Operacija u Siriji pokazala je slabosti Vazdušno -kosmičkih snaga
Ruska vojna kampanja na sirijskom nebu se nastavlja, doduše u pomalo uskom formatu. Ipak, predsjednikova odluka da povuče dio snaga i sredstava iz Arapske republike osnova je za zbrajanje prvih rezultata.
Prema službenim podacima, od 30. septembra prošle godine do 14. marta tekuće godine, Vazdušno -kosmičke snage Ruske Federacije izvele su više od devet hiljada letova u cilju borbe protiv IG -a zabranjenog u našoj zemlji, održavajući izuzetno visoku stopu: od 60 do 80 dnevno. Glavninu posla izvršila je specijalna vazduhoplovna brigada raspoređena u Khmeimimu. No, u ukupan broj uključeni su i letovi dalekometnih i strateških bombardera tokom operacije Retribution, izvršene kao odgovor na putnički avion A-321 kompanije Kogalymavia koji su digli u vazduh. U obzir su uzeti i letovi vojne transportne avijacije koja je prevozila robu sa teritorije Rusije u Siriju i nazad. O intenzitetu i efikasnosti vazdušnog mosta svjedoči podatak da su u samo dva mjeseca snage BTA prevezle preko 214 hiljada tona. Dio borbenog "prometa" pao je na izviđačke avione.
Na početku operacije dnevna stopa rijetko je prelazila 30-40 letova, samo je povremeno dostizala oznaku 60 koju je odredio vrhovni vrhovni komandant. No od sredine prosinca počela je stalno rasti. Vrhunac je bio krajem januara - sredinom marta. Da bi se održao tako visok tempo, dodatni zračni bombarderi Su-24 i Su-34 raspoređeni su u zračnu bazu Khmeimim.
Posebno želimo napomenuti: s fenomenalnim intenzitetom borbenog rada, posade i osoblje zemaljske službe nisu dopustili niti jedan letački incident. Za poređenje: tokom trinaestodnevne operacije "Odyssey Rising" u Libiji 2011. godine, avijacija NATO-a izgubila je američki višenamjenski lovac F-15E i jedan bespilotni letjelicu kao rezultat kvara i kvara na opremi. Dakle, da nije bilo frontalnog bombardera Su-24M koji je srušilo tursko ratno zrakoplovstvo i poginuo tokom operacije traganja i spašavanja Mi-8AMTSh, naše zrakoplovne snage mogle bi suho pobijediti militante.
Nedostatak savremenih sistema protivvazdušne odbrane među teroristima i nepomirljivo protivljenje učinili su sirijski vazdušni prostor idealnim mestom za testiranje čitavog arsenala preciznog naoružanja koje Rusija ima. Štoviše, njegovu osnovu više nisu činile sovjetske zalihe, već uzorci stvoreni i isporučeni trupama prije samo nekoliko godina.
Što je moguće tačnije
U vrijeme početka zračne operacije u Siriji, 12 zračnih bombardera Su-24 bilo je raspoređeno u zračnoj bazi Khmeimim, isto toliko jurišnih aviona Su-25, četiri udarna aviona Su-34 i četiri višenamjenska Su-30 bombardera. Već tokom kampanje, komanda je rasporedila dodatna četiri Su-34 i isti Su-24 u Siriju. Krajem januara u Latakiji su se pojavila četiri najnovija aviona Su-35, dizajnirana za zaštitu bombardera i jurišnih aviona specijalne vazdušne brigade od provokacija turskih vazdušnih snaga.
Nakon odluke Vladimira Putina o povlačenju trupa, u Rusiju su se vratili ne samo svi jurišni avioni Su-25, već i četiri frontalna bombardera Su-24 i isto toliko Su-34. Osim toga, prema "Vojno-industrijskom kuriru", od decembra prošle do januara ove godine došlo je do rotacije nekoliko Su-24, zamijenjenih sličnim mašinama premještenim sa teritorije Rusije.
