Stvaranje protutenkovske artiljerije u Sjedinjenim Državama započelo je tek krajem 30-ih. Prije toga, protutenkovske čete pješadijskih pukova bile su naoružane mitraljezima Browning M12 velikog kalibra 12,7 mm. Osim mitraljeza velikog kalibra, jedinice Mornaričkog korpusa planirale su upotrijebiti stare jurišne jurišne topove 37 mm mm M1916 za borbu protiv oklopnih vozila.
37-mm top M1916
Unatoč razmišljanjima vojnih stručnjaka o potrebi razvoja i usvajanja specijaliziranog protutenkovskog naoružanja, samo je Španjolski građanski rat postao poticaj za promjenu trenutne situacije. 1939. godine, Ministarstvo naoružanja američke vojske odlučilo je razviti novu protutenkovsku pušku. Nemački 37-mm Pak 35/36 imao je veliki uticaj na izgled i dizajn projektovanog pištolja.
Generali su htjeli biti naoružani lakim topom koji je posada mogla lako kotrljati, pa je odbačena razumna ideja o povećanju kalibra u usporedbi s njemačkim prototipom. Unatoč činjenici da je njemački protutenkovski top Pak 35/36 služio kao polazna osnova za razvoj američkog protutenkovskog topa 37-mm M3, znatno se razlikovao od njemačkog modela.
Američki protutenkovski top 37 mm M3A1
Američki pištolj M3 imao je drugačiji zatvarač i nosač, kao i dužu cijev s drugačijim korakom. Municija M3 nije bila zamjenjiva sa Pakom 35/36. U pokušaju da se smanji utjecaj sile trzanja na okvir, pištolj je bio opremljen kočnicom za njušku, preimenovavši ga u M3A1, ali je ubrzo napušten zbog beskorisnosti - trzaj 37 -milimetarskog pištolja bio je mali i bio je sasvim uobičajen percipiraju uređaji za trzanje. Osim toga, kočnica njuške koja prigušuje trzaj pri pucanju usmjerila je dio praškastih plinova u stranu i na dno, što je dovelo do stvaranja prašine oko pištolja, što je otežalo promatranje i demaskiranje položaja. Glavna osovina kreveta je šira radi poboljšanja pouzdanosti. Oklopni štit bio je mali i ravan.
Nosač oružja sa kliznim krevetima i točkovima sa pneumatskim gumama. Iza kotača na osovini bili su montirani „segmenti kotača“- figurani graničnici, koji su se u vatrenom položaju spuštali dolje i osiguravali stabilnost pištolja pri pucanju, a u sklopljenom položaju dizali su se za nesmetano pomicanje pištolja.
Za razliku od britanskog 40-milimetarskog protutenkovskog 2-metarskog, za američku 37-milimetarsku pušku M3 razvijen je širok raspon streljiva za različite namjene, što je nesumnjivo povećalo borbenu vrijednost oružja i fleksibilnost njegove upotrebe.
Municija se sastojala od eksplozivnih metaka i metaka, naravno glavni su bili oklopni projektili. Prvi projektil ove vrste bio je metak AP M74 težak 0,87 kg s početnom brzinom od 870 m / s. Na udaljenosti od 450 m, ovaj projektil bi normalno probio oklop od 40 mm. Kasnije je usvojen projektil tipa APC M51 Shot sa balističkim vrhom, čiji se proboj oklopa povećao na 53 mm. U pokušaju da povećaju proboj oklopa M3 za njega nakon 1942. godine, razvijene su različite opcije za adapterske mlaznice sa konusnom cijevi. Neki od njih (uključujući britanski serijski adapter "Littlejohn") testirani su snimanjem, ali nijedan nije usvojen. Što se tiče probojnih oklopa, američki protutenkovski top 37 mm M3 mogao se učinkovito boriti samo protiv tenkova zaštićenih neprobojnim oklopom i otprilike je odgovarao podacima drugih stranih topova objavljenih sredinom 1930-ih.
Masovna proizvodnja protutenkovskih topova kalibra 37 mm započela je tek 1940. Do 1943. godine proizvedeno je više od 18.000 37-mm topova M3 i M4A1. Nadograđena verzija pištolja M4A1 odlikovala se osiguračem i horizontalnim mehanizmom za ciljanje.
Prema stanju iz 1941. godine, svaki pješadijski puk imao je protutenkovsku četu sa devet topova ovog tipa, a svaki pješadijski bataljon imao je protutenkovski vod sa tri topa kalibra 37 mm.
