Privreda Pete republike u prvoj polovici 60 -ih bila je u usponu, što je omogućilo dodjelu potrebnih finansijskih sredstava i istovremeno provođenje nekoliko vrlo skupih programa. Već dvije godine nakon prve probne nuklearne eksplozije u upotrebu je ušla atomska bomba pogodna za praktičnu upotrebu. Nakon što je postalo jasno da je francuski vojno-industrijski kompleks sposoban samostalno stvarati nuklearne eksplozivne naprave i njihova sredstva isporuke, usvojen je dugoročni plan razvoja nuklearnih snaga Kaelkansh-1, koji predviđa formiranje punopravna nuklearna triada koja uključuje zrakoplovne, pomorske i kopnene komponente …
U početku se frontalni bombarder SO-4050 Vautour II smatrao nosačem atomske bombe, ali ovaj avion je imao malu brzinu leta i borbeni radijus koji nije bio dovoljan za izvršavanje strateških zadataka. Gotovo istovremeno s početkom rada na francuskom nuklearnom oružju, Dassault je započeo s projektiranjem nadzvučnog bombardera velikog dometa Mirage IV.
Prototip bombardera je poleteo u junu 1959. godine, odnosno čak i pre početka francuskih nuklearnih proba. Prvi serijski avion isporučen je kupcu 1964. godine. Bombarder Mirage IVA najveće uzletne težine 33.475 kg, bez punjenja goriva u zraku, imao je borbeni radijus od 1240 km i razvijao je brzinu od 2340 km / h na velikoj nadmorskoj visini. Ukupno je izgrađeno 66 bombardera, od kojih su neki kasnije pretvoreni u izviđačke avione.
U 80 -im godinama 18 aviona je nadograđeno na nivo Mirage IVP. Bila je to "četvorka" kompanije Dassault koja je postala prvi francuski strateški nosač implozivne plutonijumske bombe AN-11 nosivosti 70 kt. Prema pisanju francuskih medija, prototip ove nuklearne bombe testiran je tokom operacije Blue Jerboa 13. februara 1960. godine. Ukupno 40 bombi AN-11 bilo je raspoređeno u devet zračnih baza francuskih zračnih snaga. Svaki bombarder Mirage IVA mogao je nositi jednu takvu bombu tešku oko 1400 kg u posebnom kontejneru. Serijska montaža nuklearnih bombi AN-11 slobodnim padom vršena je od 1962. do 1967. godine. Ali ovo nuklearno oružje nije zadovoljilo vojsku u smislu sigurnosnih kriterija, jer je postojala mogućnost njegovog nenamjernog pokretanja u hitnim slučajevima. S tim u vezi, 1968. godine započela je proizvodnja bombe AN-22, čija je pouzdanost i sigurnost potvrđena tokom „vrućih“i „hladnih“ispitivanja u Francuskoj Polineziji.
Bomba AN-22 koristila je i plutonijumsko punjenje sa izlaznom energijom do 70 kt u TNT ekvivalentu, ali je njegova težina smanjena na 700 kg. S obzirom na to da su francuske nuklearne snage imale najmanje 36 bombardera Mirage IV u stalnoj pripravnosti, u nuklearnim podrumima je bilo 40 nuklearnih bombi AN-22. Operacije bombi AN-22 u slobodnom padu u vazduhoplovstvu Francuske nastavile su se do 1988. godine, nakon čega su ih zamijenile nadzvučne krstareće rakete ASMP (francuski Air-Sol Moyenne Portee-supersonična krstareća raketa srednjeg dometa). Raketa teška 860 kg imala je ramjetni motor s tekućim pogonom, koji ju je ubrzavao do brzine od 2300 - 3500 km / h, ovisno o profilu leta. Ovisno o nadmorskoj visini i brzini, domet lansiranja bio je unutar 90-300 km. Raketa je bila opremljena termonuklearnom bojevom glavom TN-81, s podesivom snagom eksplozije u rasponu od 100-300 kt. Između 1986. i 1991. godine sastavljeno je 80 bojevih glava TN-81 i 90 projektila. Modernizirani Mirage IVR postao je nosilac ASMP CD -a.
Osim raketnog naoružanja, koje je omogućilo da se ne uđe u zonu uništenja protivavionskih raketnih sistema srednjeg dometa, osamnaest moderniziranih bombardera dobilo je novu navigacijsku i komunikacijsku opremu, kao i stanice za ometanje radi suprotstavljanja sovjetskim sustavima protuzračne obrane. Operacije bombardera Mirage IVR naoružanih krstarećim raketama ASMP nastavile su se do 1996.
Uzimajući u obzir relativno mali raspon francuskih bombardera, što je tipičnije za taktičke nosače, avioni tankeri KS-135 kupljeni su u Sjedinjenim Državama. Pretpostavljalo se da će izvršiti punjenje Miragesa na ruti, prije nego što se približe linijama protuzračne obrane zemalja istočnog bloka. Uzimajući u obzir malu vjerovatnoću proboja bombardera kroz zračni prostor zemalja Varšavskog pakta, dvije rute smatrane su glavnim u slučaju udara na teritoriju SSSR -a - južni i sjeverni. Južna ruta teoretski je omogućila djelovanje na teritoriju Krima i Ukrajine, a probojem sa sjevera Kalinjingrad, Lenjingrad i baltičke države bile su nadohvat ruke. Međutim, od samog početka nisu postojale posebne iluzije o sposobnosti jednog bombaša na velikoj visini da probije sovjetski slojeviti sustav protuzračne obrane, pa su, osim zrakoplovne komponente, u Francuskoj 60-ih godina počeli stvoriti balističke rakete na bazi silosa i flotu za nošenje raketa nuklearnih podmornica. Razvoj francuskih dostavnih vozila za nuklearno oružje uglavnom se oslanjao na sebe. Francuzi, lišeni američke raketne tehnologije, bili su prisiljeni sami projektirati i graditi balističke rakete sa kopna i mora. Međutim, uprkos nedostatku podrške, a ponekad i otvorenom protivljenju Sjedinjenih Država, francuski naučnici i inženjeri uspjeli su postići ozbiljan uspjeh. Razvoj vlastitih balističkih projektila donekle je potaknuo razvoj francuskih nacionalnih zrakoplovnih tehnologija, a za razliku od Britanije, Francuska ima svoj raketni domet i kosmodrom.