Od gotovo devet hiljada naleta, većina njih pala je na najbrojnije avione vazdušne brigade posebne namjene-bombardere Su-24M2 i Su-24M, opremljene računarskim podsistemom SVP-24. Upravo su te mašine, zajedno sa jurišnim avionima Su-25SM, postale glavni nosioci nevođenog avionskog naoružanja (UAS).
Korištene su i provjerene vremenom avionske rakete Kh-25 i Kh-29, ali su ipak korigirane bombe KAB-500S postale visoko precizno "oružje izbora" za ruske zračno-kosmičke snage. KAB-500-OD i teži KAB-1500 korišteni su sporadično.
Udio WTO -a koji koristi Rusija u Siriji je, naravno, daleko od pokazatelja Sjedinjenih Država i NATO -a (u sukobima sadašnjeg milenija - do 80 posto). No, u usporedbi s operacijom protiv Gruzije u kolovozu 2008., napredak je zapanjujući - ne samo u opremanju Vazdušno -kosmičkih snaga visoko preciznim AAS -om, već i u efikasnoj taktici njihove upotrebe.
Modernizirani sistemi za osmatranje i navigaciju frontalnih bombardera Su-24 i jurišnih aviona Su-25 omogućili su znatno efikasnije gađanje ciljeva područja i terenskih utvrđenja militanata konvencionalnim bombama. Ali u naseljima gdje desetak metara odstupanja znači civilne žrtve i nepotrebno uništavanje, nažalost, nema alternative visokopreciznom oružju.
Stoga su na drugom mjestu po intenzitetu borbene upotrebe nakon Su-24M višenamjenski Su-34, koji su postali glavni nosači WTO-a. Značajno je napomenuti da su neki od "tridesetčetvrtih" preletjeli više od tristo letova u pet i pol mjeseci.
U isto vrijeme, moramo priznati: dugotrajni sporovi između naše odbrambene industrije i komande Vazdušno -kosmičkih snaga koji su trajali dugi niz godina oko toga šta je bolje - ugrađene optičke lokacije ili viseći kontejneri, otegnuli su se. Jurišni avioni nisu naoružani ni jednim ni drugim.
Čak i unatoč isprva sumnjivom konceptu Su -34 i već moralno zastarjelom - zbog teškog i dugog puta uvođenja u masovnu proizvodnju - Platanove ugrađene optičke lokacijske stanice, upravo su se ta multifunkcionalna vozila pokazala kao najefikasnija platforma za upotrebu cijelog asortimana visoko preciznog oružja …
I još jedna stvar: masovna upotreba aviona sa satelitskim navođenjem od strane Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije u Siriji postala je moguća tek nakon što je orbitalna grupa GLONASS u potpunosti dopunjena 2011-2012. Omogućilo je siguran napad na pojedinačne zgrade i ključnu infrastrukturu militanata uz minimiziranje kolateralne štete.
No, uprkos svojoj efikasnosti, municija sa korekcijom satelita, nažalost, nije univerzalno čudotvorno oružje sposobno za rješavanje bilo kakvih zadataka sa kojima se suočavaju Vazdušno-kosmičke snage. "Svemirska" točnost nije uvijek dovoljna za poraz malih, dobro utvrđenih objekata, bunkera. Takvo streljivo je beskorisno protiv pokretnih ciljeva. Naravno, domet i visina primjene KAB-500S štite njihove nosače od MANPADS-a i protivavionske artiljerije, ali gotovo svaki sustav protuzračne obrane kratkog dometa, uključujući zastarjele, već predstavlja ozbiljnu opasnost za zrakoplove.
U sirijskoj operaciji, ruska komanda suočila se s istim problemom kao i Amerikanci sa širokim uvođenjem preciznog oružja 90 -ih godina prošlog stoljeća. Čak ni tako jednostavno streljivo kao što je KAB-500S nije nimalo jeftino. Svaka bomba košta poput vrhunskog automobila, a rezerve su male, zbog čega su štedljivo trošile. Tokom zračnih napada u Siriji, rijetka meta dobila je više od jednog KAB-500S po letu, što nije uvijek bilo dovoljno za zajamčeno uništenje.
