Jedan od najvažnijih događaja u istoriji Rusije u 20. vijeku za nacionalnu samosvijest je Veliki Domovinski rat - svet za sve Ruse. Radnje za uništavanje njegove općenite slike i povezanih simbola jedna su od informativnih operacija Hladnog rata protiv Sovjetskog Saveza.
SSSR se raspao, ali informacijski rat Zapada protiv Rusije u tom smjeru nastavlja se u 21. stoljeću. Ove akcije imaju za cilj omalovažavanje veličine Sovjetskog Saveza i njegove nasljednice Rusije kao zemlje pobjednice i uništavanje veza unutar pobjedničkog naroda.
FALSIFIKATORI POBJEDE
Značajno je da je u avgustu 1943. Jan Christian Smuts (premijer Južnoafričke unije u 1939-1948 i feldmaršal britanske vojske), jedan od najbližih saradnika Winstona Churchilla, govorio o toku rata njegove zabrinutosti u vezi s njegovim ponašanjem: „Svakako se možemo bolje boriti, a poređenje s Rusijom može nam postati manje nepovoljno. Običnom čovjeku bi trebalo izgledati da Rusija pobjeđuje u ratu. Ako se ovaj utisak nastavi, kakva će biti naša pozicija na međunarodnoj sceni nakon, u poređenju sa pozicijom Rusije? Naš položaj na međunarodnoj sceni može se dramatično promijeniti, a Rusija može postati diplomatski gospodar svijeta. To je nepoželjno i nepotrebno i imalo bi vrlo loše posljedice za Britanski Commonwealth naroda. Ako iz ovog rata ne izađemo pod jednakim uvjetima, naš će položaj biti nezgodan i opasan …"
Jedan od posljednjih dokaza informacijskog rata je izjava o solidarnosti parlamenata Ukrajine, Poljske i Litvanije. 20. oktobra 2016., u isto vrijeme, Vrhovna rada Ukrajine i Sejm Poljske usvojili su deklaraciju o događajima u Drugom svjetskom ratu, gdje su nacistička Njemačka i Sovjetski Savez bili odgovorni za njen početak. A ako je tako, onda bi trebalo revidirati događaje koji tumače povijest rata nakon rezultata Nirnberškog suda, a simbole i spomenike koji podsjećaju na podvige sovjetskog naroda u borbi protiv nacizma.
Nažalost, dio naše opozicione liberalne inteligencije, koja negira podvige 28 panfilovita, Zoje Kosmodemyanske i drugih simbola nesebične borbe protiv njemačkih osvajača, također je zasićen ovim otrovom. Čuveni kirgiski i ruski pisac Chingiz Aitmatov u svojoj knjizi "Marka Kasandre" (1994.) opisao je rat na sljedeći način: "Dvije glave fiziološki ujedinjenog čudovišta u sukobu za život i smrt." SSSR je za njih "doba Staljinglera ili, naprotiv, Hitlerstalina", a ovo je "njihov međusobni rat".
U međuvremenu, ruski naučnik Sergej Kara-Murza u svojoj knjizi "Sovjetska civilizacija" naglašava da je u pregledu njemačke književnosti o Staljingradu njemački historičar Hettling napisao: sa strane njemačkog Rajha, rat je namjerno koncipiran i vođen kao agresivan rat za istrebljenje po rasnoj osnovi; drugo, pokrenuli su ga ne samo Hitler i nacističko vodstvo - vođe Wehrmachta i predstavnici privatnog biznisa također su odigrali značajnu ulogu u oslobađanju rata.
Najbolje od svega, njemački pisac Heinrich Belle, nobelovac za književnost, izrazio je svoje viđenje rata u svom posljednjem djelu, zapravo, testamentu, „Pismo mojim sinovima“: „… nemam ni najmanji razlog da žaliti se na Sovjetski Savez. Činjenica da sam tamo bio nekoliko puta bolestan, tamo ranjen, svojstvena je "prirodi stvari", koja se u ovom slučaju naziva ratom, i uvijek sam shvaćao: nismo bili pozvani tamo."
