Interfax-AVN (Vojna novinska agencija) izvijestio je da su zbog kašnjenja u vazdušno-kosmičkoj odbrambenoj brizi Almaz Antey datumi isporuke fregata Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov i admiral Makarov.
Ministarstvo odbrane, koje zastupa zamjenik ministra odbrane general vojske Jurij Ivanovič Borisov, potvrdilo je ovu tužnu činjenicu.
„Zbog neblagovremenog izvođenja istraživačko -razvojnih radova na elementima Redut i Calm od strane koncerna Almaz Antey, datumi isporuke brodova projekata 22350„ Admiral Gorshkov “i 11356„ Admiral Makarov “su u opasnosti.
Ovu izjavu Borisov je dao na događajima Jedinstvenog dana prihvata vojne opreme, koji je održan 24. marta ove godine.
Što je uzrokovalo ovu vrlo neugodnu činjenicu?
Prema riječima Jurija Ivanoviča, "glavni razlozi za kasnu isporuku bili su nizak nivo organizacije vlastitog posla, kašnjenja u nabavci komponenti, nedovoljni proizvodni kapaciteti i nedostatak kvalifikovanog osoblja".
Jučer smo razgovarali o problemima u oblasti svemirske tehnologije. A sada se mornarica dodaje u svemir? Zaista vas tjera da razmišljate o mnogim stvarima istovremeno.
Pokušajmo samo početi sa svim tačkama izjave zamjenika ministra.
Nizak nivo organizacije vlastitog posla.
Ozbiljne optužbe protiv uprave. Štaviše, ako je nedostupnost sistema PVO najznačajniji razlog za ulazak broda u upotrebu. Vrijedi podsjetiti da je predsjednik Rusije prošle godine najavio datume isporuke brodova. Novembra 2016. Međutim, kolica, odnosno fregate, još uvijek su tu … u brodogradilištima.
Vrijedi se osvrnuti prije nego što glatko prijeđete na vodič. U istoriju. Ovo je ponekad korisno.
Protivavionski raketni sistem Polyment-Redut razvijao je 1991. godine Institut za radio-elektroniku Altair Marine Research. Da, to je bilo od ove kompanije, a ne od Almaza, kako pišu mnogi mediji.
Altair je nastao davne 1933. godine i zapravo je bio jedini i jedinstveni istraživački institut koji je radio isključivo za potrebe mornarice. Unutar zidina MNIIRE -a "Altair" rođeni su poznati proizvodi poput "Volna", "Komarac", "Mirno", "Fort", "Blade" i manje poznati, ali ništa manje značajni. Dva Lenjinova ordena na zastavi instituta najbolje svjedoče o tome.
U naše vrijeme Altair je bio vodeći domaći proizvođač sistema protivvazdušne odbrane srednjeg i dugog dometa. Bio.
Dana 22. decembra 2010. godine, kao rezultat spajanja AD "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", DD" MNIIPA "i JSC" NIIRP ", međuvrsni glavni programer sistema PVO GSKB" Almaz-Antey " stvoren.
Vratimo se na "Polyment-Redoubt".
Budući da nije vrijedno govoriti kako je bilo s financiranjem 90 -ih, ili bolje rečeno, kako nije, jasno je da je razvoj proveden na štetu inicijative preduzeća. Otuda, takoreći, dugo vreme razvoja.
Ali došla su druga vremena, i kako izvori kažu, od 2006. godine počelo je normalno finansiranje od države, a "proces je počeo". U drugoj polovici 2010. godine, klupski testovi započeli su s planiranim datumom ugradnje na brod u studenom 2011. godine.
A onda je izbila 2010. godina, na kraju koje je Altair uključen u Glavni biro za specijalno projektovanje (GSKB) koncerna PVO Almaz-Antey (sada PJSC NPO Almaz).
Mnogi stručnjaci, čak ni među "liberalima", nisu pouzdano vjerovali da je to samo napadač napada na strateški istraživački institut.
Ono što se zatim dogodilo raspravljalo se na gotovo svim ruskim vojnim web stranicama, uključujući i našu.
