10. juna 2021. čelnik Ujedinjene brodograđevne korporacije A. Rakhmanov obavijestio javnost o sljedećem:
"Ako se, u okviru našeg razumijevanja, na korvetu primijene moderne tehnologije, tada bi, zapravo, njezina izgradnja mogla biti odgođena dok se te tehnologije ne razviju."
“A ako uzmemo u obzir da sam brod može postati eksperimentalni brod, onda on nikada (neće postati dio mornarice. -“IF”). Oraće more i razvijati nove tehnologije."
"Ako se zaista radi o probnom brodu, bit će pušten u rad kao probni brod."
Ključna stvar ovdje je fraza
"Zapravo, njegova izgradnja može se odgoditi do razvoja ovih tehnologija", jasno nagovještavajući da se brod neće dugo graditi. Inače, upućeni izvori u odbrambenoj industriji govorili su o tome i prije polaganja, tvrdeći da svrha projekta nije izgradnja super korvete, već razvoj budžeta, jednako drskih koliko i otvorenih. Govorila se i činjenica da se brod možda neće moći koristiti za predviđenu namjenu. I sada, nakon što smo potrošili desetine milijardi na ovaj projekt, nagovijestili smo njegov potencijalni ishod.
Je li to neodoljivo?
Uostalom, za ovaj projekt na Internetu dugi niz godina bila je rastrgana čitava armija botova i korumpiranih novinara koji to nisu hvalili. I onda odjednom takvi natuknice … Štoviše, ono što je važno - upućeni izvještavaju da ova ideja ne dolazi od samog A. Rakhmanova, već od kupca, odnosno mornarice. Očigledno, na strani kupca, oni razumiju kolika će biti rupa u odbrani zemlje s takvim brodom kao borbenom jedinicom, te se osiguravaju od toga i ne žele biti odgovorni za neuspjeh u Komanda - svi glavni huškači ove prevare, koji su nosili epolete, već su pucali.
Vrijeme je i da sam Aleksej Leonidovič počne slagati slamke o "Odvažnom Merkuru" - propast ovog projekta bit će dovoljno velika da ubije ne samo krivce na koje je jednostavno "stajao" - već i gospodina Rakhmanova, koji lično nije umiješan u ovoj prevari, "stoji" dovoljno blizu toga da bi "poštovani ljudi" propustili priliku da ga učine zameničem. On, naravno, nije kriv, ali to nije značajan faktor u našoj zemlji, nažalost.
U našoj zemlji postoje presedani za imenovanje počinilaca na ovaj način - isti viceadmiral Bursuk doletio je ne samo i ne toliko zbog svojih grešaka, već zbog rezultata postupaka i nečinjenja potpuno različitih ljudi (iz struktura koje općenito nisu povezane sa Ruske mornarice), na koje nije mogao nikako utjecati. Ovdje će doći do još epskog neuspjeha, koji je državu koštao i obnove površinskih protupodmorničkih snaga zone blizu mora - i to se ne može popraviti, vrijeme je izgubljeno. U našoj zemlji od 2016. nisu postavljeni brodovi sposobni za borbu protiv podmornica. "Poštovani ljudi" će svejedno odbiti ovaj udarac, pa je vrijeme da se A. Rakhmanov napregne.
Vrijedi razmotriti, međutim, takvo pitanje - što se može učiniti s "Merkurom" kako bi se vratio barem mali dio sredstava uloženih u ovu "pilanu", a ipak bi se dobila neka vrsta ratnog broda kao rezultat ove investicije? Ali prvo - o onoj slami, koja, naravno, još nije slomila leđa ovoj devi, ali, možda i hoće.
Pregrada
Da ne lupamo okolo - razlog je u radarskom kompleksu (RLC) koji proizvodi JSC "Zaslon". Prema "ljudima u temi", ova izvanredna organizacija, koja je svoje pipke lansirala u mornaricu i zrakoplovne snage, ne može osigurati integraciju u elektroničko oružje brodova svojih čudotvornih kompleksa, s velikom cijenom, velikim potrebnim internim količinama u broda, mahnita potrošnja energije i, nažalost, nulta borbena efikasnost. Očigledno, sada ni on ne može pružiti seriju.