POZNATA BITKA EPIZODA
Uništavanje slike Velikog Domovinskog rata, bez sumnje, ne može doći bez diskretizacije njegovih simbola. Pod maskom traženja istine, i ratni događaji i podvizi njegovih učesnika tumačeni su na različite načine. Jedan od takvih herojskih događaja, koji se odražava u našoj i zapadnoj literaturi, je potonuće 30. januara 1945. godine sovjetske podmornice "S-13" pod komandom kapetana 3. reda Aleksandra Marineska iz broda "Wilhelm Gustloff" u Danzig Bay. Ovu čuvenu borbenu epizodu nazivamo "napadom stoljeća", dok je Nijemci smatraju najvećom pomorskom katastrofom, gotovo čak strašnijom od potonuća Titanica. U Njemačkoj je Gustloff simbol katastrofe, a u Rusiji simbol naših vojnih pobjeda.
Aleksandar Marinesko jedna je od figura razdoblja Velikog Domovinskog rata, koji i dalje izaziva nesmanjene kontroverze, budući da ga raspiruju mnogi mitovi i legende. Nezasluženo zaboravljen, a zatim vraćen iz zaborava - 5. maja 1990. A. I. Marinesko je dobio titulu heroja Sovjetskog Saveza. Spomenici Marinesku i njegovoj posadi podignuti su u Kalinjingradu, Kronštatu, Sankt Peterburgu i Odesi. Njegovo ime je uključeno u "Zlatnu knjigu Sankt Peterburga".
Evo kako je A. I. Marinesko u svom članku „Napada S-13“(časopis Neva br. 7 za 1968.), admiral flote Sovjetskog Saveza Nikolaj Gerasimovič Kuznjecov, narodni komesar i vrhovni komandant Mornarice SSSR-a od 1939. do 1947. godine: „Istorija zna mnoge slučajeve kada herojska djela počinjena na bojnom polju dugo ostaju u sjeni i samo ih potomci procjenjuju prema zaslugama. Također se događa da se u ratnim godinama velikim događajima ne pridaje odgovarajuća važnost, izvještaji o njima se dovode u pitanje i dovode ljude do iznenađenja i divljenja mnogo kasnije. Takva je sudbina zadesila baltičkog asa - podmornika Marinesko A. I. Aleksandar Ivanovič više nije živ. Ali njegov podvig zauvijek će ostati u sjećanju sovjetskih mornara."
On dalje napominje da je „ja lično saznao za potonuće velikog njemačkog broda u zaljevu Danzig … samo mjesec dana nakon Krimske konferencije. U pozadini svakodnevnih pobjeda, ovom događaju očito nije pridavan veliki značaj. Ali čak i tada, kada se saznalo da je Gustlav potopila podmornica S-13, komanda se nije usudila dati A. Marinesku titulu heroja Sovjetskog Saveza. U složenoj i nemirnoj prirodi zapovjednika C-13, veliko junaštvo, očajnička hrabrost koegzistirali su s mnogim nedostacima i slabostima. Danas bi mogao postići herojski podvig, a sutra bi mogao zakasniti na svoj brod, spremajući se za borbenu misiju ili na neki drugi način prekršiti vojnu disciplinu."
Nije pretjerano reći da je njegovo ime nadaleko poznato u cijelom svijetu. Bista A. I. Marinesco.
Kako kaže N. G. Kuznetsov, učesnik konferencija u Potsdamu i Jalti, početkom februara 1945., vlade savezničkih sila okupile su se na Krimu kako bi razgovarale o mjerama za osiguranje konačnog poraza nacističke Njemačke i ocrtale puteve poslijeratnog mira.
„Na prvom sastanku u palači Livadia na Jalti, Churchill je upitao Staljina: kada će sovjetske trupe zauzeti Danzig, gdje se nalazi veliki broj njemačkih podmornica u izgradnji i gotovih proizvoda? Tražio je da se ubrza oduzimanje ove luke.
Zabrinutost britanskog premijera bila je razumljiva. Ratni napori Britanije i opskrba njenog stanovništva uvelike su ovisili o brodarstvu. Međutim, čopori vukova nastavili su divljati pomorskim komunikacijama. Danzig je bio jedno od glavnih gnijezda fašističkih podmorničkih gusara. Postojala je i njemačka škola ronjenja, kojoj je brod "Wilhelm Gustlav" služio kao plutajuća kasarna.