Ubrzo nakon završetka Drugog svjetskog rata započela je izgradnja francuskog centra za testiranje projektila u Alžiru, a kasnije i kosmodroma Hammagir. Nalazio se u zapadnom dijelu Alžira, u blizini grada Bechar. Na raketnom poligonu testirane su taktičke i istraživačke rakete, uključujući i lansirno vozilo Diamant-A, koje je 26. novembra 1965. lansiralo u orbitu prvi francuski satelit Astérix. Iako su trostupanjske rakete iz porodice "Diamant" mogle realizirati interkontinentalni domet za hitnu isporuku nuklearne bojeve glave, one nisu bile prikladne jer su imale dugo vrijeme za pripremu pred lansiranje i nisu se mogle dugo hraniti.
Nakon što je Alžiru dodijeljena neovisnost, ispitivanja francuskih balističkih projektila prebačena su na raketni poligon Biscarossus koji se nalazi na obali Biskajskog zaljeva. Uprkos kontradiktornostima sa Sjedinjenim Državama, države uključene u Varšavski pakt smatrane su glavnim protivnicima Francuske i nije bilo potrebe za stvaranjem interkontinentalne balističke rakete. To je omogućilo stvaranje relativno jednostavnih dvostupanjskih balističkih raketa čvrstog pogona. U drugoj polovini 60-ih, francuske vazduhoplovne kompanije već su imale iskustva u stvaranju mlaznih motora na čvrsta goriva i razvijale formulacije čvrstog goriva. U isto vrijeme, zapovjedništvo francuskih strateških snaga, kako bi ubrzalo razvoj prvog MRBM-a zasnovanog na minama, namjerno se složilo s pojednostavljenjem sistema navođenja. U datim taktičko -tehničkim karakteristikama kružna vjerojatna devijacija postavljena je unutar 2 km, s dometom lansiranja od najmanje 3.000 km. Međutim, u procesu finog podešavanja rakete, sistem PVO je smanjen za pola.
Probna lansiranja prototipa rakete započela su 1966. Bilo je potrebno više od četiri godine i 13 lansiranja da se raketni sistem, nazvan S-2, fino podesi na nivo serijskog modela i letne probe.
Balistička raketa srednjeg dometa S-2 imala je lansirnu težinu 31,9 tona i nosila je monoblok nuklearne bojeve glave MR-31 nosivosti 120 kt. Kako pišu strani stručnjaci u području nuklearnog oružja, snaga nuklearne bojeve glave MR-31 zapravo je bila najveća za nuklearno oružje na bazi plutonija. Uzimajući u obzir činjenicu da je deklarirani KVO IRBM S-2 bio 1 km, ova raketa bila je efikasna protiv velikih, relativno slabo zaštićenih, prostornih političkih, ekonomskih i vojnih ciljeva na teritoriji zemalja Varšavskog pakta i SSSR-a.
Nakon početka masovne proizvodnje, broj MRBM-a planiranih za raspoređivanje smanjen je sa 54 na 27. To je bilo zbog činjenice da do trenutka stavljanja S-2 u pogon ova raketa nije u potpunosti zadovoljavala savremene zahtjeve. Izgradnja zaštićenih bacača silosa u južnoj Francuskoj na visoravni Albion započela je 1967. godine. Ukupno je izgrađeno 18 silosa u blizini zračne baze Saint-Cristol. Za isporuku balističkih projektila iz raketnog arsenala u pozicijsko područje korišteni su posebni transporteri na kotačima.
Francuske balističke rakete srednjeg dometa S-2 bile su raspoređene u silose za jedno lansiranje dubine oko 24 m, na udaljenosti od oko 400 m jedna od druge. Svaka osovina je projektirana za nadtlak udarnog vala od 21 kg / cm². Osovina je odozgo zatvorena kliznim armirano-betonskim poklopcem debljine 1, 4 m i težine oko 140 tona. Raketa je ugrađena na lansirnu rampu, montiranu na viseći sistem amortiziranja udara u obliku prstena. petlje i kablovi, koji su provučeni kroz blokove i spojeni na četiri hidraulične dizalice na podu rudnika, dizajnirane za nivelaciju lansirne rampe.
Prilikom izgradnje silosa korištene su posebne vrste čelika i armiranobetonske klase. Zbog upotrebe općih i lokalnih sistema amortizacije, postavljanja silosa projektila u čvrstu stijenu na velikoj udaljenosti jedan od drugog, višestrukog dupliranja komunikacijskih i upravljačkih sistema, ukupna otpornost kompleksa na štetne faktore nuklearne eksplozije bila je veoma visoko za to vreme. Silosi MRBM S-2 držali su prvo mjesto u pogledu sigurnosti, ostavljajući iza sebe čak i brojne američke i sovjetske komplekse sa ICBM-ima baziranim na silosima. Svaka grupa od 9 silosa S-2 ujedinjena je u jednu eskadrilu. Kontrola lansera silosa vršena je sa vlastitog komandnog mjesta, smještenog na velikim dubinama u stijenama i opremljenog efikasnim sistemima amortizacije. U procesu projektiranja i izgradnje raketnih položaja velika je pažnja posvećena povećanju borbene stabilnosti, za što je stvoreno više dupliciranih komunikacijskih kanala, kako sa svakim raketnim silosom, tako i sa višim nivoima komandovanja. Za vrijeme borbenog dežurstva projektili su bili u velikoj spremnosti za upotrebu - vrijeme lansiranja iz pune borbene gotovosti nije prelazilo jedan minut. Kontrola tehničkog stanja i lansiranje projektila vršena je daljinski. Na komandnom mjestu je danonoćno dežurala smjena od dva oficira.
Prva eskadrila, koja se sastojala od devet silosa sa S-2 MRBM-ima, započela je borbeno dežurstvo sredinom 1971. godine, a druga eskadrila početkom 1972. godine. Međutim, s obzirom na to da je početkom 70-ih godina u SSSR-u bio aktivan rad na stvaranju proturaketnih sustava, postojala je značajna vjerojatnost da francuske balističke rakete S-2 opremljene samo s monoblok bojnom glavom neće moći dovršiti borbena misija. S tim u vezi, čak i prije nego što je počelo raspoređivanje S-2 MRBM, francusko vojno-političko vodstvo odlučilo je stvoriti poboljšani raketni sistem srednjeg dometa opremljen sredstvima za savladavanje proturaketne obrane i s višim taktičkim, tehničkim i operativnim karakteristikama. Istovremeno, bilo je potrebno povećati otpornost na štetne faktore nuklearne eksplozije, domet, tačnost i težinu bacanja. Stare i nove rakete morale su imati visok stupanj unifikacije, koristiti iste komponente i sklopove i već izgrađene lansere silosa. Kao rezultat toga, IRBM S-3 koji se stvara postao je konglomerat rakete S-2 koja je prihvaćena za upotrebu i projektirane balističke rakete dizajnirane za opremanje podmornica M-20. Prema odluci, projektili S-3 trebali su zamijeniti svog prethodnika, raketu S-2, na dužnosti, u omjeru jedan prema jedan.
