Ustav Japana
Kako je navedeno na službenoj web stranici japanskog Ministarstva obrane, odbijanje rata kao sredstva međunarodne politike ne lišava Japan prava na samoodbranu, stoga, unatoč strogim ograničenjima koja su utvrđena Ustavom, Japan ima veliku i dobro opremljenu vojsku. Mnoge zabrane nametnute Japanu nakon Drugog svjetskog rata još su na snazi, iako se više ne primjenjuju tako rigorozno kao prije. Japan je lišen ofenzivnog naoružanja: bombarderskih aviona, balističkih i operativno-taktičkih krstarećih raketa. Do sada je zabranjena upotreba klasičnih brodova koji nose avione-sve snage i sredstva Pomorskih snaga za samoodbranu usmjerene su na zadatke protuzračne i protupodmorničke obrane. U operativnim kodovima japanskih ratnih brodova obično je prisutno slovo D (odbrana - zaštita, engleski), ali japanska flota ima dovoljne sposobnosti za vođenje neprijateljstava protiv pomorskih grupa kako bi stekla dominaciju u morskim i okeanskim područjima uz obalu japanskih otoka, blokirajući tjesnace u Okhotskom, Japanskom i Istočnokineskom moru, izvodeći amfibijske operacije i pružajući podršku kopnenim snagama u obalnim područjima.
Japanske kopnene samoodbrambene snage moderna su vojska, naoružana sa 900 glavnih borbenih tenkova, stotinama artiljerijskih sistema (uključujući samohodne topove 155 mm), raketnim sistemima za više lansiranja, 80 jurišnih helikoptera Cobra i Apache. Stručnjaci primjećuju veliku zasićenost vojske protivavionskim raketnim sistemima (od sistema protivvazdušne odbrane dugog dometa Patriot do sistema protivvazdušne odbrane Jastreb i Stinger).
Vazdušne snage za samoodbranu imaju 260 borbenih aviona, uključujući 157 lovaca F-15J (izgrađeni u Japanu po licenci). Mnogo pažnje posvećuje se taktikama korištenja avijacije, zračne snage uključuju 17 aviona AWACS, uključujući 4 teška aviona iz radarske patrole Boeing E-767.
Zbog činjenice da su 2007. godine SAD odbile prodati lovac pete generacije F-22 Japanu, japansko vojno vodstvo odlučilo je razviti Mitsubishi ATD-X, vlastiti avion pete generacije.
Brodovi koji su iznenadili svijet
Od svog početka 1952. godine, Japanske pomorske snage za samoodbranu polako, ali postojano jačale, postajući jedna od najmoćnijih mornarica u svijetu do početka 21. stoljeća. Borbena snaga Pomorskih snaga za samoodbranu uključuje 50 razarača i fregata različitih vrsta, 18 dizel podmornica, 5 desantnih brodova, 7 raketnih čamaca, 80 protupodmorničkih aviona R-3C Orion, 4 aviona za elektroničko ratovanje ER-3C, 60 Protupodmornički helikopteri na bazi SH-60J, 30 podmorničkih helikoptera HSS-2B, 10 minolovnih helikoptera MH-53E, kao i 90 aviona za obuku.
Početkom 70 -ih, japanske pomorske snage za samoodbranu dopunjene su s 2 neobična broda - razaračima klase "Haruna". Teško je reći čime su se japanski mornari vodili pri odabiru izgleda budućeg razarača - možda čisto iz praktičnih razloga (zadatak protupodmorničke obrane tada je bio vrlo oštar, s obzirom na broj podmornica u Tihookeanskoj floti SSSR -a) Mornarica). Ili su možda Japanci bili nostalgični za slavnim danima admirala Isorokua Yamamota, kada su njegovi nepobjedivi nosači aviona razbili američku flotu u vinaigret, nanijevši teške rane Sjedinjenim Državama u Pearl Harboru, Filipinima i Koraljnom moru. Međutim, procijenite sami:
Prema planu, naoružanje novog broda uključivalo je 2 visoko automatizirana artiljerijska nosača kalibra 127 mm, postavljena uzdužno uzdignuta u pramcu razarača (licencirane kopije američke mornaričke puške Mark 42 5 / 54, brzina paljbe) -40 obrtaja / min.) Za lansiranje raketnih torpeda protiv podmornica ASROC instaliran je bacač s osam punjenja, što mu omogućuje visoku preciznost da pogodi podmorske ciljeve na udaljenosti od 9 km.
