Svake godine 25. januara naša zemlja slavi profesionalni praznik - Dan navigatora Mornarice Rusije. Ovo je profesionalni praznik za sve ruske vojnike, čije su aktivnosti izravno povezane s postavljanjem kursa brodova, plovila i zrakoplovstva Ratne mornarice Rusije, kao i praćenjem ispravnog rada navigacijskih uređaja i izračunavanjem kretanja. Ponekad se ovaj praznik naziva i Dan navigatora.
Zanimljiva je činjenica da se čak i relativno nedavno Dan navigatora mornarice u našoj zemlji obilježavao dva puta godišnje. Za proslavu su odabrani datumi proljetne (20.-21. Marta) i jesenske (22.-23. Septembra) ravnodnevnice. Ovih je dana bilo lako odrediti kardinalne točke bez upotrebe posebnih alata i uređaja - Sunce je izlazilo strogo na istoku, a zalazilo, shodno tome, na zapadu. Ova praksa je postojala do 1997. Admiral flote Felix Nikolayevich Gromov, koji je u to vrijeme bio na mjestu vrhovnog zapovjednika mornarice Rusije, izmijenio je datum proslave; potpisao je odgovarajuću naredbu "O uvođenju godišnjih praznika i radnih dana u specijalnost "15. jula 1996. U skladu sa naredbom, Dan navigatora ruske mornarice trebao je biti obilježen 25. januara.
Treba napomenuti da datum proslave nije izabran slučajno. Na današnji dan, 25. januara 1701. godine, Petar I izdao je dekret u kojem je posebno zabilježeno: "Da bude matematički i navigacijski, to jest lukavo nautička umjetnost učenja." Da bi se provela careva volja, u zemlji je osnovana "Škola matematičkih i navigacionih nauka", nova obrazovna ustanova smještena je u Moskvi, u kuli Sukharev. Ovaj današnji dan s pravom se službeno smatra datumom osnivanja navigacijske službe ruske flote.
Sama riječ navigator došla nam je iz Holandije (stuurman, od stuur - "upravljač" i čovjek - "čovjek"). Doslovno bi se moglo prevesti kao osoba za volanom. Ova definicija sasvim točno odražava značenje ove profesije. U isto vrijeme, prije nekoliko stoljeća, i danas, navigator ima ogromnu odgovornost, jer se na moru brod uvijek može suočiti s nepredviđenim okolnostima. Naravno, moderna oprema uvelike je pojednostavila rad navigatora, ali i dalje se od njih traži da rade svoj posao bez moderne elektroničke opreme, koja iz različitih razloga može otkazati.
Petar I, koji je postavio temelje ruske flote, bio je svjestan važnosti navigacijskih usluga. U isto vrijeme, dužnosti navigatora i pod-navigatora broda dokumentirane su 1720. godine, sadržane su u prvoj pomorskoj povelji za Rusiju. Na brodu je, ovisno o naoružanju (broju topova), bilo potrebno imati 1-2 navigatora, koji su imali pod komandom 1 ili 2 pod-navigatora. Na primjer, na bojnim brodovima s 50-90 topova, prema državi, trebalo je imati dva navigatora i dva pod-navigatora, u prisutnosti 32 topa, 1 navigator i 2 pod-navigatora, 14-16 topova-1 navigator i 1 pod-navigator. U isto vrijeme, u to vrijeme, položaj navigatora u floti bio je na nadmoći između kapetana i nautičara. Što se tiče pitanja plovidbe, navigator je izvještavao direktno zapovjednika broda.
Navigatori su morali dobiti potrebne potrepštine za navigacijsku jedinicu (kompasi, magneti za magnetiziranje strelica kompasa, partije, pješčani satovi itd.). Tih godina je bojni brod trebao imati 8 magnetskih kompasa odjednom i do 10 pješčanih satova različitog trajanja: od pola minute pa sve do pola sata. Na kraju kampanje, navigatori su izvještavali kapetana o potrošnji zaliha, nakon čega su ostatak predali u skladišta (trgovine). U isto vrijeme, navigatori su morali imati vlastite atlase pomorskih navigacijskih karata, navigacijskih pomagala i instrumenata (kvadrante, kamenje od tuče, konstrukcije, kompase itd.). Navigatori su također bili dužni držati kompase u redu, povremeno ih provjeravati, pratiti pješčani sat.
Neposredno prije putovanja morem, navigator je zadužen za pregled upravljača. Na moru su navigatori bili odgovorni za analitičke proračune, bilježeći u svoj dnevnik kurs, zanošenje broda, udaljenost koju je brod prešao, deklinaciju kompasa, morsku struju, vjetar i mnoge druge informacije. Kad su plovili blizu obale, navigatori su ga morali proučavati, mapirajući sve nepoznate jata, stijene i veliko kamenje. Kad je brod bio usidren, oni su se bavili kontrolom vremena bacanja, ovisno o zanošenju, a nakon sidrenja pratili su kretanje broda.