I savremeni klasični scenario iz "efikasnih menadžera". Oduzimanje sredstava, povlačenje sredstava sa računa ("mi ćemo vam sve kupiti i donijeti vam na kućni prag"), masovna otpuštanja i otpuštanja.
Ko je uopšte poleteo? Naravno, "stara garda". Direktor, zamjenik za naučni rad - glavni dizajner, zamjenik za proizvodnju, zamjenik za operacije i sigurnost, zamjenik za finansije, računovodstvo u cijelosti od glavnog računovođe do blagajnika.
Naravno, "mlada efikasna" ekipa prijatelja i povjerenika direktora novog obrazovanja Neskorodova odmah je došla na ispražnjena mjesta.
Da, da, isti onaj koji je nedavno izbačen sa "vučjom kartom" pod člankom "gubitak povjerenja".
Ali njegov "efikasan tim" je radio svoj truli posao. Uklonila je "sporednu proizvodnu imovinu", gotovo likvidirala proizvodnju i zamijenila menadžere srednjeg nivoa.
Umjesto proizvodne radionice koja je postojala decenijama, na brzinu je zavareno zavisno preduzeće, OJSC "Pilot Production", s kojim su počeli raditi po ugovorima.
I što je najvažnije, novi tim je iz nekog razloga odlučio potpuno napustiti razvoj mornarice, preferirajući ih da rade u kopnenom smjeru.
Kako sam shvatio, nakon što sam prilično proučio članke na ovu temu, ako se niko nije gnjavio Polyment-Redoubtom, a rad je zapravo bio ograničen.
Ipak, "Admiral Gorshkov" iz iste 2010. godine već je lansiran i, u najmanju ruku, u izgradnji. I "Admiral Makarov" takođe. A do novembra 2016. godine, prema Putinovim uputama, brodovi su trebali biti operativni.
Očigledno, u brodogradilištima, što su bliže datumu kontrole, to su „više pokazivali zabrinutost“. Ali "neispravnost" iz "Almaz Antey" nije bila do neke vrste mornaričkih sistema PVO, već je postala "nije njihov predmet".
Ali shvativši da će uslijediti udarac mušterije (čitaj - Putin), morali smo se naprezati i sistem protivvazdušne odbrane za fregate je nekako završen i poslan na brodove. Ali iz nekog razloga nisu radili kako bi trebalo.
Rezultat je tužan: Neskorodov je izbačen, "Polyment-Redut" ne radi, fregate nisu puštene u rad. Ali nije novembar 2016, kao da je april 2017. na putu …
I, što je najneugodnije, praktično nema nikoga ko bi mogao staviti sistem PVO na fregate. "Neispravni menadžeri" Neskorodova uspješno su se nosili s onim kadrovima koji su mogli nešto učiniti. Ove godine će biti 7 godina otkad je "Altair" prestao postojati. Ko će uspostaviti sistem PVO, ko će ih modernizovati - pitanje …
Led, ukratko.
Ono što najviše zabrinjava je to što se sve radi po planu. Scenario je isti za Moskvu, Voronež i Omsk.
Nedavno sam prebirao po kostima onoga što se danas dešava u KBKhA, jednom od stubova svemirskog inženjeringa. A evo i apsolutno sličnog slučaja.
Sve je isto: dolazak novog rukovodstva, koje je nedvosmisleno svjesno problema proizvodnje, manje je od bravara iz ove proizvodnje, ali - "efikasno".
Po čemu se Neskorodov razlikuje od Kamysheva (KBKhA)? Da, ništa.
Kamyshev, sjajan stručnjak za proizvodnju svemirskih motora, proveo je cijelu svoju karijeru prolazeći kroz banke i strukture sumnjivih nekretnina (biografija kaže "i druge"), te je bio na čelu Rostelecoma.
Neskorodov je diplomirao inženjer-fizičar na Moskovskom fizičko-tehničkom institutu 1990. godine, tri godine radio je kao inženjer u Centralnom institutu za vazduhoplovne motore. P. I. Baranov, zatim se preselio u Tveruniversalbank, a odatle u Almaz Antey.
"Učinkoviti" blizanci, zar ne mislite? Mi nalazimo. I najgore od svega je što se nađu oni koji promoviraju ove pobačaje bankarskog sektora na tako odgovorne položaje.