Krma razarača izgledala je zaista neobično - stražnji dio nadgrađa bio je ogroman hangar za helikoptere, a cijela se krma pretvorila u prostranu letjelicu. Brod bi mogao biti istovremeno zasnovan na tri teška protivpodmornička helikoptera "Sea King". Dodatne pogodnosti uključivale su znatnu opskrbu zračnim gorivom i široku paletu municije za helikoptere u zraku. Svi glavni zadaci borbene službe bili su dodijeljeni rotacionim krilnim vozilima, a ne raketnom ili topničkom naoružanju, kao što je to bio slučaj s drugim razaračima.
Razarači-nosači helikoptera tipa "Haruna" implementirali su koncept sličan onom koji je usvojen pri stvaranju sovjetskih protivpodmorničkih krstarica tipa "Moskva" (projekt 1123). Jedina razlika je bila u tome što su japanski brodovi bili 3 puta manji; ukupna istisnina "Haruna" bila je 6300 tona - poput velike moderne fregate.
Uprkos izrazito ograničenoj veličini, japanski inženjeri uspjeli su postići prihvatljive vozne performanse i domet oceana. Punom brzinom, kotlovska i turbinska jedinica Haruna proizvodila je 70.000 KS na vratilu, ubrzavajući mali brod na 32 čvora.
1986.-1987. godine brodovi su podvrgnuti modernizaciji, tokom koje je ugrađeno protivavionsko naoružanje-lanser sa osam hitaca za sistem protuzračne obrane SeaSparrow i 2 protuzračna mitraljeza Falanx. Kao rezultat toga, "Haruna" se pretvorila u zaista uravnotežen veliki protivpodmornički brod.
Za 30 godina borbene službe, oba razarača-nosača helikoptera klase Haruna pokazala su se kao pouzdani i efikasni brodovi. Početkom 1980 -ih, naručena su još dva broda iste klase - razarači klase helikoptera klase Shirane - modernizirana verzija Harune, slične po naoružanju i veličini. Trenutno su "Haruna" i njen sestrinski brod "Hiei" isključeni iz flote i demontirani za metal.
Mirni sovjetski traktor
Iskustvo stečeno tokom stvaranja "Haruna" nije nestalo bez traga. 18. marta 2009. godine u službu je ušao razarač klase Hyuga (ponekad postoji Hyuga, evo, nažalost, ja nisam dobar u japanskoj fonetici). Zločinac ukupne istisnine 18.000 tona sramno se naziva nosač razarača-helikoptera, iako su ovdje Japanci očito otišli predaleko. Dimenzije i izgled Hyuge više su u skladu s lakim brodom za prijevoz aviona; Ova vrsta nosača razarača-helikoptera postala je prvi japanski ratni brod sa čvrstom letačkom palubom u poslijeratnoj istoriji. Mnogi ljudi ističu da veličina letjelice Hyuuge omogućava njemu (ili njoj? Hyuuga-povijesni naziv za Miyazaki Perfecture) da primi avione za okomito polijetanje i slijetanje, poput AV-8B Harrier II ili obećavajućeg F-35B. Budućnost će pokazati koliko su ove izjave tačne; desetak jurišnih aviona Harrier zasnovano je na brodovima slične veličine, poput talijanskog lakog nosača aviona Giuseppe Garibaldi.
S druge strane, dimenzije ne mogu biti odlučujuće - prema američkom projektu DD (X), novi URO brodovi tipa Zamvolt, ukupne istisnine veće od 13.000 tona, klasificirani su kao razarači. Sovjetski mornari Drugog svjetskog rata bili bi jako iznenađeni kad bi saznali da njihov razarač Projekta 7 po savremenim standardima uopće nije razarač, već korveta (istisnina 2500 tona). Povećanje veličine razarača stalan je proces tokom cijelog dvadesetog stoljeća (započeli su s razaračima od 400 tona rusko-japanskog rata, a završili s 10.000 Orly Berksa). Stoga, ostavimo jezičke vježbe na japanskoj savjesti i pokušajmo sami utvrditi tko je zapravo "Hyuuga".
