superiornosti "Gripena" u sistemima detekcije neprijatelja, dalekometnom oružju, malom EPR-u, elektroničkom ratu i avionici općenito. Obuka pilota imala bi minimalan učinak na tako veliki tehnološki jaz.
Od Su-27SK mogla se očekivati superiornost u bliskoj borbi, gdje se mogla osloniti na superiornost svojih projektila R-73 i superiornost u manevarskim sposobnostima i letnim performansama, a gdje neprijatelj nije mogao ostvariti tehnološku superiornost tako jasno kao na velikim udaljenostima. Tehnološka superiornost u takvim borbama znači mnogo manje, što čini obuku pilota mnogo važnijom za neutraliziranje tehnoloških neravnoteža.
Rezultati vježbe Eagle Strike 2015 u potpunosti odgovaraju opisanoj logici, iako je Su-27SK pokazao takvu superiornost u pobjedama u manevarskim borbama, što nitko nije mogao očekivati [9] … Ovaj uspjeh može se pripisati i raketama R-73 i obuci pilota u borbama za obuku sa avionima porodice J-10 iz vazduhoplovstva PLA.
Koji su zaključci?
Rezultati Eagle Strike 2015 ozbiljna su potvrda da će zrakoplov s najboljom avionikom, radarskim i drugim senzorima, komunikacijama, elektroničkim ratovanjem i naoružanjem moći organizirati glasnu rutu u dalekometnim i grupnim bitkama koje zahtijevaju visok nivo grupna interakcija i svjesnost o situaciji. …
Nadmoć Gripena u takvim borbama nije neočekivana, ali ovi rezultati ne mogu okarakterizirati porodicu Su-27 u cjelini kao nedjelotvornu. Na kraju, Su-27SK je jedan od najstarijih aviona od svih varijanti Su-27 na svijetu, s najmanjim mogućnostima, a mnoge naredne verzije Flankera dobile su značajno poboljšano naoružanje, radar i detekciju, komunikaciju, elektroniku ratni i avionički sistemi općenito.
Zračne snage PLA opremljene su višenamjenskim lovcima Su-30MKK / MK2, domaćim lovcem za nadmoć u zraku J-11B / BS. Najnoviji lovac J-16 sa raketama AFAR i PL-15.
Međutim, bilo bi pogrešno reći da zračne snage PLA nisu naučile nikakve pouke iz prošlih vježbi. Članak, napisan na kineskom na osnovu insajderskih informacija, kao i informacija sa originalnih prosinačkih slajdova, ukazao je na ranjivosti poput nedostatka svijesti o situaciji u grupnim bitkama i nemogućnosti suprotstavljanja simuliranim projektilima velikog dometa, od kojih je potonji, prema prema poznatim parametrima koji se koriste u modelu, podsjeća na AIM -120 AMRAAM.
Ranjivosti u svjesnosti o situaciji mogu se pripisati i lošijim sistemima detekcije neprijatelja, uređajima za prikaz u pilotskoj kabini te komunikacijama i razmjeni informacija aviona Su-27SK, mada postoje neka očekivanja od kineske prezentacije da će kineski piloti uspjeti prevladati ovu tehničku sposobnost jaz. [10].
Općenito, stav koji je usvojen u vazduhoplovnim snagama PLA o prošlim vježbama "Udari orla 2015" fokusira se na kvalitetu kineskog osoblja koje je učestvovalo u borbama za obuku. To ne mora nužno biti uzeto kao nešto neočekivano, jer zračne snage PLA -a ne učestvuju često u međunarodnim zračnim vježbama, čineći svaki takav sastanak vrijednom prigodom za učenje.
Takođe imajte na umu da su vazduhoplovne snage PLA bile usred velikih promjena u režimima borbene obuke koje su počele 2010. i da je diskusija dosegla vrhunac u vrijeme kada se dogodio Eagle Strike 2015.
Naglasak na povezivanju rezultata Eagle Strike 2015 s obukom kineskih pilota mogao je biti stavljen posebno radi intenziviranja borbene obuke i poboljšanja nastavnih planova i metoda.
Prekomorska vježba PLA Air Force
Do 2010. godine, vazduhoplovstvo PLA nije izvodilo gotovo nikakve vježbe sa stranim vojnim osobljem u značajnim razmjerima. Tokom 2010 -ih, vježbe u kojima su učestvovale vazduhoplovne snage PLA bile su vježbe Shahin u Pakistanu, već spomenute redovne vježbe Eagle Strike i učešće na nekoj vrsti ruskog takmičenja u avijatikama. Održana je i jednokratna vježba sa turskim vazduhoplovstvom "Anatolijski orlovi".