Testiranja prototipa S-3 IRBM na poligonu Biscarossus započela su u decembru 1976. Od decembra 1976. do marta 1979. godine izvršeno je 8 probnih lansiranja, što je omogućilo rješavanje svih problema koji su se pojavili. U julu 1979. godine izvršeno je probno lansiranje S-3 MRBM sa poligona Biscarros, nasumično odabranih iz serijske serije projektila namijenjenih za stavljanje u stanje pripravnosti.
Za razliku od svog prethodnika, raketa S-3 nosila je novu termonuklearnu monoblok bojevu glavu, prekrivenu u aktivnoj fazi leta glavnim strešnikom, što je značajno smanjilo aerodinamički otpor i osjetljivost na štetne faktore nuklearne eksplozije. Oglavlje je objedinjeno sa zaglavljem francuskog M20 SLBM. MRBM je bio opremljen monoblok termonuklearnom bojevom glavom TN-61 nosivosti 1,2 Mt, koja je bila otpornija na PFYAV od bojeve glave MR-31 rakete S-2, a imala je i povećanu sigurnost tokom transporta i skladištenja.
Nakon što je Charles de Gaulle napustio mjesto predsjednika u aprilu 1969., novo rukovodstvo Francuske, predvođeno Georges-Jean-Raymondom Pompidouom, krenulo je na kurs obnove vojno-tehničke i političke saradnje sa Sjedinjenim Državama. Termonuklearne bojeve glave TN-60 i TN-61 namijenjene francuskim S-3 MRBM i M20 SLBM-ovima stvorene su uz američku konsultantsku podršku, a Francuzi su uspjeli dobiti pristup nekim kritičnim tehnologijama i posebnoj opremi. Sredinom 60-ih američke vlasti uvele su embargo na izvoz superračunara CDC 6600 u Francusku, koji je Francuska planirala upotrijebiti za proračune tokom razvoja termonuklearnog oružja. U znak odmazde, 16. jula 1966. godine Charles de Gaulle je najavio razvoj svog vlastitog superračunara kako bi osigurao nezavisnost Francuske od uvoza računarske tehnologije. Međutim, nedugo nakon što se de Gaulle računao kao predsjednik, uprkos formalnoj zabrani izvoza, američko vodstvo je "zatvorilo oči" i superračunalo je ipak uvezeno u Francusku putem lažne komercijalne firme.
Nova bojeva glava sa termonuklearnim punjenjem TN-61 bila je bržih brzina i pružala je manje disperzije u atmosferskom dijelu putanje i veću otpornost na efekte PFNV-a. Brojni izvori kažu da je bio prekriven posebnim premazom za upijanje radija i da je sadržavao opremu za elektroničko ratovanje za stvaranje radio smetnji na radarima za odbranu od projektila. Na S-3 MRBM korišten je novi inercijalni sistem upravljanja, koji je povećao otpornost na vanjske utjecaje i osigurao KVO od 700 m, s dometom lansiranja 3700 km. Raketa je mogla ispaliti jedan od nekoliko ciljeva, čije su koordinate prethodno učitane u memorijsku jedinicu sistema za navođenje. Zahvaljujući upotrebi novih tehničkih rješenja, materijala i energetski intenzivnijih krutih goriva, uz povećanje dometa lansiranja i veličine bačenog korisnog tereta, raketa S-3 je postala lakša za oko 5 tona i kraća za gotovo metar.
Godine 1980. nove rakete počele su zamjenjivati S-2 IRBM koje nisu zadovoljavale savremene zahtjeve. Istodobno, lansirnici mina doživjeli su značajno jačanje i poboljšanje. Glavni naglasak stavljen je na povećanje zaštite od štetnih čimbenika nuklearne eksplozije: seizodinamičko pomicanje tla, višak tlaka ispred udarnog vala, elektromagnetski impuls, struja elementarnih čestica. Novi kompleks nazvan je S -3D (francuski Durcir - otvrdnut).
Krajem 80-ih, planirano je da se IRBM sa silosom S-3 zamijeni novom raketom S-4 s dometom lansiranja do 6000 km, što je zapravo bila kopnena verzija M45 SLBM koja je bila nastalo tih godina. Međutim, likvidacija Organizacije Varšavskog pakta i raspad Sovjetskog Saveza doveli su do činjenice da je prijetnja globalnog rata pala na minimum, a program za stvaranje prve francuske ICBM-ove sa minama ograničen.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća u Francuskoj se radilo na stvaranju taktičkog nuklearnog oružja pogodnog za upotrebu na bojnom polju u operativnoj dubini odbrane neprijatelja. Nosioci taktičkih nuklearnih bombi bili su lovci Dassault Mirage IIIE, lovci-bombarderi SEPECAT Jaguar A i lovci-bombarderi na bazi nosača Dassault-Breguet Super Etendard.
Prva francuska taktička nuklearna bomba bila je AN-52. Ovo "specijalno" zrakoplovno streljivo proizvedeno je u dvije verzije, mase 455 kg i dužine 4,2 m, snaga punjenja bila je 8 ili 25 kt. Bomba je bila opremljena kočnim padobranom. Standardna visina detonacije je 150 m. Tačan broj bombi AN-52 nije poznat; različiti izvori ukazuju da je prikupljeno od 80 do 100 jedinica. Otprilike 2/3 njih imalo je debljinu od 8 kt. Ove nuklearne bombe bile su u upotrebi od 1972. do 1992. godine.
Prema francuskoj nuklearnoj doktrini, avioni koji nose nuklearne bombe mogli bi riješiti i taktičke i strateške zadatke. U početnoj fazi rada "nuklearnih" lovaca-bombardera Dassault Mirage 2000N trideset mašina ovog tipa bilo je prilagođeno za isporuku bombi slobodnog pada. Međutim, nakon gašenja posljednjih strateških bombardera Mirage IVP, svi postojeći Mirage 2000N i dio palubnog Super Etendarda bili su naoružani krstarećim raketama ASMP. Prema francuskim podacima, "nuklearne eskadrile" Vazdušnih snaga i Mornarice dobile su 80 krstarećih projektila.
Uloga ovih nosača uglavnom se sastojala u činjenici da u slučaju vojnog sukoba velikih razmjera postanu sredstvo "posljednjeg upozorenja" agresora prije upotrebe strateškog nuklearnog oružja. Predviđena je upotreba taktičkih nuklearnih naboja u slučaju nemogućnosti odbijanja agresije konvencionalnim sredstvima. Time se željela pokazati odlučnost Francuske da se brani svim mogućim sredstvima. Ako ograničena upotreba taktičkog nuklearnog naoružanja nije donijela željene rezultate, trebala je nanijeti veliki nuklearni udar svih dostupnih MRBM -a i SLBM -a na neprijateljske gradove. Tako je francuska nuklearna doktrina predviđala mogućnost selektivne upotrebe različitog nuklearnog oružja i uključivala je elemente koncepta "fleksibilnog odgovora".