Dobro skrojen brod ukupne istisnine 18.000 tona (standardna istisnina 14.000 tona), s kontinuiranom letnom palubom i hangarom ispod palube, između kojih prolaze dva lifta.
Šta može učiniti? Glavno oružje Hyuuge je njeno zračno krilo. Tipičan sastav - 10 … 15 helikoptera, ovisno o zadatku. Na primjer, u varijanti postoji sedam podmornica SH-60J "Seahawk", pet teških transportnih MH-53E "Super Stallion" i tri MCH-101. Svi zadaci otkrivanja i praćenja podmornica, te poraza površinskih i podvodnih ciljeva dodjeljuju se helikopterima.
Osim toga, nosač helikoptera opremljen je 16-ćelijskim vertikalnim bacačem Mark-41, od kojih svaki sadrži 4 protivavionske rakete RIM-162 ESSM (efikasan domet gađanja-50 km, brzina leta SAM-4M), idealno-64 projektila do štite od zrakoplova i protubrodskih projektila, ali obično nekoliko ćelija zauzimaju protivpodmornička raketna torpeda ASROC-VL. Od ostalih sistema samoodbrane, Hyuga ima dva protivavionska topa Falanx i 324 mm protivpodmornička torpeda.
Svo oružje kontroliše radar BIUS OYQ-10 i FCS-3 sa faznim antenskim nizom, što je japanska verzija sistema Aegis.
"Hyuga" nije "ubica nosača aviona" i nije stvoren za Svjetski rat upotrebom nuklearnog oružja, ali je njegovo oružje sasvim sposobno odbiti svaku provokaciju iz DNRK -a ili Kine. Japanci sami postavljaju svoj "pseudo-nosač aviona" kao protivpodmornički brod u zoni okeana. Prisustvo multifunkcionalnog CIUS -a i komandnog centra na brodu znači još jednu svrhu nosača razarača -helikoptera - vodeći / kontrolni brod.
Od velikog je interesa usporediti sposobnosti budućeg ruskog desantnog nosača helikoptera Mistral (prvi brod za Pacifičku flotu, Vladivostok, već je položen u brodogradilištima Saint-Nazaire). "Mistral" je veći u istisnini od 21.000 tona naspram 18.000 tona "japanskih"), ipak, francusko-ruski i japanski nosači helikoptera vrlo su slični.
"Brod projekcije sile" Mistral "stvoren je za isporuku osoblja i opreme na željenu točku svijeta, dok sam brod ostaje izvan zone neprijateljstava, niska borbena stabilnost ne dopušta da se" Mistral "približi obala - desantne snage se do obale prevoze desantnim čamcima i helikopterima, u ovom trenutku univerzalni amfibijski desantni brod -pristanište obavlja funkcije zapovjednog mjesta različitih vrsta amfibijskih snaga, služi kao plutajuća bolnica i baza za jurišni helikopteri.
Borbena stabilnost japanskog nosača helikoptera je također niska, međutim, može djelovati odlučnije u ratnoj zoni, zahvaljujući prisutnosti seta oružja za samoodbranu i 1,5 puta većoj brzini putovanja (za Hyugu to je 30 čvorova); dok propeleri "Mistral" ne dopuštaju kretanje brže od 18 čvorova).
Jedna od prednosti Mistrala je prisustvo palube za oklopna vozila (međutim, dizajnirana je za vozila čija težina ne prelazi 32 tone i ne dopušta MBT -ove). Budući ruski brod opremljen je pristanišnom komorom za prihvat tenkovskih desantnih brodova i brzih dostavnih vozila za kopnenu dostavu osoblja Marinskog korpusa. Na Hyugi toga nema, postoje samo helikopteri iz vozila.