Teški džipovi Dodge WC51, poznati u SSSR-u kao "Dodge tri četvrtine", prvobitno su bili namijenjeni kao traktori. No, veliki broj dijelova je umjesto toga dobio lagani džip Willys MB. Vučni napor koji je razvio "Willis" bio je sasvim dovoljan za transport pištolja.
Prvi put u bitci, pištolji M3 od 37 mm korišteni su krajem 1941. godine tokom japanske invazije na Filipine. Pokazali su se vrlo učinkovitima protiv nekoliko japanskih oklopnih vozila zaštićenih neprobojnim oklopom. S masom od oko 400 kg, pištolj se mogao kretati i maskirati posada, što je bilo posebno važno u terenskim uvjetima na otocima obraslim džunglom.
Stoga je top M3 od 37 mm ostao u službi američkog korpusa marinaca do kraja rata, korišten je i protiv tenkova i kao direktno oružje za podršku pješaštvu. U potonjem slučaju, mala snaga visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila težine 0,86 kg, koji je sadržavao 36 g TNT-a, značajno je ograničila efikasnost pištolja, ali protiv masovnih napada japanske pješadije, grožđe M3 sa 120 čelika meci su se pokazali kao dobri.
Često je u jedinicama koje koriste topove M3 štitnik zamijenjen višim i debljim koji je pružao zaštitu od puščanih metaka. Neki dijelovi američke vojske koristili su M3 na pacifičkom borilištu do kraja neprijateljstava.
U Aziji su se topovi od 37 mm pokazali kao prilično efikasno protuoklopno oružje, ali bitke u sjevernoj Africi dale su radikalno drugačiju ocjenu kvaliteta topa M3. Što, međutim, ne čudi: pištolj je bio zastario čak u fazi projektiranja, odgovarao je stvarnosti ranih 1930 -ih i nije mogao pouzdano prodrijeti u frontalni oklop kasnijih verzija njemačkih srednjih tenkova PzKpfw III i PzKpfw IV.
Borbe u ljeto 1943. na Siciliji i u južnoj Italiji također su otkrile neuspjeh oružja protiv modernih tenkova. Ako se 37-mm M3 snašao s talijanskim tenkovima, tada se protiv Nijemaca ponovila ista situacija kao i nekoliko mjeseci ranije u Sjevernoj Africi. S tim u vezi, počevši od 1943. godine, protutenkovske puške kalibra 37 mm počele su se povlačiti iz protutenkovskih podjedinica jedinica koje se bore protiv Nijemaca.
Unatoč činjenici da su pješadijske jedinice u drugoj polovici rata počele napuštati ovo oružje, instalirano je na nekoliko modifikacija tenkova i oklopnih vozila. Osim toga, Sjedinjene Države stvorile su veliki broj različitih tipova samohodnih topničkih jedinica na kotačima od 37 mm dizajniranih za povećanje mobilnosti protutenkovske artiljerije.
Sredinom 1943. Amerikanci su ograničili proizvodnju M3A1, zamijenivši ga na montažnoj traci topom M1 od 57 mm, koji je bio malo izmijenjena verzija britanskog 6-metarskog Mk II. Kasnije su se pojavile modifikacije M1A1 i M1A2 s poboljšanim horizontalnim mehanizmom navođenja. Do kraja Drugog svjetskog rata američka industrija je proizvela više od 15.000 topova, od kojih je oko 5.000 isporučeno Velikoj Britaniji.
57 mm protutenkovski top M1
Što se tiče njegovih glavnih karakteristika, američki protutenkovski top od 57 mm bio je potpuno u skladu s britanskim originalom. Kao traktor obično su se koristili automobili Dodge WC62 i Dodge WC63 s rasporedom kotača 6x6. Na bojnom polju, posadu je pištolj mogao prenijeti na kratku udaljenost.
Pukovnička protutenkovska četa 1943. godine sastojala se od tri voda sa po tri topa. Američka vojska se nadala da će se uvođenjem novog oružja u protuoklopne jedinice zatvoriti praznine u protutenkovskoj odbrani. No, tijekom bitaka u Italiji pokazalo se da su topovi M1 od 57 mm sposobni probiti oklopnim projektilom na udaljenosti od 450 m samo bočni oklop njemačkih teških tenkova, prednji oklop se mogao probiti na udaljenost manju od 90 m, što je dovelo do velikih gubitaka.