Vrijedno je spomenuti da su zračne snage PLA-e poslale iste Su-27SK-e kojima su se suprotstavili nadograđeni F-4E anatolijskim orlovima 2010., a iako formalni rezultati vježbi nisu objavljeni, prema glasinama, Su-27SK izvedeno loše. Vrijedi istaknuti da su vazduhoplovne snage PLA u vježbama koristile isti Su-27SK, koji su kasnije korišteni u vježbi Eagle Strike 2015, dok od 2010. godine više nisu izvedene vježbe sa turskim ratnim zračnim snagama.
Ima smisla razmotriti koje racionalne osnove stoje iza upotrebe Su-27SK u vježbama s ratnim zračnim snagama, s kojima PLA PLA nikada prije nije stupila u interakciju. Budući da je Su-27SK najslabiji lovac četvrte generacije u kineskom arsenalu (2010., 2015. i danas), njegovo slanje na vježbe može odražavati nespremnost Vazdušnih snaga PLA da otkriju osjetljive podatke o modernijim lovcima. Kao što se vidjelo u kasnijim vježbama Eagle Strike, Kinezi su poslali efikasnije i modernije lovce J-10A i J-10C, što možda odražava rastuće međusobno povjerenje u rastuće vojne odnose.
Naravno, budući da zračne snage PLA izvode vježbe s nekoliko zračnih snaga širom svijeta, teško je donijeti nedvosmislen zaključak da su ta nagađanja točna. No, vrijedi spomenuti da na vježbama Shahin s Pakistanom, uzimajući u obzir vrlo duge vojne i geopolitičke odnose, zračne snage PLA -a koriste različite nove sisteme od lovaca generacije 4+ do aviona AWACS, i obično bez višegodišnjih kašnjenja od pušteni su u upotrebu ….
Malo o budućnosti
Prezentacija vježbe Eagle Strike 2015. pružila je vrlo korisne i rijetke detalje o učešću Vazdušnih snaga PLA u prvoj vježbi sa Kraljevskim tajlandskim ratnim vazduhoplovstvom. Iako detalji prezentacije pružaju osnovu za raspravu o nedostacima pilota koji su učestvovali u vježbi, neka tumačenja onoga što se dogodilo na engleskom jeziku sadrže jasno precjenjivanje razmjera posljedica. Konkretno, teško je zanemariti procjene dalekometnih i grupnih borbi, koje uglavnom zavise od tehnološkog nivoa aviona i, u najmanju ruku, od obuke pilota.
U kasnijim vježbama "Udari orla" (2017., 2018. i 2019.), vazduhoplovstvo PLA je koristilo naprednije lovce J-10A od Su-27SK, i konačno, 2019. godine, J-10C.
Glasine koje okružuju ove vježbe ukazuju na to da su Kinezi postigli mnogo bolje rezultate, posebno s J-10C. Nažalost, malo je vjerojatno da će zračne snage PLA objaviti tako detaljne analize svih narednih vježbi.
Rick Joe, The Diplomat (Japan), 16. aprila 2020
Pogovor prevodioca
Lovac SAAB JAS 39 "Gripen" u verziji "C" danas se može smatrati nekom vrstom "uslovno prosječnog borca Zapada". S tim u vezi, rezultati borbi Su-27 protiv takve mašine jako nas zanimaju. Iako se Su-27 već danas smatra zastarjelim zrakoplovom i ne proizvodi se u masi, desetine takvih aviona i dalje su u zračno-kosmičkim snagama, a nalaze se i u pomorskoj avijaciji.
Više od polovice njih nije prošlo značajnu modernizaciju avionike i u borbama sa zapadnim vozilima pokazat će se na isti način kao što su se pokazali kineski lovci. Potonji je izgubio 100% borbi na daljinu. Autor članka je s pravom istaknuo da je u takvim bitkama obuka pilota od minimalnog značaja, a taktičko -tehničke karakteristike zrakoplova i njegovog naoružanja od odlučujućeg su značaja.
U teoriji postoji nekoliko načina za rješavanje problema zastarjelih aviona. Prvi je banalna zamjena za novi avion. Ovo je najpouzdaniji način i to je ono što je Ministarstvo odbrane radilo prethodnih godina, ali ipak ovaj proces ne može biti trenutačan. Osim toga, postoje objektivne ekonomske poteškoće s kojima se naša zemlja suočava i koje neće tako brzo nestati.
Drugi način je modernizacija. No, prema dostupnim informacijama, Ministarstvo obrane smatra da je dovođenje nivoa Su-27 u moderne uvjete nerazumno skupo.
