U proteklih nekoliko sedmica predsjednik Bjelorusije A. Lukašenko dao je niz izjava u vezi sa razvojem oružanih snaga. Prema riječima bjeloruskog lidera, potrebno je ažurirati i modernizirati vojsku, uključujući i uz pomoć novog naoružanja i opreme. Vojska budućnosti ne bi trebala biti prevelika, ali dobro opremljena i vrlo moćna. U tom slučaju oružane snage moći će učinkovito izvršavati dodijeljene zadatke. A. Lukašenko u bliskoj budućnosti namjerava "uzburkati" 140. remontni pogon u Borisovu, koji se bavi restauracijom i modernizacijom različitih oklopnih vozila kopnenih snaga. Bjeloruski predsjednik pozvao je kompaniju da pristupi novim projektima: „Prestanite slikati i brušiti trupove i promijenite nešto. Moramo preći na novu fazu."
A. Lukašenko je primijetio da neka privatna preduzeća u Bjelorusiji već stvaraju vlastite projekte modernih oklopnih vozila. Velike stare tvornice pak "počivaju na lovorikama" i ne žure se s razvojem novog naoružanja i opreme. Istovremeno, šef države je primijetio da bi novu opremu trebala stvoriti bjeloruska preduzeća.
Vjerojatno će izjave predsjednika Bjelorusije biti popraćene odgovarajućim odlukama i uredbama. Oružane snage Republike Bjelorusije zaista trebaju ažurirati flotu oklopnih vozila. Sva oklopna vozila kojima upravljaju kopnene snage izgrađena su i prije raspada Sovjetskog Saveza, što u skladu s tim utječe na njihove sposobnosti i resurse. Bjeloruska industrija je pokušala stvoriti nove vrste oklopnih vozila koja će zamijeniti zastarjela vozila, ali nijedan od ovih projekata još nije dostigao masovnu proizvodnju.
Na primjer, prije nekoliko godina Minska tvornica traktora na kotačima (MZKT) predstavila je projekt za obećavajuću oklopnu platformu na kotačima MZKT-590100 Umka. Na temelju jedne šasije, stvorene uzimajući u obzir najnovije trendove na području oklopnih vozila, predloženo je da se izrađuju vozila različitih tipova. Prema izvještajima, projekt Umka stao je prije početka izgradnje prototipova. Sasvim je moguće da će jedna od posljedica nedavnih izjava A. Lukašenka biti nastavak radova na vozilu MZKT-590100, uslijed čega će bjeloruska vojska moći obnoviti flotu oklopnih vozila.
Projekat Umka pokrenut je 2008. Razvoj porodice perspektivnih oklopnih vozila na kotačima MZKT je provodio na inicijativnoj osnovi. Predloženo je razvijanje univerzalne četveroosovinske šasije na temelju koje bi se mogle stvoriti različite vrste opreme: oklopni transporter, sanitetsko vozilo, komandno-stožerno vozilo, ACS ili "tenk na kotačima". U stvaranju različite opreme za oružane snage, Minska tvornica traktora na kotačima ima veliko iskustvo koje je trebalo koristiti u novom projektu. U isto vrijeme, međutim, programeri projekta MZKT-590100 odlučili su napustiti iskušana rješenja. U projektu Umka predloženo je korištenje novih ideja i tehničkih rješenja.
Napredna tehnička rješenja trebala su se primijeniti u gotovo svim elementima novog projekta. Tako je umjesto mehaničkog mjenjača predloženo korištenje električnog s zasebnim elektromotorom na svakom kotaču. U dizajnu oklopljenog trupa bilo je potrebno koristiti najnovije materijale, uključujući kompozite. Konačno, sastav ugrađene elektronike trebao je omogućiti posadi da prati situaciju na bojnom polju i održava kontakt s drugim vozilima.
Prema dostupnim podacima, borbeno vozilo MZKT-590100 trebalo je biti izgrađeno u skladu s najnovijim trendovima na području oklopnih vozila. Pred oklopljenim trupom 14-tonskog vozila predloženo je postavljanje dizel motora od 490 KS. i električni generator. Predloženo je povezivanje zasebnog elektromotora na svaki od osam kotača. Za rotiranje kotača trebalo je koristiti asinhroni motor ili motor s permanentnim magnetom. Posebna vrsta elektromotora morala je biti utvrđena posebnom studijom.
Prema proračunima bjeloruskih dizajnera, borbeno vozilo "Umka" moglo bi imati prilično visoke karakteristike. Maksimalna brzina na autoputu procijenjena je na 130 km / h, na zemljanom putu zadovoljavajućeg stanja - 55 km / h. Rezerva snage određena je na razini od 1000 kilometara. U krmenom dijelu trupa obećavajuće oklopno vozilo trebalo je imati dva vodena mlaza s električnim pogonom. Maksimalna brzina na vodi procijenjena je na 12 km / h.
