Krajem sedamdesetih godina, postrojenje za čišćenje mina UR-77 "Meteorit", koje je koristilo produžene punjenja, stupilo je u službu sovjetske vojske. Ubrzo nakon toga započeo je razvoj sljedećeg uzorka ove vrste. Rezultat rada bila je instalacija "Objekt 190" ili UR-88. Međutim, iz više razloga nije ušao u službu i bio je zaboravljen.
Istraživanje i razvoj i istraživanje i razvoj
Odluku o početku rada na novom modelu inženjerske opreme donijelo je Ministarstvo odbrane i Ministarstvo industrije krajem 1977. Sredinom 1978. godine Vojno-industrijska komisija odlučila je započeti istraživački rad sa šifrom " Lear ".
Svrha istraživačkog rada "Lira" bila je potraga za novim idejama u području uništavanja nagaznih mina. Zatim je na temelju pronađenog rješenja bila potrebna izrada tehničkog projekta. Uralski biro za transportno inženjerstvo imenovan je za glavnog izvođača radova. Novi tip sustava uklanjanja mina za ugradnju na samohodno vozilo trebao je projektirati pogon SKB-200 u Čeljabinsku po imenu V. I. Ordzhonikidze i SKB Rotor.
U toku istraživanja i razvoja utvrđeno je da sistemi zasnovani na volumetrijskoj eksploziji pokazuju veliki potencijal u razminiranju. Ovaj princip je uključivao prskanje zapaljive tečnosti po minskom polju, nakon čega je uslijedilo paljenje. Eksplozija je trebala stvoriti snažan udarni val koji može oštetiti ili izbaciti mine instalirane u tlu.
U maju 1981. godine, sudionici projekta Lyra dobili su upute da započnu razvoj i izgradnju prototipa nove tehnologije. U narednih nekoliko sedmica bilo je potrebno podnijeti neke od potrebnih stavki. Ubrzo nakon toga održana su prva tvornička ispitivanja. U kolovozu 1982. istraživački rad "Lira" pretvoren je u razvojni rad "Oboe".
Ugradnja razminiranja
Prototip za "Lear" / "Oboe" označen je kao "Objekt 190". U nekim izvorima naziva se OCD -om. Osim toga, spominje se da je ovo vozilo dobilo vojni indeks UR-88.
Objekat 190 izgrađen je na bazi glavnog borbenog tenka T-72. Oklopno vozilo izgubilo je kupolu i standardnu opremu borbenog prostora. Umjesto toga, montirana je nova nadgradnja sa posebnom opremom za rješavanje zadataka uklanjanja mina. Kupola s opremom i oružjem montirana je direktno na potjeru za trupom, ali se nije mogla rotirati. Originalni sistem uklanjanja mina dobio je indeks 9EC.
Nadgradnja za "Oboe" bila je napravljena od oklopnih ploča koje su pružale zaštitu od metaka i granata malog kalibra. Imala je ispravljen prednji dio s nišom za pristup vozačevom poklopcu. Sa bočnih strana čela nadgrađa bile su smještene mlaznice za raspršivanje i lanseri eksplozivne municije. Pod zaštitom oklopa bilo je radno mjesto operatera. Bočne kutije i krmeni dio nadgrađa vjerojatno su sadržavali velike spremnike za zapaljivu smjesu.
Objekt 190 transportirao je 2.140 litara volumetrijske detonirajuće smjese dopremljene u dva prednja crijeva. Potonji je imao vertikalni sistem navođenja, koji je omogućio promjenu dometa izbacivanja tekućine.
Za paljenje zapaljivog oblaka korišteni su posebni pirotehnički naboji. Za njihovu upotrebu na nadgradnji, obezbijeđena su dva uparena lansera. U početku je svaka instalacija imala dva bloka sa osam cijevi - ukupno 32 metka. U budućnosti je svaki blok dobio po jedno dodatno cijev.
Predloženo je i opremanje deminerske instalacije "Objekt 190" nožem sa elektromagnetnim nastavkom. Koča je pružala borbu protiv eksplozivnih naprava u blizini oklopnog vozila, a vlastita oprema trebala je djelovati na prijetnje na malo većoj udaljenosti.
Za samoodbranu predloženo je koristiti instalaciju tornja s teškim mitraljezom NSVT, posuđenu iz serijskih tenkova. Nije jasno da li je planirano da se Oboe opremi dodatnim oklopom tipa reaktivnog oklopa.
Posadu vozila činile su dvije osobe: zapovjednik-operater i mehaničar-vozač. Vozač se nalazio na svom mjestu unutar tijela. Zapovjedničko sjedište bilo je unutar nove nadgradnje. Opremljen je vlastitim otvorom s uređajima za pregled i potrebnim upravljačkim pločama.
Princip rada
U sklopu istraživačkog rada "Lira" i ROC -a "Oboe" formiran je vrlo zanimljiv način rješavanja mina postavljenih u zemlju ili ubacivanja. Samohodna jedinica za razminiranje "Objekt 190" trebala je ući u minsko polje pomoću standardne noževske koče, koja je spriječila da eksplozivne naprave padnu ispod kolosijeka i dna.