Od dva broda predana floti s ovim kompleksom, jedan - korveta projekta 20385 "Thundering", nakon više od godinu dana poboljšanja, ipak je uspio oboriti jednu metu (dok je organizacija ovog gađanja bila takva da se "čudo" -RLK uopće nije moglo uključiti), prikazujući karakteristike performansi na nivou kompleksa ranih 60 -ih. Drugi brod - korveta projekta 20380 "Heroj Ruske Federacije Aldar Tsydenzhapov", prema podacima Ministarstva odbrane, topom je oborio raketu -metu, dok pres služba Ministarstva odbrane nije pokazala nikakav video zapis, i što je najvažnije, nema izvještaja da je ovaj brod barem jednom ispalio protivavionske vođene rakete (SAM). Iz ovoga se lako može zaključiti da protivavionski raketni sistem na brodu općenito nije spreman za borbu.
Naravno, sada Ministarstvo obrane može organizirati "gađanje na štoperici" - učitati buduću rutu ciljne rakete u BIUS i sinhronizirano na vrijeme s njenim lansiranjem, pucati na sistem odbrane od projektila 9M96 na mjestu na kojem, prema proračuni, ciljna raketa će biti u to vrijeme. Karakteristike performansi projektila 9M96 omogućuju mu da obori cilj tokom takvog trika i pri lansiranju nekoliko projektila - čak ni jedne, ali u ratu, naravno, neće tako funkcionirati. Fokus će ostati fokus
Zapravo, radar Zaslon je model radara za masu i veličinu. Njegova efikasnost u odnosu na prave komplekse ista je kao i kod masovno dimenzionalnog modela jurišne puške, na koju je bio pričvršćen pravi bajonet-nož, u poređenju sa pravom jurišnom puškom. Odnosno, moguće ih je takoreći ubiti, ali "postoje nijanse".
Upravo je takvim radarima naš sistem dozvolio ulazak u flotu, s već isporučenim "Thundering" pr. 20385 i "Aldar Tsydenzhapov", 20380, s tim da se "Zealous" priprema za testove, "Strogi" i "Oštri" "projekta 20380 i" Agile "projekta 20385. Nove korvete, koje je predsjednik Putin tražio da položi prije skoro godinu dana, takođe su ugovorene sa ovim kompleksom.
I čudotvorni brod projekta 20386, naravno, trebao je biti opremljen čudesnim ručno izrađenim artiklom iz Zaslona, samo drugačijim, ali jednako "efikasnim".
No problemi su počeli s opskrbom kompleksa. Možda će se ti problemi "uhvatiti" ne samo s 20386, već i s drugim korvetama.
Pogledajmo fotografiju - velika zgrada, ovo je Merkur, mala do nje je Strogiy, projekt 20380. Ova druga izgleda ovako šest godina nakon polaganja, iako obično za 6-7 godina lagodnog rada, Severnaya Verf je već napravio punopravni spust po vodi, nakon čega je brod otišao do zida za opremanje. Ovi momci, u principu, ne vole brzo raditi, ali ovdje su, kako kažu, nadmašili sami sebe.
Zašto?
Usudit ćemo se sugerirati da je Strogo utopljen istom stvari kao i Merkur - RLK. Ovo je jedina "komponenta" broda ovog projekta koja može uzrokovati tako dugo kašnjenje u izgradnji.
Ako pitate kako nezavisna štampa prati aktivnosti Zaslona, možete pronaći sljedeće:
- U oktobru je u Zaslon došla komisija iz Centralnog istraživačkog instituta Vazduhoplovstva da prihvati svu ovu imovinu, ali se tada pokazalo da su neki materijali jednostavno izgubljeni, a ono što je bilo na raspolaganju nije moglo koštati 800 miliona rubalja.
Drugi sagovornik, koji je potvrdio da je komisija iz Centralnog istraživačkog instituta Vazduhoplovstva Ministarstva odbrane Ruske Federacije angažovana na prihvatanju materijala za projekat Dart, rekao je da su specijalisti bili šokirani kada su vidjeli materijal koji je preživeo u skladištima preduzeća.
“Teleskop bez teleskopske cijevi, dotrajali model rakete, dva stara Acer prijenosna računara, gomila žica, bežični telefon Panasonic i nekoliko nosača servera i monitora. Općenito, postalo je jasno da takva imovina očito ne vrijedi stotine miliona, - kaže policajac.
- Ali najvažnije, moguće je da se i softver, koji je razvijen s ciljem otkrivanja i hvatanja projektila i hiperzvučnih aviona, također izgubio usput.
Osim toga, komisija nije pronašla niz povjerljivih dokumenata o projektu.
Prema rečima sagovornika, u Zaslonu im je rečeno da su dokumenti navodno oduzeti u okviru krivičnog slučaja koji je pokrenula policija Nižnjeg Novgoroda. Štaviše, oduzimanje dokumentacije dogodilo se doslovno tri dana prije dolaska komisije.
