Stvaranje novog modela opreme poboljšanih karakteristika, superiornih u odnosu na svoje prethodnike, uvijek je povezano s upotrebom novih tehnologija, kao i s povećanjem troškova. Odličnim primjerom toga može se smatrati američki program za izgradnju višenamjenskih nuklearnih podmornica tipa Seawolf. Usprkos svim prednostima, pokazalo se da su preskupi - a planovi za seriju deset puta su presječeni.
Generiranje nove strategije
Pojavi projekta Seawolf prethodio je naučni rad na analizi trenutnog stanja i izgleda za razvoj glavnih svjetskih flota. Analitičari američke mornarice primijetili su da potencijalni neprijatelj u mornarici SSSR -a stalno povećava svoj potencijal, a njegove podmorničke snage u kvantitativnim i kvalitativnim pokazateljima približile su se američkim. U skladu s tim, kako bi se postigao željeni odnos snaga, američka flota je morala stvoriti nove strategije i modele opreme.
Početkom osamdesetih, zapovjedništvo mornarice razvilo je novu strategiju razvoja i korištenja flote, što utječe na uklj. podmorničkih snaga. Predviđalo je zadržavanje postojećih višenamjenskih nuklearnih podmornica na dužnosti na linijama protivpodmorničke obrane u oceanu. Osim toga, predloženo je stvaranje nove podmornice za aktivne operacije u područjima u potpunosti pod kontrolom flote potencijalnog neprijatelja.
Potreba za opasnim radom u blizini neprijateljskih brodova i podmornica dovela je do pojave novih strogih zahtjeva. Obećavajuća nuklearna podmornica trebala se odlikovati smanjenom vidljivošću, ali u isto vrijeme nositi poboljšana sredstva detekcije, kao i moderno protubrodsko i protupodmorničko oružje.
Razvoj novog broda započeo je 1983. godine, a proveo ga je General Dynamics Electric Boat. Takođe je morala ovladati konstrukcijom brodova. Vodeća nuklearna podmornica novog projekta, kao i cijela serija, dobila je naziv Seawolf - u čast jedne od prvih nuklearnih podmornica američke mornarice. Projekt je pripisan novoj četvrtoj generaciji nuklearnih podmornica.
Tehnička izvrsnost
Na zahtjev kupca, novi čamci Seawolf trebali su imati brojne prednosti u odnosu na postojeći Los Angeles. Za to je projekt morao osigurati mnogo inovacija različitih vrsta. Predloženi su novi građevinski materijali, napredni uređaji itd.
Projektom Seawolf predviđeno je povećanje veličine u odnosu na prethodni Los Angeles. Dužina je ostala na razini od 108 m, ali se širina povećala na 12 m. Zapremina novog čamca prema originalnom dizajnu je veća od 9,11 tona. Novo robusno kućište od čelika HY-100 omogućilo je povećanje dopuštene dubine uranjanja, a također je imalo i velike unutrašnje zapremine za smještaj potrebnih alata i sistema.
Osnova elektrane bio je reaktor vode pod tlakom S6W snage 34 MW spojen na dvije parne elektrane i dva turbo prenosnika. Za kretanje je odgovoran glavni elektromotor, spojen na pogonsku jedinicu mlazom vode. Prilikom razvoja potonjeg, američki inženjeri iskoristili su iskustvo britanskih kolega koji su prethodno stvorili projekat nuklearne podmornice Trafalgar.
Uz pomoć takvih sustava podmornica Seawolf uspjela je postići maksimalnu brzinu od 35 čvorova. Niska brzina podvodne brzine - najmanje 10 čvorova; na 20-25 čvorova ostaje mogućnost potpune upotrebe sonarnih sistema. Domet je gotovo neograničen.
Podmornica nosi razvijeni kompleks hidroakustičke opreme. Sferna antena AN / BQQ-10 SJC skrivena je ispod konusa nosa. Sa strane se nalaze tri AN / BQG-5D GAS-a sa širokim otvorom blende. Zbog toga nuklearna podmornica može pratiti situaciju kako na prednjoj tako i na bočnoj hemisferi. Izgled i karakteristike SAC -a povećavaju moguću svjesnost o situaciji ostavljajući minimalne mrtve točke.