BITKA ZA ATLANTIKU
Za Britance, saveznike SSSR -a u bitci protiv nacističke Njemačke, bitka za Atlantik bila je ključna za cijeli tijek rata. Winston Churchill u svojoj knjizi "Drugi svjetski rat" daje sljedeću ocjenu gubitka posade broda. 1940. izgubljeni su trgovački brodovi ukupne istisnine 4 miliona tona, a 1941. više od 4 miliona tona. 1942., nakon što su Sjedinjene Države postale saveznici Velike Britanije, skoro 8 miliona tona brodova potopljeno je od ukupnog broja povećana tonaža savezničkih brodova … Do kraja 1942. njemačke podmornice potopile su više brodova nego što su saveznici mogli izgraditi. Do kraja 1943. povećanje tonaže konačno je nadmašilo ukupne gubitke na moru, a u drugom tromjesečju gubici njemačkih podmornica po prvi su put premašili njihovu konstrukciju. Nakon toga je došao trenutak kada su gubici neprijateljskih podmornica u Atlantiku premašili gubitke trgovačkih brodova. Ali to je, naglašava Churchill, došlo po cijenu duge i ogorčene borbe.
Njemački podmornici razbili su i karavane savezničkih transporta, dostavljajući vojnu opremu i materijale u Murmansk pod Lend-Leaseom. Zloglasni konvoj PQ-17 izgubio je 24 u udarima podmornica i avijacije sa 36 plovila, a s njima i 430 tenkova, 210 aviona, 3350 vozila i 99 316 tona tereta.
U Drugom svjetskom ratu, Njemačka je umjesto korištenja raidersa - brodova površinske flote - prešla na neograničeno podmorničko ratovanje (uneingeschränkter U -Boot -Krieg), kada su podmornice počele potapati civilne trgovačke brodove bez upozorenja i nisu pokušale spasiti posadu ovih brodova. U stvari, usvojen je gusarski moto: "Utopite ih sve." U isto vrijeme, zapovjednik njemačke podmorničke flote, vice-admiral Karl Dennitz, razvio je taktiku "vučjih čopora", kada je grupu podmornica istovremeno izvršila napade podmornica na konvoje. Karl Doenitz je također organizirao sistem opskrbe podmornica direktno u oceanu, dalje od baza.
Da bi izbjegao podmorničke potjere savezničkih protupodmorničkih snaga, Doenitz je 17. rujna 1942. izdao naredbu Triton Zero, ili Laconia-Befehl, koja je zapovjednicima podmornica zabranila bilo kakav pokušaj spašavanja posade i putnika potonulih brodova i brodova.
Sve do septembra 1942., nakon napada, njemačke podmornice su nekako pružale pomoć mornarima potopljenih brodova. Konkretno, 12. septembra 1942. podmornica U-156 potopila je britanski transportni brod Lakonia i pomogla u spašavanju posade i putnika. Dana 16. septembra četiri američke podmornice (jedna italijanska) sa nekoliko stotina preživjelih napale su američki avioni, čiji su piloti znali da Nijemci i Talijani spašavaju Britance.
"Vučji čopori" Doenitzovih podmornica nanijeli su velike gubitke savezničkim konvojima. Na početku rata njemačka podmornička flota bila je dominantna sila u Atlantiku. Velika Britanija je sa velikim naporom branila svoje transportno brodarstvo, vitalno za metropolu. U prvoj polovici 1942. gubici savezničkog transporta iz "vučjih čopora" podmornica dosegli su najveći broj od 900 brodova (s istisninom od 4 milijuna tona). Tijekom cijele 1942. godine potopljeno je 1664 saveznička plovila (istisnine 7.790.697 tona), od čega 1160 podmornica.
1943. došla je prekretnica - za svaki potopljeni saveznički brod njemačka podmornica počela je gubiti po jednu podmornicu. Ukupno je u Njemačkoj izgrađeno 1.155 podmornica, od kojih su 644 jedinice izgubljene u borbi. (67%). Podmornice tog vremena nisu mogle dugo ostati pod vodom, na putu za Atlantik stalno su ih napadali avioni i brodovi savezničkih flota. Njemačke podmornice ipak su uspjele probiti se do strogo čuvanih konvoja. No, to im je već bilo puno teže učiniti, unatoč tehničkoj opremljenosti vlastitim radarima, pojačanim protuzračnim topničkim naoružanjem, a pri napadu na brodove - akustičnim torpedima koja se usmjeravaju. Međutim, 1945. godine, uprkos agoniji nacističkog režima, podmornički rat je i dalje trajao.