Jedna od glavnih tehnika probijanja Mirage 2000N do cilja nuklearnog udara je bacanje na izuzetno nisku visinu. U tu svrhu zrakoplov je opremljen DASault Electronique / Thompson-CSF Antilope 5 BLC sposobnom za rad u načinima mapiranja, navigacije i praćenja terena. Omogućava automatski let oko terena na nadmorskoj visini od oko 90 m pri brzini do 1112 km / h.
Francusko zrakoplovstvo je 2009. usvojilo raketu ASMP-A s dometom lansiranja do 500 km i najvećom brzinom leta na velikoj visini od 3M. Do 2010. godine ASMP-A CD bio je opremljen istom bojevom glavom TN-81 kao i raketa ASMP, a od 2011. godine-novom generacijom TNA bojeve glave. Ova termonuklearna bojna glava, lakša, sigurnija u radu i otporna na štetne faktore nuklearne eksplozije, ima mogućnost reguliranja snage eksplozije u rasponu od 20, 90 i 300 kt. Mogućnost postupne kontrole snage značajno povećava efikasnost i fleksibilnost upotrebe projektila kada se koristi protiv ciljeva različitih nivoa zaštite i parametara područja, te omogućuje smanjenje kolateralne štete za njegove trupe.
Nakon što su borbeni bombarderi sa nosačem Super Etendard raskinuti 2016. godine, lovci na bazi nosača Dassault Rafale M Standart F3 ostali su jedini mornarički nosači krstarećih raketa. Nakon razgradnje "nuklearnih" lovaca bombardera Mirage 2000N, oni će biti zamijenjeni dvosjedima posebno modificiranim Rafale B. U Francuskoj se nalazi oko 60 krstarećih raketa ASMP-A za suspenziju na Mirage i Rafali. Vrijedi reći da je Francuska jedina evropska država u kojoj se koriste krstareće rakete s termonuklearnim bojevim glavama. Sredinom 90-ih došlo je do strukturnih promjena u zrakoplovnoj komponenti nuklearnih snaga, a formirana je i neovisna Strateška zrakoplovna komanda, koja je uključivala sve zrakoplove koji nose nuklearno oružje, uključujući i palubno.
Paralelno s stvaranjem taktičkih nuklearnih bombi u Francuskoj, radilo se na kopnenim taktičkim raketnim sistemima. 1974. godine usvojen je mobilni raketni sistem kratkog dometa Pluton sa raketom na čvrsto gorivo težine 2423 kg. Raketa je bila opremljena inercijalnim sistemom navođenja, imala je domet lansiranja od 17 do 120 km i nosila je nuklearnu bojevu glavu AN-51. Ova bojna glava imala je mnogo zajedničkog s taktičkom nuklearnom bombom AN -52, a također je proizvedena u dvije verzije - nosivosti 8 i 25 kt. Brojni izvori kažu da je KVO projektila bio 200-400 m, međutim, nije jasno o kojem je dometu riječ.
Šasija srednjeg tenka AMX-30 poslužila je kao baza mobilnog kompleksa. Mobilni lanser mogao je dosezati brzine na autoputu do 60 km / h i imao je domet krstarenja od 500 km. Karakteristike pokretljivosti i upravljivosti TRK "Pluton" bile su približno na istom nivou s tenkovima i borbenim vozilima pješadije. Nakon dolaska na poziciju, priprema za gađanje nije trajala više od 10-15 minuta. Bilo je potrebno oko 45 minuta za sastavljanje i utovar rakete s transportera na točkovima na bacač.
Od 1974. do 1978. godine u kopnenim snagama Francuske formirano je pet raketnih pukova. Svaki puk bio je naoružan sa 8 samohodnih lansera. Puk je imao tristo jedinica druge opreme i oko hiljadu ljudi.
Bespilotna letjelica Nord Aviation R.20 korištena je kao dio francuske TRK "Pluto" za razjašnjavanje koordinata cilja. Ovaj UAV je razvijao brzinu do 900 km / h, imao je plafon od 12.000 m i mogao je ostati u zraku 50 minuta. Ukupno je francuska vojska 70 -ih primila 62 izviđačka drona R.20. Slika primljena sa bespilotne letjelice je putem radija prenesena na komandno mjesto puka. Nakon toga su dobivene informacije obrađene na procesorima Iris 50 i učitane u memorijsku jedinicu, u kojoj su informacije pohranjene na feritnim prstenovima.
Raketni sistem Pluton bio je sredstvo za podršku divizijama i korpusima. Bojne glave različite snage bile su namijenjene za različite svrhe. Nuklearni naboj kapaciteta 8 kt mogao se koristiti protiv ciljeva na prvoj liniji fronta - protiv kolona oklopnih vozila i topničkih položaja. Bojna glava od 25 kt trebala se koristiti protiv ciljeva udaljenih od linije fronta - transportnih čvorišta, skladišta municije, opreme i naoružanja, štabova i komandno -kontrolnih centara. Osim toga, taktički raketni sistem, kao i u slučaju zrakoplovnih taktičkih nuklearnih bombi, dobio je zadatak posljednjeg "upozorenja" agresora.
Krajem 70 -ih prvi francuski taktički raketni sistem počeo je zastarijevati. Prije svega, vojska nije bila zadovoljna malim lansirnim poligonom koji nije dopuštao gađanje ciljeva na teritoriju DDR -a. S tim u vezi, započeo je razvoj i razvoj Super Plutona. Rad u tom smjeru nastavljen je do 1983. godine, ali je kasnije poboljšanje Pluton TRK-a prepoznato kao uzaludno i odlučeno je da se iz temelja razvije novi operativno-taktički raketni sistem. Za razliku od "Plutona" na gusjeničkoj bazi, odlučili su napraviti novi raketni sistem na šasiji tereta na točkovima. Ova je opcija, naravno, smanjila sposobnost cross-countryja na mekim tlima, ali je povećala mobilnost kompleksa pri vožnji autocestom. Osim toga, upotreba lansera za dvije rakete, napravljene u obliku vučene prikolice, smanjila je cijenu raketnog sistema, povećala opterećenje municije spremne za upotrebu i otežala identifikaciju pomoću svemirskih i zrakoplovnih izviđačkih sredstava.