Projektom Seawolf predviđena je upotreba borbenog informacijskog i kontrolnog sistema General Electric AN / BSY-2, koji objedinjuje sav nadzor i naoružanje. Slični uređaji instalirani su na nuklearnoj podmornici Los Angeles Flight III klase. Moderna navigacijska pomagala, radarski kompleks AN / BPS-16, sistem elektroničkog ratovanja AN / AVLQ-4 (V) 1, periskopi i drugi uređaji različitih namjena integrirani su u BIUS.
Zanimljiva karakteristika ugrađene elektronike je široka upotreba unutrašnjih akustičnih senzora. Brod je bio opremljen sa 600 instrumenata za praćenje vlastite buke. Za usporedbu, prethodni projekt višenamjenske nuklearne podmornice uključivao je samo 7 senzora.
Kompleks naoružanja uključivao je osam torpednih cijevi 660 mm. Postavljeni su sa strane trupa, zbog čega je bilo moguće osloboditi pramčani odjeljak za veliki HAC. Kako bi se smanjio zvučni potpis, torpeda su lansirana metodom tzv. samostalni izlaz - bez paljenja komprimiranim zrakom.
Municija podmornice uključuje nekoliko vrsta torpeda, morske mine, kao i projektile UGM-109 Tomahawk i UGM-84 Harpoon. U prostoru za naoružanje nalaze se 52 projektila i / ili torpeda. Broj i vrste napunjenog oružja određuju se u skladu s dodijeljenom borbenom misijom.
Posadu broda čini 140 ljudi, uključujući 14 oficira. Za njih su predviđeni uobičajeni kokpiti i odvojene kabine. Preduzete su mjere za poboljšanje udobnosti boravka i usluge.
Cijena karakteristike
Prema prvim planovima, američka mornarica je tokom devedesetih trebala primiti 29 podmornica novog tipa. Međutim, još u fazi projektiranja postalo je jasno da će upotreba novih materijala i tehnologija dovesti do neprihvatljivog povećanja cijene gotovog broda. Zbog toga su planovi počeli rezati. Isprva su, čak i prije početka izgradnje vodeće nuklearne podmornice, odlučili smanjiti seriju na 12 jedinica ukupne cijene veće od 33 milijarde dolara.
GDEB je 9. januara 1989. godine dobio ugovor za izgradnju vodeće nuklearne podmornice novog dizajna. USS Seawolf (SSN-21) označen je krajem oktobra iste godine. Planirano je potrošiti cca. 3 milijarde, što je postalo razlog za kritike. Za usporedbu, podmornica klase Los Angeles koštala je cca. 900 miliona.
Već 1990. stizali su pozivi da se otkaže daljnja izgradnja i ograniče na jedan čamac. Ipak, 1991. godine Kongres je ipak dodijelio sredstva za izgradnju drugog broda. Naredba za treću podmornicu odobrena je 1992. godine, ali je financiranje odgođeno za nekoliko godina.
Pokazalo se da je izgradnja vodeće podmornice teška i dugotrajna. Lansiranje je izvršeno tek u junu 1995. Dvije godine su potrošene na probe na moru, a 19. jula 1997. godine, USS Seawolf (SSN-21) postao je dio mornarice. Od označavanja do isporuke prošlo je 7 godina i 9 mjeseci - niti jedna američka podmornica nije izgrađena toliko dugo.
Drugi brod USS Connecticut (SSN-22) naručen je u maju 1991. godine, a postavljen je u septembru 1992. Lansiranje je izvršeno 1. septembra 1997. Brod je predat kupcu u decembru sljedeće godine.
Treći u nizu
Tek 1995. godine vojni budžet za sljedeću godinu potrošio je na izgradnju treće nuklearne podmornice klase Seawolf-USS Jimmy Carter (SSN-23). Ugovor o njegovoj izgradnji potpisan je u junu 1996. godine, a polaganje je obavljeno krajem 1998. godine. Nekoliko mjeseci kasnije pojavila se dodatna narudžba. Višenamjensku nuklearnu podmornicu trebalo je pretvoriti u posebnu podmornicu sposobnu za rješavanje posebnih zadataka. Dodatni radovi povećali su troškove projekta za 890 miliona dolara.
