1. decembra 2012. u mornaričkoj bazi Norfolk (Virdžinija) održana je ceremonija deaktiviranja "nuklearnog srca" moćnog nosača aviona Enterprise. Pedeset godina službe u ime demokratije proletjelo je kao jedan dan - i sada se brod od 340 metara zauvijek zaledio kod zida keja.
Od marta do novembra 2012, Enterprise je izveo svoju posljednju vojnu kampanju u Perzijskom zaljevu. Nažalost, nije potvrđena zanimljiva hipoteza zavjere o žrtvovanju starog broda kao izgovor za napad na Iran - grupa nosača aviona izvršila je zadatke u Arapskom moru i sigurno se vratila u Norfolk.
Čak i kad smo se približili obalama Sjeverne Amerike, upravo u otvorenom okeanu, započela je operacija istovara municije: danju i noću nekoliko dana dizala su dizala hiljade streljiva na palubu za let, koje su tada, uz pomoć helikoptera, isporučuje se transportu unutar preduzeća. Bilo je potrebno 1260 letova helikopterom da se isprazne džinovski podrumi starog nosača aviona. Trenutno se nuklearno gorivo istovara iz osam reaktora nosača aviona "Enterprise": ogromne tehnološke rupe nemilosrdno su izrezane u njegovom moćnom trupu za izvlačenje cijelih reaktorskih odjeljaka.
Nenaoružani i nepomični brod ostat će u floti najmanje do sredine 2013. Tek nakon lansiranja novog nosača aviona na nuklearni pogon "Gerald R. Ford" održat će se službena ceremonija povlačenja "Enterprisea" iz mornarice. U karijeri prvog svjetskog nosača aviona na nuklearni pogon počet će posljednja faza: brod će biti isječen na metal. Demontiranje preduzeća trebalo bi da bude završeno do 2015. godine.
Prijedlog da se Enterprise pretvori u plutajući muzej nije dobio podršku: bio je preskup, težak i nesiguran. Jedino što može ostati od starog nosača aviona je njegova „ostrvska“nadgradnja, koja se planira postaviti na obalu kao spomen obilježje.
Život i smrt udarnog nosača aviona
Enterprise (kojeg mornari s poštovanjem nazivaju "Big E") bio je svojevrsni epohalni brod u pomorskoj historiji-prvi nosač aviona na nuklearni pogon, postavljen 1958., koji se desetljećima pretvarao u strašilo širom svijeta, personificirajući Američki imperijalizam sa svojim zlokobnim i fantastičnim izgledom.
Prva borbena misija Enterprisea skoro je dovela svijet na ivicu nuklearne katastrofe. Tokom blokade Kube (Karipska kriza, 1962.), najnoviji nosač aviona na nuklearni pogon bio je jedan od "aduta" Pentagona.
Iskorištavajući svjetsku popularnost Enterprisea, Amerikanci su pokušali maksimalno "okrenuti" svoj superbrod: 31. jula 1964. Operativna grupa 1 je napustila Gibraltar u sklopu nosača aviona Enterprise na nuklearni pogon, krstarica na nuklearni pogon Long Beach i laka krstarica na nuklearni pogon "Bainbridge". Svrha operacije Morska orbita * bila je oploviti svijet kako bi demonstrirali sposobnosti američke mornarice i zastrašili sve geopolitičke protivnike. Za 65 dana "širom svijeta" eskadrila je prešla 30 hiljada nautičkih milja, upućujući pozive u luke Karachi (Pakistan), Sydney (Australija) i Rio de Janeiro (Brazil).