Rusko vojno odjeljenje vjerovatno je više puta požalilo što još nema na raspolaganju analoge JDAM -a - komplete za relativno jeftinu konverziju ruskih zaliha FAB -a i OFAB -a bez dna u precizno oružje. Ovo je još više neugodno što takav razvoj događaja više nije vlasništvo samo tehnološki naprednih zemalja. Takve komplete savladali su i proizvođači oružja drugog reda poput Turske i Južne Afrike.
Još nije potrebno govoriti o još učinkovitijim transformacijama konvencionalnog oružja u visoko precizno oružje, kada se, dodavanjem aviona i motora, stare bombe od lijevanog željeza pretvaraju u WTO sposobnu za gađanje neprijateljskih ciljeva na velikim udaljenostima.
Moguće opterećenje
Jedan od najznačajnijih događaja u ruskoj kampanji u Siriji bila je upotreba krstarećih projektila lansiranih s mora i vazduha. Tačan broj lansiranih CD -ova je nepoznat. Prema izvještaju Sergeja Shoigua na sastanku 20. novembra prošle godine, u to vrijeme avijacija dugog dometa i mornarica koristile su 101 raketu.
Ako sumiramo brojke iz izvještaja i izjava ruskog vojno-političkog vrha, samo je mornarica radila na ciljevima u Siriji s najmanje 46 krstarećih projektila Kalibr-NK. Značajno je napomenuti da salvo lansiranje najnovijih krstarećih projektila u takvim količinama nije prethodno bilo uvježbano ni na testovima ni tijekom vježbi. No, prvo iskustvo pokazalo se vrlo uspješnim.
Naravno, nisu sve rakete dosegle svoje ciljeve, ali stopa neuspjeha je uporediva sa 10-16 koje je pokazalo američko RC u iračkoj kampanji 2003. i Tomahawksima iz doba pustinjske oluje. Ruska mornarica je stekla sposobnost visoko preciznog nenuklearnog udara na stotine i hiljade kilometara, što primjetno povećava sposobnost projiciranja sile daleko od svojih granica.
U pozadini glasnog lansiranja krstarećih raketa, uspješna upotreba Kh-555 i najnovijeg tajnog Kh-101 u Siriji prošla je gotovo nezapaženo. Naravno, prisustvo takvih ASP-a u arsenalu ruske avijacije velikog dometa, kao i njihove sposobnosti, nikome nisu bile tajna. Ipak, za ove rakete Sirija je postala borbeni debi.
Ostaje za žaljenje da je čak i modernizirani Tu-22M3, koji je činio većinu avionskih letova velikog dometa, i dalje djelovao isključivo s nevođenim bombama. Iako su neke od povratnih vatri uključenih u napade na položaje militanata bile opremljene računalnim podsustavima Hephaestus SVP-22 posebno modificiranim za ove strojeve, koji osiguravaju visoku točnost konvencionalnih bombi sa slobodnim padom. Zbog ograničenog dometa leta bez punjenja gorivom i minimiziranja kolateralne štete, opterećenje bombe Tu-22M3 je uvelike smanjeno. Tipičan set od 12 bombi od 250 kilograma demonstriranih u Siriji tipičniji je za taktičko nego za strateško zrakoplovstvo. No, ako bi svaki od njih bio podesiv, na primjer KAB-500S, čak bi i takvo opterećenje učinilo Tu-22M3 mnogo opasnijim za područja velike važnosti: terorističke rafinerije nafte, vojne baze i uzletišta potencijalnih protivnika.
Zapravo, sve zračne operacije zemalja NATO -a, bilo u Iraku, Libiji ili Afganistanu, ne odvijaju se bez aviona tankera, čiji intenzitet često premašuje intenzitet jurišnih aviona, lovaca i bombardera. Ali ruski zračni tankeri su učestvovali u operaciji u Siriji vrlo ograničeno, uglavnom snabdjevajući gorivo nosače raketa Tu-160 i Tu-95MS.
Naši lovci, frontalni bombarderi i jurišni avioni, koji tokom leta iz Rusije u Siriju u jesen prošle godine, koji su tokom povlačenja trupa ovog proljeća, nisu dopunjavali gorivo u zraku, ograničavajući se samo na vanbrodske rezervoare goriva.