Zanimljivo je djelomična modernizacija zrakoplova bez skupe zamjene radara i prepravke električnog sistema (čiji su ukupni troškovi doveli do odbijanja daljnje nadogradnje Su-27), ali s ažuriranjem sistema za prijenos informacija i opreme u kabini, i davanje letjelici mogućnosti upotrebe oružja prema radarskim podacima drugog aviona. Tada će jedan jedini Su-35 ili MiG-31 moći napraviti nekoliko Su-27 sposobnih za lansiranje projektila na ciljeve koje oni sami ne bi mogli ni otkriti. Ovaj način rada također "maskira" lovac, jer u osnovi ne uključuje radar, čak ni pri korištenju projektila. Amerikanci ovu metodu s velikim uspjehom koriste u kombinaciji lovaca F-35A i lovaca četvrte generacije.
Druga mogućnost je integriranje sistema elektronskog ratovanja u Su-27, omogućavajući vam da skrenete raketu ARLGSN koja ide prema avionu sa njenog kursa. Tada prednost neprijatelja u dometu lansiranja neće pomoći, pa će biti primoran da se približi u bliskoj borbi, što će, kako pokazuje primjer Kineza, vjerovatno izgubiti.
Postoje i netehnički načini -postići takvu kulturu rada osoblja tako da prilikom planiranja borbenih operacija ne bi bilo moguće poslati u boj zrakoplove koji ga očito neće dobiti, već koristiti Su -27 za izvodljive zadatke - lov na neprijateljske protivpodmorničke avione, poraz njenih udarnih lovaca u zajedničkim akcijama sa savremenim lovcima Vazdušno-kosmičkih snaga itd. Ovo je najnepouzdanija metoda, zbog ljudskog faktora, prepuna slanja pilota na klanje. Iako bi to bio izlaz. Ali ne u našim uslovima.
Na ovaj ili onaj način, a rješenje problema prisutnosti zastarjelih i nesposobnih da se odupru čak ni srednjim seljacima poput boraca "Gripena" ne može se odgoditi. Postoje primjeri zanemarivanja razvoja vazduhoplovstva u našoj istoriji. Cijena je bila strašna. Nadajmo se da će se ovo pitanje riješiti što je prije moguće.
Beleške prevodioca
[1] "Flanker" (Flanker, napada s boka) - kodno ime za avione porodice Su -27 u američkim vazduhoplovnim snagama, NATO -u i nekoliko drugih zemalja.
[2] Ova obrazovna ustanova kovačnica je osoblja kineskog ratnog zrakoplovstva i zrakoplovne industrije. S vremena na vrijeme, njegovi učenici čak su uključeni u projektiranje pravih borbenih aviona - na primjer, bilo je to s jurišnim avionom Q -5.
[3] J-11 je porodica aviona čija je prva verzija bila kineska Su-27SK.
[4] Sve tehničke specifikacije daje autor članka i, prema njegovim riječima, preuzeti su s izvornih kineskih slajdova. Karakteristike performansi izražene u članku značajno se razlikuju od onih objavljenih u Ruskoj Federaciji.
[5] U tekstu „prosječno“, „sposobno“, „jako“. Kada su prevedene, ove su riječi zamijenjene ocjenama poznatim ruskom čitatelju, dok se značenje nije promijenilo.
[6] Razlika u maksimalnom preopterećenju nije kritična, gotovo nijedan borbeni pilot ne može podnijeti 9g. Tabelarna prednost između 8 g i 9 g ne čini gotovo ništa.
[7] Ovdje je potrebno uzeti u obzir činjenicu da se "Sidewinder", čak i najnoviji, pokazao nesposoban odoljeti čak i starim ruskim IC zamkama. To dobro ilustrira obaranje sirijskog Su-22 od strane američkog F / A-18.
[8] Su-27SK može koristiti nevođeno oružje za gađanje kopnenih ciljeva.
[9] Podaci o broju i rezultatima borbi tokom vježbe kontradiktorni su i uvelike variraju od izvora do izvora. Poznato je da su Kinezi potpuno izgubili bitke na najvećoj udaljenosti, bez iznimke, ali s obzirom na bitke kratkog dometa, neki izvori im daju 86% pobjeda. U svakom slučaju, svi stručnjaci i posmatrači uvjereni su u ogromnu superiornost Su-27SK vazdušnih snaga PLA u bliskoj borbi.
[10] Pokušaji nadoknade tehničkih problema na račun ljudskog faktora nisu jedinstveni za vazduhoplovne snage PLA. Ratno zrakoplovstvo SAD-a ima poseban program za razvoj taktičkih tehnika, pomoću kojeg bi pilot F-16 mogao voditi manevarsku bitku protiv nadređenog u upravljivosti Su-27. Jednu takvu bitku između F-16 i Su-27 snimio je u Nevadi slučajni očevidac, fotografije su pogodile štampu. Teško je reći kakav su učinak Amerikanci postigli. Neke od tehnika koje su rođene u takvim borbama i ušle u štampu izgledaju kao izuzetno opasne vratolomije, iako povećavaju šanse za pobjedu.