ŠTA SE STVARNO DOGODILO 30. JANUARA 1945
U siječnju 1945. sovjetska je armija brzo napredovala prema zapadu, u smjeru Konigsberga i Danziga. Stotine hiljada Nijemaca, plašeći se odmazde za zločine nacista, postale su izbjeglice i preselile se u lučki grad Gdynia - Nijemci su ga zvali Gotenhafen. 21. januara, bruto admiral Karl Doenitz izdao je naredbu: "Svi dostupni njemački brodovi moraju spasiti sve što se može spasiti od Sovjeta." Oficiri su dobili naređenje da presele kadete podmornica i njihovu vojnu imovinu, te u bilo koji slobodni kutak njihovih brodova - da smjeste izbjeglice, a prvenstveno žene i djecu. Operacija Hanibal bila je najveća evakuacija stanovništva u povijesti pomorstva, s više od dva milijuna ljudi prevezenih morem na zapad.
Izgrađen 1937. godine, Wilhelm Gustloff, nazvan po ubijenom Hitlerovom saradniku u Švicarskoj, bio je jedan od najboljih njemačkih brodova. Brod s deset paluba, istisnine 25.484 tone, činilo im se, poput Titanika u to vrijeme, nepotopivim. Veličanstveni brod za krstarenje s kinom i bazenom služio je kao ponos Trećeg Reicha. Namjera je bila pokazati cijelom svijetu dostignuća nacističke Njemačke. Sam Hitler učestvovao je u porinuću broda na kojem se nalazila njegova lična kabina. Za Hitlerovsku organizaciju kulturne razonode "Snaga kroz radost", brod je prevozio turiste u Norvešku i Švedsku godinu i po dana, a s izbijanjem Drugog svjetskog rata postao je plutajuća kasarna za kadete 2. odjeljenja za obuku ronjenja.
30. januara 1945. Gustloff je krenuo na posljednje putovanje iz Getehevena. Njemački izvori razlikuju se po broju izbjeglica i vojnika. Što se tiče izbjeglica, ta brojka je bila gotovo konstantna do 1990. godine, budući da su mnogi preživjeli iz te tragedije živjeli u DDR -u. Prema njihovom svjedočenju, broj izbjeglica porastao je na 10 hiljada ljudi. Što se tiče vojske na ovom letu, najnoviji izvori govore o broju od hiljadu i po ljudi. Pomoćnici putnika bili su uključeni u brojanje, jedan od njih je bio policajac Heinz Schön, koji je nakon rata postao kroničar smrti "Gustloffa" i autor dokumentarnih knjiga na tu temu, uključujući "Gustolovu katastrofu" i "SOS - Wilhelm Gustloff ".
Shen detaljno opisuje priču o potonuću broda. Krajem januara snježna oluja bjesnila je nad zaljevom Danzing. U Gotenhafenu su danonoćno radili punom parom. Napredne jedinice Crvene armije, koje su nemilosrdno napredovale prema zapadu, izazvale su neviđenu paniku, nacisti su žurno uklonili opljačkanu imovinu, demontirali mašine u fabrikama. A tutnjava sovjetskih topova bila je sve bliža i bliža.
"Wilhelm Gustloff", koji stoji kraj zida keja, prima naredbu da primi 4 hiljade ljudi kako bi ih prebacili u Kiel. Brod je dizajniran za prijevoz 1.800 putnika. U rano jutro 25. januara, na brod se izlio potok vojske i civila. Ljudi koji su nekoliko dana čekali na prevoz jurišaju na ovo mjesto. Formalno, svi koji uđu na brod moraju imati posebnu propusnicu, ali u stvarnosti Hitlerovi dostojanstvenici nasumično se ukrcavaju na brod, spašavajući njihovu kožu, mornarički časnici, SS i policija - svi oni čija zemlja gori pod nogama.
29. januara. U Gdyniji se sve češće čuje urlik sovjetskih Katyusha, ali Gustloff nastavlja stajati na obali. Na brodu se već nalazi oko 6 hiljada ljudi.ljudi, ali stotine ljudi nastavljaju jurišati na ljestve.