Na račun "Enterprisea" - suštine svih naprednih naučnih dostignuća, bilo je mnogo drugih svjetskih rekorda:
- prvi nosač aviona na nuklearni pogon 60-ih godina posjedovao je titulu najvećeg broda (pun i / i "Enterprise" 93 hiljade tona), - prvi put se pojavio na radaru "Enterprise" sa antenom sa faznim nizom (SCANFAR), - prvi brod sa čisto zrakoplovnim naoružanjem (prekoračenje troškova natjeralo je dizajnere da napuste bilo kakve sisteme samoodbrane, tek 1967. na brod su instalirani prvi sustavi protuzračne obrane Sea Sparrow)
- najveći broj nuklearnih reaktora instaliran je na brodu Enterprise - čak 8 jedinica (sumnjivo postignuće koje govori samo o nesavršenosti nuklearnih tehnologija 50 -ih godina), - prvi brod s nuklearnom elektranom koji je sudjelovao u neprijateljstvima, - u decembru 1969. godine, tokom Vijetnamskog rata, avioni sa nosača aviona "Enterprise" postavili su i dalje nepremostivi rekord, obavivši 178 letova dnevno, - najduža služba u aktivnom sastavu flote (51 godina), - Konačno, Enterprise je prvi od gigantskih nuklearnih nosača aviona koji je prošao proces uklanjanja otpada.
Iza upečatljivih postignuća i zanimljivih tehničkih detalja krije se borbeni svakodnevni život: krvavi trag protegao se za Enterpriseom po cijelom svijetu. Vijetnam, Irak, rat tankerima i pogrom iranske flote (Operacija Praying Mantis), Filipini, Balkan, Afganistan … raspored vojnih kampanja bio je toliko intenzivan da je reaktorsko jezgro izgorjelo za dvije godine umjesto planiranog 13 godina rada.
Nažalost, nijedna od žrtava nije imala vremena da se osveti svom zlostavljaču - Enterprise ih je sve bombardovao i mirno počivao u slavi i prosperitetu.
Sudnji dan
Međutim, "Enterprise" za sva njegova podla djela svojevremeno je osvetila sama priroda: 14. januara 1969. najnoviji nosač super-aviona umalo je izgorio u blizini obale Havaja. Zaplet je jednostavan: neoprezno parkiran traktor s pomoćnom pogonskom jedinicom uzrokovao je zagrijavanje streljiva suspendiranog ispod krila Phantoma, spremnog za polijetanje. Bang! Detonirala ga je 127 -milimetarska raketa Zuni, cijelo napajanje Enterprisea u trenu se pretvorilo u pakao.
Usred tutnjave detonirajućih bombi i bljeska vatrometa iz letećih gelera, posada je požurila da ugasi svoj brod. Kako je kasnije utvrđeno, na palubi je zagrmilo 18 eksplozija (uključujući osam bombi teških 227 kg i nekoliko desetina tona zrakoplovnog kerozina)! Kroz rupe u oklopnoj kabini za let, plamen se spustio u hangar, gdje je bjesnio više od tri sata - od mnogih aviona ostali su samo vatrostalni elementi konstrukcije motora.
U nesreći je poginulo 27 mornara, 300 je povrijeđeno i izgorjelo. U požaru je uništeno 15 aviona, a oštećeno je još deset. Eksplozije su ozbiljno oštetile strukturu letačke palube, a popravke Enterprajza trajale su cijeli mjesec.
Zdravo Enterprise
Sadašnji "Enterprise" (operativni kod CVN -65) - osmi ratni brod u istoriji SAD sa ovim imenom, dobio je ime po heroju Drugog svjetskog rata, teškom nosaču aviona "Enterprise" (tipa "Yorktown")).
Dana 1. decembra 2012. godine, tokom ceremonije deaktiviranja nosača aviona Enterprise, ministar mornarice Ray Mabus najavio je da će njegovo ime, prema tradiciji, biti preneseno na budući nosač aviona CVN-80 (tip "Ford"). Izjava je dočekana gromoglasnim aplauzom.
Kao dokaz posadi budućeg Enterprajza, mornari sadašnjeg broda pripremili su "vremensku kapsulu" od 200 kilograma koja će biti ugrađena u dizajn novog nosača aviona. Sadrži bilješke, suvenire, želje, čestice trupa starog broda. Recite šta želite, nosač aviona "Daring" (ovako možete prevesti "Enterprise") lijepo je okončao svoj život.
Sada se broj američkih nosača aviona smanjio na 10 jedinica, a ova situacija će se nastaviti do 2015. godine.