Letni testovi projektila za kompleks, koji je kasnije dobio oznaku Had (francuski. Had) započela je 1988. U početku je planirani domet leta rakete na čvrsto gorivo težine 1850 kg i dužine 7,5 bio 250 km. Međutim, zahvaljujući napretku na polju krutog goriva i prilično savršenom inercijalnom sistemu navođenja, ciljni domet lansiranja doveden je na 480 km. Kružna vjerojatna devijacija u ovom slučaju iznosila je 100 m. Također je razvijen kombinirani sistem navođenja, koji koristi signale iz američkog GPS satelitskog sistema za pozicioniranje za ispravljanje kursa leta projektila. U ovom slučaju, odstupanje projektila od ciljane točke nije prešlo 10 metara, što je omogućilo korištenje nove francuske OTRK za učinkovito pobijeđivanje tako jakih ciljeva kao što su zatrpana i armiranobetonska komandna mjesta, nuklearni podrumi i lansirni silosi projektili. Međutim, Francuzi nisu krili činjenicu da su raketni sistemi Aid prvenstveno namijenjeni uništavanju ciljeva na teritoriju DDR -a. Ovaj pristup izazvao je prigovore u SRJ, jer je, prema mišljenju njemačke vojske i političara, psihološka barijera za upotrebu nuklearnog oružja smanjena i postojala je velika vjerovatnoća izazivanja preventivnog napada iz SSSR -a.
Prema prvobitnom planu, planirano je da se trupama isporuči 120 projektila opremljenih termonuklearnom bojevom glavom TN-90. Kao i druga francuska termonuklearna municija druge generacije, ova bojeva glava imala je mogućnost postupnog mijenjanja snage eksplozije. Prema francuskim podacima, maksimalno oslobađanje energije TN-90 bilo je 80 kt. Montaža TN-90 započela je 1990. godine, naručeno je ukupno 180 bojevih glava, ali je već 1992. njihova proizvodnja prekinuta. U dvije godine uspjeli smo isporučiti tri desetine TN-90. Smanjenje narudžbe za proizvodnju termonuklearnih bojevih glava bilo je povezano s odbacivanjem potpune proizvodnje OTRK-a za pomoć. Usvajanje novog francuskog OTRK -a poklopilo se s razdobljem smanjenja međunarodnih tenzija. Zahvaljujući poštovanju "demokratskog" ruskog vodstva, naši vojni kontingenti povučeni su s područja istočnoeuropskih zemalja neopravdano. U tim je uvjetima utvrđeno da je raketnim jedinicama francuskih kopnenih snaga isporučeno 15 lansera i 30 projektila. Međutim, već 1992. svi raspoloživi lanseri i projektili Aid poslati su u bazu za skladištenje. Uzimajući u obzir napredak na polju elektronike, pokušalo se ovom kompleksu dati "nejedarni status". Trebalo je na raketu instalirati težu i izdržljiviju konvencionalnu bojevu glavu i opremiti je televizijskim sistemom za navođenje. U ovom slučaju, domet lansiranja OTRK-a Hades smanjen je na 250 km, a glavna svrha kompleksa bila je borba protiv važnih i dobro zaštićenih inženjerskih ciljeva. Međutim, ovaj projekt nije naišao na podršku vlade, a 1996. predsjednik Jacques Chirac najavio je da su, u okviru novog formata francuskih snaga nuklearnog odvraćanja, za njih sastavljeni svi dostupni operativno-taktički kompleksi i termonuklearne bojeve glave TN-90 treba odložiti. Uzimajući u obzir činjenicu da su 1993. taktički raketni sistemi "Plutoni" raskinuti krajem 90-ih, Francuska je potpuno izgubila balističke rakete sa kopna.
Unatoč tome što je dobila pristup nuklearnom oružju, Francuska nije imala šanse pobijediti u vojnom sukobu sa Sovjetskim Savezom i zemljama Varšavskog pakta. Relativno mali broj francuskih bombardera i balističkih projektila srednjeg dometa sa velikim stepenom vjerovatnoće mogao bi biti uništen iznenadnim nuklearnim projektilom. Kako bi svojim nuklearnim snagama dala veću borbenu stabilnost i agresoru garantirala neizbježnost odmazde, francusko vodstvo odlučilo je razviti pomorsku komponentu nuklearne trijade. Pariz je službeno objavio svoju namjeru da oformi Pomorske strateške nuklearne snage davne 1955. godine. U isto vrijeme, Francuzi su ozbiljno računali na američku pomoć u stvaranju nuklearnog reaktora pogodnog za ugradnju na podmornicu projekta Q244. Glavno oružje obećavajućeg francuskog SSBN-a trebala je biti balistička raketa Marisoult, koja je po performansama slična američkoj UGM-27B Polaris A-2 SLBM. Međutim, nakon povlačenja Francuske iz NATO-a 1966., vojno-tehnička saradnja sa Sjedinjenim Državama svedena je na minimum, te nije moglo biti govora o pružanju pomoći u stvaranju francuskih strateških nuklearnih snaga. Štaviše, u određenoj istorijskoj fazi, na Francusku se u Vašingtonu gledalo kao na geopolitičkog rivala. Pokušaj stvaranja vlastitog nuklearnog reaktora na niskoobogaćenom U-235 nije bio uspješan. Ubrzo je postalo jasno da se takav reaktor, s vrlo niskom efikasnošću, jednostavno neće uklopiti u trup broda. Iz tog razloga je sredinom 1958. izgradnja broda Q244 prvo zamrznuta, a kasnije potpuno otkazana. Ovo nije bio jedini udarac stvorenom francuskom NSNF -u, početkom 1959. postalo je jasno da su dizajnerska težina i dimenzije karakteristika Marisoult SLBM -a pretjerano premašene te je razvoj rakete zaustavljen. No, neuspjeh nije sramotio Francuze. Unatoč činjenici da njihovi znanstvenici i dizajneri nisu imali potrebne nuklearne tehnologije, bili su lišeni američke podrške i morali su u kratkom vremenu riješiti tri glavna zadatka: razvoj brodske nuklearne elektrane, izradu balističke rakete podmornica i, na kraju, dizajn samog SSBN -a, oni su se na kraju nosili sa zadatkom.
U ožujku 1964. u brodogradilištu Cherbourg obavljeno je polaganje olovne podmornice Le Redoutable. Izgradnja prvog francuskog SSBN-a išla je s velikim poteškoćama, bilo je potrebno dosta vremena za fino podešavanje reaktora GEC Alsthom PWR tipa s umjerenom vodom s prisilnom cirkulacijom rashladne tekućine snage 16.000 KS. Podmornica je istisnuta 8.913 tona, dužina - 128,7 m, širina trupa - 10,6 m, brzina - do 25 čvorova, najveća dubina ronjenja - 250 m. Posada - 128 ljudi. Od samog početka, programeri su veliku pažnju posvetili smanjenju razine buke, što je povećalo opstojnost SSBN -a u borbenim ophodnjama.