30. januara 1945. … Uprkos svim naporima posade, prolazi se nisu mogli očistiti. Samo jedna soba nije zauzeta - Hitlerov stan. Ali kad se pojavi porodica burgomastera iz Gdynie, koja se sastoji od 13 ljudi, ona također studira. U 10 sati stiže naredba - napustiti luku …
Bliži se ponoć. Nebo je prekriveno snježnim oblacima. Mjesec se krije iza njih. Heinz Shen silazi u kabinu i natoči čašu rakije. Odjednom, cijeli trup broda zadrhti, tri torpeda pogodila su bok …
Wilhelm Gustloff polako tone u vodu. Kako bi se smirili, kažu s mosta da se brod nasukao … Brod postepeno tone do dubine od šezdeset metara. Konačno, čuje se posljednja naredba: "Spasite se, ko može!" Nekolicina je imala sreće: brodovi koji su se približavali spasili su samo oko hiljadu ljudi.
U njihovom spašavanju učestvovalo je devet brodova. Ljudi su pokušavali pobjeći na splavovima i čamcima za spašavanje, ali većina je preživjela samo nekoliko minuta u ledenoj vodi. Prema Shen -u, ukupno je preživjelo 1239 ljudi, od čega polovica, 528 ljudi - osoblje njemačkih podmornica, 123 pomoćna ženska osoblja mornarice, 86 ranjenih, 83 člana posade i samo 419 izbjeglica. Tako je preživjelo oko 50% podmornica, a samo 5% ostalih putnika. Mora se priznati da su većina žrtava bile žene i djeca, najugroženiji u svakom ratu. Zato u nekim njemačkim krugovima Marinescove akcije pokušavaju klasificirati kao "ratne zločine".
U tom smislu, roman The Trajectory of the Crab, koji je objavljen u Njemačkoj 2002. godine i gotovo odmah postao bestseler, rodom iz Danzinga i nobelovca Gunthera Grassa, zasnovan na smrti Wilhelma Gustloffa, zanimljiv je u tom pogledu. Esej je napisan duhovito, ali zvuči, prekidajući sve ostale, jednim lajtmotivom: pokušaj da se akcije Hitlerove Evrope i njihovog pobjednika - Sovjetskog Saveza - dovedu u isti avion, polazeći od tragedije rata. Autor opisuje brutalnu scenu smrti putnika "Gustloffa" - mrtve djece koja "plutaju naglavačke" zbog glomaznih prsluka za spašavanje koje su nosili. Čitatelju se navodi ideja da je podmornica "S-13" pod komandom A. I. Marinesco je potonuo linijski brod s izbjeglicama, navodno bježeći od zvjerstava i silovanja napredujućih vojnika Crvene armije, žednih osvete. A Marinesco je jedan od predstavnika ove nadolazeće "horde varvara". Autor takođe skreće pažnju na činjenicu da su sva četiri torpeda pripremljena za napad imala natpise - "Za domovinu", "Za sovjetski narod", "Za Lenjingrad" i "Za Staljina". Usput, potonji jednostavno nisu mogli izaći iz torpedne cijevi. Autor detaljno opisuje čitavu biografiju Marinesca. Naglašava se da ga je prije kampanje NKVD pozvao na ispitivanje zbog prekršaja, a samo odlazak na more spasio ga je od suda. Njegova karakterizacija kao osobe sa slabostima, dosadno ponovljena u Grasseovoj knjizi, nadahnjuje čitatelja na emocionalnom nivou idejom da napad na "Gustloffa" izgleda kao "ratni zločin", takva sjenka je bačena, iako ne postoji najmanji razlog za ovo. Da, pio je ne samo Narzan i volio se družiti sa ženama - koji od muškaraca u tome nije grešan?