Upravni odbor preduzeća smijenio je Neskorodova sa funkcije "zbog sistematskog neispunjavanja uputstava uprave koncerna, propusta u radu i gubitka povjerenja".
Sada razmislimo kako će to pomoći fregatama? Da, ništa.
Naša flota ne namjerava napustiti sistem protuzračne obrane Poliment-Redut, ne zato što, usput rečeno, ne postoje druge mogućnosti, već zato što su ideja i implementacija bili od ljudi upućenih i razumljivih. "Polyment -Redut" - sistem je odličan, tako da se tamo ne piše, posebno "na osnovu rezultata ispitivanja".
Ispitivanja su izvršili zainteresovani ljudi, ali je još uvijek pitanje ko im je pripremio sistem PVO i koliko su ti radnici kompetentni. Osobno, čisto sumnjam u ove stručnjake. Najvjerojatnije su oni koji su iz nekog razloga ostali u državi i barem malo, ali znajući, poslati "u otpad".
Uostalom, stručnjaci za razvoj na moru odavno više nisu potrebni u Almaz Anteyu; još 2014. godine, Neskorodov je rekao da će "razvoj kopnenih sistema protuzračne obrane postati glavni fokus zabrinutosti".
Naravno, u tome postoji djelotvoran smisao. Mnogo je lakše prodati u paketima za pune S-300 i S-400 dolara svima, nego se mučiti s nekakvim fregatama …
Ne zavidim novom generalnom direktoru Almaza, Genadiju Benderskom. Čovek nije samo pao u vatru, već u potpunosti. Drago mi je, međutim, da prije Almaza Anteya Bendersky nije bio u banci, već je bio zadužen za Elektromehanički pogon Lianozovo (LEMZ). Nisam koristio kredite, već preduzeće koje proizvodi, između ostalog, i radarsku stanicu. Ne sistemi protivvazdušne odbrane, već u blizini.
A Genadij Ivanovič je započeo svoju karijeru 1982. godine, pogodite gdje? Nisi u banci? Pogodili ste! U istom LEMZ -u, kao procesni inženjer. I tako je radio u ovom preduzeću, sve dok, očigledno, nije bio pritisnut. Nepromijenjeno do imenovanja u Almaz Antey. Nije "efikasan menadžer", inženjer.
Dobar zadatak, nema sumnje. No, hoće li to uroditi plodom, s obzirom na to da je datum isporuke brodova odgođen samo za srpanj ove godine, pa će biti potrebno djelovati u uvjetima koji nisu samo vremenski pritisci?
Ipak, kako je rečeno na službenom nivou, ono počiva na nedostatku kvalificiranog osoblja koje je rasipao i otpustio prethodni direktor. I Altairova vlastita "kadrovska kovačnica" je također uništena.
Ostaje samo poželjeti Genadiju Ivanoviču uspjeh u rješavanju ovog najtežeg zadatka, zdravlju i snažnim živcima. I prokleti "neispravne menadžere" Neskorodovog tima.
Situacija se vjerovatno može popraviti. Moguće je, po želji, vratiti "Altai" okvire malo po malo. Čak i neophodno. No, ovo je pitanje za najviše rukovodstvo našeg vojno-industrijskog kompleksa, a posebno za kustosa gospodina Rogozina.
Uostalom, zapravo su oni odgovorni za neuspjehe u provedbi državnog naloga odbrane. I za imenovanje "efikasnih menadžera" u upravljanju ključnim preduzećima u vojno-industrijskom kompleksu.
I oprostite mi, ali glasne izjave i otpuštanje krivih neće dramatično poboljšati situaciju. Da, situacija se neće pogoršati od ovoga, naravno, ovo je plus. No, ako želimo vidjeti pravi preporod našeg vojno-industrijskog kompleksa, tada na ključnim pozicijama moraju biti kompetentni stručnjaci, inženjeri, a ne bivši zaposlenici banke.
Stječe se dojam da potpredsjednik Vlade Rogozin to jednostavno ne razumije. I moramo djelovati danas kako bismo sutra učinili efikasnije, ako, naravno, svi to želimo sutra.
