Jedinstvena država, manja od Sankt Peterburga, čak uvozi slatku vodu i pijesak - trenutni program proširenja područja Singapura podrazumijeva stalno poplavljanje umjetnih otoka u more: kao rezultat toga, u posljednjih nekoliko desetljeća, područje zemlje se povećao za 50%.
Pet miliona Singapurčana živi na 60 ostrva u miru i slozi. Uprkos ekstremnom nedostatku prostora, ima dovoljno mjesta za sve, a ljudi ovdje nikada nisu čuli za gužve u prometu. Problem prometnih gužvi riješen je ovdje na vrlo očit način: kupio auto? Dobro urađeno! sada kupuju sobe za 80 hiljada dolara. U principu, 80 hiljada nije previše za Singapur - ovdje, za ovaj novac, možete pljunuti na pločnik čak 160 puta (500 dolara kazne). Oštre mjere su se isplatile: Singapur je jedan od najčišćih i najsigurnijih gradova na svijetu.
U ovoj malenoj zemlji svaka uobičajena stvar pati od gigantizma. Ovdje se nalazi najveća svjetska luka, jedan od najvećih svjetskih aerodroma, kao i takav zanimljiv fenomen kao što su zračne snage koje su potpuno neproporcionalne za tako malu državu.
Zvuči šokantno, ali na području tri puta manjem od Moskve izgrađeno je 10 zračnih baza, uglavnom zaostalih iz vremena britanske vladavine. Zapravo, postoji “samo” devet zračnih baza - Changi East i Changi West su jedinstveni kompleks sa zajedničkom infrastrukturom.
Još više iznenađuje paranormalna količina aviona - danas vazduhoplovstvo Republike Singapur ima 420 aviona! I ovo nije "Potemkinovo selo" - zračne snage dobro su izbalansirane po sastavu, a većina borbenih vozila mlađa je od 15 godina. Na primjer, svi lovci F-16 koji su primljeni 1980-ih bili su stavljeni van pogona u posljednjoj deceniji.
Avioni Singapura moraju biti opremljeni visećim kontejnerima za posmatranje i navigaciju, konformnim rezervoarima za gorivo (PTB -i u obliku pojednostavljenih "naljepnica" na trupu aviona), visokopreciznim kompletima oružja - svim potrebnim komponentama moderne borbene avijacije, značajno proširujući njene sposobnosti. Mnogo se pažnje posvećuje obećavajućim sredstvima - više od stotinu izviđačkih bespilotnih letjelica u službi je zračnih snaga.
Osim borbenih aviona, Ratno vazduhoplovstvo Republike Singapur raspolaže širokim spektrom aviona za rješavanje posebnih, izviđačkih i transportnih misija, kao i čitavom flotom vozila za obuku.
Svi ovi faktori čine vojnu avijaciju male zemlje jednom od najmoćnijih i najmodernijih zračnih snaga na svijetu. Dopustite mi da vam navedem tako spektakularan primjer - borbene sposobnosti zračnih snaga Republike Singapur višestruko su veće od sposobnosti Kraljevskih zračnih snaga Velike Britanije! U principu, nijedna država u Evropi nema vazduhoplovne snage koje se po količini i kvalitetu mogu uporediti sa vazdušnim snagama male azijske države.
Lavovski osmijeh
Borbeno jezgro vazdušnih snaga Republike Singapur su 24 lovca-bombardera F-15SG i 74 višenamenska borbena aviona F-16 Fighting Falcon.
F-15SG je izvozna modifikacija lovca-bombardera F-15E Strike Eagle, koji se od originala razlikuje po snažnijem motoru General Electric (motori American Strike Eagle opremljeni su motorima Pratt & Wheatley), naprednim radar sa aktivnim faznim nizom, niz APG-63 i aktivna stanica ometanja razvijeni u Izraelu. Singapur je dobio svoje prve lovačke bombardere F-15SG 2009. Ukupno, vojska Singapura namjerava kupiti do 80 takvih aviona u bliskoj budućnosti, međutim, ugovor se može revidirati u korist F-35 Lightning II.
Višenamjenski lovci F-16 C / D primljeni su u razdoblju od 1998. do 2004. godine, sve mašine isporučene su u najvišoj tadašnjoj konfiguraciji, Block52 / 52 +. Uz modernu zrakoplovnu tehnologiju, Singapur je naručio i hrpu visoko precizne municije, među kojima su bili i JDAM GPS kompleti, koji svaku bombu slobodnog pada pretvaraju u vođeno oružje, pa čak i tako strašne "igračke" kao što je AGM-154 JSOW klizanje bombe.
Značajno je napomenuti da su Singapurske zračne snage, vođene nekim ličnim razlozima, naručile većinu F-16 u dvosjednoj "D" modifikaciji. Praksa je pokazala da su takva vozila najučinkovitija pri gađanju kopnenih ciljeva. Ne pretpostavljam da sudim da su singapurski piloti namjeravali bombardirati, ali ostaje činjenica-ogroman broj lovaca-bombardera i zalihe najmodernijeg oružja klase "zrak-zemlja" stvaraju depresivan dojam.