I dalje veza.
Nećemo tvrditi da je sve napisano pod linkom istina. Konkurentski ratovi u našoj zemlji su uobičajena stvar, AD "Zaslon" ima dovoljno zlonamjernika i konkurenata, a i njegove vlasnike (i ne samo u poslu). Ipak, rezultati rada ove organizacije na području brodogradnje nedvosmisleni su.
I upravo su ti nedvosmisleni rezultati, prema riječima ljudi uključenih u brodogradnju, doveli do činjenice da je Strogiy stajao na zidu, a od Merkura predlažu napraviti nevojno eksperimentalno plovilo, s rokom isporuke "nekad kasnije".
Što učiniti s radarom za korvete u izgradnji 20380 i 20385?
Odgovor za sve nedovršene brodove je ugradnja razrađenog kompleksa, na primjer, objedinjenog s Karakurt MRK-radar Pozitiv za otkrivanje zračnih ciljeva s opremom za radio korekciju projektila i rad u pogonskom sloju, Mineral-M za izdavanje cilja oznaka za površinske ciljeve pomoću kompleksa raketnog naoružanja ili "tornja" s AFAR -om iz KBP -a (zapravo radi, za razliku od "čuda Zalonovsky"), radara "Puma" za kontrolu vatre topničkog topa, jarbola s radijem -proziran umetak, kao na "Karakurtu".
S takvim setom radarske opreme, brod će, s jedne strane, pojeftiniti za najmanje dvadeset posto, a s druge strane bit će spreman za borbu u smislu gađanja zračnih i nadzemnih ciljeva "bez popusta". Pitanje radarske opreme korveta detaljnije je razmatrano u članku M. Klimova "Grmljavina" i drugi. Hoće li naša flota dobiti učinkovite brodove u bliskom polju? ".
Što učiniti s već izgrađenim korvetama s MF-RLK?
O tome bi Ministarstvo obrane trebalo pitati "Zaslon", ali ne sada, već kada bi došlo do kvara na radarskoj stanici, koja se naziva "bahn", s prolaskom "udarnog vala" na sam vrh naše "vertikale" moć ", kada se već" Zaslon "neće moći sakriti od odgovornosti …
Trebali bismo razmotriti još jedno pitanje - što se može učiniti s trupom "Merkura" kako bi se na njegovu bazu postavila neka vrsta ratnog broda?
Postoje li opcije?
Tu je.
Laka fregata
Pogledajmo ponovo fotografiju kućišta 20386.
Brod je znatno veći od 20380 korveta, koje su obično išle od Baltičkog do Crvenog mora, te od Vladivostoka do Havaja. U isto vrijeme, ako je vjerovati izjavama zvaničnika datim na početku ovog slavnog projekta, tada se brod, zbog specifičnih kontura, "zakopava" dublje u val, što s jedne strane povećava poplave nosa, ali s druge strane donekle poboljšava ponašanje u valovima i smanjuje naginjanje.
Sposobnost plovidbe broda, prema obećanjima Centralnog pomorskog dizajnerskog biroa Almaz, bolja je od one iz 20380. Brzina broda s takvim konturama trebala bi premašiti 30 čvorova, raspon ekonomskog krstarenja i projekt 20386 trebali su biti 5000 milja, što ukazuje na dobre rezerve goriva na brodu. Autonomija traje 30 dana, što je dvostruko duže nego kod korveta projekta 20380.
Da bismo procijenili potencijal ovog slučaja, poslužimo se usporedbom.
Merkur je u svom najširem dijelu trupa više od metra širi od fregate klase Oliver Perry. Potonji ima suboptimalne glavne dimenzije i širine je samo 70 centimetara u najširem dijelu te nadmašuje korvetu projekta 20380 ili 20385 i nosi dva helikoptera. Dva helikoptera također bi se uklopila u trup širine poput one 20385, što znači da se mogu postaviti na 20386, u normalnom hangaru, naravno, ne ispod palube.
Zbog velike veličine, najvjerojatnije je na takav brod moguće postaviti barem jedan raketni bacač protuzračne obrane Redut više nego na istoj 20385. godini, što će povećati broj raketa na brodu na 24, poput fregate projekta 11356 pod najmanje jednim univerzalnim vertikalnim bacačem 3C-14 za "Calibre", "Onyx" i "Circon" na brodu će ostati, a možda će biti moguće postaviti i dva.