Za obavljanje deminiranja, vozilo se zaustavilo, a zatim poprskalo zapaljivu smjesu po minskom polju. Dostupne mlaznice omogućile su bacanje aerosola na udaljenosti do 16-18 m. Smjesa je stvorila oblak u zraku, a također je pala u gornji sloj tla. Tada je lanser ispalio pirotehničku municiju i izazvao volumetrijsku eksploziju smjese zrak-gorivo.
Eksplozijom jednog dijela mješavine koja detonira volumen pouzdano je očišćeno područje veličine 12x6 m od protutenkovskih i pješadijskih mina. Udarni val volumetrijske eksplozije uništio je mine u tlu ili na površini zemlje, izazvao njihovu detonaciju ili ih izbacio iz prolaza.
Nakon eksplozije, "Objekt 190" se mogao nastaviti kretati. Nakon što je prešao 10-12 m, automobil je morao ponovo izvesti bacanje mješavine i detonaciju. U skladu s preporučenim načinima rada, jedinica za razminiranje mogla bi obraditi prolaz širine 5-6 m i dužine do 310-320 m. Takvi radovi zahtijevali su značajno vrijeme.
Uspesi i neuspesi
Preduzeće Uralvagonzavod je 1983. godine, prema dokumentaciji UKBTM-a i drugih programera Objekta 190, izgradilo prvi i jedini prototip obećavajuće instalacije za uklanjanje mina. Ubrzo su ga odveli na fabrička ispitivanja.
Iz više razloga razvoj dizajna je kasnio. Sve faze testiranja trajale su do 1989. godine, što je dovelo do negativnih posljedica. Do tada su se vojska i odbrambena industrija suočile s ozbiljnim problemima, a sudbina mnogih obećavajućih modela bila je dovedena u pitanje.
U maju 1989. godine samohodna jedinica za razminiranje Objekt 190 puštena je u promet pod imenom UR-88. Međutim, tu je istorija projekta zapravo završila. Zbog novog političkog i ekonomskog kursa vlasti, vojska nije imala sredstava za kupovinu nove opreme. Kao rezultat toga, serijska proizvodnja "Oboe" nije započela. Borbene jedinice nisu primile nijednu takvu mašinu.
Jedini izgrađeni prototip ostao je na raspolaganju Centralnom istraživačkom institutu inženjerijskih snaga Ministarstva odbrane. Djelomično je demontiran, a zatim stavljen na jedno od skladišta. Uklanjanje jedinica i skladištenje na otvorenom nisu doprinijeli očuvanju dobrog tehničkog stanja.
Opšta javnost "Objekt 190" ili UR-88 postala je poznata tek prije nekoliko godina, kada su se pojavile prve fotografije prototipa u skladištu. U to vrijeme izgled i stanje automobila ostavljali su mnogo za želju. Prema posljednjim podacima, prošle godine jedinstveni uzorak je podvrgnut nekim popravkama, nakon čega je završio u muzeju 15. Centralnog istraživačkog instituta. Nažalost, ovaj muzej nije dostupan široj javnosti. Fotografije obnovljene "Oboe" još nisu objavljene.
Za i protiv
Očigledno je da jedinica za uklanjanje mina UR -88 nije mogla ući u trupe iz najjednostavnijeg i uobičajenog razloga - zbog nedostatka sredstava i promjena vladine politike. Ipak, tehničke aspekte projekta također treba razmotriti kako bi se procijenio njegov potencijal u stvarnim životnim uslovima.
Prije svega, "Objekt 190" bio je zanimljiv po originalnoj metodi razminiranja, koja se ranije nije koristila u domaćim projektima. U isto vrijeme, kako su pokazali testovi, osigurana je dovoljna efikasnost rada. Također, plus treba uzeti u obzir nedostatak direktnog kontakta instalacije za uklanjanje mina s minama - osim montirane koče. To je smanjilo rizik od oštećenja radnih tijela i omogućilo nastavak rada nakon niza eksplozija mina. Prednosti se mogu smatrati jedinstvenom šasijom, minimalnom posadom i bez potrebe za posebnim streljivom.
Međutim, bilo je i nedostataka. Prije svega, to su problemi borbene stabilnosti povezani s prisutnošću 2 tisuće litara zapaljive tekućine. Granatiranje neprijatelja moglo bi imati najstrašnije posljedice. Sa stajališta brzine razminiranja, "Objekt 190" nije imao prednosti u odnosu na drugu opremu s kočama tradicionalnog dizajna. S obzirom na beskontaktni rad s minama, UR-88 se mogao smatrati konkurentom instalacije UR-77, međutim, potonji se povoljno razlikovao i po brzini rada i po radijusu djelovanja.
Tako je rezultat ROC -a "Oboe" bila prilično zanimljiva i obećavajuća instalacija za razminiranje, sposobna učinkovito riješiti niz zadataka i nadopuniti ostale domaće uzorke. Međutim, zbog financijskih i političkih problema, UR-88 nije stigao do vojske. Trupe su morale nastaviti koristiti samo postojeće modele.