Nema podataka o dizajnu trupa i razini pružene zaštite. Vjerovatno je tijelo oklopnog vozila MZKT-590100 moralo izdržati pogotke metaka iz lakog naoružanja, uključujući i one velikog kalibra. Osim toga, ne može se isključiti mogućnost korištenja dodatnih rezervnih modula za rezervacije.
Dizelski motor i električni generator trebali su biti smješteni u prednjem dijelu karoserije mašine Umka, kao i na radnim mjestima vozača i komandira. Iza njih je bilo predviđeno mjesto za postavljanje kupole s potrebnim naoružanjem. Krma trupa uzeta je ispod pretinca trupe (u varijanti oklopnog transportera) ili ispod postavljanja potrebnog tereta. Za ukrcavanje vojnika ili utovar tereta u krmeni lim automobil je morao imati velika vrata. Osim toga, osigurani su krovni otvori.
Da bi nadgledala situaciju, posada obećavajućeg oklopnog vozila morala je imati kompleks različite optoelektroničke i radarske opreme. U prvim fazama projekta elektronička oprema i oružje trebali su se kupiti od stranih proizvođača.
Na osnovu šasije Umka predloženo je razvoj nekoliko vozila za različite namjene. Za jedinice motornih pušaka ponuđeni su oklopni transporteri na točkovima i borbeno vozilo pješadije. Iz objavljenih materijala proizlazi da je oklopni transporter na bazi MZKT-590100 trebao nositi dvije daljinski upravljane kule sa naoružanjem mitraljezom, što bi povećalo veličinu odjeljenja za trupe. BMP "Umka" je trebao imati višestruko veću vatrenu moć. Predloženo je ugraditi borbeni modul s automatskim topom i mitraljezom, kao i protutenkovskim navođenim raketama. Osim toga, nova šasija mogla bi postati osnova za obećavajuću samohodnu topničku instalaciju. Za to je predloženo da se opremi kupolom s pištoljem kalibra do 120 mm i koaksijalnim mitraljezom.
Također su ponuđene dvije opcije za pomoćnu opremu. Oklopno medicinsko vozilo trebalo je da bude modifikovana verzija oklopnog transportera sa odgovarajućom opremom. Obećavajuće oklopno vozilo za oporavak, kako su ga zamislili tvorci, trebalo je umjesto tornja nositi dizalicu. Predloženo je postavljanje opreme potrebne za popravke unutar zgrade.
Očekivalo se da će projekt Umka omogućiti ne samo obnovu flote opreme oružanih snaga, već i privlačenje niza bjeloruskih odbrambenih preduzeća na aktivan rad. Godine 2010. stručnjaci iz Minske tvornice traktora na kotačima dovršili su studiju o najnovijim stranim oklopnim vozilima iste klase kao i njihov obećavajući razvoj. Osim toga, identificirane su prednosti i nedostaci različitih sistema predloženih za upotrebu u projektu Umka. Formiravši opći izgled obećavajuće platforme na kotačima, MZKT je obavio pregovore s nekoliko bjeloruskih preduzeća koja bi mogla sudjelovati u projektu.
Preduzeća su pronašla zajednički jezik, ali dalji rad nije obavljen. Nastavak istraživačko-razvojnog rada na inicijativnoj osnovi nije bio moguć, zbog čega je MZKT uputilo odgovarajući zahtjev Državnom vojno-industrijskom odboru (GVPK). Nažalost, prijedlog o stvaranju porodice oklopnih vozila na kotačima zasnovanih na jednoj platformi nije zanimao Ministarstvo obrane i GVPK. Zbog nedostatka sredstava i interesa potencijalnog kupca, Minska tvornica traktora na kotačima bila je prisiljena prekinuti sve radove na projektu MZKT-590100 Umka.
Prekid rada na projektu platforme na točkovima Umka, između ostalog, doveo je do činjenice da bjeloruska vojska i dalje mora koristiti opremu sovjetske proizvodnje. Odbrambena industrija Bjelorusije u stanju je pravovremeno izvršiti popravke i neke vrste modernizacije postojeće opreme, ali njeni resursi nisu neograničeni. Svake godine sve se više osjeća potreba za novim oklopnim vozilima, a odsustvo bilo kakvih projekata u ovoj oblasti samo komplicira situaciju. Vreme će pokazati kakve će biti posledice najnovijih izjava A. Lukašenka. Sasvim je moguće da će u dogledno vrijeme bjeloruska preduzeća početi razvijati novu opremu za vojsku. Postoji izvjesna vjerojatnost da će se stvoriti nove vrste opreme uzimajući u obzir sve ideje iznesene u projektu MZKT-590100 Umka.