Kako su za "Vojno-industrijski kurir" priznali predstavnici Vazdušno-kosmičkih snaga, broj aviona tankera i njihove taktičko-tehničke karakteristike ne mogu osigurati efikasnu upotrebu ruskih udarnih vozila na velikim udaljenostima. Zračni tanker ne samo da mora nositi potrebnu količinu goriva, već i dugo ostati na nebu. Zasad se nada samo za Il-96-400TZ, koji se ponovno oprema u tvornici aviona u Voronežu.
Postoje i organizacijski problemi. Sada su tankeri podređeni zapovjedništvu zrakoplovstva velikog dometa i, prije svega, osiguravaju njegov borbeni rad, a za punjenje gorivom frontovskih bombardera i lovaca regrutiraju se zaostalo.
Dronovi pokušavaju strpljenje
Ne može se poreći da su ozbiljni uspjesi snaga sirijske vlade u velikoj mjeri zasluga ruske vazduhoplovne brigade posebne namjene. Su-25 i Mi-24P su gotovo neprestano pružali direktnu vatrenu podršku kopnenim snagama.
No, ako se borbeni rad jurišnih helikoptera stalno pojavljivao na raznim videozapisima s mjesta događaja, tada su samo tri videozapisa posvećena napadnim zrakoplovima koji udaraju militantne položaje pomoću nevođenih raketa i zračnih bombi. Iako su Rooks radili vrlo intenzivno na nebu Sirije, ponekad su obavljali pet ili šest letova dnevno.
Usput napominjemo da su posade helikoptera Mi-24P posrijedi rijetko koristile navođene rakete. Njihovo "oružje izbora" ostalo je NAR, koje se u Siriji koristilo za poraz ne samo stacionarnih, već i mobilnih ciljeva, uključujući oklopna vozila.
Nažalost, valja priznati da ako uništavanje stacionarnih objekata u Siriji nije predstavljalo problem za naše zrakoplovne snage, tada je borba protiv mobilnih ciljeva, naoružanih kamiona i samo malih grupa militanata još uvijek teška i ispunjena rizikom za pilote, budući da je potrebno djelovati na malim visinama u uslovima upotrebe neprijateljskog lakog naoružanja i MANPADA.
Savremeno svjetsko iskustvo u borbi protiv terorizma i protu pobune pokazuje da su optimalno rješenje ovdje jurišne bespilotne letjelice opremljene navođenim projektilima, ponekad i navođenim bombama. Ovo je zaista visoko precizno oružje koje vam omogućuje da pogodite takve ciljeve uz minimalnu kolateralnu štetu.
U Siriji i susjednom Iraku koriste se udarni dronovi kineske, pa čak i iranske proizvodnje, ali slični ruski proizvodi još su u fazi testiranja. A danas je ovo možda najslabija točka našeg VKS -a.
Nije uspjelo zatvoriti nišu dronova i jurišnih helikoptera. Novi Mi-35M bili su premali, a najmoderniji Mi-28N i Ka-52 s naprednim sistemima za osmatranje i nadzor pojavili su se prije nekoliko dana, iako su već ušli u bitku. Ali čak i oni moraju uštedjeti na pametnim projektilima.
Navođene rakete, kojima su opremljeni naši helikopteri, prilično su učinkovite u borbi protiv oklopnih vozila i vozila, ali zbog ograničenja u dimenzijama, njihova eksplozivna fragmentacija i termobarične verzije znatno su inferiorne po snazi u odnosu na slične verzije popularnog američkog AGM-114 Paklena vatra. Štaviše, zalihe takvih proizvoda još stvaraju ruske vazduhoplovne snage.
U međuvremenu, samo Irak sa svojim skromnim zračnim snagama mora potrošiti stotine termobaričkih i eksplozivnih paklenih vatri mjesečno u borbi protiv IS-a. Dovoljno je reći da je ove godine State Department odobrio prodaju Bagdadu pet hiljada takvih projektila, iako će neki od njih biti u protutenkovskoj verziji.
