Tip 10 je najsavremeniji japanski glavni borbeni tenk (MBT). Ovo vozilo je razvijeno kao jeftinija alternativa Type 90 MBT dubokom modernizacijom trupa i šasije tenka Type 74 i postavljanjem nove kupole na njega. Prototip novog tenka javnosti je prvi put prikazan 2008. godine, a 2010. godine počeo je s isporukama vojnim jedinicama japanskih snaga za samoodbranu. Navodi se da je cijena jednog tenka oko 6,5 miliona dolara po jedinici. Planirano je da s vremenom ovo borbeno vozilo zamijeni zastarjele tenkove tipa 74 i kvalitativno nadopuni flotu tenkova tipa 90.
Prva demonstracija novog tenka održana je 13. februara 2008. Prototip obećavajućeg MBT -a prikazan je novinarima u gradu Sagamihara u istraživačkom centru japanskog Ministarstva odbrane. Tenk tipa 10 inkorporirao je najmodernija dostignuća na području izgradnje tenkova posljednjih godina i stvoren je uzimajući u obzir iskustvo vođenja lokalnih sukoba našeg vremena. Radovi na ovom borbenom vozilu započeli su početkom 2000 -ih, a pojedini strukturni elementi razvijeni su 90 -ih godina prošlog stoljeća. Mitsubishi Heavy Industries je programer i proizvođač mašina.
Tenk tipa 10 izrađen je prema klasičnom rasporedu, njegovu posadu čine 3 osobe: mehaničar vozač smješten ispred trupa, kao i topnik i zapovjednik vozila u kupoli s posadom. Planirano je da se ovaj tenk koristi u planinskim predjelima zemlje i u ograničenim područjima terena. Tenk predstavljen u gradu Sagamihari ima sljedeće ukupne karakteristike: dužina - 9,42 m (s topom prema naprijed), širina - 3,24 m, visina - 2,3 m. Bojna težina vozila je 44 tone, dok je težina Tip 90 - oko 50 tona (dok je tip 10 manji po dužini za 380 mm, po širini za 160 mm). Oba tenka imaju istu veličinu posade i opremljeni su automatskim utovarivačima. Glavno naoružanje tenka je top sa glatkom cijevi 120 mm uparen sa mitraljezom 7,62 mm, a na tenk se može postaviti i protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm.
Po svom izgledu, tip 10 MBT blizak je modernim zapadnim tenkovima kao što su Leopard 2A6 ili M1A2 Abrams, ali je po masi bliži ruskim glavnim tenkovima. Novi tenk se pokazao prilično mobilnim, sposoban je za brzine do 70 km / h na autoputu. Kao i njegovi prethodnici, spremnik je opremljen hidropneumatskim ovjesom koji vam omogućuje promjenu razmaka od tla vozila i naginjanje spremnika na desnu ili lijevu stranu. Važno je napomenuti i smanjenje broja valjaka - 5 po strani (u usporedbi s spremnikom tipa 90), dok su točkovi na cesti relativno rijetko razmaknuti. Općenito, izgled ovjesa tipa 10 jako podsjeća na tip 74.
Glavno naoružanje tenka Type 10 je top sa glatkom cijevi od 120 mm, koji je stvorio Japan Steel Works (ova kompanija proizvodi 120 mm top L44 za tenk tipa 90 po licenci njemačkog Rheinmetall -a). Na tenk je moguće ugraditi i pištolj L55 ili novu cijev duljine 50 kalibara. Tenk je kompatibilan sa svom standardnom NATO municijom kalibra 120 mm. U stražnjoj niši rezervoara nalazi se novi poboljšani automatski utovarivač (AZ). Prijavljeno je da se municija vozila sastoji od 28 hitaca, od kojih je 14 u AZ (na tenku Type 90, opterećenje municijom je 40 hitaca, od toga 18 u AZ). Dodatno naoružanje sastoji se od koaksijalnog mitraljeza kalibra 7,62 mm i protivavionskog mitraljeza kalibra 12,7 mm na krovu kupole, koji se može daljinski upravljati.
Na kupoli tenka nalazi se panoramski uređaj za dnevno i noćno osmatranje komandanta tenka, koji se lako može integrirati s "novim osnovnim pukovskim sistemom za upravljanje i upravljanje". U poređenju sa tenkom tipa 90, panoramski nišan komandanta tenka je podignut i pomjeren udesno, što omogućava bolje uslove posmatranja i gledanja. Savremeni sistem za upravljanje vatrom, montiran na rezervoar, omogućava vam gađanje po stojećim i pokretnim ciljevima. Tenk je opremljen navigacijskim sistemom i digitalnim sistemom upravljanja bojnim poljem.
