Novi projekt za proizvodnju helikopterskih motora planira se pokrenuti u Ufi. Prema podacima Vlade Republike Baškortostan, obim državnih ulaganja u novu serijsku proizvodnju do 2015. iznosit će oko 10 milijardi rubalja. Motore će proizvoditi Ufinsko proizvodno udruženje za proizvodnju motora (UMPO, Baškirija). Obim nove proizvodnje iznosit će više od 7 milijardi rubalja godišnje. To će u potpunosti riješiti problem s trenutnom ovisnošću ruskih proizvođača helikoptera o uvoznim zalihama motora.
Domaća proizvodnja helikoptera trenutno je u porastu, kako u vojnoj tako i u civilnoj sferi. Prema riječima Igora Korotčenka, direktora Centra za analizu svjetske trgovine naoružanjem, u narednoj deceniji planira se izvoz samo oko 1.150 jedinica helikopterske opreme. Rusko vojno ministarstvo će kupiti više od hiljadu vozila. Proizvođači civilne opreme također imaju sjajne izglede. Nedavno je objavljeno da je prvi helikopter Ka-32A11BC koji je proizvelo Kumertau Aviation Production Enterprise dobio brazilski certifikat koji omogućava da se ovaj avion koristi u različitim područjima civilnog vazduhoplovstva u ovoj zemlji.
Prema riječima stručnjaka iz Rolls-Roycea, ukupni kapacitet svjetskog tržišta za tehnologiju civilnih helikoptera na plinske turbine u sljedećih deset godina mogao bi biti veći od deset hiljada jedinica. 38 milijardi dolara, ovaj iznos može doseći cijenu civilnih helikoptera isporučenih na različita tržišta širom svijeta u razdoblju od 2010. do 2019. godine. Nije iznenađujuće što su mnogi ruski proizvođači dijelova za helikoptere počeli provoditi opsežne radove na modernizaciji svoje opreme i aktivno financiraju istraživačke programe.
Ruski proizvođači aviona sa rotacijskim krilima, još od sovjetskih vremena, imali su jedan problem. Svi helikopteri koje su dizajnirali biroi Mil i Kamov opremljeni su motorima ukrajinske proizvodnje koje isporučuje Zaporožje motorno postrojenje koje je danas promijenilo ime u Motor Sich. Motore koje je isporučilo ovo poduzeće visoko su cijenili stručnjaci i smatraju se među najpouzdanijim. U posljednjih sedam godina nije zabilježen niti jedan kvar motora TV3-117 koji je razvio Dizajn biro Klimov, a koji se dogodio u letu.
Međutim, Oboronprom, koji vrši kontrolu proizvodnje helikoptera u Rusiji, odlučio je još 2008. godine stvoriti vlastito preduzeće koje će se baviti serijskom proizvodnjom motora za helikoptere. Tome su doprinijeli mnogi faktori. Među njima se može primijetiti izvjesna nestabilnost u današnjim rusko-ukrajinskim odnosima. Vrijedi spomenuti i slučaj sa Mi-8, koji je trebao zamijeniti već proizvedeni Mi-8/17 još 2010. godine. Planirano je da ovaj helikopter bude opremljen motorom američke proizvodnje, ali je Pratt & Whitney, koja je zapravo trebala početi s proizvodnjom, "pritisnut" od strane State Departmenta SAD-a i bio je primoran odustati od projekta posljednjeg momenat. Ovo je pomjerilo serijsku proizvodnju novog helikoptera za nekoliko godina, jer je morao biti promijenjen za novi motor. Bio je to model biroa "Klimovsky" TV7-117V, dobro poznatog i provjerenog modela.
Zbog toga je u Ufi, u lokalnom UMPO-u, koji već proizvodi motore za sve modele lovaca Sukhoi, počeo rad na pokretanju proizvodnje motora za helikoptere TV3-117, a kasnije i VK-2500, koje je razvio dizajnerski biro Klimov. Završetak radova planiran je za 2015. godinu. U međuvremenu se vrši rekonstrukcija zgrada i ispitnih objekata preduzeća, kupuje se oprema.
Paralelno s ovim projektom, vlasti Baškirije razmatraju mogućnosti za provedbu još jedne dugo voljene ideje, o stvaranju proizvodnog klastera za proizvodnju modela ultralakih aviona i helikoptera. Kako je primijetio Jevgenij Mavrin, ministar za ekonomski razvoj Republike, pojava takve opreme na domaćem tržištu riješit će mnoge probleme, jer je u ovom trenutku gotovo nemoguće doći u mnoge regije zimi ili u jesen koristeći samo automobile oprema. U ovom trenutku potencijal koji postoji u Baškiriji omogućit će ne samo uspostavljanje proizvodnje ultralakih rotorcraft i krilate opreme, već će također moći pružiti značajne ekonomske koristi ne samo proizvođačima, već i kupcima ovih proizvoda, što će nesumnjivo imaju blagotvoran učinak na trenutnu situaciju u republici. …
