Skandali, intrige, istrage
Za razliku od ruske realnosti, američka nuklearna trijada ne temelji se na kompleksima baziranim na silosima i na bazi mobilnih uređaja na zemlji, već na podmorskim balističkim raketama (SLBMs). Međutim, zračne snage Sjedinjenih Država nastavljaju s rukovanjem interkontinentalnom balističkom raketom LGM-30G Minuteman III (ICBM). To je sada jedini tip ICBM -a u službi američkih zračnih snaga. Od 2008. Amerikanci su imali 450 projektila Minuteman III sa 550 nuklearnih glava.
Ovo je vrlo ozbiljan arsenal, koji sam po sebi daje Americi mogućnost zajamčenog odmazde u slučaju globalnog rata i kasnijeg potpunog uništenja neprijatelja, čak i bez uzimanja u obzir pomorske komponente nuklearne trijade u oblik podmornica.
Kopnena komponenta nuklearnih snaga SAD-a često se kritizira. Nedavno su mediji izvijestili da je u Wyomingu američko vojno osoblje čuvalo vazduhoplovnu bazu Warren, gdje se nalaze interkontinentalne balističke rakete Minuteman III s nuklearnim bojevim glavama, dok su bile pod utjecajem droga. Koristili su LSD, ekstazi i kokain. Neke su publikacije čak najavile cijeli "sindikat droga" koji će snabdijevati američku vojsku. Istovremeno, tokom postupka, oni su sami priznali da ne mogu ispuniti svoje direktne zadatke, pod utjecajem droga. Također je važno napomenuti da je skandal izbio na pozadini poziva predsjednika Donalda Trumpa da "ojača nuklearni štit zemlje", koji je uzrokovan tenzijama sa Sjevernom Korejom.
Naravno, svašta se događa, ali iz nekog razloga teško je zamisliti takav incident u slučaju posade jedne od nuklearnih podmornica klase Ohio. Ili sa vojnicima koji čuvaju ove brodove.
Općenito, ne čudi da je jedan od glavnih problema koji se povremeno "pojavljuju" u medijima pitanje sigurnosti Minutemana. Stručnjaci, između ostalog, skreću pažnju na činjenicu da sigurnosni timovi koriste helikoptere UH-1N Huey. Ovo je duboka modifikacija Bell UH-1N Twin Huey, koja se aktivno koristila tokom Vijetnamskog rata. U to vrijeme automobil je bio optimalan za takve svrhe, ali sada je moralno zastario u mnogim važnim pokazateljima, poput brzine. Niko nije rastrgan da koristi obećavajuće superbrze helikoptere S-97 za zaštitu od mina. Štoviše, još uvijek nema njihove serijske proizvodnje, kao što još nema zadataka za takve helikoptere. No, američkim zračnim snagama ne smeta nadogradnja na sadašnji nivo.
Novo vrijeme - nova rješenja
Neki detalji takmičenja postali su poznati još 2016. Tada su objavljeni zahtjevi za novi automobil:
Vrijedi napomenuti da je niz zahtjeva bio klasificiran, iako je malo vjerojatno da su govorili o nečemu izvanrednom. Općenito, kako je već postalo jasno, zračne snage SAD namjeravaju nabaviti moderne helikoptere, uz pomoć kojih bi bilo moguće povećati sigurnost balističkih projektila. Tri opcije tvrde da će pobijediti na takmičenju. Sikorsky nudi najnovije helikoptere HH-60U Blackhawk, dok se evropski odbrambeni gigant Leonardo udružio sa Boeingom kako bi ponudio helikopter MH139, zasnovan na višenamjenskom helikopteru AW139."Dizajniran u Philadelphiji, ovaj avion je dimenzija tako da ispuni zahtjeve američkog ratnog zrakoplovstva i uštedi gotovo milijardu dolara u nabavci i 30 godina rada u odnosu na ostale helikoptere na tenderu", rekao je potpredsjednik i generalni direktor Boeing Vertikalnog lifta Davida Koopersmitha. Treći izvođač radova, Sierra Nevada, nudi penzionisanu vojsku Black Hawks UH-60A, koju namjerava nadograditi na trenutno stanje tehnike. Ažurirani helikopteri dobit će nove motore General Electric Aviation T-701D, staklene kabine i srodnu novu opremu.
Bell Helicopter nije odgovorio na zahtjev zbog dostupnosti resursa i očigledne nedosljednosti dostupnih rješenja sa zahtjevima američkih zračnih snaga. Možda bi Bell V-22 Osprey tiltrotor bio prikladan za tako važnu misiju kao što je zaštita balističke rakete, ali je složen, "hirovit" i jednostavno ludo skup, čak i po američkim standardima. Podsjetimo, cijena jednog takvog aviona može se usporediti s cijenom lovca pete generacije F-35.
Predviđeno je da će novi helikopteri u službu ući 2020. Nije poznato koju će opciju vazduhoplovstvo na kraju izabrati. Međutim, poznavajući Amerikance, vjerojatno neće uštedjeti na svojoj sigurnosti. Nije iznenađujuće što stručnjaci vide HH-60U kao glavnog kandidata za pobjedu. Ovaj helikopter je, grubo rečeno, verzija rotorcraft UH-60M, posebno dizajniran da zadovolji zahtjeve američkih zračnih snaga. Detaljne informacije o karakteristikama HH-60U po želji se mogu pronaći na web stranici Lockheed Martina, iako, bez sumnje, ima reklamni karakter i veliča zasluge zamisli LM-a. Što se tiče UH-60M, ovaj avion je prvi put poletio 2008. Dobila je digitalni dvokanalni EDSU Hamilton Sundstrand i novu kabinu. Helikopter je bio opremljen naprednim motorima General Electric T700-701 sa digitalnim sistemom upravljanja.
Podsjetimo da je do 1985. američka vojska kupila više od 300 helikoptera UH-60, a do sredine 1990-ih. proizvedeno više od 2.600 ovih mašina. Cijena helikoptera uvelike ovisi o modifikaciji. Prema dostupnim podacima, jedan UH-60 od 2012. mogao bi koštati oko 20 miliona dolara. AW139 od 2013. košta 12 miliona dolara, ali tada je to bila civilna verzija helikoptera. Nije potrebno spominjati da bi MH139 s novom opremom mogao koštati barem trećinu skuplje. Iako, kao što smo već napomenuli, cijena vjerojatno neće biti odlučujući faktor u ovom slučaju.
Mnogo važnije je drugo. Pobjeda jedne od predloženih modifikacija Blackhawka vjerojatnija je i zato što američke oružane snage ne samo da aktivno, već i vrlo aktivno eksploatiraju Black Hawk Down. I želja za ujedinjenjem "po svaku cijenu" već je primijećena kod Jenkija, za koje je, međutim, nerazumno kriviti. Imati jedan model tenka (iako različitih modifikacija), jedan osnovni vojno-transportni helikopter i jedan glavni lovac pete generacije mnogo je bolji od šarene flote različitih vozila sa desetinama modifikacija za prtljag. Čak i u mirnodopsko doba, da ne govorimo o ratu. Istorija je to dokazala više puta.