32 zastarjela lovca F-5S Tiger II (primljena između 1979. i 1989.) mogu biti uključena u borbene misije. Svi oni prošli su duboku modernizaciju kasnih 90-ih, uključujući ugradnju novih radara Griffin talijanske proizvodnje, opreme za staklenu kabinu s višenamjenskim zaslonima i modernim pokazivačem na vjetrobranskom staklu, kao i HOTAS (Hands On Throttle- I -Stick), u kojem se svi kontrolni tasteri za važne sisteme nalaze na upravljačkoj palici aviona i upravljačkoj palici motora. Radi poboljšanja upravljivosti, avionski pištolj je demontiran, u zamjenu za to, lovac je mogao upotrijebiti moderne vođene rakete AIM-120 za uništavanje zračnih ciljeva. Još 9 lovaca ovog tipa pretvoreno je u borbena vozila za obuku.
Za razliku od zračnih snaga većine zemalja, koje su kupile veliki broj borbenih aviona, ali više nisu pronalazile sredstva za tako važne "ekscese" poput aviona tankera ili aviona za rano upozorenje, Singapursko zrakoplovstvo je uravnotežen sistem u kojem borbena avijacija pruža niz specijalizovanih aviona.
Vazduhoplovstvo je naoružano sa 9 aviona-tankera: pet ponovo opremljenih transportnih KS-130 "Hercules" i četiri moćna KS-135 "Stratotanker".
U 2012. došlo je do promjena u eskadrili aviona AWACS - umjesto zastarjelog E -2C Hawkeyea kupljenog 1987. godine, četiri nova aviona za kontrolu zračnog prostora Gulfstream G550 AEW s izraelskim radarom Falcon, stvorena na bazi poslovnog mlažnjaka Gulfstream G550.
Takođe, vazduhoplovstvo Singapura ima eskadrilu taktičko-izviđačkih aviona RF-5S Tigereye, eskadrilu pomorskih patrolnih aviona (prepravljeni avioni Fokker F50 sa protivpodmorničkim naoružanjem i malim protivbrodskim raketama "Harpoon"), eskadrilu vojnog transporta avion C-130 "Hercules" administrativni avion.
Eskadrile za obuku, pored gore navedenih devet F-5S, opremljene su sa četiri TA-4 Skyhawksa i 19 lakih švicarskih lakih aviona Pilatus za vježbanje osnovnih vještina pilotiranja. U studenom 2012. očekuje se isporuka iz Italije prvog od 12 naručenih mlaznih trenera M-346.
Ostrvo visoke tehnologije naoružano je i sa 107 bespilotnih letelica, uključujući dvije velike bespilotne letjelice Heron od 1,5 tona.
Zrakoplovi s rotacijskim krilima idu u korak s ostatkom:
- 20 jurišnih helikoptera AH-64D "Apache Longbow", - 12 teških transportnih helikoptera CH-47 "Chinook", - 36 transportnih helikoptera "Super Puma" i "Cougar", proizvođača Eurocopter, -6 helikoptera za traženje i spašavanje na moru / protiv podmornica S-70 "Seahawk".
Nije loše za državu veličine Novosibirska?
Kao što ste vjerojatno već pretpostavili, fizički je nemoguće postaviti cijelu ovu armadu na teritoriju Singapura - oprema jednostavno neće stati u zračne baze, a stanovnici slobodnog grada neće moći zaspati zbog stalnog tutnjava mlaznih motora.
Još jednom je pronađeno jednostavno i očigledno rješenje: značajan dio aviona ima sjedište u inostranstvu. Na primjer, super-lovci F-15SG nalaze se u Mountain Homeu u Idahu, a centri za obuku pilota nalaze se u Australiji, pa čak i u Francuskoj! Nemojte se iznenaditi - singapurski tankeri uglavnom treniraju na poligonima u Njemačkoj.
Stekavši nezavisnost 1965. godine, Singapur je od prvog dana svog postojanja osjećao strah od Malezije i Indonezije, čije je vodstvo sa velikom ozbiljnošću raspravljalo o mogućnosti prisilnog pripajanja slobodnog ostrva. Grad -država razvijao se mnogo brže od svih susjednih zemalja jugoistočne Azije, dok su autohtoni Malezi činili samo 20% stanovništva u njemu - Singapur, pridržavajući se principa kosmopolitizma, nastanjivali su ljudi iz cijelog svijeta: Kinezi, Indijanci, Evropljani, pa čak i imigranti sa arapskog istoka. Svi oni nisu bili nimalo sretni zbog mogućnosti da se "povežu" s Malezijcima. Kao odgovor na zahtjeve za ujedinjenjem, otok je ponosno slao prijestupnike u pakao, a u slučajevima prijetnje stvarnim odmazdama od svojih susjeda, prijetio je da će pozvati pomoć svog "velikog prijatelja", koji će brzo "demokratizirati" agresora. No, unatoč svim obećanjima američke vojne pomoći, Singapur se više oslanjao na vlastite snage, stalno povećavajući svoju vojsku, mornaricu i zračne snage.
Ironično, unatoč svim vojnim pripremama, Singapur je bio kritično ovisan o Maleziji u opskrbi slatkom vodom (upotreba postrojenja za desalinizaciju previše je rasipnička, štoviše, nisu u stanju osigurati potpuno funkcioniranje života na otoku). U svakom slučaju, prisustvo tako čvrstih zračnih snaga pobuđuje poštovanje prema maloj, neobičnoj zemlji. Iako sam više impresioniran snježno bijelim putničkim avionima s natpisom "Singapore Airlines" na trupu aviona.