Situaciju je pogoršala činjenica da u Sjedinjenim Državama nisu razvijeni projektili podkalibarskih 57 mm; Britanci su se morali obratiti Britancima za granate s povećanim probojem oklopa. Ubrzo su se u municiji pojavili britanski projektili tipa APDS. Ali takve su granate u streljivu u pravilu imale 3-4 komada i bile su efikasne na udaljenosti ne većoj od 450 m. Na sreću Amerikanaca, u Italiji je bilo malo teških njemačkih tenkova.
Kao rezultat toga, odlučeno je da se borba protiv njemačkih tenkova na bojnom polju dodijeli tenkovima i specijaliziranim razaračima tenkova, a topovi M1 od 57 mm podržavali su pješaštvo vatrom mnogo češće nego što su pucali na tenkove.
1942. u SAD-u je, koristeći artiljerijsku jedinicu 57-milimetarskog topa M1, započela proizvodnja razarača tenkova T48.
ACS T48
Protutenkovska puška postavljena je na šasiju polu-gvozdenog oklopnog transportera M3. Automobil se proizvodio od decembra 1942. do maja 1943. godine. Ukupno je izgrađeno 962 T48. Budući da ta vozila nisu bila posebno popularna u oružanim snagama SAD-a i zbog činjenice da je američka vojska preferirala bolje zaštićene i naoružane samohodne topove, većina samohodnih topova T48 isporučena je britanskim i ruskim saveznicima. SSSR je primio 650 ovih strojeva, gdje su preimenovani u SU-57.
SU-57 je uglavnom ulazio u službu izviđačkih jedinica i pododjela Crvene armije. U njihovom sastavu su se koristili posebno efikasno, budući da su u biti oklopni transporter s pojačanim naoružanjem. Kao protuoklopno oružje, 1944. godine T48 ACS je beznadno zastario. Ipak, instalacije su se aktivno koristile do samog kraja rata, sudjelujući u berlinskim i praškim operacijama.
Amerikanci su brzo učili i znali kako učiti iz onoga što se događalo. Saznavši za nedjelotvornost britanskih topova s dva metaka, 1942. godine, na temelju 3-inčnog protuzračnog topa M3, počeli su razvijati protuoklopni top. Novi protutenkovski top od 76,2 mm dobio je oznaku M5.
76, 2 mm protutenkovski top M5
Zbog činjenice da su programeri odlučili koristiti novu municiju, komora je promijenjena u odnosu na protivavionski top. Kako bi se ubrzalo stvaranje pištolja, nosač je preuzet sa 105-mm haubice M101. Na pištolju je u početku zadržan ravni oklopni štit; u kasnijim verzijama zamijenjen je nagnutim. Pokazalo se da je pištolj prilično težak i masivan. Masa na vatrenom položaju bila je blizu 2600 kg, međutim, bila je oko 400 kg lakša od britanskih "sedamnaest funti".
Po učinkovitosti, pištolj se pokazao uporedivim s britanskim, na udaljenosti od oko 900 m, oklopnim projektilom od 6, 8 kg, koji je cijev napustio brzinom od 792 m / s, probušen Oklop od 80 mm. Brzina vatre bila je 12 hitaca / min. Za protuoklopnu pušku M5 razvijeno je nekoliko vrsta municije za oklopljenje, od kojih je najčešći bio projektil APC, poznat kao M62.
U listopadu 1943. prve puške stigle su u Italiju, gdje su sudjelovale u bitkama, dokazavši se s najbolje strane. Konačno, američki topnici dobili su odgovarajuće protutenkovsko oružje sposobno za borbu protiv njemačkih teških tenkova. Nedostatak M5 bila je velika težina. Za vuču pištolja morao se koristiti troosovinski pogon na sva četiri kotača; transport pištolja na tlo od strane posade od sedam ljudi bio je izuzetno težak.
76, protutenkovskih topova 2 mm M5 nikada u vojsci nisu zamijenili 57 mm pištolj M3. Međutim, oni su odigrali ključnu ulogu u brojnim bitkama. Dakle, tijekom odbijanja njemačke kontraofanzive na Morten u kolovozu 1944. godine, protuoklopne topove povezane sa 30. pješadijskom divizijom SAD-a uništile su četrnaest njemačkih tenkova i nekoliko oklopnih transportera po cijenu gubitka jedanaest njihovih topova i potpunog smrt nekoliko posada oružja.
