U principu, toliko se pisalo o Khibinyju da je, zahvaljujući nekim ne sasvim kompetentnim novinarima, ovaj kompleks stekao slavu "čudotvornog oružja" sposobnog pogasiti sve što mu se nađe na putu i pretvoriti brodove u gomile metala koje se njišu na valovima.
Hajde da ne govorimo o tužnim stvarima, hajde da pričamo o tome šta su "Khibiny" zaista i kako su strašni za neprijatelja.
Povijest kompleksa započela je u dalekim sovjetskim vremenima u Kalugi, unutar zidina KNIRTI -a, Kaluškog istraživačkog instituta za radiotehniku. Radovi su se izvodili od 1977. do 1990. godine. 1995. dovršen je prvi testni ciklus, 1997. - drugi. I tek 2014. godine kompleks je službeno usvojen za avione Su-34, za koje je, zapravo, i izvorno razvijen.
Naravno, toliko dugo je kompleks doživio više od jednog poboljšanja.
Višenamjenski zračno-bazirani kompleks elektroničkog ratovanja "Khibiny" danas postoji u tri verzije.
L-175V "Khibiny-10V"-za bombardere Su-34
L-265 "Khibiny-10M"-za lovce Su-35S
"Khibiny-U"-za lovce Su-30SM.
Khibiny-U se razlikuje od dva prethodna kompleksa po tome što je integriran u okvir aviona i nije postavljen u nadzemne kontejnere, što dokazuje nedostatak marke kontejnera.
Razlike između "Khibiny" serije 10B i 10M su isključivo u kontejneru za suspenziju. To je zbog dizajna krila Su-34 i Su-35. Nema bitnih razlika u radu.
Da biste jasno zamislili zadatke koje kompleks može obavljati, vrijedi rastaviti njegov sastav.
Kompleks "Khibiny" uključuje sljedeće elemente:
1. Elektronski obavještajni sistem zasnovan na Proran ROC -u. Bio je u bazi, budući da je sam "Proran" otišao jako daleko od onog što je nastalo u prošlom stoljeću. RER sistem obavlja funkcije otkrivanja neprijateljskih radio-elektronskih sredstava (radar protivvazdušne odbrane, sistemi za navođenje raketa itd.), Klasifikovanja i određivanja operativnih parametara, određivanja lokacije i dostavlja primljene informacije računarskom sistemu kompleksa.
2. Na osnovu primljenih podataka, računarski sistem daje podatke o koordinatama, vremenu i prirodi udara bilo na stanicu za ometanje, bilo na snimanje elektronskih ili infracrvenih zamki.
3. Blok tačnog memorisanja frekvencije TSh. Sve informacije koje sistem RER primi i obradi računarski sistem o frekvencijskim parametrima otkrivenih neprijateljskih elektronskih sredstava, bacaju se u jedinicu TSh.
Podaci prikupljeni u blokovima omogućuju u stvarnom vremenu izdavanje preporuka za postavljanje smetnji bilo kojeg oblika, ovisno o karakteristikama primljenog signala.
4. Stanica aktivnog ometanja SAP-518 "Regata". Elementi "Regate" ugrađeni su na krila Su-34 u dva kontejnera.
SAP-518 je dizajniran za individualnu zaštitu aviona. Princip rada je isti kao kod automobilskog "antiradara". Signal koji prima RER sistem obrađuje računarski sistem i šalje nazad u prilično iskrivljenom obliku.
Glavni načini rada SAP-518:
- kašnjenje u otkrivanju aviona nosača KREP kao objekta napada neprijatelja;
- maskiranje pravog objekta na pozadini lažnih;
- poteškoće u mjerenju udaljenosti do objekta, njegove brzine i kutnog položaja;
- pogoršanje karakteristika načina praćenja "na prolazu" pri skeniranju snopa ugrađene radarske antene;
- povećanje vremena i poteškoća pri snimanju objekta pri prelasku na kontinuirani način rada za pronalaženje smjera radija.
Budući da će signal koji emituje "Regata" biti snažniji od radarskog signala koji zrači avion, neprijateljski prijemnik će primiti i obraditi jasniji i bolji kvalitet dva signala. Istina, noseći donekle različite od istinitih podataka o dometu, brzini, nadmorskoj visini, kutnoj brzini i koordinatama aviona.
Rezultat će biti navođenje neprijateljskih projektila PVO na određeni fantomski cilj čija će lokacija biti na dovoljnoj udaljenosti od aviona. To se zove "otklanjanje smetnji".
Postavljanje preusmjeravanja ili oponašanja smetnji može neprijateljskom radaru izuzetno otežati dobijanje informacija o stvarnom položaju aviona.
5. Kontejneri grupne zaštite.
Ovo je modernizacija "Khibiny", stvorene za grupnu zaštitu aviona.
Struktura uključuje kontejnere U1 ili U2, čiji se radni raspon frekvencija podudara s frekvencijskim rasponom "Regate". Zapravo, ovo su moćni odašiljači koji značajno povećavaju domet SAP-518 i sposobni su pokriti ne jedan avion, već čitavu grupu.
Druga je mogućnost s kontejnerima Š0 i Š1. Ovdje je korišten nešto drugačiji raspon radnih frekvencija, što je zahtijevalo promjene u radu RER sistema. Upotreba ovog sistema omogućava ne samo pokrivanje grupe aviona, već i označavanje ciljeva za druge stanice.
Daljnji razvoj "Khibiny" - uvođenje aktivnih smetnji grupne zaštite SAP -14 "Tarantul" u kompleks kontejnerskih stanica.
"Tarantula" vrši postavljanje aktivnih smetnji buke sa nadzornog radara, raketnih sistema PVO i radara aviona.
Kontejnerski SAP-ovi omogućuju vam da bilo koji Su-34 pretvorite u zrakoplov za elektroničko ratovanje, omogućavajući vam pokrivanje drugih zrakoplova u udarnoj skupini izravno iz borbenih formacija.
6. Skup ispaljenih zamki i ometača: dipoli, termički, elektronički. Posada može pucati ili to može učiniti sistem upravljanja kompleksom.
TTX kompleks:
Dužina kontejnera: 4950 mm
Promjer spremnika: 350 mm
Težina kontejnera: 300 kg
Područje pokrivanja u stražnjoj i prednjoj hemisferi: sektor + -45 stepeni
Opseg radnih frekvencija elektroničke obavještajne opreme: 1, 2 … 40 GHz
Opseg radnih frekvencija aktivne opreme za ometanje: 4 … 18 GHz
Opseg radnih frekvencija kontejnera sa aktivnim smetnjama grupne zaštite: 1 … 4 GHz
Potrošnja energije: 3600 W
Na osnovu svega navedenog, kompleks Khibiny je vrlo moderan i efikasan način zaštite naših aviona od protumjera aviona i sistema protivvazdušne odbrane potencijalnog neprijatelja.
Ali ostaviti brod klase razarača bez elektronike, nažalost, neće moći. No, po našem mišljenju, ovo je posljednja stvar zbog koje bi piloti Su-34 trebali biti tužni.
