Dakle, počnimo. Srdačan pozdrav njemačkim "stručnjacima" koji su u "Armati" vidjeli razvoj njemačkih dizajnera 70 -ih i momcima iz Ukrajine, koji su u njemu vidjeli harkovski "Čekić" 80 -ih, otkad je ova priča započela u SSSR -u u drugoj polovini 50 -ih … U to vrijeme postalo je jasno da je potrebna hitna promjena u seriji tenkova T55, a dizajnerskim timovima dat je odobrenje za projektiranje novog tenka. Kao rezultat plodnog rada i prema rezultatima testova, "objekt 430" Harkovskog dizajnerskog biroa prepoznat je kao najbolji i najperspektivniji, za koji, kako kažu, "skidam kapu"
pred velikim Aleksandrom Aleksandrovičem Morozovim, dizajnerom tenkova.
No, ovaj tenk, koji se kasnije pretvorio u T64, bio je toliko nov koliko i "sirov" da mu je trebalo puno vremena za fino podešavanje. Zemlja nije mirovala, zemlja je uletjela u svemir i stvorila raketni štit, koji je uvelike zadivio tadašnjeg generalnog sekretara N. S. Hruščov. Vođene rakete zauzele su svoje mjesto pod okriljem aviona, prenosivi protutenkovski raketni sistemi brzo su se razvijali, a ideja o izradi projektila glavnog kalibra tenka rodila se u glavama naših generala, a oni su aktivno podržavani u ovo od strane zamjenika predsjedavajućeg Vijeća ministara VA Malyshev.
Kao rezultat toga, 8. svibnja 1957. donesena je vladina uredba "O stvaranju novih tenkova, samohodnih topova - razarača tenkova i navođenog raketnog naoružanja", a na temelju nje odgovarajući su zadaci poslani u naše zavode za projektiranje tenkova i topništva. Ubrzo je testirano nekoliko raketnih tenkova, a jedan od njih, naime lenjingradski "Objekt 287"
Želim vam skrenuti pažnju, jer mislim da mu je "Armata" očigledno blizak rođak. Glavni projektant ovog raketnog tenka bio je veliki sovjetski dizajner Joseph Yakovlevich Kotin.
Kako bi pojednostavio razvoj ovog tenka u vojsci i maksimalno olakšao održavanje i nabavku rezervnih dijelova, Kotin je uzeo Morozov "objekt 430" kao osnovnu šasiju, ali ga je uzeo samo kao polazište, od promjena napravio je bio značajan i zapravo se ispostavilo da je to novi tenk.
Kao mala lirska digresija. Glavni dizajner tvornice u Harkovu, Aleksandr Aleksandrovich Morozov, bio je rodom iz grada Bezhitsa, sada u gradu Bryansk, a većinu svog života živio je i radio u Ukrajini, a Joseph Yakovlevich Kotin rođen je u gradu Pavlograd, Provincije Jekaterinoslav (danas još uvijek Dnjepropetrovska regija Ukrajine), a glavni dio svog života radio je u dizajnerskom birou tenkova u tvornici Kirov u gradu Lenjingradu (danas Sankt Peterburg). Ali ko je tada gledao ove sitnice, svi su radili za isti cilj, sada mjerimo ko je bolji od "ukrajinskog" Morozova ili "ruskog" Kotina. Kako nije ispravno i uvredljivo to što nisu mogli zadržati ono što su preci zaveštali.
Pa, nastavimo našu priču o "Objektu 287". Šta je Kotin probio?
Prvo. Promijenjen je oblik trupa, posebno sprijeda i sa strane. Gornji frontalni detalj, zvani VLD, ispravljen je i pomaknut malo naprijed nego na "Objektu 430", zbog čega je oslabljena zona u području uređaja za promatranje krznene vode značajno smanjena. U zaštiti VLD -a korišteno je i povećanje kuta nagiba i "kombinirano" rezerviranje, što je omogućilo značajno povećanje sigurnosti bez značajnog povećanja težine. U svakom slučaju, u to vrijeme u njega nije mogao prodrijeti niti jedan neprijateljski projektil, pa je tokom ispitivanja oklop pružao zaštitu od oklopnog projektila kalibra 122 mm i od kumulativnog oružja koje je imalo proboj oklopa do 600 mm. Štaviše, ovaj "sendvič": oklop od 90 mm-sloj od stakloplastike 130 mm-oklop od 30 mm-obloga protiv zračenja, kvalitativno zaštićena ne samo od neprijateljskih granata, već i od fragmenata slomljenog oklopa i zračenja zahvaljujući protuzračenju podstava.