Dodatni pretinac za više misija dužine cca. 30 m. Omogućuje dodatne odaje za 50 vojnika, komandno mjesto, zračnu komoru, skladišta posebne opreme i opreme itd. Također, odjeljak za MMP nosi različite ROV -ove. Uz pomoć MMP -a, podmornica je sposobna transportirati borbene plivače i osigurati njihov rad, izvodeći različite izviđačke i diverzantske misije.
Zbog ugradnje dodatnog odjeljka, duljina podmornice porasla je na 138 m, a ukupna istisnina prešla 12, 1 000 tona. Zbog povećanja dimenzija, u korice broda morao je biti postavljen stub kormila. Standardno naoružanje i oprema ostali su na mjestu. Istodobno su se značajno proširile borbene i posebne sposobnosti.
USS Jimmy Carter (SSN-23) porinut je u maju 2004. U februaru 2005. godine brod je ušao u mornaricu. Ovim je završena izgradnja nuklearne podmornice klase Seawolf.
Podmornice u upotrebi
Vodeći USS Seawolf (SSN-21) ušao je u službu 1997. godine i uskoro je krenuo na svoje prvo putovanje. Od početka 1999. godine, drugi brod, USS Connecticut (SSN-22), također je stupio u borbenu službu. Dvije višenamjenske nuklearne podmornice izvršavaju zadatke traženja i otkrivanja strateških nosača raketa potencijalnog neprijatelja. Također su uključeni u pratnju brodskih grupa u različite svrhe.
Tokom proteklih decenija, dva broda su više puta učestvovala u borbenim razmještajima i u raznim vježbama. Između ovih događaja izvedeni su mali i srednji popravci sa pristajanjem. Općenito, prve dvije podmornice klase Seawolf postale su punopravne borbene jedinice podmorničkih snaga i dopunile su postojeće čamce u Los Angelesu. Istovremeno, u smislu borbene efikasnosti, nadmašili su svoje prethodnike 2, 5-3 puta.
Zanimljivija je usluga trećeg broda u seriji, opremljenog posebnim odjeljkom za MMP i odgovarajućom opremom. USS Jimmy Carter (SSN-23) redovno odlazi na more, rješava neke probleme i vraća se u bazu. Istodobno, mornarica ne žuri s razjašnjavanjem ciljeva takvih kampanja, a prisutnost posebne opreme na brodu služi kao nagovještaj posebne prirode misija.
Prema različitim izvještajima, glasinama i procjenama, podmornica s odjeljkom MPP koristi se za podršku specijalnim operacijama u udaljenim regijama. Konkretno, prije nekoliko godina neke su publikacije spominjale tajnu operaciju instaliranja opreme za nadzor na komunikacijske kabele potencijalnog neprijatelja. Koliko su takvi izvještaji istiniti, nije poznato.
Isplativost
Cilj projekta Seawolf bio je stvoriti obećavajuću višenamjensku nuklearnu podmornicu sposobnu za učinkovito izvođenje borbenih zadataka u suprotnosti s naprednom neprijateljskom protuzračnom obranom. Da bi se to učinilo, moralo se primijeniti mnogo novih tehnologija, što je dovelo do neprihvatljivog povećanja troškova. Ekspeditivnost takve potrošnje bila je pod znakom pitanja, a kraj Hladnog rata zapravo je okončao skup program brodogradnje. Američka mornarica primila je samo tri nuklearne podmornice Seawolf, a jedna od njih je odlučena za obnovu za posebne operacije.
Uprkos oštrom smanjenju probojnog programa izgradnje Seawolfa, mornarici je bila potrebna nova višenamjenska nuklearna podmornica. Pokrenula novi projekt Virginia - manje odvažan, ali jeftiniji. Izgradnja takvih brodova započela je 2000. godine, a do danas je flota primila 18 borbenih jedinica; Još 11 je u izgradnji.
U novom svijetu nakon Hladnog rata nisu bile presudne samo performanse, već i cijena. Što se tiče parametara isplativosti, projekt Seawolf bio je inferioran u odnosu na prethodni i kasniji razvoj.