U stvari, širina i gaz trupa projekta 20386 identični su fregati 11356, samo što je kraća za 16 metara. Nije potrebno instalirati RBU-6000 i torpedne cijevi od 53 cm, sada se elektroničko oružje proizvodi mnogo kompaktnije od onoga što je instalirano na 11356 (kao primjer možete navesti samo jednu od četiri stanice za osvjetljavanje radarskih ciljeva MR -90 "Orekh", koji nisu potrebni na modernom brodu). To znači da unutarnje zapremine trupa projekta 20386, kada je redizajniran i djelomično obnovljen, kao i s drugom (u skladu sa stvarnošću) nadgradnjom, sasvim dopuštaju postavljanje na ovaj brod oružja koje je sasvim odgovarajuće snage i, moguće čak dva helikoptera.
Naravno, arhitektura ovog hipotetičkog novog broda bit će potpuno drugačija od one originalne 20386. Gornja paluba morat će biti izrezana - optimalni relativni položaj pištolja i raketnog sistema PVO je potpuno drugačiji.
Nažalost, proizvodnja mjenjača 6RP već je započela, a ovaj će brod u svakom slučaju ostati s vrlo suboptimalnim sustavom djelomičnog električnog pogona - sa svim nedostacima potonjeg, ali praktički bez svojih prednosti. Da nije ovoga, bilo bi moguće jednostavno ujediniti brod prema elektrani s fregatom projekta 22350 - bilo bi bolje u svakom pogledu.
Kao rezultat toga, izlaz se možda neće pokazati kao najgora laka fregata.
Umjesto čega je, naravno, bilo moguće izgraditi nešto jeftinije ili potrebnije. Ali s druge strane, čak i ako postoji takva jedinica, već postoji slučaj, dio punjenja je nedvosmisleno naređen, da ne nestane? Da, bit će sam i zapravo će napuniti našu "flotu uzoraka". Ali ovako radimo, ionako skoro da imamo "flotu uzoraka".
Prije nešto više od tri godine, u ožujku 2018., autor je u svom članku „Gore od zločina. Izgradnja korveta projekta 20386 - greška ponudio jednu od mogućnosti za buduću sudbinu ovog projekta (bilo je još oko 8 mjeseci do stvarnog početka njegove izgradnje):
“Alternativno, ovaj se brod može dovršiti kao eksperimentalni i istovremeno vježbenički brod, za ispitivanje elektroničke opreme, u osnovi novu glavnu elektranu, za ispitivanje inovativnih kontura trupa i procjenu stvarne vrijednosti prikrivenosti u rasponu radarskih valnih duljina. Osim gore navedenih zadataka, može se koristiti i za obuku (interni volumeni omogućuju smještaj velikog broja kadeta) i za obuku pilota helikoptera za traženje broda na moru, ukrcavanje na brod i let s njega. Možda se isplati snaći s pojednostavljenim i smanjenim setom naoružanja na ovom brodu, jer neće biti borbeno."
Ova je opcija viđena kao najmanje zlo u usporedbi s izgradnjom punopravnog broda prema izvornom dizajnu, ali kao više od odlučne volje da se prekine rad. Za razliku od tih vremena, trup broda je već djelomično izgrađen, a postoje i neki temelji za njegovo popunjavanje. A sada se pokušava donijeti zakasnela odluka, ona koja je morala biti donesena još 2018. godine, budući da je ovoj prijevari bilo dopušteno da se rodi.
I da - ovo je još uvijek manje zlo, u usporedbi s pokušajem dovršenja broda prema originalnom dizajnu
No, možda vrijedi razmisliti o mogućnosti "savladavanja" karoserije, kapaciteta "Zvezde-reduktora" i turbina na drugačiji način? Ovo je istinito i nije prekasno. Da, novac za stari projekat je uzalud potrošen. Ali oni se ne mogu vratiti. Pa neka se barem neka normalna jedinica pusti u rad, doduše po ludoj cijeni za takav brod.
Preporučljivo je prethodno se uvjeriti da nisu zeznuli konture - postavlja se pitanje i situacija kada širinu i gaz, poput onog fregate 11356, primi brod koji je 13% kraći. Ali takva provjera jednostavno nije problem, od riječi "općenito" - čak ni u našim uslovima. Kao i umetak u tijelo dodatnog odjeljka, ako je potrebno. Bar se trupni radovi u našoj zemlji i dalje izvode normalno i, ako je potrebno, brzo.
To znači da se pitanje ponovne izgradnje "Merkura" u normalan brod mora riješiti u svakom slučaju.
