Amfibijsko pristanište za jurišne brodove (LHD) "Juan Carlos I" najveći je brod španjolske kraljevske mornarice. Izgrađena je u ožujku 2009. u brodogradilištu Navantia Ferrol. Brod je dobio ime po španskom kralju, a izgradnja je koštala 360 miliona eura.
Amfibijski jurišni dok, brod Juan Carlos I, može se analogno pripisati brodovima klase Wasp američke mornarice, ali pojavom odskočne daske na palubi za letenje već se može nazvati lakim nosačem aviona.
Amfibijski brod za pristajanje helikoptera "Juan Carlos I" ima četiri palube na brodu, od kojih je svaka dizajnirana za određeni teret: palubu za osoblje, letačku palubu, garažu za vozila na gusjenicama i kotačima i kameru za pristajanje.
Amfibijski napadni dok brod smatra se višenamjenskim brodom koji se može koristiti kao nosač aviona, kao i za podršku kopnenim amfibijskim operacijama. Osim toga, ratni brod može primiti dodatni teret u obliku 144 kontejnera.
Osim toga, još jedna važna funkcija broda je mogućnost evakuacije ljudi iz područja u nevolji. U tu svrhu na prijevozu postoje dvije operacijske sobe za pružanje hitne medicinske pomoći, intenzivne njege, traumatologije, rendgenska soba, laboratorija, stomatologija i druge medicinske sobe. Medicinska ustanova povezana je liftom samo s kamerom za priključivanje.
Letna paluba ratnog broda ima sljedeće dimenzije - dužina 201,9 m, širina 32 m. Može primiti do šest aviona vertikalnog polijetanja tipa Matador i pet helikoptera. Ispod pilotske palube nalazi se dvoetažni hangar površine 6.000 četvornih metara. m., koji može primiti do 12 aviona i 7 helikoptera. Za isporuku aviona iz hangara koriste se dva uređaja za podizanje povećane nosivosti. To će se učiniti za budućnost, ako se u bliskoj budućnosti na brodu pojave teški transportni avioni.
Priključna komora ima dimenzije - dužina 69, 3 m, širina 16, 8 m LCAC i jedna LVT.
U garaži za vozila na gusjenicama i kotačima može se smjestiti 45 lakih tenkova Leopard-2 i 77 vojnih kamiona.
Elektrana amfibijskog jurišnog helikoptera nosača pristaništa "Juan Carlos I" je električni motor. Snagu prima iz jedne plinske turbine i dva dizel generatora. Ova vrsta instalacije omogućuje vam smanjenje buke, vibracija, potrošnju goriva, troškove održavanja i osiguravanje dovoljne upravljivosti broda. Ratni brod se pokreće pomoću dva propelera tipa Azipod.
Od 24. septembra 2009. pristanište amfibijskog jurišnog broda "Juan Carlos I" još uvijek prolazi morska ispitivanja u vodama španjolske luke Ferrol, ali prema riječima stručnjaka, već pokazuje odlične rezultate.
U julu 2008. godine, brodogradilište "Navantia" postavilo je isti tip pristaništa, koji će se zvati "Cantabria".
Australski premijer je 2007. izrazio želju da od Španjolaca kupi dva broda ovog tipa za stvaranje pristanišnih brodova klase Canberra. Planirano je da montažne radove u Australiji izvede BAE Systems Australia uz uključivanje španjolskih stručnjaka.
Tehničke karakteristike pristaničkog broda amfibijskog jurišnog helikoptera "Juan Carlos I":
Zapremina - 27079 tona;
Dužina - 230,8 m;
Širina - 32 m;
Gaz - 7,1 m;
Elektrana - kombinovana;
Brzina putovanja - 21 čvor;
Domet krstarenja - 9000 milja;
Posada - 243 osobe;
Naoružanje:
Raketni bacač ESSM ili RAM - 1;
Artiljerijski nosači "Oerlikon" 20 mm - 4;
Automatski mitraljezi 12, 7 mm - 4;
Kapacitet u vazduhu:
Marinci - 902 osobe;
Tenkovi tipa "Leopard -2" - 46 jedinica;
Vozila na točkovima - 77 jedinica;
Sastav krila:
Leteće i tehničko osoblje - 172 osobe;
Avion AV -88 "Matador" - 18 jedinica;
Helikopteri NH-90, SH-3D "Morski kralj", CH-47 "Chinook"-12 jedinica;