Kakav je brod Marinesco potonuo na dno? Ovdje je pitanje mnogo dublje - u tragediji rata. Čak je i najpravedniji rat nehuman, jer civili prvi pate od njega. Prema neumoljivim ratnim zakonima, Marinesco je potonuo ratni brod. "Wilhelm Gustloff" imao je odgovarajuće znakove: protivavionsko naoružanje i zastavu njemačke mornarice, a također je poštovao vojnu disciplinu. U skladu s pomorskom konvencijom UN -a, potpada pod definiciju ratnog broda. I nije Marinesco kriv što je potopio brod na kojem su, osim vojske, bile i izbjeglice. Ogromnu krivicu za tragediju snosi njemačka komanda, koja se vodila vojnim interesima i nije mislila na civile. Na sastanku u Hitlerovom štabu o pomorskim pitanjima 31. januara 1945. godine, vrhovni komandant njemačke mornarice izjavio je da je „od samog početka bilo jasno da bi s takvim aktivnim transportom trebalo biti gubitaka. Gubici su uvijek vrlo teški, ali, na sreću, nisu se povećali."
Do sada smo koristili podatke, za razliku od Šenovih brojeva, da je na Gustloffu poginulo 3.700 podmorničara, koji su mogli popunjavati 70 posada podmornica srednje tonaže. Ova brojka, preuzeta iz izvještaja švedskih novina Aftonbladet od 2. februara 1945., našla se na listi nagrada A. I. Marinesko za titulu heroja Sovjetskog Saveza u februaru 1945. Ali VRID zapovjednika podmorničke brigade Baltičke flote Crvenog stijena, kapetana 1. ranga L. A. Kournikov je smanjio nivo nagrade na Orden Crvenog barjaka. Uporna legenda, nastala 1960 -ih laganom rukom pisca Sergeja Sergejeviča Smirnova, koji je u to vrijeme otkrio nepoznate stranice rata. Ali Marinesko nije bio "Hitlerov lični neprijatelj", pa trodnevna žalost u Njemačkoj zbog smrti "Gustloffa" nije proglašena. Jedan od argumenata je da je još hiljade ljudi čekalo evakuaciju morem, a vijest o katastrofi izazvala bi paniku. Žalovanje je proglašeno za samog Wilhelma Gustloffa, vođu Nacionalsocijalističke partije u Švicarskoj, koji je ubijen 1936. godine, a njegov ubica, student David Frankfurter, po rodu Židov, nazvan je ličnim neprijateljem Firera.
POSTUPCI SUBMARANATA O KOJIMA SE OVAJ PUT RASPRAVLJAJU
2015. godine, na 100. godišnjicu rođenja A. I. Marinesko je objavio knjigu M. E. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko “Podmorničar br. 1 Aleksandar Marinesko. Dokumentarni portret "iz serije" Na prvoj liniji fronta. Istina o ratu. " Moramo odati priznanje, autori su prikupili veliki broj tadašnjih dokumenata i napravili detaljnu analizu ovog događaja iz Velikog Domovinskog rata.
U isto vrijeme, čitajući njihovu analizu, doživljavate oprečna osjećanja. Čini se da autori priznaju da je "sasvim opravdano dodijeliti" Zlatnu zvijezdu "komandantu s dvije velike pobjede" u ovoj kampanji, "ako ne za jednu, ali ogromnu, ali". "A zapovjedništvo podmorničke brigade Baltičke flote Crvenog stijena 1945. uspjelo je riješiti ovo teško pitanje, donijevši pravu odluku." Pod "ali" podrazumijevaju upravo one slabosti koje su navedene u navedenoj publikaciji i opisale u svojoj priči Gunther Grass.
Također, autori, prepoznajući visok rizik od djelovanja i aktivnosti S-13, dovode u pitanje herojska djela posade podmornice, smatrajući da se „opći uvjeti tadašnje situacije doživljavaju kao prilično jednostavni, a taktička situacija na vrijeme napada na Gustlof bilo je čak i bez presedana lako. … Odnosno, sa stanovišta pokazane vještine i posvećenosti, ovaj slučaj je vrlo teško klasifikovati kao izvanredan”.
"Napad stoljeća" detaljno su analizirali stručnjaci. Govoreći o napadu S-13, prije svega valja napomenuti da je gotovo cijela operacija izvedena uglavnom na površini i u obalnom području. To je bio veliki rizik, jer je podmornica dugo bila na ovom položaju, a ako se otkrije (a Danzing Bay je "dom" za Nijemce), najvjerojatnije bi mogao biti uništen. Ovdje je vrijedno spomenuti i gubitke KBF -a. Na Baltiku, najtežem pozorištu pomorskih vojnih operacija, 49 od 65 sovjetskih podmornica koje su bile u floti na početku rata izgubljeno je iz različitih razloga.