Sekunda. Naoružanje je smješteno u nenaseljenu kulu, koja je, kako kažu, bila opremljena novonastalim modulom oružja. Instalirao je lanser za 140-milimetarski TURS 9M15 Typhoon, koji je razvio OKB-16,
stabilizirao se u okomitoj ravnini: stoga je tenk mogao ciljano pucati brzinom do 30 km / h. Vođena raketa 9M15 je ručno vođena do cilja pomoću radio -komandi pomoću svetleće opreme za praćenje svetlosnih tragova. Kako bi se povećala vjerojatnost da projektil pogodi cilj, uvedeni su autopilot i softverski mehanizam koji je omogućavao automatski prijenos naredbe duž kursa, ovisno o relativnoj kutnoj brzini tenka do cilja. Radio signal prenijet na raketu primljen je od strane njegove ugrađene opreme, dekodiran i pretvoren u električni komandni impuls, koji je upravljao raketnim kormilima pomoću mlaznih releja. Fragmentacijsko-kumulativna bojna glava rakete imala je proboj oklopa od 500 mm, a njen učinak fragmentacije bio je ekvivalentan djelovanju 100-milimetarskog eksplozivnog projektila.
Kao pomoćno oružje upotrijebljena su dva 73-milimetarska topa 2A25 Molniya koji su korišteni za gađanje granata PG-15V.
i PG (OG) -15P
slični onima koji se koriste na topovima 2A28 "Thunder" BMP-1 i koaksijalnim mitraljezima.
Treće. Posada je bila smještena u zasebnu kapsulu i sastojala se od dvije osobe: vozača i zapovjednika tenka, koji su istovremeno služili i kao topnik, vozač je bio s lijeve strane trupa, a komandant operatora s desne strane. Oba člana posade imala su lične otvore za ulaz-izlaz i izlaz za slučaj opasnosti.
Četvrto. Korišten je panoramski kombinirani neosvijetljeni nišan s neovisnom vidnom linijom i vidnim poljem stabiliziranim u dvije ravnine.
Pokazalo se da je automobil vrlo inovativan, čak i više od T64, a njegovo fino podešavanje trajalo je dugo. Ali nije bilo moguće postići jasan rad glavnog kalibra raketnog tenka. Tijekom ispitivanja 1964. tenk je zakazao, prvenstveno zbog krajnje nepouzdanosti raketnog bacača.
Od 45 probnih lansiranja, zabilježeno je 16 pogodaka i 8 promašaja, dok su ostatak lansiranja popraćeni greškama! "Objekt 287" više nije stavljen u upotrebu i usvojen je njegov konkurent, objekt "Nižnji Tagil" "Objekt 155", nastao na bazi T62 i u seriji postao IT-1 "Zmaj".
Ali ako je bilo moguće postići bolje i pouzdanije djelovanje Typhoon ATGM -a i 73 -milimetarskih topova, onda je, naravno, 287 imao velike šanse za pobjedu. A ako uzmete u obzir da su na temelju toga Lenjingraderi također proveli ispitivanja GTE -a kao glavne elektrane,
Eksperimentalni tenk "Objekt 288" baziran na tenkovima "Objekt 287" i "Objekt 430" sa plinsko turbinskom instalacijom od dva GTD-350
(1963)
općenito se moglo pokazati da je vrlo zanimljivo borbeno vozilo sa moćnim oružjem, velikom brzinom i upravljivošću, kao i malim dimenzijama, posebno po visini. Zajedno s MBT -om, i samo za sebe, ovo vozilo moglo bi uvelike "uznemiriti" neprijateljske tenkove i pješadiju kako u ofenzivi tako i u odbrani.
Sa modernog gledišta, naravno, postavlja se pitanje prisutnosti samo dva člana posade, uslijed čega je zapovjednik tenka prestao biti takav, te je postao topniji i upotrebom para od 73 mm oružja, ali mislim da bi se s vremenom, zahvaljujući iskustvu operacije i borbene uporabe, pojavilo mjesto za trećeg člana posade i umjesto topova od 73 mm pojavili su se automatski topovi kalibra 20, 23 ili 30 mm
Da, naravno da je šteta što se ovaj raketni tenk tada nije pojavio u našim trupama, ali najvažnije je da ideje svojstvene ovoj mašini nisu nestale, a kad je došlo vrijeme, bile su utjelovljene u metalu na višoj razini nivo
Korišćeni materijali:
1. Vođeno oružje
2. Kasno u ratu: Raketni tenkovi
3. Iskusni srednji tenk "Objekt 287", zaboravljeno remek -djelo.