Glavni nedostatak Mistrala je nepostojanje ozbiljnih sredstava za samoodbranu - MANPADI i mitraljezi štite brod samo od primitivnih sredstava napada i sabotera. S druge strane, još uvijek traju pregovori o isporuci, zajedno s Mistralom, obećavajućeg borbenog informacijskog i upravljačkog sistema Zenit-9 francuske proizvodnje, koji će ruskim programerima omogućiti direktan pristup najboljim svjetskim tehnologijama u ovoj oblasti. Novi ruski raketni sistemi "Calibre", "Redut", ZRAK "Palash" već su spremni za serijsku proizvodnju i njihova instalacija na "Mistral" ne bi trebala stvarati probleme, pogotovo jer je "Mistralu" očito potreban radikalni revizija projekta u vezi sa specifičnim Prema uslovima Ratne mornarice Rusije - ledeno ojačanje trupa, razvoj novih mehanizama za podizanje i promjena otvora za podizanje u skladu s karakteristikama težine i veličine ruskih helikoptera, zbog dvoosovinskih prema shemi strojeva Kamov, visina palube hangara mora se povećati. Između ostalih značajnih promjena - odbijanje prirodne ventilacije palube hangara (stanovnici Sjevernog mora očito neće biti zadovoljni otvorenim otvorima na bočnoj strani broda), što podrazumijeva stvaranje sistema prisilne ventilacije - vrlo je teško u takvim slučajevima vaga. Ukratko, ruska serija Mistral će se ozbiljno razlikovati od originala.
A šta je sa Japancima? Osim dva razarača klase Hyuga u upotrebi, Japan razvija i novi projekt Heisei 22, još veći avion koji nosi brod ukupne zapremine 27.000 tona.
Konkretno, ima malo podataka o razaraču Heisei 22, samo se ukazuje da će brod imati dužinu od 248 metara, a njegove palube će moći primiti 50 kamiona i 400 padobranaca (ili ekvivalentni teret). U skladu s tim, zračno krilo će se povećati.
Daleko od mirnog razarača-nosača helikoptera stvara se kao odgovor na pojavu kineskih planova za stvaranje klasičnih nuklearnih nosača aviona. Japan ima i drugog ozbiljnog protivnika, DLRK, koji je više puta dokazao da je sposoban preći s prijetnji na akciju. I, naravno, Rusija, s kojom Japan ima neriješeno pitanje o sjevernim teritorijama (ostrvima Kurilskog grebena).
Rusija je velika, ali nema gdje sletjeti helikopter
NEPRIHVATLJIVO je koristiti japansko iskustvo u stvaranju lakih nosača aviona za Rusiju. Po 3 puta nižoj cijeni, "Hyuuga" je za red reda inferiorna u borbenim sposobnostima u odnosu na velike klasične nosače aviona - mala zračna grupa (10-15 aviona), odsustvo aviona za rano upozorenje, skromno (u poređenju sa "Nimitzom" "), municijom i opskrbom avionskim gorivom čini ideju" Laki nosač aviona "potpuno neprivlačnom. Japan je prisiljen stvarati tako čudne građevine - na to ga obavezuju ograničenja propisana Ustavom. Rusija nema takve zabrane, pa izgradnja lakih nosača aviona nije efikasan način trošenja sredstava. I za razvoj flote nosača aviona - tada samo u obliku klasičnih nuklearnih nosača aviona.
S druge strane, postoji koncept "nosač razarač-helikopter". Mnogi stručnjaci slažu se da helikopteri, koji se koriste kao glavna udarna snaga Hyuuge, daju brodu povećanu fleksibilnost u korištenju svog naoružanja, što najviše odgovara zahtjevima suvremenih sukoba. Nosač razarač-helikopter može se koristiti kao protupodmornički brod, granatirati površinske i kopnene ciljeve, iskrcavati grupe specijalnih snaga u zoni vojnih sukoba i pokrivati ih vatrom, koristiti kao transportni brod za isporuku vojne i humanitarne pomoći cargo. Hyuga ima velike mogućnosti u operacijama traganja i spašavanja, a prisustvo helikoptera za čišćenje mina u zračnom krilu omogućuje da se Hyuga koristi kao brod za čišćenje mina.
U budućnosti, pri stvaranju novih ratnih ratnih brodova ruske razarače, moglo bi biti vrijedno bolje pogledati Hyugu i stvoriti nešto slično za rusku mornaricu. Naoružanje ruskog razarača može se uravnotežiti prema povećanju uloge raketnog naoružanja i taktičkih krstarećih projektila (Japan ima problem s tim - OTP je zabranjen), uz zadržavanje velikog zračnog krila. Prisutnost nekoliko razarača ovog tipa u svakoj floti ruske mornarice može značajno povećati moć i fleksibilnost upotrebe ratnih brodova.