Novi japanski tenk uključuje najmodernija dostignuća na području stvaranja tenkova. Konkretno, mašina je opremljena elektronskim sistemom C4I - komanda, kontrola, komunikacija, računari i (vojna) inteligencija, koji kombinuje sposobnosti navođenja, upravljanja, izviđanja i komunikacije. Ovaj sistem omogućava automatsku razmjenu informacija između rezervoara jedne jedinice. Prema riječima predstavnika japanskog Ministarstva odbrane, MSA instalirana na tenku može efikasno pogoditi čak i male pokretne ciljeve. Ova funkcija, zajedno sa modernim kompozitnim modularnim sistemom rezervacije, omogućit će tenku tipa 10 da se osjeća jednako sigurno u borbi i s vojskama naoružanim MBT-om i sa partizanskim formacijama, čije su glavno oružje protutenkovski bacači granata. U Japanu je posebno naglašen "antiteroristički" potencijal mašine, kao i njena sposobnost da izdrži različite sorte ruskog RPG-7.
Puno se pažnje tijekom razvoja posvećivalo zaštiti tenka od RPG -ova. Tip 10 opremljen je keramičkim modularnim kompozitnim oklopom, sličnim onom njemačkog tenka Leopard 2A5. Korištenje modularnog oklopa na tenku značajno je povećalo bočnu zaštitu u odnosu na tip 90 MBT i omogućava zamjenu zaštitnih modula oštećenih neprijateljskom vatrom na terenu. Tijekom transporta tenka mogu se ukloniti dodatni oklopni moduli, čime se masa borbenog vozila smanjuje na 40 tona. Standardna borbena težina tenka je 44 tone, a upotrebom dodatnih modula za rezervaciju može se povećati na 48 tona. Osim toga, tip 10 je opremljen automatskim sistemom za gašenje požara (PPO) i sistemom kolektivne zaštite (PAZ). Bacači dimnih granata nalaze se na kupoli tenka, koji se aktiviraju signalom senzora laserskog zračenja.
Spremnik ima visoku pokretljivost, što je osigurano upotrebom snažnog dizelskog motora - 1200 KS, gustoća snage 27 KS / t. Spremnik je opremljen kontinuirano promjenjivim mjenjačem koji omogućava vozilu da postigne brzinu od 70 km / h i naprijed i nazad. Korištenje hidropneumatskog ovjesa, koji vam omogućuje promjenu razmaka od tla i naginjanje tijela tenka, povećava sposobnost borbenog vozila za vožnju po terenu, a kada se zazor smanji, smanjuje se visina i vidljivost tenka. Također, ovo rješenje može povećati raspon vertikalnih kutova navođenja pištolja.
Vrijedi napomenuti da ako po sastavu naoružanja i brzinskim karakteristikama novi tenk tipa 10 odgovara tenku tipa 90 usvojenom 1989. godine, onda bi ga po sposobnostima FCS -a i druge instalirane elektroničke opreme trebao nadmašiti.
Svojevremeno je glavni zahtjev japanske vojske prema tenku Type 90 bila njegova vrlo visoka cijena - oko 7,4 miliona dolara, što je 3 miliona dolara više od cijene američke MBT "Abrams". Također, nisu bili u potpunosti zadovoljni njegovim karakteristikama težine i veličine, što je onemogućilo neovisno kretanje tenkova unutar Japana i njihov slobodan transport željeznicom. Zbog relativno velike mase tenka tipa 90 (50 tona), njegovo kretanje po cestama izvan otoka Hokkaido bilo je ispunjeno ozbiljnim problemima. Ne mogu svi mostovi izdržati težinu ovog spremnika. Prema dostupnim statistikama, od 17.920 prelaza mosta na najvećim autoputevima u Japanu, 84% može izdržati težinu do 44 tone, 65% - do 50 tona, a oko 40% - do 65 tona (masa moderni zapadni MBT -ovi).
Na temelju toga, prilikom razvoja novog tenka Type 10, Mitsubishi Heavy Industries je poslušao želje vojske i stvorio kompaktniju i jeftiniju verziju tenka. 40-tonski tip 10 stvoren je uzimajući u obzir ograničenja koja nameću japanski transportni zakoni. Njegova težina je manja od zapadne MBT i 10 tona je lakša od njenog pandana tipa 90. U skladu s japanskim zakonima koji zabranjuju upotrebu teških vozila u nekim dijelovima zemlje, tip 90 se nije mogao koristiti izvan ostrva Hokkaido, sa izuzetkom niza centara za obuku. U isto vrijeme, novi tip 10 MBT može se prevoziti najčešćim komercijalnim prikolicama.
Izvješćuje se da su od 2010. do 2012. japanske oružane snage nabavile 39 tenkova tipa 10. Prvi kupljeni tenkovi tipa 10 ušli su u službu u oklopnoj školi u Fujiju, a prvi tenkovski bataljon, naoružan novim tenkovima, formiran je u decembru 2012. u gradu Komakadochutonchi. Vojni stručnjaci vjeruju da bi se tenk Type 10 u budućnosti mogao iznijeti na međunarodno tržište naoružanja.
