Fregate tipa "Gepard-3.9" su brodovi nove generacije. Razvio ih je Zelenodolsk Design Bureau na univerzalnoj baznoj platformi. Prototip za njih bio je patrolni brod projekta 11611 Tatarstan, koji je postao dio ruske mornarice 2004. Sada se drugi takav brod gradi za rusku mornaricu - Dagestan - prema projektu 11611K, ispravljen na zahtjev mušterija.
Fregate za Vijetnam takođe su izgrađene u skladu sa zahtjevima Mornarice ove zemlje. Njihov ukupni istisni kapacitet je oko 2.100 tona, dužina - 102 m, a širina - 13, 13 m, gaz - 5, 3 m. Opremljeni su kombinovanom elektranom na dizel -gasnu turbinu (prema šemi CODOG), što omogućava punom brzinom do 28 čvorova. Uz ekonomsku brzinu od 10 čvorova, domet fregata je 5000 milja. Autonomija - 20 dana. Uspješno postavljanje stambenih i poslovnih prostora, sistem klimatizacije koji održava potrebnu mikroklimu, doprinosi dobrom nastanjivanju, što je posebno važno u tropima.
"Gepard-3.9" je višenamjenski brod dizajniran za patroliranje teritorijalnim vodama i isključivom ekonomskom zonom, udarajući neprijateljske brodove i plovila, pružajući vatrenu podršku vazdušno-desantnim snagama, te pružajući protuzračnu obranu i protuzračnu obranu tijekom operacija konvoja. Stoga je njegovo naoružanje raznoliko i uravnoteženo. Uključuje protubrodski raketni sistem Uran-E, univerzalni topnički nosač AK-176M 76, 2 mm i protuzračne sisteme malog kalibra. Ovom imovinom upravlja Sigma-E borbeni informacijski i kontrolni sistem koji zadovoljava savremene zahtjeve. Na krmi broda nalazi se područje za slijetanje helikoptera. Za njega postoji i sklonište koje štiti rotorcraft od vjetra i valova.
Predstavnici Vijetnamske mornarice česti su gosti u našoj tvornici. Pomno prate raspored izgradnje brodova i kvalitetu izvedenih radova. Tatarstanski brodograditelji ih ne razočaraju. Nije bila slučajnost što je zamjenik vrhovnog zapovjednika Mornarice Vijetnama Nguyen Van Ninh, koji je bio prisutan pri spuštanju drugog korpusa, zahvalio zelenodolskim brodograditeljima na uspješnom izvršavanju narudžbe i visokom kvalitetu.
Ovog ljeta oba "geparda" odlaze na Baltik, gdje će biti testirani. Implementacija ugovora o izgradnji ratnih brodova za Vijetnam promijenit će omjer proizvodnje kompanije: približno 40% bit će vojni, a 60% civilni proizvodi (ranije su 30% bili vojni proizvodi, a 70% civilni).
Osnovna platforma "Geparda" omogućuje vam stvaranje ne samo višenamjenskih brodova, već i brodova s pojačanim udarnim, protupodmorničkim i protivavionskim raketnim naoružanjem, s različitim vrstama elektrana i elektroničke opreme. Na istoj platformi ZPKB je razvio modifikacije patrolnih brodova na otvorenom moru (OPV) s velikom autonomijom plovidbe. Treba naglasiti da su fregate porodice Gepard relativno jeftine u usporedbi sa sličnim brodovima stranih proizvođača.
U suradnji sa ZPKB Zelenodolsk pogonom nazvanim po A. M. Gorki je izgradio više od 600 ratnih brodova. Među njima su poznati veliki lovci (mali protupodmornički brodovi) projekta 122bis (Kronshtadt - prema NATO klasifikaciji), koji je 50 -ih godina. izvezene, uključujući zemlje Dalekog istoka i jugoistočne Azije. Zamijenili su ih mali lovci projekta 201 (SO -1 - prema NATO klasifikaciji), koji su također bili naširoko izvoženi. Mali protupodmornički brodovi (korvete) projekata 204 (Poti - prema NATO klasifikaciji) i 1124 (Grisha), koje je izgradila naša tvornica, dio su ne samo domaćih, već i stranih flota. U 70-80-ima. kompanija je isporučila mornaricama brojnih država 14 korveta Jaguar projekta 1159 (Koni - prema NATO klasifikaciji) različitih modifikacija, uključujući tropske (1159T) i raketne verzije (1159TR). Oni i dalje služe u mornarici nekoliko država. Naše zalihe okupljale su takve jedinstvene brodove bez premca kao najveći svjetski protupodmornički projekt podmornica 1141 "Sokol" s istisninom od 500 tona koji je razvila ZPKB i najveći svjetski projektil lebdjelica na zračnoj luci 1239 Sivuch koji je razvila TsMKB "Almaz" ". Drugim riječima, stvaranje savršenih ratnih brodova je naš poziv.