Svojevremeno su mnogi poznati ruski mornarički zapovjednici započinjali svoju vojnu karijeru upravo s mjesta navigatora broda. Među njima je bilo i admirala koji su postavili temelje modernoj floti naše zemlje, poput S. Gorškova, V. Mihajlina, A. Mihajlovskog i mnogih drugih. U istoriji velikih geografskih otkrića, imena navigatora bila su jednaka imenima zapovjednika brodova. Na primjer, samo na Primorskom teritoriju 64 rta, 12 otoka, 9 uvala i 3 poluotoka dobila su imena po mornarima ruske flote, pa su njihova imena ovjekovječena za povijest.
Prošlo je više od tristo godina od pojavljivanja flote u Rusiji, od tada su brodogradnja, znanost i pomorstvo napredovali, ali rad navigatora i dalje je tražen i cijenjen u floti. Prema riječima glavnog navigatora ruske mornarice, kontraadmirala Eduarda Luika, specijalnost navigatora, koja se u našoj zemlji pojavila istovremeno s pojavom prvih ratnih brodova, ovih je dana vrlo tražena, ova se specijalnost može nazvati jednom od glavnih pomorskih specijalnosti u ruskoj mornarici. Admiral naglašava da ni u naše vrijeme nije moguće zamisliti ni kretanje broda ni njegove radnje korištenja standardnih sistema naoružanja na brodu bez navigatora. U uvjetima kada ruski ratni brodovi i podmornice ponovno rješavaju važne zadatke pomorskog prisustva u Svjetskom oceanu, uloga i odgovornost koja leži na plećima mornaričkih navigatora samo se povećava.
Prema podacima za 2017. godinu, navigacijska služba Ratne mornarice Rusije brojala je oko 3.000 specijalista, od toga oko 1.000 oficira. To je i više od 200 ljudi nastavnog osoblja različitih ruskih pomorskih obrazovnih ustanova. Oko 50 njih ima akademsku diplomu, a više od 30 nastavnika ima akademsko zvanje. Danas navigacijska služba ruske mornarice uključuje više od 10 obrazovnih jedinica, od kojih su glavna odjeljenja navigacijske službe mornarice na Pomorskoj akademiji, odjeljenja plovidbe na višim pomorskim obrazovnim ustanovama smještenim u Sankt Peterburgu, Sevastopolju, Kalinjingradu i Vladivostoku, kao i u centrima za obuku ruske mornarice. Navigacijskoj službi ruske flote danas su na raspolaganju i posebni simulatori za pomorsku obuku budućih navigatora, kao i moderne laboratorije za obuku. Također, nekoliko vježbeničkih brodova i oko 10 vježbeničkih čamaca aktivno se koristi za pomorsku obuku navigatora.
Istodobno, prestiž i potražnja za zanimanjem navigatora i dalje su veliki. To potvrđuje prilično velika konkurencija za upis na studije. Tako je 2016. konkurencija za ruske pomorske obrazovne ustanove za specijalnost navigatora bila 3,5 ljudi po sjedištu. Ruska mornarica zainteresirana je za kvalitetan odabir kandidata za upis na prvu godinu navigacijske specijalnosti. Kvaliteta odabira i obuke budućih navigatora izravno ovisi o uspješnom izvršavanju dodijeljenih zadataka od strane ratnih brodova i brodova za podršku ruske mornarice, bez raznih incidenata i navigacijskih nesreća, što na moru može imati najtužnije posljedice za oba broda i njegova posada.
„Obuka navigatora za rusku mornaricu danas uzima u obzir i aktivan proces ažuriranja flote u okviru Državnog programa brodogradnje, prijem novih flota nadzemnih i podmornica nove generacije u flotu, opremanje mornarice novim naoružanjem, savremeni navigacijski sistemi i kompleksi. Sve više se brodovima ruske flote dodjeljuju odgovorni zadaci koji su izravno povezani s akcijama u sklopu heterogenih, međuvrsnih i homogenih grupacija. Sve to zahtijeva od stručnjaka navigacijskih službi svih ruskih flota i kaspijske flotile još viši nivo stručne i praktične obuke”, napominje kontraadmiral Eduard Luik. Prema njegovim riječima, navigacijska podrška za ispunjenje dodijeljenih zadataka na moru danas postaje još važnija, budući da se ruski brodovi sve više pojavljuju u različitim regijama Svjetskog oceana, često još uvijek slabo proučeni.
Tim Vojne revizije 25. januara čestita svim profesionalnim praznicima svim navigatorima mornarice Rusije i veteranima navigacione službe. Dan navigatora ruske mornarice praznik je svih ljudi koji su prema svojoj dužnosti obavljali ili nastavljaju obavljati vrlo važne zadatke radi osiguranja navigacijske sigurnosti plovidbe površinskih brodova i podmornica, kao i raznih brodova za podršku Ruska flota u različitim regijama naše planete - od vrućih tropa do ledenih arktičkih širina.
