Njemačke specijalne snage su najmodernije i naoružane. O tome svjedoči posljednja akvizicija njemačke vlade: Vodeni top 10.000. Mašina košta najmanje milion eura i danas se smatra najmodernijom i najnovijom tehnologijom u svojoj klasi.
Glavna funkcija automobila je suzbijanje nereda na ulicama. Ali ako odjednom nema posla u glavnoj specijalnosti, to jest, ona ima i nekoliko srodnih, na primjer, gašenje požara i isporuku vode za piće. Aluminijski spremnik policijskog vodenog topa sadrži 10 tona vode - ta se brojka odražava u nazivu modela.
Automobil je zasnovan na modificiranoj šasiji Mercedes-Benz Actros 3341. Automobil je zadivljujući svojim dimenzijama: njegova dužina je deset metara, širina je gotovo četiri, a težina 31 tona. Ovu tvrđavu na kotačima pokreće V6 turbodizel sa 409 KS. sa., motorna tehnologija BlueTec SCR, odgovara Euro-5 standardima.
Radi udobnosti putnika, dizajneri vodenog topa 10000 morali su promijeniti kabinu: sada može primiti pet osoba. Posadu čine vozač, vođa odreda, posmatrač i operater koji upravlja vodenim topovima. Kabina ima kontrolu klime i frižider za piće.
Kamion je državu koštao milion eura, dok je cijena originalnog Mercedes-Benz Actros 3341 traktora oko 100 hiljada eura. Najskuplji dio automobila je dodatna specijalna oprema: pumpa kapaciteta preko 60 litara u sekundi, okretna cijev vodenog topa koji "puca" na 60 metara, video kamera sa pogledom od 360 stepeni, mlaznice ispod dna (za gašenje zapaljive smjese koja je pala pod šasiju) i, naravno, povratne rezervacije za visoku klasu zaštite.
Nevjerovatna cijena noviteta ne zaustavlja njemačku vladu. Oprema kojom raspolažu njemačke specijalne snage odavno je zastarjela. Polovne mašine Wasserwerfer 9000 (skraćeno WaWe) kupljene su krajem sedamdesetih i izgledaju vrlo skromno prema savremenim standardima. Stoga se očekuje da će vlada u bliskoj budućnosti kupiti još nekoliko vodenih topova 10.000.
Democratizers
U Rusiji se za suzbijanje nereda koriste razne tehnike. Donedavno je Ministarstvo unutarnjih poslova imalo na raspolaganju desetak jedinica: vodene topove Makhtaz izraelske proizvodnje i Lavinski uragan ruske proizvodnje. Sada se ova tehnika smatra zastarjelom, pa je vlada nedavno odlučila započeti proizvodnju novih, naprednijih modela vodenih topova u regiji Kurgan. Sada sastavljaju nespretni "Louvre" na bazi automobila "Ural" s rezervoarom za devet hiljada litara vode, okretniji "Oluja" na osnovu "KamAZ -a" i malu "Fontanu" na bazi " Gazela ".
A rodno mjesto oklopnih vodenih topova je Njemačka. Prvi takav automobil pojavio se 1931. godine, a uz njegovu pomoć policija je rastjerala nezaposlene demonstrante na ulicama Berlina. Prvi vodeni top izgrađen je na bazi kamiona Mercedes i bio je hibrid prskalice i oklopnog automobila. Spremnik za vodu bio je smješten na stražnjoj strani automobila, a kabina je obložena čeličnim limom radi zaštite. Okretna kupola s vodenim topom uzdignuta je na tijelo. Nakon što je Hitler došao na vlast, vozila rasuta po masi nestala su iz policijskog arsenala, kao i protestne demonstracije sa ulica. Istina, čim se Njemačka nakon rata podijelila na istok i zapad, vodeni su se topovi odmah vratili.