Zanimljiva analiza napravljena je na sastanku u Hitlerovom štabu 31. januara 1945. godine. Posebno je naznačeno da se zbog nedostatka snaga pratnje flota morala ograničiti na direktnu zaštitu konvoja. Jedino stvarno sredstvo protivpodmorničke obrane bili su avioni s radarskim instalacijama, upravo oružje koje je omogućilo paralizaciju borbenih operacija njihovih podmornica. Zračne snage su izvijestile da im nedostaje goriva i dovoljno opreme za takve operacije. Firer je naredio komandi Vazdušnih snaga da se pozabavi ovim pitanjem.
Napad ne umanjuje činjenicu da je "Gustloff" napustio Gotenhafen bez odgovarajuće pratnje prije roka, bez čekanja na pratnju brodova, jer je bilo potrebno hitno prebaciti njemačke podmorničare iz već opkoljene Istočne Pruske. Jedini brod u pratnji bio je samo razarač "Leve", koji je, osim toga, na kursu od 12 čvorova, počeo zaostajati zbog jakih valova i bočnog sjeverozapadnog vjetra. Kobnu ulogu odigrala su upaljena svjetla na Gustloffu nakon što je primljena poruka o kretanju odreda njemačkih minolovaca prema njemu - upravo je tim svjetlima Marinesco otkrio transport. Za početak napada, odlučeno je da se linijski linijski prostor pretječe u paralelnom smjeru u površinskom položaju, zauzme položaj na uglovima pramca i oslobodi torpeda. Počelo je dugo satno preticanje Gustloffa. Tijekom posljednjih pola sata, čamac je razvio svoju gotovo najveću brzinu do 18 čvorova, što jedva da je učinio čak i tokom probnih radova 1941. godine. Nakon toga podmornica je legla na borbeni kurs, strogo okomit na lijevu stranu transporta, i ispalila salvu s tri torpeda. O naknadnim manevrima u borbenom izvještaju zapovjednika podmornice "S-13" kapetana 3. reda Marinesco: "… Izbjegnuto hitno uranjanje … 2 TFR (patrolni brodovi) i 1 TSC (minolovac) pronašli su podmornicu i počeo da ga prati. Tokom potjere, 12 dubinskih naboja je odbačeno. Pobegao od potrage za brodovima. Nije imao oštećenja od dubinskih naboja”.
Nažalost, domaće podmornice do početka rata nisu imale savremenu elektroničku opremu za detekciju. Periskop je ostao praktički glavni izvor informacija o stanju na površini podmornice. Merioci smera tipa Mars koji su bili u upotrebi omogućili su sluhom da odrede smer do izvora buke sa tačnošću od plus ili minus 2 stepena. Domet opreme s dobrom hidrologijom nije prelazio 40 kb. Zapovjednici njemačkih, britanskih i američkih podmornica imali su na raspolaganju sonarne stanice. Njemački podmornici, s dobrom hidrologijom, detektirali su jedan transport u načinu pronalaženja smjera buke na udaljenosti do 100 kb, a već s udaljenosti od 20 kb mogli su mu dosegnuti u načinu "Echo". Sve je to, naravno, direktno utjecalo na efikasnost korištenja domaćih podmornica, zahtijevalo je veliku obuku osoblja. U isto vrijeme, među podmorničarima, kao nitko drugi, jedna osoba objektivno dominira u posadi, neka vrsta Boga u odvojeno zauzetom zatvorenom prostoru. Dakle, ličnost komandanta i sudbina podmornice su nešto cjelovito. Tijekom ratnih godina, od 229 zapovjednika koji su sudjelovali u vojnim kampanjama, 135 (59%) od 229 zapovjednika koji su sudjelovali u vojnim kampanjama barem su jednom izveli torpedni napad, ali je samo 65 (28%) njih uspjelo pogoditi ciljeve sa torpedima.
Podmornica "S-13" u jednom krstarenju potopila je vojni transport "Wilhelm Gustloff" deplasmana 25.484 tone sa tri torpeda i vojni transport "General von Steuben", 14.660 tona sa dva torpeda. Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 20. aprila 1945. podmornica "S-13" odlikovana je Redom Crvenog stijega. Svojim herojskim akcijama S-13 je približio kraj rata.