Glavni kalibar broda bila je dvostupanjska balistička raketa na čvrsto gorivo M1. S dužinom od 10, 67 m i masom od oko 20.000 kg, imao je deklarirani domet lansiranja od 3.000 km. Međutim, brojni suvremeni izvori kažu da tijekom testiranja i probnih lansiranja nisu sve rakete uspjele potvrditi deklarirani domet, a u praksi je stvarno područje udara projektila prvih francuskih SSBN bilo nešto veće preko 2000 km. M1 SLBM je bio opremljen bojevom glavom MR 41. Ova monoblok termonuklearna bojeva glava težila je 1.360 kg i imala je izdašnost od 450 kt. Kružno vjerovatno odstupanje pri pucanju na maksimalnom dometu premašilo je 1 km. Na brodu je bilo ukupno 16 potopljenih projektila.
Probna lansiranja projektila M1 izvedena su u raketnom centru Biscarossa na obali Biskajskog zaliva. Za to je ovdje izgrađen poseban bunar s morskom vodom dubok 100 metara u koji je uronjen stalak, koji je zapečaćeni odjeljak s raketom unutra i kompletom odgovarajuće opreme dizajnirane za vježbanje lansiranja raketa s potopljenog položaja. U budućnosti su upravo ovdje testirane sve francuske balističke rakete namijenjene lansiranju s podmornica.
Lansiranje glavne strateške podmornice tipa Redutable dogodilo se 29. marta 1967. godine, a službeno je uvedena u francusku mornaricu 1. decembra 1971. godine. Od trenutka polaganja broda do službenog uvođenja prošlo je gotovo osam godina. Od toga, u brodogradilištu - pet godina, na završetku plovidbe - godinu i pol, a isto toliko je bilo potrebno za izradu opreme i naoružanja prije nego što su ušli u borbeni sastav flote.
Godine 1967. nuklearna podmornica je čak vraćena u brodogradilište kako bi se ispravili uočeni nedostaci konstrukcije na navozu. Nakon toga, vrijeme izgradnje sljedećih SSBN -ova ove klase smanjeno je na pet do šest godina. Osim olova, francuska mornarica primila je još četiri nuklearna podmornička raketna nosača ovog projekta. Prva borbena patrola Le Redoutablea dogodila se u januaru 1972. Već u siječnju 1973. godine u službu je ušao sestrinski brod Le Terrible (S612). Kao i glava u SSBN seriji, nosila je 16 M1 PRPLM -ova. Međutim, raketa, koja je stvorena u velikoj žurbi, po brojnim parametrima nije odgovarala francuskim podmorničarima. 1974. usvojena je poboljšana raketa M2. Početna težina i dužina novog SLBM -a ostali su isti kao i kod M1. Također, tip termonuklearne bojeve glave i težina bacanja se nisu promijenili. Očigledno, glavne promjene bile su usmjerene na povećanje dometa lansiranja i povećanje operativne pouzdanosti. To je postignuto korištenjem energetski intenzivnije formulacije raketnog goriva i moderne baze poluvodičkih elemenata. Prema francuskim izvorima, domet lansiranja M2 SLBM premašio je 3000 km. Daljnja mogućnost razvoja rakete M2 bila je M20. Raketa koja je puštena u upotrebu 1977. zadržala je masu i dimenzije M1 / M2 SLBM, ali je nosila novu termonuklearnu bojevu glavu TN 60 kapaciteta 1,2 Mt i sredstva za probijanje projektila. Domet lansiranja povećan je na 3200 km. M20 SLBM bio je u upotrebi od 1977. do 1991. godine. Proizvedeno je ukupno 100 projektila ovog tipa.
S naručivanjem novih podmorničkih nosača raketa postalo je očito da im je zbog jačanja sovjetskih protivpodmorničkih snaga bilo potrebno više dalekometnog i preciznog naoružanja s većom vjerovatnoćom prevladavanja moskovskog proturaketnog obrambenog sustava. Početkom 80 -ih, probna lansiranja nove generacije M4 SLBM -ova nove generacije započela su na poligonu Biskaross. Od 1987. godine, tijekom redovitih remonta, svi čamci, osim jako istrošenog Reducta, koji je 1991. povučen iz upotrebe, podvrgnuti su modernizaciji kako bi se u njega smjestio raketni sistem s M4A SLBM s dometom lansiranja od 4000 km. Nova trostupanjska raketa lansirne težine 35.000 kg nosila je šest termonuklearnih bojevih glava TN-70 od po 150 Kt. Bojne glave osigurale su poraz ciljeva velike površine smještenih u pravokutniku dimenzija 120x150 km. Ukupno je sastavljeno 90 bojevih glava TN-70, koje su bile u službi do 1996. Krajem 1987. godine raketa M4V puštena je u promet s dosegom lansiranja povećanim na 5000 km. Opremljen je sa šest termonuklearnih fuzija TN-71, koje su pri istoj snazi bile mnogo lakše od TN-70. Teoretski, veći broj bojevih glava mogao bi biti smješten u odjeljak za glavu M4V SLBM, ali je rezerva mase korištena za smještaj varalica i aktivnog odašiljača ometača.
Uzimajući u obzir skori prekid rada suvišnog SSBN -a, koji je iscrpio svoje resurse, u lipnju 1982., nakon petogodišnje stanke u brodogradilištu u Cherbourgu, položen je još jedan čamac, nazvan Le Inflexible (francuski - Unbending), a pozivni znak S615.
Prilikom projektiranja sljedećeg nuklearnog raketnog čamca, koji je u službu stupio u travnju 1985., uzeto je u obzir iskustvo upravljanja prethodno izgrađenim SSBN -ima. Podmornica "Ef Flexible", izgrađena prema poboljšanom projektu, odlikovala se brojnim dizajnerskim značajkama. Konkretno, trup je ojačan, što je zauzvrat omogućilo povećanje maksimalne dubine uranjanja na 300 m, promijenjen je dizajn silosa za projektile M-4V, te je produžen period zamjene jezgre reaktora. Zapravo, SSBN Le Inflexlex postao je čamac druge generacije, koji je popunio prazninu i omogućio francuskim brodograditeljima da razviju nova tehnička rješenja i oružje prije početka izgradnje brodova treće generacije.