Osim protuoklopnih misija, topovi M5 vrlo su često korišteni kao divizijski. Budući da su bili na prvoj liniji fronta, pružali su pješaštvu vatrenu podršku. Naravno, u ovim uslovima, sluge oružja pretrpjele su značajne gubitke od neprijateljske vatre.
Želeći smanjiti gubitke i povećati mobilnost, američka komanda odlučila je prenijeti teret protutenkovskog ratovanja na specijalizirane razarače tenkova.
Američki SPG M10
Pomoću topničke jedinice M5 stvoreno je nekoliko protutenkovskih samohodnih topova, od kojih je najuspješniji bio model M10, koji je šasija tenka Sherman, na koji je u kupolu s otvorenim krovom postavljen top M5. Američki vojnici imali su i nezvanični nadimak "Wolverine" za M10. Ukupno je američka industrija proizvela 2.500 protutenkovskih topova M5, a razarače tenkova M10A1 - 6.824 jedinice.
Godine 1943. protutenkovska puška kalibra 90 mm ušla je u testiranje. Na udaljenosti od 900 m probio je oklop od 150 mm. Pištolj je bio cijev protivavionskog topa 90 mm M1 postavljenog na okvir haubice 105 mm M101A1.
90 mm protutenkovski top T8
Nekoliko modificiranih pištolja T8 poslano je na vojna ispitivanja. Jedna protutenkovska puška kalibra 90 mm učestvovala je u neprijateljstvima u februaru 1945. Istodobno, tijekom rada pištolja pojavile su se ozbiljne poteškoće tijekom transporta. Uzimajući u obzir činjenicu da je težina pištolja prelazila 7000 kg, a potreba za vučenom verzijom nije bila očita, protutenkovski top 90 mm nije išao u veliku seriju. Tenkovska verzija pištolja korištena je na razaraču tenkova M36 i tenku M26.
Nakon što su njemački protutenkovski topovi Rak 43 i Rak 44 zarobljeni u Francuskoj 1944. godine, u Sjedinjenim Državama započeli su radovi na stvaranju oružja sličnih karakteristika. Na temelju već postojećeg 90-milimetarskog topa T8 nastao je protutenkovski top 105 mm T19.
105 mm protutenkovski top T19
Jedan oklopni projektil težine 17 kg napustio je cijev pištolja početne brzine 945 m / s, probijajući oklop od 210 mm na udaljenosti od 1000 m duž normale. Uprkos odličnim karakteristikama proboja oklopa, kraj rata je okončao ovaj razvoj.
Za razliku od drugih zemalja koje su sudjelovale u Drugom svjetskom ratu, američka vojska nije koristila protuzračne topove srednjih i velikih kalibra za protutenkovsku obranu. Za to postoji nekoliko razloga. Prvo, Amerikanci u Evropi imali su dovoljno drugog protutenkovskog naoružanja, a drugo, američki protuzračni topovi kalibra 76, 2 mm bili su prilično teški i glomazni.
Američki 90-mm protivavionski top M1
Njihovo raspoređivanje i preseljenje bilo je veoma dugotrajno i dugotrajno poslovanje za proračune. I sami pištolji nisu imali nišan za direktnu vatru.
Američki 40-mm SPAAG na šasiji GMC CCKW-353
U isto vrijeme, 40-mm protuzrakoplovni topovi Bofors instalirani na modificiranoj šasiji od 2,5 tone kamiona GMC CCKW-353 više su puta korišteni za gađanje kopnenih ciljeva. Uključujući njemačka i talijanska oklopna vozila. Oklopne granate protivavionskog topa kalibra 40 mm mogle su prodrijeti u homogeni čelični oklop promjera 50 mm na udaljenosti od 500 metara.
Glavno protutenkovsko oružje Amerikanaca u Evropi bilo je zrakoplovstvo. Za sve vrste savezničkih borbenih aviona, uključujući teške bombardere, njemačka oklopna vozila bila su "cilj broj 1". Naravno, bilo je teško uništiti jedan "Tigar" ili "Panter" bombardiranjem "Super tvrđave" ili "Oslobodioca", ali ti su se zrakoplovi nosili s uništavanjem mostova i željezničkih stanica. Saveznički lovački bombarderi djelovali su vrlo efikasno na njemačkim transportnim komunikacijama, potpuno parališući sav promet na putevima tokom dana. Često dobivajući vatreni dvoboj s protutenkovskom artiljerijom i tenkovima saveznika, ali ostajući bez goriva i municije, njemački su tankeri bili prisiljeni napustiti potpuno operativna vozila.