U toku modernizacije završene 2001. godine, na "Nasbezhaemy" su postavljeni novi rudnici sa M45 SLBM -ovima. Balistička raketa M45 izvana se praktično nije razlikovala od M4A / B, imala je istu težinu i dimenzije. No, nakon još jednog poboljšanja pogonskog sistema, raketa je postala sposobna pogoditi ciljeve na udaljenosti do 6000 km. Šest pojedinačnih bojevih glava s bojevim glavama TN-75 i probojima proturaketne obrane korišteno je kao korisno opterećenje. Snaga termonuklearne bojeve glave TN-75 nije objavljena, ali prema procjenama stručnjaka, ona je unutar 110 kt. Iz informacija objavljenih u časopisu Bulletin of the Atomic Scientists slijedi da je od 2005. godine francuski NSNF imao 288 bojevih glava TN-75.
Uz relativno mali broj francuskih pomorskih strateških snaga, intenzitet borbene službe raketnih podmornica bio je vrlo visok. U razdoblju od 1983. do 1987. u pravilu su istovremeno bila tri čamca u borbenim ophodnjama, jedan na dužnosti na pristaništu u Ile Longu, te još dva u različitim fazama remonta u brodogradilištima Brest ili Cherbourg. Čamci koji su bili na oprezu na moru imali su ukupnu razornu snagu ekvivalentnu oko 44 Mt. Područja položaja francuskih SSBN -a tokom Hladnog rata nalazila su se u Norveškom i Barentsovom moru ili u sjevernom Atlantiku. Putovanje je trajalo približno 60 dana. U prosjeku je jedan francuski SSBN vršio tri patrole godišnje. Pretpostavlja se da je svaki čamac tijekom svog životnog vijeka napravio 60 patrola. Za sve brodove koji su bili dio Force océanique stratégique (francuske okeanske strateške snage), formirane su dvije posade - "plava" i "crvena", koje su se naizmjenično zamjenjivale u vojnim kampanjama.
Operacija SSBN "E Flexible" nastavljena je do januara 2008. Od tada su četiri podmornice izgrađene nakon Redoublea čekale svoj red da budu rashodovane u izoliranom području poznatom kao bazen Napoleona III u blizini pomorske baze Cherbourg. Glavni u seriji Redoubt SSBN, nakon stavljanja van pogona i isključivanja reaktorskog prostora, pretvoren je u muzej i postavljen na obali pored morskog terminala u Cherbourgu.
Općenito, prve generacije francuskih SSBN-ova bile su sasvim dosljedne svojoj namjeni. Prema stranim izvorima, francuski brodovi na nuklearni pogon su potajno nadmašili prve sovjetske strateške raketne podmorničke krstarice pr 658 i 667A. U smislu razotkrivanja fizičkih polja, prvih pet SSBN-ova EFLEXIBLE klase približno je odgovaralo Projektu 667BD.
Godine 1982. započeto je projektiranje raketnih podmornica sljedeće generacije koje će zamijeniti stare podmornice Redoubt. 1986. odobren je program razvoja francuskog MNCF-a za 1987.-2010. Prema kojem je trebalo izgraditi šest podmornica s nuklearnim pogonom po novom projektu. Međutim, u budućnosti je, zbog smanjenja međunarodne napetosti i radi financijske uštede, odlučeno ograničiti izgradnju četiri broda.
"Srce" podmornica tipa Le Triomphant (franc. Triumphant, Victorious) bio je reaktor vode pod pritiskom K-15, snage 20.000 KS. Budući da francuski reaktori rade na relativno loše obogaćenom gorivu, vijek trajanja gorivnih elemenata je približno 5 godina. Međutim, Francuzi to ne smatraju nedostatkom, budući da se istovremeno sa zamjenom nuklearnog goriva brod šalje svakih 5 godina na popravak i modernizaciju. Značajka reaktora tipa K-15 je prirodna cirkulacija rashladne tekućine u primarnom krugu. Prednosti ovog tehničkog rješenja su smanjenje nivoa buke postrojenja za proizvodnju pare i povećana pouzdanost rada reaktora. Također, nevidljivost broda poboljšana je ugradnjom turbinskih generatora na jednu platformu za amortizaciju. Za pričvršćivanje svih mehanizama koji stvaraju buku na trup broda korišteni su jastučići koji apsorbiraju udarce. Svaka pumpa i motor, svi kablovi za napajanje i cijevi obloženi su elastičnim materijalom koji prigušuje vibracije. Za potencijalne izvore zvučne buke korištena je takozvana dvostepena izolacija vibracija. Osim toga, tradicionalni propeler s fiksnim nagibom s niskim šumom zamijenjen je mlazom vode. Osim što povećava efikasnost, volummer smanjuje „spiralnu“komponentu šuma. Vodeća mlaznica elise igra ulogu akustičnog štita koji sprječava širenje zvuka.
Tijekom razvoja podmornica nove generacije, osim osiguravanja visokog stupnja prikrivenosti, velika je pažnja posvećena sposobnosti ranog otkrivanja neprijateljske protupodmorničke obrane, što bi omogućilo ranije započinjanje manevara izbjegavanja. Sposobnost ronjenja na dubinu od 400 m također služi za povećanje stope preživljavanja broda.
Obilježavanje SSBN Le Triomphant (S616) dogodilo se 9. juna 1986. godine. Brod je porinut 26. marta 1994. godine, a u upotrebu je stupio 21. marta 1997. godine. Brod je dugačak 138 m i širok 12,5 m s potopljenim istisninom od 14 335 tona, a maksimalna brzina u potopljenom položaju je 25 čvorova. Posada -121 osoba. Kao i u slučaju s podmornicama klase Redoubt, postoje dvije zamjenske posade za nove nuklearne podmornice. Prema francuskim podacima, podmornice klase Triumfan su superiornije od američkih podmornica klase Ohio u pogledu akustičkog prikrivanja.
Na prva tri čamca klase "Triumfan" glavno oružje bilo je 16 M45 SLBM -ova. Posljednja četvrta podmornica ovog tipa, Le Terrible (S 619), isporučena floti 20. septembra 2010. godine, naoružana je sa šesnaest M51.1 SLBM -a s dometom lansiranja 8000 km. Trostupanjska raketa na čvrsto gorivo s lansirnom težinom od oko 52 tone nosi od 6 do 10 bojevih glava pojedinačnog navođenja s termonuklearnim bojevim glavama TN-75 i probojima proturaketne odbrane. Prema zapadnim podacima, koristi se astro-inercijalni sustav navođenja koji omogućuje odstupanje od ciljane točke ne više od 200 m. Po svojim borbenim sposobnostima i karakteristikama težine i veličine M51.1 je uporediv s američkim Raketa Trident D5.
Tokom planiranih popravaka na preostalim brodovima, planira se zamjena zastarjelih raketa M45 sa projektilima M51.2 s dometom lansiranja do 10.000 km. Na ovoj verziji ugrađene su TNO termonuklearne bojeve glave kapaciteta 150 kt u TNT ekvivalentu. KVO novih bojevih glava u slučaju ispaljivanja na maksimalnom dometu iznosi 150-200 m. U usporedbi s TN-75, nova bojeva glava puštena u upotrebu 2015. godine povećala je pouzdanost, povećala otpornost na ionizirajuće zračenje i produžio radni vijek. Do 2025. godine planirano je puštanje u rad rakete modifikacije M51.3.
Sistem usvojen u Francuskoj za rad strateških nosača raketa omogućava uštedu na nabavci projektila i termonuklearnih bojevih glava, koristeći rakete iz razoružanog SSBN -a u popravci za naoružavanje brodova u pripravnosti. Uzimajući u obzir činjenicu da u najboljem slučaju postoje dva francuska SSBN-a u borbenoj ophodnji na moru, jedan je sposoban pucati ravno s mola, a drugi je u planu planirane popravke i modernizacije, francuske strateške snage stalno imaju 48 spremnih za borbu balističke rakete. Ovi oklopni projektili mogu nositi najmanje 288 bojevih glava ukupnog kapaciteta preko 32 Mt. Između 1972. i aprila 2014. godine, francuski SSBN -i izvršili su ukupno 471 borbenu patrolu. U isto vrijeme, 15 patrola je završeno prije roka ili je na neko vrijeme prekinuto zbog tehničkih problema ili radi evakuacije ozlijeđenih ili bolesnih članova posade. Prema prognozama za 2018., podmornički nosači raketa okeanskih strateških snaga Francuske će napraviti 500 patrola.
Kako bi kontrolirao djelovanje podmorničkih raketnih nosača na borbene patrole, u srpnju 1971. pušten je u rad komunikacijski centar u Runeu. Komande na podmornicama prenose se radio-signalima ultra niske frekvencije. Za izgradnju bunkera, gdje se nalazi komunikacijska oprema i dežurno osoblje, korišteno je više od 70.000 tona betona. Ulaz u bunker zaštićen je blindiranim čeličnim vratima koja mogu izdržati obližnju nuklearnu eksploziju. Komunikacijski centar, predviđen za 40 ljudi, ima autonomne izvore energije i vode, kao i zalihe hrane za 15 dana. Antensko polje prostire se u radijusu od 1 km od centralnog jarbola visine 357 m. Također za podršku odašiljačkim antenama, postoji šest jarbola visine 270 m i šest visine 210 m. Radio predajnici centra na frekvencijama 18,3 kHz, 21, 75 kHz i 22,6 kHz odašilju sinhronizaciju i precizne vremenske signale. Učestalost prijenosa signala naredbe i upravljanja je klasificirana. Direktna kontrola odašiljača vrši se sa zaštićenog centralnog komandnog mjesta Okeanskih strateških snaga koje se nalazi u blizini pomorske baze Brest.
1998. u Saint-Assisiju je počeo s radom rezervni komunikacijski centar. Nekada je u njemu bio smješten prijenosni centar francuske telekomunikacione kompanije Globecast. 1991. Vlada je kupila ovaj objekt za potrebe Mornarice. Na ovom području ima ukupno 11 metalnih jarbola visine 250 m.
Do jula 2001. radila su četiri posebno modifikovana aviona C-160 Transall sa ULF radio predajnicima koji emituju kodirane radio signale pomoću vučenih antena. Trenutno se u slučaju kvara stacionarnih radio -odašiljačkih centara predviđa upotreba mobilnih komunikacijskih sistema s antenama podignutim u zrak pomoću privezanih balona.
Francuska trenutno ima razvijenu nuklearnu industriju. Nuklearne elektrane glavni su izvor električne energije u Francuskoj i proizvode 77% njene proizvodnje. Francuska je na prvom mjestu po udjelu električne energije proizvedene u nuklearnim elektranama u ukupnom energetskom bilansu zemlje, a druga po broju reaktora, sa 58 reaktora u radu i jednim u izgradnji, na drugom mjestu nakon Sjedinjenih Država sa 100 reaktore koje imaju. Nije tajna da je plutonij nusprodukt ponovne prerade istrošenog nuklearnog goriva. Osim vlastitog istrošenog nuklearnog goriva, preduzeća francuske kompanije "Cogema" vrše preradu i obogaćivanje gorivnih ćelija isporučenih iz nuklearnih elektrana u Njemačkoj, Holandiji, Japanu, Belgiji i Švicarskoj. Količina potrošenog goriva za ponovnu preradu je oko 1200 tona godišnje. Plutonij izvučen iz istrošenog goriva skladišti se, a u budućnosti se planira koristiti u gorivnim ćelijama za proizvodnju električne energije u perspektivnim reaktorima novog tipa.
Početkom 21. stoljeća Francuska je imala više od 100 nosača nuklearnog oružja, na kojima je moglo biti raspoređeno do 400 termonuklearnih punjenja. Broj bojevih glava pri isporuci i skladištenju iznosio je približno 430. U martu 2008. francuski predsjednik Nicolas Sarkozy najavio je značajno smanjenje francuskog strateškog nuklearnog naoružanja. Kao rezultat smanjenja, službeno proglašeni nuklearni arsenal Pariza postao je jednak 290 bojevih glava. Međutim, nije jasno uključuje li ovaj broj taktičke nuklearne naboje na nosače aviona.
Zvanično, proizvodnja fisionih materijala za proizvodnju novih nuklearnih bojevih glava u Francuskoj je prekinuta krajem 90 -ih. Međutim, s obzirom na činjenicu da su dvije velike radiokemijske tvornice u Cape La Hagueu proizvele i akumulirale ogromnu količinu plutonija, a proizvodnja tricija još nije postepeno, moguće je u kratkom roku sastaviti više od 1000 nuklearnih i termonuklearnih bojevih glava vrijeme. U tom pogledu Francuska čak nadmašuje Sjedinjene Države. Također treba priznati da, ako je potrebno, znanstveni i industrijski potencijal Pete republike omogućava u doglednoj budućnosti samostalno stvaranje balističkih i krstarećih raketa sa kopna koje odgovaraju najmodernijim zahtjevima. U isto vrijeme, Francuska je aktivni član Grupe dobavljača nuklearne energije, čiji je cilj ograničiti rizik od širenja nuklearne energije uspostavljanjem kontrole nad izvozom ključnih materijala, opreme i tehnologija; ulazi u Režim kontrole raketne tehnologije i potpisnica je Međunarodnog ugovora o sprečavanju širenja balističkih projektila.
